Фары - автоматические: Диагностика Ford LTD Crown Victoria I

Тест управления задержкой

1. Подключите омметр между клеммами № 220 и 217 разъема автолампы. (Схема №2) При управлении в положении «МАКС» показание должно составлять приблизительно 200000 Ом. Если нет, выполните шаг 3) ТЕСТА ПОТЕНЦИОМЕТРА.
2. Если потенциометр исправен, проверьте цепь № 217 на целостность между разъемом потенциометра и разъемом усилителя. Если потенциометр не исправен, замените потенциометр.
3. Если все системы исправны, но система все еще работает неправильно, замените усилитель в сборе.

Схема №1

Войти

1. Подключите контрольную лампу или омметр к клеммам № 6 и 4 на задней панели потенциометра. (Схема №1)
2. Проверьте отсутствие непрерывности, когда переключатель находится в положении «OFF», и наличие непрерывности, когда переключатель находится в любом другом положении.
3. Подключите омметр к клеммам № 5 и 6. Проверьте, чтобы сопротивление постепенно увеличивалось от 2500-4500 Ом в положении «ВЫКЛ» до 140-260K Ом в положении «МАКС».
4. Если потенциометр не прошел ни одного из предыдущих испытаний, замените потенциометр в сборе.

Тест потенциометра (все другие модели)

1. С помощью контрольной лампы проверьте целостность цепи между цепью разъема потенциометра № 57 и кронштейном выключателя. (Схема №1) Если целостность отсутствует, замените потенциометр.
2. Проверьте целостность цепи между цепями № 220 и 57 разъема потенциометра, вращая переключатель с «OFF» на «ON».
3. Проверьте целостность цепи между цепями № 217 и 57, поворачивая переключатель из положения «OFF» до максимальной временной задержки. Сопротивление для этих тестов должно постепенно увеличиваться от 2500-4500 Ом в положении «ВЫКЛ», до 140-260K Ом при максимальной временной задержке.
4. На Town Car проверьте между цепями № 507 и 508. Если потенциометр не прошел ни одного из предыдущих испытаний, замените потенциометр в сборе.

Схема №2

Войти