Транспортные средства, оснащенные дизельным двигателем
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Впускной коллектор нисходящей трубы |
| 2 | - | Спускная труба |
| 3 | - | Соединительная труба |
| 4 | - | Кашне |
Транспортные средства, оснащенные двигателем 1,6 л
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | прокладка |
| 2 | - | Разъединитель |
| 3 | - | Катализатор |
| 4 | - | Передний глушитель |
| 5 | - | Задний глушитель |
ПримечаниеВытяжные системы, показанные в этом разделе, являются производственными системами.
ПримечаниеОпорные обертки, снятые с гибкой трубы, следует сохранить для использования в будущем.
Вытяжные системы состоят из двух частей для производства и трех частей для обслуживания.
Катализатор
Установленный каталитический нейтрализатор напоминает небольшой глушитель. Из-за высоких температур, при которых работает каталитический нейтрализатор, участки кузова автомобиля вокруг каталитического нейтрализатора защищены тепловыми экранами. Каталитический нейтрализатор контролирует три вида выбросов: углеводороды (НС), монооксид углерода (СО) и оксиды азота (NO x).
Дезактивация катализатора из-за отравления
Сера (S) в топливе может вызвать дезактивацию катализатора.
Свинец (Pb) в топливе может вызвать сильную дезактивацию при уровнях выше 5 мг на литр топлива. Поэтому крайне важно, чтобы транспортные средства с каталитическими нейтрализаторами всегда работали на неэтилированном топливе.
Цинк (Zn) и фосфор (P), присутствующие в некоторых маслах, могут вызвать дезактивацию при высоком расходе масла.
Влияние серы ощущается больше всего, если она выделяется из каталитического нейтрализатора в виде сероводорода (H2S). Это имеет неприятный запах, похожий на тухлые яйца. Изменение производителя топлива может помочь в уменьшении этого явления.
Для минимизации выбросов H2S важно, чтобы уровень CO на холостом ходу соответствовал техническим требованиям и чтобы система выброса из двигателя функционировала правильно.
ВниманиеЕсли достигаются температуры, превышающие 900 ° С, подложки катализатора начнут разрушаться. Важно, чтобы причина была определена и устранена, если необходимо предотвратить последующие расплавы.
Расплавление катализатора обычно сопровождается потерей мощности из-за избыточного противодавления.
Высокие температуры субстрата вызваны воспламенением или топливными системами.
Пропуски зажигания при высоких оборотах двигателя могут привести к почти мгновенному расплавлению.
Автомобили с двигателем 1.3L
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Интегрированный каталитический выпускной коллектор |
| 2 | - | Соединительная труба |
| 3 | - | Кашне |