Оборудование: Тестер Midtronics EXP-1050 для аккумуляторных батарей Диагностическая станция аккумуляторных батарей Midtronics GRX-3590 диагностическим оборудованием Ford
Осмотр и проверка
ВниманиеАккумуляторы содержат серную кислоту. Избегайте попадания на кожу, в глаза и на одежду. Кроме того, использовать средства защиты глаз при работе около аккумуляторов, чтобы полностью исключить риск попадания в глаза кислотного раствора. В случае попадания кислоты на кожу или в глаза, незамедлительно промыть пораженное место водой, выполняя промывку в течение, как минимум, 15 минут. Немедленно обратитесь за медицинской помощью. При проглатывании кислоты немедленно обратитесь к врачу. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.
ВниманиеОбычно аккумуляторы вырабатывают взрывоопасные газы, которые могут стать причиной травмы. Поэтому не допускайте наличия открытого огня или искр поблизости от аккумулятора. При зарядке аккумулятора или выполнении работ вблизи аккумулятора всегда защищайте лицо и глаза. Обеспечить соответствующую вентиляцию. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| Механические элементы | Электрическая часть |
|---|---|
| Приводной ремень генератор | Плавкий(е) предохранитель(и) Электропроводка Электрический разъем Контрольная лампа системы зарядки генератор Аккмулятор Кабели аккумулятора Датчик системы контроля аккумуляторной батареи Электрораспределительная коробка аккумуляторной батареи (BJB) Блок управления системами кузова (BCM) Модуль управления силовым агрегатом (PCM) |
- Если обнаружена очевидная причина проблемы, обнаруженной при осмотре, или на которую указал клиент, устраните причину (по возможности) до перехода к следующему этапу.
- Проверить работу лампы контрольной лампы системы зарядки, расположенной на щитке приборов. Нормальная работа проходит следующим образом:
| Положение переключателя зажигания | I цепь | Электрическая цепь генератора В+ | Аккмулятор | От двигателя к массе аккумулятора | Работа контрольной лампы системы зарядки |
|---|---|---|---|---|---|
| Положение 0 | 0 В | 10-12V | 10-12V | 0 В | ОТКЛ. |
| Положение II | 0 В | 10-12V | 10-12V | 0 В | горит |
| Положение ll при работающем двигателе | 13-15V | 13-15V | 13-15V | 0 В | ОТКЛ. |
- Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица поиска неисправностей
Контрольная лампа системы зарядки горит при работающем двигателе (напряжение в системе зарядки не увеличивается)
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
ПРОВЕРИТЬ состояние ремня привода вспомогательного оборудования, (см. Привод аксессуаров, Привод аксессуаров, Привод аксессуаров, Привод аксессуаров, Привод аксессуаров)
Цепь.
генератор;
Регулятор напряжения.
ВЫПОЛНИТЬ проверку генератора. ОБРАТИТЕСЬ к главе "Проверка генератора на автомобиле", описанной в этом разделе.
Контрольная лампа системы зарядки не горит при нахождении переключателя зажигания в положении RUN и выключенном двигателе
Лампа/ светодиод.
Замок зажигания.
ПРОВЕРИТЬ переключатель зажигания.
Цепь.
генератор;
ВЫПОЛНИТЬ проверку генератора. ОБРАТИТЕСЬ к главе "Проверка генератора на автомобиле", описанной в этом разделе.
Радиопомехи
Цепь.
генератор;
ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford
Шум от генератора
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
См. Привод аксессуаров, Привод аксессуаров, Привод аксессуаров, Привод аксессуаров, Привод аксессуаров
Ослабление затяжки болтов крепления генератора.
ЗАТЯНУТЬ болты крепления генератора.
генератор;
Не работают электрические системы автомобиля
Аккумуляторная батарея.
ВЫПОЛНИТЬ проверки аккумуляторной батареи, описанные в данном разделе.
Двигатель проворачивается медленно.
Аккумуляторная батарея.
ВЫПОЛНИТЬ проверки аккумуляторной батареи, описанные в данном разделе.
Провод(а) аккумулятора.
Стартер
Проверка элементов
Проверки генератора на автомобиле - Проверка без нагрузки
- Выключить все электрооборудование и переключатель зажигания.
- Переключите мультиметр в режим вольтметра.
- Подсоединить провода мультиметра к клеммам аккумулятора.
- Снять величину напряжения (базовое напряжение).
- Запустить двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.
- Дайте двигателю возможность работать с частотой вращения 1500 об/мин без электрической нагрузки.
- Снять величину напряжения. Напряжение должно быть в диапазоне 14,1-15,1 В. Если увеличение напряжения меньше чем на 2.5 В выше базового напряжения, выполнить Проверку под нагрузкой. Если увеличение напряжения составляет более 2,5 В, ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.
Проверки генератора на автомобиле - Проверка под нагрузкой
- При работающем двигателе включить кондиционер (при наличии), включить электровентилятор на высокую скорость и фары в режим дальнего света.
- Поднять частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2000 об/мин. Напряжение должно возрасти как минимум на 0.5 В выше базового напряжения. Если напряжение не увеличивается, как предписано, ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford. Если напряжение возрастает, как предписано, система зарядки работает правильно.
Проверки аккумуляторной батареи
Идентификация аккумулятора
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Характеристика аккумуляторной батареи по току холодного запуска (CCA) |
| 2 | - | Резервная емкость (RC) аккумуляторной батареи (в минутах) |
| 3 | - | Напряж. аккумул. |
| 4 | - | Номер детали Ford |
| 5 | - | Код запасной части |
| 6 | - | Номер EN (Европейская норма) |
| 7 | - | Тип аккумулятора Ca = серебряно-кальциевый; Sb = свинцово-сурьмяной |
| 8 | - | Характеристика аккумуляторной батареи в ампер-часах |
| Поз. | Номер детали | Наименование |
|---|---|---|
| 1 | - | Рабочие характеристики аккумуляторной батареи |
| 2 | - | Маркировка по внутренним классификациям Motorcraft |
| 3 | - | Маркировка по классификации DIN |
Рабочие характеристики аккумуляторной батареи
ПримечаниеЭти данные применимы только к новой, полностью заряженной аккумуляторной батарее.
- Первая группа знаков (12V) обозначает напряжение аккумуляторной батареи (12 вольт).
- Вторая группа знаков (590A) обозначает, что аккумуляторная батарея обеспечивает подачу тока силой 590 ампер при температуре –18 °C, если напряжение на ее клеммах не опускается ниже 7,2 вольта.
- Третья группа знаков (90RC) обозначает время в минутах, за которое напряжение аккумуляторной батареи падает до 10,5 вольт при нагрузке в 25 ампер и температуре окружающего воздуха 22 °C.
Маркировка по классификации DIN
- Первая группа букв (WF) обозначает, что аккумуляторная батарея является необслуживаемой.
- Первая цифра (5) обозначает, что напряжение аккумуляторной батареи составляет 12 В.
- Вторая и третья цифры (58) обозначают, что емкость аккумуляторной батареи составляет 58 А-ч, что означает возможность обеспечения электропитания нагрузки в 58 ампер в течение 1 часа.
- Последние две цифры (11) — последовательный серийный номер.
Тестер для аккумуляторных батарей Midtronics EXP-1050
Тестер для аккумуляторных батарей Midtronics EXP-1050 является единственным тестером, рекомендованным Ford для проверки аккумуляторных батарей, изготовленных на основе новейших аккумуляторных технологий, включая технологии AGM (с использованием абсорбирующего стекловолокна) и EFB (с использованием специальной пленки из микроволокна), ранее известной под названием IFB, и используемых в автомобилях Ford с системой автоматического запуска и остановки двигателя.
Основные технические характеристики тестера для аккумуляторных батарей Midtronics EXP-1050
- Возможность проверки аккумуляторных батарей 6/12 В.
- Возможность проверки аккумуляторных батарей, разряженных до 1 В, как снятых с автомобиля, так и без снятия с автомобиля.
- Диапазоны измерений тестера для аккумуляторных батарей: CCA, JIS, EN, DIN, IEC, SAE.
- Диапазон CCA: по типу аккумуляторных батарей Ford 100-1700 A SAE / EN / CCA 100-1000 A DIN / IEC, все действующие стандарты JIS
- Крупный ЖК-дисплей с регулируемой подсветкой
- Возможность выявления короткозамкнутых элементов аккумуляторной батареи
- Предусмотрена процедура удаления поверхностного заряда
- Предусмотрена процедура определения динамических характеристик для повышения точности диагностики аккумуляторных батарей
- Возможность обновления через карту памяти SD.
- Возможность экспорта данных на принтер с инфракрасным портом
- Функция вольтметра
- Отображение даты и времени при каждой проверке
- В тестере для аккумуляторных батарей предусмотрена возможность отображения данных на 23 языках.
Использование тестера для аккумуляторных батарей Midtronics EXP-1050
- Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы (–) аккумуляторной батареи. Примечание. При использовании этого тестера на моделях, где отсутствует доступ к кабелю массы, снятие аккумуляторной батареи с автомобиля не требуется — возможна проверка с использованием клеммы для запуска от внешнего источника питания автомобиля при условии, что тестер переведен в соответствующий режим. В этом случае перед проверкой необходимо отсоединить кабель от положительной клеммы (+) аккумуляторной батареи.
- Подсоединить красный зажим положительного кабеля тестера для аккумуляторных батарей Мидтроникс ЕХР-1050 к положительному элементу (+) аккумуляторной батареи.
- По обстоятельствам, подсоединить черный зажим отрицательного кабеля тестера для аккумуляторных батарей Midtronics EXP-1050 к отрицательной клемме (–) аккумуляторной батареи или к клемме запуска от внешнего источника питания.
При неплотном контакте проверка невозможна; при этом на тестере отображается сообщение ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ. Если это сообщение появляется после правильного подсоединения зажимов, очистить клеммы и вновь подсоединить прибор.
Рекомендуется всегда проверять аккумуляторные батареи с подключением к обеим клеммам. Вместе с тем, при подключении по схеме запуска от внешнего источника, тестер для аккумуляторных батарей Midtronics EXP-1050 может вводить компенсацию на сопротивление дополнительного провода.
- Выбрать пункт ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ или ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИ ЗАПУСКЕ И ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ. Чтобы продолжить, нажать кнопку ДАЛЕЕ.
- Выбрать пункт РАСПОЛОЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. ПОД КАПОТОМ ПОД СИДЕНЬЕМ ВНЕ АВТОМОБИЛЯ Чтобы продолжить, нажать кнопку ДАЛЕЕ.
- По пункту ТИП КЛЕММЫ (ТОЛЬКО ПРИ ПРОВЕРКЕ БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ) выбрать отрицательную клемму. КЛЕММА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ КЛЕММА ЗАПУСКА ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ КЛЕММА ЗАПУСКА ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (датчик состояния аккумуляторной батареи) Чтобы продолжить, нажать кнопку ДАЛЕЕ.
- Выбрать пункт ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ из выпадающего списка. Чтобы проверить аккумуляторную батарею, нажать кнопку ДАЛЕЕ.
- Если проверяемая аккумуляторная батарея отсутствует в выпадающем списке, ее можно выбрать в режиме РУЧНОГО ВВОДА. Это последний из 11 пунктов в списке.
Во время оценки состояния аккумуляторной батареи на дисплее тестера для аккумуляторных батарей Midtronics EXP-1050 будет отображаться сообщение ПРОВЕРКА.
| Показания тестера для аккумуляторных батарей | Действие |
|---|---|
| АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИСПРАВНА | Использование аккумуляторной батареи разрешено |
| АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИСПРАВНА — ТРЕБУЕТСЯ ПОДЗАРЯДКА | Использование аккумуляторной батареи разрешено после полной подзарядки |
| ТРЕБУЕТСЯ ЗАРЯДКА И ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА | Полностью зарядите аккумуляторную батарею и повторить проверку (при неполной зарядке аккумуляторной батареи перед повторной проверкой возможны неправильные показания). |
| ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ или НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ — ЗАМЕНИТЬ | Не подзаряжайте аккумуляторную батарею. Удостоверьтесь в том, что поверхностный заряд удален. Результат ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ может также быть следствием неплотного контакта между кабелями аккумуляторной батареи и аккумуляторной батареей. Проверить надежность подключения и повторить проверку. Если результат остается таким же, УСТАНОВИТЬ НОВУЮ аккумуляторную батарею |
| В дополнение рекомендуется проверить электрическую систему автомобиля. Убедиться в нормальной работе генератора и в допустимости электрической нагрузки автомобиля при выключенном зажигании (как правило, менее 20 мА через 40 минут после выключения зажигания). | |
Код проверки тестера для аккумуляторных батарей Midtronics EXP-1050
По завершении проверки воспользуйтесь кнопками со стрелками, чтобы просмотреть дополнительную информацию. Одним из пунктов является КОД ПРОВЕРКИ.
КОД ПРОВЕРКИ состоит из 11 знаков, например: 0021U-B88WKX.
Диагностическая станция аккумуляторных батарей Midtronics GRX-3590
Использование Midtronics GRX-3590
| Деталь | Описание |
|---|---|
| 1 | Автономный вариант GRX-3590 со встроенной клавиатурой и дисплеем |
| 2 | Док-станция для GRX-3590 |
Прибор Midtronics GRX-3590 представляет собой сочетание устройства для зарядки аккумуляторной батареи и тестера; поверхностный заряд удаляется автоматически в рамках обычной рабочей процедуры.
Возможно использование Midtronics GRX-3590 как без снятия, так и после снятия аккумуляторной батареи.
- Отсоединить провод массы аккумуляторной батареи.
- Подсоединить красный зажим положительного кабеля прибора Midtronics GRX-3590 к положительной клемме аккумуляторной батареи.
- Подсоединить черный зажим отрицательного кабеля прибора Midtronics GRX-3590 к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
- Подсоединить силовой провод сети переменного тока к розетке питания и включить сервисную станцию.
- Для зарядки аккумулятора следовать инструкциям, прилагаемым к прибору Midtronics GRX-3590.
- Чтобы отсоединить прибор Midtronics GRX-3590, выполнить процедуру подсоединения в обратной последовательности.
Перед выдачей кода проверки Midtronics GRX-3590 автоматически выполнит цикл зарядки аккумуляторной батареи. КОД ПРОВЕРКИ состоит из 13 знаков, например: Y74NH-58R36-ESV. Она доводит аккумулятор до годного к эксплуатации состояния и при необходимости может выполнить полную зарядку аккумулятора.