Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Grand C-MAX/Ford Grand C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Аккумулятор и система зарядки/Генератор — 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (63kW/85 л.с.) — Sigma/…
Содержание Электросхемы Раздел: Аккумулятор и система зарядки Все разделы

Генератор — 1.6L Duratec-16V Ti-VCT (63kW/85 л.с.) — Sigma/1.6L Duratec-16V Ti-VCT (77kW/105 л.с.) — Sigma/1.6L Duratec-16V Ti-VCT (92kW/125 л.с.) — Sigma / 1,61a-T2c-Sig. 16V (88kW/120 л.с.) — Sigma: описание и работа Ford Grand C-MAX II

Аккумулятор и система зарядки 10 иллюстраций ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. См. Отсоединение и подсоединение АКБ.
Автомобили с гидравлическим усилителем рулевого управления

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.

Автомобили с гидравлическим усилителем рулевого управления

ВниманиеСоблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить жгуты электропроводки.

Установка

Автомобили с гидравлическим усилителем рулевого управления

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайку и болты только усилием руки.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 15 Н·м.
Автомобили с гидравлическим усилителем рулевого управления

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайку и болты только усилием руки.

  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Момент затяжки: 15 Н·м.
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
Все автомобили.
  1. См. Отсоединение и подсоединение АКБ.

Примечание

Другие статьи — Генератор и регулятор напряжения (414-02)