Специальный инструмент
Центрирующие штифты, подрамник
205-316 (15-097A) - Имитатор, подушки безопасности водителя и пассажира и боковые воздушные завесы
501-073 (40-016)
Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| механическая часть | электрооборудование |
|---|---|
| Давление (я) в шинах Ремень привода вспомогательных агрегатов Концы тяги Тяга(и) Корпус рулевого механизма Передняя стойка и пружинные узлы Шаровые шарниры нижних рычагов передней подвески Втулки нижнего рычага передней подвески Зажимной болт на валу рулевой колонки гибкая муфта Колеса и шины Утечки жидкости из линии усилителя руля Сильфоны рулевого управления | Реле давления в рулевом управлении с усилителем (давление в гидроусилителе руля) |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов
Диаграмма симптомов
Дрейф влево или вправо
Неправильное положение транспортного средства (передняя или задняя часть находится на высоком или низком уровне).
ПРОВЕРКА на ненормальную нагрузку, провисание спиральной пружины или нестандартные пружины.
Неправильная центровка колес.
ПРОВЕРИТЬ центровку колес и при необходимости отрегулировать. (см. «технические характеристики», «регулировка схождения передних колёс», «Регулировка схождения задних колес»)
Неправильная центровка траверсы передней оси.
С помощью специального инструмента ПРОВЕРИТЬ центровку траверсы передней оси.
Повреждение или износ подшипников передних колес.
ПРОВЕРКА и установка новых ступиц передних колес по мере необходимости. (см. «ступица колеса»)
Тормозная система.
ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. Тормозная система)
рулевые тяги.
ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".
рулевой механизм.
ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".
Диски и шины.
ПРОВЕРИТЬ колеса и шины. (см. Колеса и шины)
Руль смещен от центра
Неправильное положение транспортного средства (передняя или задняя часть находится на высоком или низком уровне).
ПРОВЕРКА на ненормальную нагрузку, провисание спиральной пружины или нестандартные пружины.
Неправильная центровка колес.
ПРОВЕРИТЬ центровку колес. (см. «технические характеристики», «регулировка схождения передних колёс»)
Шаровой шарнир нижнего рычага передней подвески.
См. «Система подвески»
рулевые тяги.
ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".
рулевой механизм.
ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".
Вибрации
Неправильная центровка колес.
ПРОВЕРИТЬ центровку колес и при необходимости отрегулировать. (см. «технические характеристики», «регулировка схождения передних колёс»)
Диски и шины.
ПРОВЕРИТЬ колеса и шины. При необходимости СБАЛАНСИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые колеса и покрышки. (см. «колёса и шины»)
Повреждение или износ подшипников передних колес.
ПРОВЕРКА и установка новых ступиц передних колес по мере необходимости. (см. «ступица колеса»)
Передняя стойка и пружинные узлы.
ПРОВЕРКА и установка новых компонентов подвески по мере необходимости. (см. «Система подвески»)
Поврежденный нижний рычаг передней подвески.
ПРОВЕРКА и установка новых компонентов подвески по мере необходимости. (см. «Система подвески»)
рулевые тяги.
ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".
Рулевое усилие высокое / низкое
Ослабленный или изношенный приводной ремень вспомогательного оборудования.
ПРОВЕРИТЬ ремень привода приспособления. (см. «Ремень привода аксессуара - 1.6л (Z6)»)
Ограничение линий рулевого управления с усилителем.
ПРОВЕРИТЬ линии усилителя рулевого управления на наличие повреждений, перегибов или ограничений. При необходимости установить новые компоненты. (см. «Насос ГУР на напорную линию рулевого механизма - 1,6 л (Z6)», «Рулевое устройство для гидроусилителя руля линия возврата жидкости в резервуар - 1.6L (Z6)»)
Аэрация жидкости гидроусилителя руля.
ВЫПУСТИТЬ ВОЗДУХ из системы рулевого управления с гидроусилителем. (см. «Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления - 1,6 л (Z6)»)
рулевая колонка.
ПРОВЕРИТЬ, не мешает ли напольное покрытие шестерне рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ установку напольного уплотнения.
ПРОВЕСТИ испытание элементов универсального рулевого механизма рулевой колонки.
рулевые тяги.
ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".
рулевой механизм.
ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".
Изношенный насос ГУР.
УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР. (см. «Насос усилителя рулевого управления - 1,6 л (Z6)»)
Чрезмерный шум
Аэрация жидкости гидроусилителя руля.
ВЫПУСТИТЬ ВОЗДУХ из системы рулевого управления с гидроусилителем. (см. «Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления - 1,6 л (Z6)»)
Линии рулевого управления с усилителем.
ПРОВЕРИТЬ надежность зажимов линии усилителя рулевого управления. (см. «Насос ГУР на напорную линию рулевого механизма - 1,6 л (Z6)», «Рулевое устройство для гидроусилителя руля линия возврата жидкости в резервуар - 1.6L (Z6)»)
ПРОВЕРИТЬ наличие зазора между линиями усилителя рулевого управления и кузовом транспортного средства, поперечиной передней оси и рулевым механизмом.
ПРОВЕРИТЬ наличие зазора между передаточными линиями рулевого механизма и рулевой передачей.
Износ или гибель втулок рулевого механизма.
ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости. (см. «Рулевой механизм - 1.6L (Z6)»)
Ослабли крепежные болты рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новые крепежные болты рулевого механизма, если это необходимо. (см. «технические характеристики»)
Изношенный насос ГУР.
УСТАНОВИТЬ новый насос ГУР. (см. «Насос усилителя рулевого управления - 1,6 л (Z6)»)
Изношенная тяга.
ВЫПОЛНИТЬ испытание компонентов анкерной тяги. СМ. " Испытания компонентов анкерных тяг ".
Рулевое управление не меняется с увеличением поворота колес
Изношенные концы тяг.
УСТАНОВКА новых компонентов по мере необходимости. (см. «Конец тяги - 1,6 л (Z6)»)
Изношенные втулки передней подвески.
ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости. (см. «Система подвески»)
Изношенные шаровые шарниры нижнего рычага передней подвески.
ВЫПОЛНИТЬ проверку компонентов шарового шарнира подвески. (см. «Система подвески»)
Износ или гибель втулок рулевого механизма.
ПРОВЕРКА и установка новых компонентов по мере необходимости. (см. «Рулевой механизм - 1.6L (Z6)»)
Ослабли крепежные болты рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новые крепежные болты рулевого механизма, если это необходимо. (см. «технические характеристики»)
Ослабли болты крепления рулевой колонки.
ПРОВЕРКА и установка новых болтов крепления рулевой колонки (при необходимости). (см. «технические характеристики»)
Ослабление крепления рулевой колонки к фиксирующему болту шестерни рулевого механизма.
ПРОВЕРКА и УСТАНОВКА новой рулевой колонки на болт крепления шестерни рулевого механизма по мере необходимости. (см. «технические характеристики»)
Чрезмерный люфт рулевого механизма.
ПРОВЕСТИ испытание компонента рулевого привода. СМ. " Испытания компонентов рулевого механизма ".
Двигатель глохнет при стоянке с частотой вращения двигателя на холостом ходу
Переключатель или цепь давление в гидроусилителе руля.
Проверка A: ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ПРИ СТОЯНКЕ С ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.
ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ давление в гидроусилителе руля
- Измерить напряжение между переключателем давление в гидроусилителе руля C170, цепью 7-CE6 (YE), стороной жгута и землей.
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ давление в гидроусилителе руля НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
- Измерить сопротивление между контактом AC C680 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), цепь 7-CE6 (YE) со стороны кабельного жгута и переключателем давление в гидроусилителе руля C170, цепью 7-CE6 (Y) на стороне кабельного шлейфа.
Испытания компонентов
рулевые тяги
- Крепко возьмитесь за рулевое колесо и перемещайте его вверх и вниз, а также влево и вправо без поворота рулевого колеса для проверки износа подшипников рулевой колонки, свободного хода универсального соединения рулевой колонны, ослабления руля или рулевой стойки. Ремонт рулевой колонки невозможен. Установка новой рулевой колонки.
- При нахождении опорных катков в положении " прямо вперед " осторожно повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить люфт рулевого привода.
- Не должно быть чрезмерного свободного люфта у обода рулевого колеса. Если имеется чрезмерный люфт, ПРОВЕРИТЬ внутренние и внешние шаровые шарниры соединительной тяги (см. раздел " Испытание компонентов соединительной тяги "). ПРОВЕРИТЬ универсальный шарнир рулевой колонки, СМ. Испытание компонентов универсального шарнира рулевой колонны. При отсутствии люфта в тяге и рулевой колонке установить новый рулевой механизм.
Тяга
ВниманиеБотинки рулевого механизма должны быть тщательно обработаны, чтобы избежать повреждений. Использовать новые зажимы багажника рулевого устройства при установке пыльников рулевого управления.
ПримечаниеТакие шумы, как стуки, которые могут возникать от рулевого привода, также могут создаваться компонентами передней подвески.
- Поднять и поддержите автомобиль.
- Крепко возьмитесь за колесо и совершайте качательное движение, чтобы проверить наличие люфта в подшипнике колеса или элементах подвески.
ПримечаниеЧтобы изолировать расчетный зазор рулевого механизма, проверить правую тягу с удержанием руля против правого стопора блокировки рулевого управления.
- С помощью другого техника, удерживающего рулевое управление против правого упора блокировки рулевого управления, крепко взяться за правое опорное колесо и выполнить качательное движение для проверки свободного люфта в тяге.
- Отсоединить кожух рулевого механизма от корпуса рулевого привода и проверить наличие люфта на внутреннем шаровом шарнире тяги.
- При наличии люфта на внутреннем шаровом шарнире тяги установить новую тягу.
- При наличии люфта на конце тяги установить новый конец тяги.
ПримечаниеЧтобы изолировать расчетный зазор рулевого механизма, проверить левую тягу с удержанием руля в упоре левой блокировки рулевого управления.
- С помощью другого техника, удерживающего рулевое управление против упора левой блокировки рулевого управления, прочно обхватить левостороннее дорожное колесо и выполнить качательное движение для проверки свободного люфта в тяге.
- Отсоединить кожух рулевого механизма от корпуса рулевого привода и проверить наличие люфта на внутреннем шаровом шарнире тяги.
- При наличии люфта на внутреннем шаровом шарнире тяги установить новую тягу.
- При наличии люфта на конце тяги установить новый конец тяги.
Испытание на поворотное усилие
ПримечаниеПеред проведением данного испытания убедиться в исправности элементов подвески.
ПримечаниеПеред проведением данного испытания необходимо убедиться в исправности рулевой колонки.
ПримечаниеПеред проведением этого испытания убедиться, что регулировка переднего носка и давления в шинах выполнены правильно.
- Припарковать автомобиль на сухой ровной поверхности и включить стояночный тормоз.
- Снять модуль подушки безопасности водителя.
- Подсоединить имитаторы подушек безопасности к подвескам вместо модуля подушки безопасности водителя в верхней части рулевой колонки.
- Запустить двигатель и повернуть рулевое колесо из замка в замок несколько раз, пока жидкость гидроусилителя руля не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Используя подходящий динамометрический ключ и гнездо, проверить усилие поворота рулевого колеса.
- Если усилие при повороте рулевого колеса больше указанного в спецификации, установить новый рулевой механизм.
Универсальный шарнир вала рулевой колонки
ВниманиеУстановить новый вал рулевой колонки на болт крепления шестерни рулевого механизма. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.
- Отсоединить вал рулевой колонки от шестерни рулевого механизма.
- Выбросить вал рулевой колонки на болт крепления шестерни рулевого механизма.
- Проверка плавности хода карданного шарнира вала рулевой колонки.
- Удерживайте вилку универсального шарнира вала рулевой колонки.
- Сочлените свободное ярмо в виде восьмерки движения.
- Если движение не плавное или ощущается сопротивление, обновите рулевую колонку.
- Удерживая обе вилки карданного шарнира вала рулевой колонки, закрутить их по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Если ощущается какое-либо движение, установить новую рулевую колонку.
Примечание
- См. также:
- Тормозная система
- Колеса и шины