Закрытие кузова
Закрытие кузова
galaxy
устройство и принцип работы
Двери пассажирского салона имеют обычную конструкцию от замка до пластины с бойками, расположенными на стойках кузова.
В задней двери также используется обычная конструкция от замка до пластины ударника, при этом ударник расположен по центру на краю пола грузового пространства.
Механизмы дверных замков приводятся в действие рычагом прямого включения между ручкой двери и узлами замка.
Это дополняется электронными двигателями блокировки, прикрепленными непосредственно к узлу дверного замка и управляемыми через датчики в двигателе.
Сервисная регулировка дверной ручки и исполнительных механизмов замка возможна через рычажную регулировку на замке в сборе.
Все варианты Гэлакси оснащены функцией глухой блокировки на всех дверях (включая дверь багажника) и центральной блокировкой на всех четырех основных дверях пассажирского салона, а также заслонкой топливного бака.
Внутренние дверные ручки имеют один рычаг для блокировки / разблокировки или открытия дверей изнутри (нет отдельных кнопок или рычагов блокировки), и когда двери " мертво заперты " они выводятся из строя. Это делает невозможным для вора получить доступ, разбив окно и открыв двери с помощью внутренних дверных ручек.
Глухое запирание дверей и двери багажника осуществляется одним ключевым действием в дверной ручке. Это также запирает створку заливной горловины.
Однако только центральное запирание дверей и двери багажника может быть достигнуто путем дальнейшего нажатия на ключ в дверной ручке.
В дополнение к установленным системам одинарной и глухой блокировки, на некоторых вариантах также доступно глобальное средство закрытия / открытия.
По дополнительным соображениям безопасности в систему Гэлакси была включена еще одна специальная функция блокировки двери багажника.
Замок двери багажника изолируется при включении зажигания. Это предотвращает вхождение в грузовое пространство, когда транспортное средство находится на стоянке с работающим двигателем, если только одна из других дверей также не открыта. Например, при управлении транспортным средством и остановке на перекрестке или светофоре.
Капот открывается освобождением троса изнутри транспортного средства. Этот рычаг освобождения расположен под аварийной накладкой со стороны боковой панели подножки капота.
Ударник капота является неподвижной частью панели капота и не обслуживается отдельно. Это находится в замке, расположенном на закрывающейся или посадочной панели.