Содержание Раздел: Передняя ось, подвеска и карданные валы Все разделы

Устройство и принцип работы: описание и работа Ford Galaxy I

Передняя ось, подвеска и карданные валы 1 иллюстрация ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Передняя ось, подвеска и карданные валы
Передняя подвеска

galaxy

устройство и принцип работы

Передняя подвеска Galaxy состоит из двух стоек mcpherson и прессованной стальной поперечины, к которой крепятся нижние рычаги и штанга стабилизатора. Поперечина крепится болтами к поддону пола в четырех местах.

Поперечина также несет на себе рулевой механизм с усилителем и ограничитель крена.

Нижний рычаг выполнен из литой стали и крепится двумя болтами через сменные втулки.

Нижний рычаг включает в себя сменный шаровой шарнир, который прикрепляет рычаг к шпиндельному узлу.

Шпиндельные держатели также монтируют стойки mcpherson и концы направляющей штанги.

Штанга стабилизатора имеет диаметр 20 мм и состоит из поперечной штанги стабилизатора с двумя шаровыми соединительными тягами.

Как и в других конструкциях стоек mcpherson, основная стойка поддерживается при верхнем креплении резиновым изолятором, установленным на верхней опоре стойки. Между двумя гнездами на узле подвески расположена цилиндрическая пружина. Вокруг поршневого штока установлена пластиковая манжета для предотвращения попадания грязи и воды, а также резиновый ограничитель хода для защиты подвески в ее полностью сжатом состоянии.