Звуковой сигнал: Обзор Ford Fusion I рестайлинг

Принципы работы

Блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) подает управляющее и коммутируемое напряжение на сигнальное реле (часть Sjb). При нажатии на сигнальные переключатели земля подается через часовую пружину на сигнальное реле. Затем включается сигнальное реле, направляя напряжение на звуковой сигнал. Когда охранная система периметра взведена, Sjb обеспечивает мгновенное масса на сторону управления сигнальным реле, чтобы указать, что система взведена, и включено и выключено масса, когда обнаруживается вторжение или срабатывание.

Нормальная эксплуатация

Блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) подает коммутируемое и управляющее напряжение на Реле звукового сигнала (входит в состав интеллектуальной блока предохранителей и реле [Sjb]) по цепи SBB02 (Ye / Rd).при нажатии на переключатели звукового сигнала (входит в состав рулевого колеса) Реле звукового сигнала заземляется через схему переключателя звукового сигнала, запитывая Реле звукового сигнала. Затем орное реле посылает напряжение на звуковой сигнал по цепи CBP05 (Ye), зондируя звуковой сигнал. При ор подается на выключатели Gxx2. GD123

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Звуковой сигнал
4. Часовая пружина
5. Рупорные переключатели (часть рулевого колеса)
6. SJB

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИРЕНЫ С ПОМОЩЬЮ ТРЕВОЖНОЙ КНОПКИ Нажмите кнопку PANIC на интегрированном клавиатурном передатчике (Ikt). Звучит ли сирена при нажатии кнопки PANIC? ДА: Перейти к A2. НЕТ: Перейти к A7.
2. A2 проверить цепь GD165 (Bk) FOR AN обрыв ключ В положении OFF. Извлеките модуль подушки безопасности водителя. См. Статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Отсоедините: Пружина контактное кольцо руля C218b. Измерьте сопротивление между пружиной C218b-2, схемой GD165 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли нормальное сопротивление менее 5 ОМ. (ref-291881)(ref-291881)
3. A3 проверить цепь GD116 (Bk / Vt) FOR AN обрыв Disconnect: контактное кольцо руля C218a Измерить сопротивление между часовой пружиной C218a-7, цепь GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейти к A4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СИСТЕМУ ВОЗДУШНОГО ВОДИТЕЛЯ СМ. (ref-291881)
4. A4 проверить цепь CRH02 (Bu / Wh) FOR AN RESTRAINT DISCONNECT: Sjb BAG C2280b Измерение сопротивления между Sjb C2280b-6, цепь CRH02 (Bu / Wh), сторона жгута и часовой пружины C218a-8, цепь CRH02 (Bu / Wh), сторона жгута, см. не менее 5, см. тест, см. в разделе " Ремонт, см. в разделе ", см. в разделе " Для, см. ниже, раздел ". (ref-291881)
5. A5 ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между пружиной C218a контакт 7, сторона компонента и пружиной C218b контакт 2, сторона компонента; и между пружиной C218a контакт 8, сторона компонента и пружиной C218b контакт 1, сторона компонента. Являются ли сопротивления менее 5 Ом? ДА: Перейти к A6. НЕТ: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЧАСОВОЙ ПРУЖ. СМ. (ref-291881)
6. A6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ. Отсоедините: сирена Выключатель bu C2296 и C2297 Измерьте сопротивление между часовой пружиной C218b-1, схемой CRH02 (Bu / Wh), стороной жгута и переключателем сирены C2296-1, схемой CRH02 (Bu / Wh), стороной жгута; и между часовой пружиной C218b / agx5 CRH02 C2297 CRH02 (ref-291893)(ref-291881)
7. A7 проверить цепь GD123 (Bk / Gy) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Disconnect: звуковой сигнал C131 Измерить сопротивление между сиреной C131-1, цепью GD123 (Bk / Gy), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 0,1 ом? ДА: Перейти в A8. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.
8. A8 проверить цепь CBP05 (Ye) FOR напряжение Measure the напряжение between the звуковой сигнал C131-2, цепь CBP05 (Ye), жгут сторона, и the звуковой сигнал C131-1, цепь GD123 (Bk / Gy), жгут сторона, while pressing the hortage switter. ying ther 10 volts? yes: yes: установить установить A all A Rall new horge. (СМ. 20A (ref-291895-S13857341892008073000000)
9. A9 проверить цепь CBP05 (Ye) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280a Измерить сопротивление между Sjb C2280a-20, цепь CBP05 (Ye), сторона жгута, и сиреной C131-2, цепь CBP05 (Ye), сторона жгута. Это сопротивление менее 0,1 ом? ДА: Перейти на XTTTAG4 РЕМОНТ системы. A10
10. A10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " ПРОБЛЕМЫ С МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕКТРОННЫМИ МОДУЛЯМИ ". Проверьте систему на предмет нормальной работы. (ref-291878)

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, звуковой сигнал / Cigar Прикуриватель для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Блок предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) подает коммутируемое и управляющее напряжение на Реле звукового сигнала (входит в состав интеллектуальной блока предохранителей и реле [Sjb]) по цепи SBB02 (Ye / Rd).при нажатии на переключатели звукового сигнала (входит в состав рулевого колеса) Реле звукового сигнала заземляется через схему переключателя звукового сигнала, запитывая Реле звукового сигнала. Затем орное реле посылает напряжение на звуковой сигнал по цепи CBP05 (Ye), зондируя звуковой сигнал. При ор подается на выключатели Gxx2. GD123

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Часовая пружина
3. Рупорные переключатели (часть рулевого колеса)
4. SJB

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. B1 проверить цепь CBP05 (Ye) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280a Звуковой сигнал продолжает звучать? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. НЕТ: Перейдите к B2.
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ВХОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИРЕНЫ Подключите: Sjb C2280a Отключите: Sjb C2280b Продолжает ли сирена звучать? ДА: Перейдите к B6. НЕТ: Перейдите к B3.
3. B3 проверить цепь CRH02 (Bu / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Depower the additional restraint система (SRS). See to " ADDITIONAL RESTRAINT система " article. Disconnect: контактное кольцо руля C218a Измерение сопротивления между часовой пружиной C218a-8, цепью CRH02 (SRH / Wh), стороной жгута и землей, см. не более 10 000, да? (ref-291881)(ref-291881)
4. В4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРУЖИНЫ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Извлеките модуль подушки безопасности водителя. См. Статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". Подключите: Пружина часовой стрелки C218a Отключите: Пружина часовой стрелки C218b Измерьте сопротивление между Sjb C2280b-6, цепью CRH02 (Bu / Wh), стороной жгута и землей. Нет больше, чем 10, да? (ref-291881)(ref-291881)
5. B5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЯ УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: выключатель звукового сигналь C2296 и C2297 Измерьте сопротивление между часовой пружиной 218b-1, цепью CRH02 (Bu / Wh), стороной ремня и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новое колесо. СМ. " РУЛЕВАЯ КОЛОН" СТАТЬЯ НЕ УСТАНАВЛИВУСТАНОВИТЕ СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ ". СМ. (ref-291893)(ref-291881)(ref-291881)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте работу разъема. Возможно, что система работает правильно. (ref-291878)

Схема №13

Войти