Принципы работы
Сигнальное реле (часть интеллектуальной блока предохранителей и реле [SJB]) получает управляющее и коммутируемое напряжение от аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB). При нажатии на выключатель звукового сигналь (часть модуля подушки безопасности водителя) напряжение через реле подается на контрольную (катушку) сторону рупорного реле, на часовую пружину и на массу. Когда SJB обнаруживает нажатие на контактную площадку звукового сигнала, SJB включает реле звукового сигнала, которое замыкает переключатель и подает напряжение на звуковой сигнал, обеспечивая звуковой сигнал.
Нормальная эксплуатация
Сигнальное реле (часть интеллектуальной блока предохранителей и реле [SJB]) получает коммутируемое и управляющее напряжение от аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB). При нажатии на выключатель звукового сигналь (часть модуля подушки безопасности водителя) замыкается приемное масса от бортового жгута через часовую пружину по цепи 1205 (БК). Затем по цепи 1 (ДБ) подается напряжение на Реле звукового сигнала. SJB возбуждает реле сирены, посылая напряжение на сирену по цепи 6 (YE/LG), давая возможность сирене звучать. Масса для звукового сигнала подается через схему 1205 (БК).
Сигнальное реле (часть интеллектуальной блока предохранителей и реле [SJB]) получает коммутируемое и управляющее напряжение от аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB). При нажатии на выключатель звукового сигналь (часть модуля подушки безопасности водителя) замыкается приемный грунт от бортового жгута через часовую пружину. Затем по цепи 1 (ДБ) подается напряжение на Реле звукового сигнала. SJB возбуждает реле сирены, посылая напряжение на сирену по цепи 6 (YE/LG), давая возможность сирене звучать.