Батарея и кабели
Автомобили оснащены 12-вольтовой необслуживаемой батареей.
Батарея и кабельная система состоит из следующих компонентов:
- Аккумулятор
- Кабель аккумуляторной батареи в сборе
- Лоток для батареи
Ford Motor Company настоятельно рекомендует вернуть свинцово-кислотные аккумуляторы в уполномоченное предприятие по переработке для утилизации.
Схема №300
Digital аккумулятор Analyzer 162-00004 SPECIAL TOOL Micro 490 или аналог
Схема №301
Зарядка аккумулятора
Аккумуляторы разряжаются, когда автомобиль находится на дилерской партии или припаркован клиентом в течение длительного периода времени из-за обычных паразитных нагрузок на ключ. Кроме того, транспортные средства, все еще находящиеся на складах дилеров или на длительном хранении, могут перемещаться на короткие расстояния с большими электрическими нагрузками. В течение определенного периода времени (30 дней или более) это может привести к тому, что транспортные средства будут иметь неглубокие или глубоко разряженные аккумуляторы.
- Глубоко разряженная - батарея, которая разряжается в течение длительного периода времени, например, непроданное транспортное средство или транспортное средство, находящееся на хранении, до тех пор, пока батарея не разрядится.
- Неглубокий разряд - батарея, которая разряжается, оставляя аксессуар включенным на несколько часов или несколько дней, и имеет очень низкий заряд.
Система зарядки транспортного средства предназначена для подачи электрической энергии, необходимой для поддержания аккумулятора вблизи полного заряда во время нормального использования транспортного средства. Система зарядки не способна вернуть глубоко разряженный аккумулятор почти полностью заряженным за короткое время, например, позволяя автомобилю простаивать в течение 15 минут, чтобы «подзарядить аккумулятор». Разряженные аккумуляторы следует заряжать с помощью внешнего зарядного устройства.
ПримечаниеЗарядные устройства для аккумуляторов значительно улучшились с добавлением импульсных зарядных устройств нового поколения. Эти зарядные устройства подают импульсный ток в батарею, разрушая слой сульфатирования на пластинах батареи и, как правило, сокращая время зарядки до менее чем часа.
ПримечаниеХолодные батареи не будут легко принимать заряд. Поэтому перед зарядкой следует дать батареям нагреться приблизительно до 5°C. Для этого может потребоваться от 4 до 8 часов при комнатной температуре.
Таблица " CHARGING METHODS " суммирует 2 рекомендуемых способа зарядки. (ref-255287-S13270933002007053000000)
| Тип разряда батареи | Импульсное зарядное устройство | Стандартное зарядное устройство |
|---|---|---|
| Глубоко разряженный | Следуйте указаниям, поставляемым с импульсным зарядным устройством | От 2 до 8 часов и может занять до часа, чтобы принять первоначальный заряд |
| Мелководные сбросы | Зарядка от 45 минут до часа | 2 часа (40A) на ручную настройку или среднюю автоматическую настройку |
СПОСОБЫ ЗАРЯДКИ.
Возможные причины
- Заряд аккумулятора
- Аккумулятор
Отключение аккумулятора
| Предупреждение | Батареи обычно производят взрывоопасные газы. Поэтому не допускайте, чтобы пламя, искры или освещенные вещества попадали рядом с батареей. При зарядке или работе рядом с батареей всегда защищайте свое лицо и защищайте свои глаза. Всегда обеспечивайте вентиляцию. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам. Во избежание случайного развертывания и возможных травм резервный источник питания должен быть истощен перед ремонтом или установкой любых компонентов дополнительной удерживающей системы передней или боковой подушки безопасности (SRS), а также перед ремонтом, установкой или нанесением ударов по компонентам рядом с передними или боковыми дверными креплениями, такими как дверцами. |
|---|
Обратитесь к разделу " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " для определения местоположения датчиков передних подушек безопасности. (ref-255291)
Для истощения энергии резервного источника питания отсоедините кабель массы аккумулятора и подождите не менее 1 минуты. Обязательно отключите вспомогательные аккумуляторы и источники питания (если они оборудованы). Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
| Предупреждение | При подъеме батареи чрезмерное давление на торцевые стенки может вызвать выплескивание кислоты через вентиляционные колпачки, что может привести к травме. Поднимите с помощью держателя батареи или с помощью рук на противоположных углах. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме. Держите в недоступном для детей месте. Батареи содержат серную кислоту. Избегайте контакта с кожей, глазами или одеждой. Кроме того, защитите глаза при работе рядом с батареей, чтобы защитить от возможного разбрызгивания кислотного раствора. В случае контакта кислоты с кожей или глазами немедленно промойте кислоту в течение не менее 15 минут. |
|---|
ПримечаниеКогда батарея (или модуль управления силовым агрегатом [блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)]) отсоединена и подключена, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как автомобиль заново осваивает свою адаптивную стратегию. Уставка системы зарядки также может изменяться. Возможно, транспортное средство должно быть приведено в движение для повторного обучения его стратегии.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Для подключения подтяните до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).
- Отсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи. Для подключения затяните до 7 Н.м (62 фунта-дюйм).
- Для подключения выполните процедуру отключения в обратном порядке.
Схема №302
- За дополнительной информацией обратитесь к соответствующей процедуре.