Уникальная калибровка
За присвоение этих калибровочных номеров отвечает Департамент по выбросам/соблюдению корпоративных средних Economy/CO2 топлива. Уникальные идентификаторы предназначены для охвата аналогичных транспортных средств, чтобы различать шины, конфигурации привода, передаточные числа главной передачи и другие важные для калибровки факторы. Эти 2 символа выбираются аналитиком для предоставления идентифицируемой информации, уникальной для каждой калибровки. Например, использование числа 2 для обозначения 2-клапанного двигателя по сравнению с использованием числа 4 для обозначения 4-клапанного двигателя обеспечивает легко идентифицируемую разницу.
Информация о калибровке силового агрегата
ПримечаниеИнформация о калибровке силового агрегата не должна превышать 5 символов в строке на этикетке VC. По этой причине калибровочная идентификация, состоящая из более чем 5 символов, переносится на вторую строку на этикетке VC.
Информация о калибровке силового агрегата напечатана в правом нижнем углу этикетки VC. Печатается только базовая калибровочная информация. Уровни ревизий не появятся, однако их можно получить с помощью средства сканирования, используя самую актуальную ревизию программного обеспечения.
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Модельный год (год, в котором впервые была введена стратегия калибровки). |
| 2 | Код транспортного средства |
| 3 | Код передачи |
| 4 | Уникальные калибровки (обозначает различное оборудование для аналогичных транспортных средств), например: шины или передаточные числа |
| 5 | Код автопарка (описывает автопарк, к которому относится транспортное средство), пример: 6 - EVAP |
| 6 | Регион сертификации (ведущий регион, в котором несколько регионов включены в одну калибровку), пример: A - Федеральный округ США |
| 7 | Уровень пересмотра (будет продвигаться по мере пересмотра), полученный с помощью средства сканирования |
За присвоение этих калибровочных номеров отвечает Департамент по выбросам/соблюдению корпоративных средних Economy/CO2 топлива. Уникальные идентификаторы предназначены для охвата аналогичных транспортных средств, чтобы различать шины, конфигурации привода, передаточные числа главной передачи и другие важные для калибровки факторы. Эти 2 символа выбираются аналитиком для предоставления идентифицируемой информации, уникальной для каждой калибровки. Например, использование числа 2 для обозначения 2-клапанного двигателя по сравнению с использованием числа 4 для обозначения 4-клапанного двигателя обеспечивает легко идентифицируемую разницу.