Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus ST/Ford Focus ST III (2012-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель - 2,0 л ECOBOOST: Снятие и установка/Как снять и установить двигатель - 2,0 л ECOBOOST: снятия и…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 2,0 л ECOBOOST: Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить двигатель - 2,0 л ECOBOOST: снятия и установки Ford Focus ST III

Двигатель - 2,0 л ECOBOOST: Снятие и установка 112 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять и установить двигатель - 2,0 л ECOBOOST: снятия и установки

  1. Маслоохладитель двигателя снимается с двигателя переходником масляного фильтра двигателя. См. Переходник масляного фильтра.
  1. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  2. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 5-скорость МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - MTX75.
  3. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик)
  1. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик) Крутящий момент: Ступень 1:50 Нм Ступень 2:80 Нм Ступень 3:112 Нм
  2. См. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОЙ ДИСК - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 5-скорость МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - MTX75.
  3. После завершения ремонта выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №370
Схема №371
  1. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  2. Общее оборудование: Тележка Джек Общее оборудование: Деревянный блок
  3. Крутящий момент: 80 Нм Крутящий момент: 90 Нм
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №372
Схема №373
  1. См. Компоненты привода синхронизации.
  2. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
Схема №374
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте шайбы повторно, необходимо установить новые шайбы.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте болты в это время. Болты затягиваются во время процедуры установки компонентов привода синхронизации.
  3. См. Компоненты привода синхронизации.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к поломке двигателя.

Схема №375
  1. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  2. См. раздел Пружины клапанов.
  3. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-468 (съемник, масляное уплотнение штока клапана), 307-005 (молоток скольжения)
Схема №376
  1. Нанесите указанную смазку на указанный компонент. Специальный инструмент (ы): 303-470 (монтажник, масляное уплотнение штока клапана) Материал: Мотоцикл ® SAE 5W-30 высококачественная синтетическая смесь моторное масло/ XO-5W30-QSP (WSS-M2C946-A)
  2. См. раздел Пружины клапанов.

ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.

Схема №377
Схема №378
  1. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  2. Крутящий момент: 10 Нм
  3. Нанести вещество из указанной пробирки. Материал: Резьбовой герметик с ATF/ TA-24 (WSK-M2G350-A2) Крутящий момент: 15 Нм
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 014-00001 РЕГУЛИРУЕМЫЙ ЗАХВАТ 1735A 300-OTC1585AE Силовой агрегат Подъемный 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной хомут для шланга Съемник/монтажник Деревянный блок

Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
  1. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
  2. См.: ПОДЪЕМНЫЕ РАБОТЫ И ПОДЪЕМ - ОБЗОР.
  3. См. раздел ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер).
  4. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ.
  5. См. ОСУШЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ВАКУУМНОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ.
  6. Удалить следующие позиции: См. ФЛАКОН ДЕГАЗА. См. ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ. См. ВЫХОДНАЯ ТРУБА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. МОДУЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ.
  7. См. раздел ЛОТОК ДЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
  8. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  9. См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА. Общее оборудование: Hose Clamp Remover/Installer
  10. Демонтировать: См. ПЕРЕДНЯЯ ПОЛУОСЬ ЛЕВАЯ. См. ПЕРЕДНИЙ ПОЛУРАМ ПРАВЫЙ.
  11. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  12. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  13. 3. При наличии оборудования.
  14. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  15. Переместите компонент и обеспечьте его поддержку.
  16. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  17. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  18. Установка специального инструмента (инструментов): 300-OTC1585AE (подъемник силового агрегата), 014-00001 (РЕГУЛИРУЕМЫЙ 1735A ЗАХВАТА) Общее оборудование: деревянный блок
  19. Специальный инструмент (ы): 300-OTC1585AE (подъемник силового агрегата), 014-00001 (РЕГУЛИРУЕМЫЙ 1735A ЗАХВАТА) Общее оборудование: деревянный блок
  20. Установить специальный инструмент (ы): 300-OTC1819E (напольный кран 2 200 #, откинуть)
  21. Демонтаж специального инструмента (ов): 300-OTC1585AE (подъемник силового агрегата), 014-00001 (РЕГУЛИРУЕМЫЙ 1735A ЗАХВАТА) Общее оборудование: деревянный блок
  22. Требуется два человека.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы )/ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ 205-153 Рукоятка 300-OTC1819E 2 200 # Напольный кран, откидной 303-103 Удерживающий инструмент, маховик TKIT-2009TC-F 303-1247/1 Съемник, VCT Свеча зажигания Трубное уплотнение 303-1565 Центрирующий инструмент, распредвал 303-409 Съемник, Уплотнение коленчатого вала TKIT-1992-FH/FMH/FLMH TKIT-1993-LMH/MH 303-507 Штифт ГРМ, Коленчатый вал TDC TKIT-2001N-FLM 307-005 Молоток скольжения 310-206 Съемник, Топливная форсунка TKIT-2009A-FLM Ленточный ключ.

Схема №414
ИмяХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеНе ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без предварительной установки специальных инструментов, как указано в данной процедуре. Шкив коленчатого вала и звездочка синхронизации коленчатого вала не закреплены шпонкой на коленчатом валу. Коленчатый вал, звездочка коленчатого вала и шкив соединены вместе трением с использованием алмазных шайб между поверхностями фланцев на каждой части. По этой причине звездочка коленчатого вала также раскрепляется, если болт шкива ослаблен. Перед любым ремонтом, требующим ослабления или снятия болта шкива коленчатого вала, коленчатый вал и распределительные валы должны быть зафиксированы на месте специальными сервисными инструментами, иначе может произойти серьезное повреждение двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал (включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок), который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
  1. Ослабьте каждый болт на 2 оборота за один раз до тех пор, пока все болты не будут сняты.
  2. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-103 (удерживающий инструмент, маховик)
  3. Установить.
  4. Снимите специальный инструмент (ы): 300-OTC1819E (напольный кран 2 200 #, откинуть)
  5. Ослабьте.
  6. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  7. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  8. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  9. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  10. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  11. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  12. Ослабьте.
  13. См. РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (кондиционер).
  14. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  15. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  16. См. БЫСТРОРАЗЪЕМНАЯ МУФТА.
  17. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  18. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  19. Снимите любой из топливных инжекторов, которые остались в топливной рейке.
  20. Снимите любой из топливных инжекторов, которые остались в топливной рейке. Специальный инструмент (ы): 307-005 (молоток скольжения), 310-206 (съемник, топливная форсунка)
  21. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  22. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  23. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь отрезать нижнее уплотнение Teflon® без предварительного вытягивания его из топливного инжектора, иначе может произойти повреждение инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте очень осторожны при удалении нижних уплотнений Teflon®, чтобы не поцарапать, не забить или не выдавить топливные форсунки. Оттяните нижний уплотнитель Teflon® от инжектора. Плоскогубцы длинноносые. Аккуратно отрежьте и утилизируйте нижние уплотнения топливного инжектора Teflon®. Режущий нож. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  24. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  25. Поверните компонент по часовой стрелке.
  26. Автомобили ранней постройки, оснащенные металлическими вакуумными трубками. Автомобили поздней постройки, оснащенные нейлоновыми вакуумными трубками.
  27. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  28. Визуальный контроль. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-1247/1 (съемник, уплотнение трубки свечи зажигания VCT), 205-153 (ручка)
  29. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
  30. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не достигнет 45 градусов BTDC, используя направляющие отверстия на передней крышке двигателя и шкив коленчатого вала.
  31. Установите специальный инструмент (ы): 303-507 (синхронизирующий штифт, коленчатый вал TDC)
  32. Специальный инструмент (ы): 303-507 (ГРМ, коленчатый вал TDC)
  33. Затяните фиксатор. Установите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
  34. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Общее оборудование: Ремень гаечный ключ
  35. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  36. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации. Специальный инструмент (ы): 303-409 (съемник, уплотнение коленчатого вала)
  37. Ослабьте.
  38. Ослабьте.
  39. С помощью небольшой кирки отпустите и удерживайте храповой механизм. Удерживая храповой механизм в освобожденном положении, сжать натяжное устройство, толкая рычаг цепи ГРМ к натяжному устройству. Вставьте в отверстие удерживающий штифт для удержания натяжного устройства.
  40. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  41. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  42. Снимите специальный инструмент (ы): 303-1565 (инструмент выравнивания, распределительный вал)
  43. Ослабьте крышки подшипников распределительного вала в последовательности 2 оборотов за один раз, пока все натяжение не будет снято с крышек подшипников распределительного вала.
  44. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кулачковые валы и толкатели клапанов должны использоваться повторно, отметьте расположение толкателей клапанов, чтобы убедиться, что они собраны в их первоначальном положении.
  45. Визуальный контроль.
  46. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  47. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  48. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
  49. См. ДЕФОРМАЦИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ. См. ДЕФОРМАЦИЯ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.
  50. Пластиковый скребок.
  51. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  52. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  53. Удалить указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.
  54. Очистите указанный компонент указанным материалом. Материал: Motorcraft® Metal Surface Prep/ ZC-31-A
  55. Визуальный контроль.
  56. Маркер.
  57. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за прецизионной внутренней конструкции узла балансирного вала его не следует разбирать.
  58. Снимите специальный инструмент (ы): 303-507 (синхронизирующий штифт, коленчатый вал TDC)
  59. Визуальный контроль. Абразивная подушка.
  60. ПРИМЕЧАНИЕ: Четко пометьте шатуны, крышки шатунов и подшипники шатунов в числовом порядке для правильной ориентации для повторной сборки.
  61. ПРИМЕЧАНИЕ: Не царапайте шатуном стенки цилиндров или шейки коленчатого вала.
  62. См. ОСМОТР ПОРШНЯ.
  63. Удалить в последовательности, показанной на иллюстрации.
  64. ПРИМЕЧАНИЕ: Если основные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки.
  65. ПРИМЕЧАНИЕ: Если основные подшипники используются повторно, пометьте их для правильной ориентации и повторной сборки. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральная переборка имеет упорный подшипник.