Система автоматического переключения дальнего света
Система автоматического переключения дальнего света активируется, начиная со скорости 40 км/ч.
Дальний свет может автоматически включаться в городе и вне города.
Это зависит от отдельных источников света.
Переключение на ближний свет выполняется после того, как передняя камера распознает встречное движение или достаточное уличное освещение.
Чтобы система могла приблизительно копировать процессы ручного переключения дальнего света, она анализирует яркость и цвет светового излучения источника света. Она рассчитана таким образом, что участники дорожного движения распознаются на расстоянии примерно до 800 м.
Дальний свет переключается на ближний свет в следующих ситуациях:
- При встречном транспорте, в том числе мотоциклах, система распознает ближний и дальний свет встречного транспорта.
- При наличии транспорта, движущегося впереди, система автоматического переключения дальнего света распознает красный свет задних фонарей.
- В местностях с достаточным освещением.
- При низкой скорости, на которой езда с дальним светом не дает преимуществ безопасности.
Для системы автоматического переключения дальнего света не требуются дополнительные выключатели или органы управления. Она включается блоком управления освещением при установке поворотного выключателя в положение автоматического переключения.
Таким образом, условием работы системы является автоматическое управление световыми приборами.
Систему автоматического переключения дальнего света в любой момент можно вручную переключить на привычную функцию ближнего света. Управление функцией сигнализации дальним светом также выполняется как обычно.
Это может потребоваться в том случае, если водитель видит подъезжающий сбоку автомобиль, еще не распознанный передней камерой.
Система задумана только как помощь водителю.
В зависимости от погодных условий рабочие характеристики системы могут снижаться.
Систему автоматического переключения дальнего света можно включать и выключать на щитке приборов.
Обзор узлов см. в группе 413-09 – Предупреждающие сигнальные устройства.
Органы управления освещением.
1 Противотуманные фары 2 Стояночный огонь, ближний свет, автоматическое наружное освещение 3 Диммер (регулятор яркости) освещения щитка приборов 4 Система коррекции наклона света фар 5 Задний противотуманный фонарь
Переключатель освещения содержит электронное управление и через шину Steuergeräteunternetzwerk соединен с karosseriesteuergerät.
Фара(ы)
1 Габаритные фонари/ Лейхтдиод-Тагфахрлихт 2 Дальний свет 3 Освещение в повороте 4 Лампа указателя поворота 5 Ближний свет A Фары с газоразрядным источником высокой интенсивности с Лейхтдиод-Тагфахрлихт В Традиционные фары с рефлектором свободной формы
Планка светодиод состоит из 2 x 3 светодиод. Электронный блок встроен в планку.
Яркость габаритных фонарей и Тагфахрлихт определяется исключительно с помощью ШИМ.
Тагфахрлихт имеет стратегию самообучения.
Фары можно заменять только в сборе. Отдельные детали недоступны.
Рефлекторы фар с газоразрядным источником высокой интенсивности имеют конструкцию, не требующую адаптации к национальным правилам дорожного движения (левостороннее/правостороннее) во время путешествий.
Задние фонари без светодиод
1 Стоп-сигнал 2 Лампа указателя поворота 3 Габаритный фонарь/задний противотуманный фонарь 4 Фонарь заднего хода A Задний фонарь 5-дверного автомобиля B Задний фонарь модели Турникет
Задние фонари с светодиод (опция)
1 Стоп-сигнал 2 Лампа указателя поворота 3 светодиод Габаритные фонари4 Задний противотуманный фонарь 5 Фонарь заднего хода A Задний фонарь 5-дверного автомобиля B Задний фонарь модели Турникет
Задние фонари с светодиод поставляются для 5-дверных автомобилей, а также для моделей Турникет.
Контроль ламп накаливания
Для этого измеряется прохождение тока ламп накаливания от karosseriesteuergerät. При неисправности лампы накаливания ток больше не проходит по цепи. Это распознается karosseriesteuergerät и передается на щиток приборов как сообщение CAN.
Следующие лампы накаливания подлежат контролю:
- Фонари стоп-сигнала
- Ближний свет
- Задний противотуманный фонарь
Управление с широтно-импульсной модуляцией
Начиная с напряжения бортовой сети более 13,0 В, отдельные лампы управляются с помощью сигналовPulsweitenmodulierung. Благодаря этому ограничивается эффективное напряжение и уменьшается износ ламп накаливания.
Если бортовое напряжение падает ниже 13,0 В, лампы снова питаются от бортового напряжения.
Следующие лампы управляются с помощью сигнала ШИМ:
- Ближний свет
- Габаритные фонари
- Фонари стоп-сигнала
- Задний противотуманный фонарь
- Фары дневного света
Если клиент хочет, чтобы в обычных фарах с рефлектором свободной формы фонари дневного света были активированы постоянно, то ему необходимо изменить пункт меню в центральной конфигурации автомобиля.
Автоматическое включение фар
Было проведено расширение автоматического ближнего света.
Если переключатель освещения находится в автоматической позиции, то через 10 секунд после того, как датчик дождя активирует стеклоочистители, включается ближний свет.
Эта функция управляется модулем датчика дождя.
Если водитель вручную переключает стеклоочистители на ступень 1 или 2, включение стеклоочистителей выполняется через 10 секунд.
В этом случае управление принимает на себя karosseriesteuergerät.
Эта функция обеспечивает лучшую видимость автомобиля. Ее можно включать и выключать на щитке приборов.