Генератор переменного тока и регулятор: Диагностика Ford Festiva I

Испытания (на транспортном средстве)

Как проверить генератор

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите вывод с клеммы «B» генератора переменного тока. (Схема №1) и (Схема №2). Последовательно установите 100-амперметр на клемму «B» и отсоедините выходной вывод. Установите положительный вывод амперметра на клемму «Б» и отрицательный вывод на отсоединенный выходной провод.
2. Установите цифровой вольтметр между клеммой генератора переменного тока «B» и положительной клеммой батареи. Подсоедините положительный провод вольтметра к клемме «Б», а отрицательный провод - к положительной клемме. Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора.
3. Запустите двигатель. Включать аксессуары до тех пор, пока амперметр не покажет 20 ампер. Если вольтметр показывает 2 вольта, система в порядке. Если напряжение превышает 2 В, неисправна проводка между клеммой «В» генератора переменного тока, плавкой вставкой и положительной клеммой батареи.

Испытание выхода генератора переменного тока

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините выходной провод генератора переменного тока от клеммы «В». Подключите амперметр между клеммой «B» и отсоединенным выходным проводом. Подключите вольтметр между клеммой «В» и землей. Подключите положительный провод вольтметра к клемме генератора переменного тока «B», а отрицательный провод - к земле. Установите тахометр двигателя (при необходимости) и повторно установите кабель массы аккумулятора в открытом состоянии.
2. Убедитесь, что вольтметр показывает напряжение батареи. Если вольтметр считывает ноль вольт, то в проводе между клеммой генератора переменного тока «В» и отрицательной клеммой аккумулятора присутствует разомкнутая цепь. Проверьте масса и плавкую вставку.
3. Включить фары и запустить двигатель. Установить фары на дальний свет и включить обогреватель на «ВЫСОКИЙ». Быстро увеличьте обороты двигателя до 2500 об/мин и проверьте выходной ток генератора и показанный на амперметре. Убедитесь, что минимальный выход соответствует спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫХОДА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Испытание регулируемым напряжением

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Установите цифровой вольтметр между клеммой «L» генератора переменного тока (или «F») и землей. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «L»(или «F») генератора переменного тока. Отрицательный вывод вольтметра подключите к земле.
2. Отсоедините выходной провод генератора переменного тока от клеммы «В» генератора переменного тока. Установите амперметр последовательно между клеммой «В» и отсоединенным выходным проводом. Подсоедините отрицательный провод амперметра к отсоединенному выходному проводу. Установите тахометр и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и убедитесь, что вольтметр показывает напряжение 2-5 вольт. При наличии нулевого напряжения в проводе между клеммой генератора переменного тока «L»(или «F») и положительной клеммой батареи имеется обрыв или перегорает плавкая вставка.
4. Запустите двигатель. Убедитесь, что все лампы и аксессуары выключены. Работайте с двигателем при 2500 об/мин и считывайте вольтметр, когда выходной ток генератора падает до 10 ампер или менее. Регулятор напряжения работает нормально, если выходное напряжение соответствует спецификации. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА.

СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА

Поиск неисправностей генератора переменного тока и регулятор: диагностики