Высота подъема
Перед регулировкой выравнивания проверьте высоту катания. Высота езды должна быть проверена с транспортным средством на ровном полу и шинами, правильно накачанными. Отскакивают транспортного средства несколько раз и позволяют подвеске осесть.
Визуальный осмотр транспортного средства на наличие признаков ненормальной высоты спереди назад или сбоку. Проверьте пассажирские и багажные отделения на наличие особо тяжелых предметов и удалите их, если они имеются.
ПримечаниеВысота пробега между левой и правой сторонами транспортного средства должна составлять менее 10 мм.
ПримечаниеСпецификации высоты катания отсутствуют.
Домкраты и подъемные механизмы
ПримечаниеИллюстрации JACKING&HOISTING не предназначены для представления точной структуры рамы, днища или контура кузова каждого транспортного средства. Они представлены только для того, чтобы дать механику некоторую точку отсчета.
Рама и нижняя часть кузова
На следующих иллюстрациях показаны участки (части) нижней части кузова и рамы, которые могут быть использованы для подъема и поддержки транспортного средства с использованием домкрата или подъемника. Эти точки обозначены закрашенными областями на рамке. (Схема №4)
Аутербоди
Те точки, которые обозначены на контуре кузова, были специально разработаны для облегчения использования собственного домкрата автомобиля. Эти точки домкрата обозначены круглыми точками на контуре кузова. (Схема №4) При использовании домкрата или подъемника следует соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить наружную оболочку корпуса.
Такелажные и такелажные точки. Схема №4
- Осмотрите транспортное средство и убедитесь, что передняя или задняя часть не выше или ниже нормы, а также убедитесь, что транспортное средство находится на одном уровне из стороны в сторону. Если есть сомнения, сравните с новым транспортным средством (по возможности).
- Измерьте высоту обода выреза крыла над центром колеса на всех 4 колесах, и сравните измерения левой и правой сторон как спереди, так и сзади. Отклонение от вертикали не должно превышать 0,4" (10 мм). Эти измерения не должны производиться с пола. Неравномерный износ шин добавит дисперсии.
- Удалите любые необычно тяжелые предметы перед проверкой подвески. Если загрузка нормальная, но транспортное средство не ровное, проверьте наличие повреждений пружины, набора пружин или нестандартных сменных пружин. При необходимости отремонтируйте или замените. (Схема №5)
Схема №5
FESTIVA
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Угол развала в градусах см. рис. 1 | ||
| Часть | 43/64 +/- 59/64 | |
| Десятичное число | .67 +/-.92 | |
| Литник в градусах | ||
| Часть | 1 37/64 +/- 1/4 | |
| Десятичное число | 1.58 +/-.25 | |
| Глубина спуска в дюймах см. рис. 2 | ||
| Часть | 9/64 +/- 1/8 | |
| Десятичное число | .14 +/-.13 | |
| Прихват в градусах см. рис. 2 | ||
| Часть | 9/32 +/- 1/4 | |
| Десятичное число | .28 +/-.25 | |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 14 3/16° | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (FESTIVA)
Трассер - передний
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Угол развала в градусах см. рис. 1 | ||
| Часть | 51/64 +/- 3/4 | |
| Десятичное число | .8 +/-.75 | |
| Литник в градусах | ||
| Часть | 1 37/64 +/- 3/4 | |
| Десятичное число | 1.58 +/-.75 | |
| Глубина спуска в дюймах см. рис. 2 | ||
| Часть | 5/64 +/- 1/8 | |
| Десятичное число | .08 +/-.13 | |
| Прихват в градусах см. рис. 2 | ||
| Часть | 5/32 +/- 1/4 | |
| Десятичное число | .16 +/-.25 | |
| Toe-Out на поворотах | ||
| Внутренний | 40° | |
| Внешний | 33° | |
| Угол наклона оси рулевого управления (SAI) | 12 3/8° | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ТРАССЕР - ПЕРЕДНИЙ)
TRACER - задний
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Выпуклость в градусах | ||
| Часть | 0 +/- 3/4 | |
| Десятичное число | 0 +/-.75 | |
| Глубина спуска в дюймах см. рис. 3 | ||
| Часть | 5/64 +/- 5/64 | |
| Десятичное число | .08 +/-.08 | |
| Прихват в градусах | ||
| Часть | 5/32 +/- 5/32 | |
| Десятичное число | .16 +/-.16 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ТРАССЕР - ЗАДНИЙ)