Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Коммуникационная сеть модуля: Диагностика/Диагностический тест Q: DCSM не реагирует на инструмент ска…
Содержание Раздел: Коммуникационная сеть модуля: Диагностика Все разделы

Диагностический тест Q: DCSM не реагирует на инструмент сканирования Ford F-150 XII

Коммуникационная сеть модуля: Диагностика 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Диагностический тест Q: DCSM не реагирует на инструмент сканирования

ПримечаниеПри выполнении измерений использовать соответствующий адаптер(ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

ПримечаниеЛампа предупреждения о подушке безопасности загорается, когда предохранитель модуля управления ограничителями (RCM) снят и выключатель зажигания включен. Это нормальная работа и не указывает на неисправность SRS.

ПримечаниеSRS должен быть полностью работоспособным и свободным от неисправностей до передачи автомобиля клиенту.

ПримечаниеЕсли не отключить батарею в соответствии с инструкцией, это приведет к ошибочным показаниям сопротивления. См. " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРА ". (ref-538828)

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Q1 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ СО СТОРОНЫ GXSM НА НАЛИЧИЕ ЦЕПИ С ПИТАНИЕМ ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2. (ОТКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ). Для транспортных средств с воздушными подушками, расположенными со стороны сиденья, выполнить следующие действия: Отсоединить шину SRS. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны кресла водителя. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что в транспортном средстве никого нет и он не находится перед какой-либо пневматической подушкой при подключении. C3265A C3265A CBX01 C3265AF CBX01 30A (ref-538813)(ref-538828)(ref-541398) ПОВТОРИТЬ испытание сети с помощью сканирующего устройства. ПРОИЗВЕСТИ ПОВТОРНУЮ ПОДАЧУ SRS. СМ. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". СНЯТЬ ДАТЧИКИ И ПОВТОРИТЬ сетевое испытание со сканирующим устройством. (ref-538813)
  2. Q2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ DCSM НА ОТКРЫТОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: отрицательный кабель аккумулятора. Измерить сопротивление между C3265A-M, цепью GD903 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ИДИТЕ К Q3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДКЛЮЧИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ кабель аккумулятора см. в разделе REPOWER. (ref-538813)
  3. Q3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ОГРАНИЧЕНИЯ MS-CAN МЕЖДУ DCSM И диагностический разъём. Обратитесь к тесту Xtg на стороне Ox. Подключить кабель Vs к разъему Xt, выполнить следующие действия: отключить: DCS C3265C, измерить сопротивление между разъемом DCM C3265C-1, 2 (Gy / Ог), стороной кабеля со стороны кабельным жгутом и соединителем передачи данных (DLL). VDB06 C251 VDB06 C3265C VDB07 C251 VDB07 (ref-538813)
  4. Q4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DCSM. Отсоединить все разъёмы DSCM. Проверить наличие: поврежденных коррозией штырей, вытолкнутых наружу штырьков Подключить все разъёмные разъемы и убедиться в том, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться, что проблема всё ещё присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЬ новый DCS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Сиденье система - СИДЕНЬЯ ". УСТРАНИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЬ тест сети с помощью сканирующего инструмента. Нет: система работает должным образом. (ref-538818)