Как снять двигатель механического - 6.2л: снятия и установки Ford F-150 XII

Как снять двигатель механического - 6.2л: снятия и установки

1. Стравите давление топлива в соответствии с разделом " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)
2. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-538841)
3. Снять генератор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-538788)
4. Снять 2 болта, отведите корпус термостата в сторону и выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Снять 8 катушек зажигания, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 6.2L ". (ref-538838)
6. Отвернуть 4 болта и снять опорный кронштейн генератора.
7. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки подвода топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)
8. Отсоединить электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) и фиксатор жгута проводов.
9. Отвернуть 4 болта и снять корпус дроссельной заслонки (Tb). Осмотреть уплотнительное кольцо и при необходимости установить новое уплотнение.
10. Выведите хомут из зацепления и отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.
11. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки испарительного выброса (EVAP) от клапана продувки канистры. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-538839)
12. Отсоединить электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP и снять фиксатор жгута проводов.
13. Отсоединить быстроразъемные соединения и снять трубку ПКВ, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)
14. Отсоединить электрические разъемы 8 топливной форсунки.
15. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливная рейка снимается вместе с впускным коллектором в сборе. Снять 4 болта топливной рейки.
16. Отсоединить 4 фиксатора жгута проводов от задней части впускного коллектора.
17. Ослабить 12 болтов впускного коллектора.
18. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старого герметика. Снять впускной коллектор. Очистить и осмотреть уплотняющие поверхности головки цилиндров с помощью подготовки металлической поверхности. Следовать инструкциям на упаковке. Проверить прокладки 8 впускного коллектора на предмет повреждений и установить новые прокладки при необходимости.

Схема №1827

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель ремонтируется или заменяется из-за отказа верхнего двигателя, как правило, включая повреждение клапана или поршня, проверить впускной коллектор на наличие металлического мусора. При обнаружении металлического мусора установить новый впускной трубопровод. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению двигателя. Расположить впускной впускной коллектор на двигателе.
2. Свободно установить 4 болта топливной рейки.
3. Затянуть 12 болтов впускного коллектора и установить 4 болта топливной рейки в 4 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть 12 винтов впускных коллекторов до 10 Н · м. Стадия 2: Подтянуть еще на 45 градусов 12 болты впускных коллекторов.стадия 3: затянуть 4 винта топливной рельсы до 10 N € м.
4. Подсоединить 4 фиксатора жгута проводов к задней части впускного коллектора.
5. Подсоединить 8 электрических соединителей топливного инжектора.
6. Установить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и подсоединить быстроразъемные соединения, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)
7. Закрепить фиксатор жгута проводов, подсоединить электрический разъем и муфту быстроразъемного соединения трубки EVAP к клапану продувки канистры EVAP.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)
8. Поместить Tb и затянуть 4 болта в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 12 Нм (106 фунтов-дюйм). Стадия 2: Подтянуть дополнительные 60 градусов.
9. Подсоединить электрический соединитель ETC и фиксатор жгута проводов.
10. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору и установить хомут.
11. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки подвода топлива, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)
12. Расположить опорный кронштейн генератора и установить 4 болта. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Этап 2: Подтянуть добавку на 45 градусов.
13. Установить 8 катушек зажигания, см. раздел " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 6.2L ". (ref-538838)
14. Установить корпус термостата на место. Установить новое уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
15. Установить генератор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-538788)
16. Заправить и прокачать систему охлаждения, смотри " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-538841)

1. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА И КАБЕЛИ БАТАРЕЙ ". (ref-538828)
2. Отсоединить быстроразъемные соединения и снять трубку ПКВ, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)
3. Отсоединить 4 провода зажигания правого от 4 катушек зажигания правого.
4. Отсоединить 4 фиксатора проводов зажигания правого от крышки крана.
5. Отсоединить электрический разъем электромагнита Rh переменный распределительный вал Timing (VCT).
6. Отсоединить 6 фиксаторов жгута проводов от правой крышки крана.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старого герметика. ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии крышки клапана убедиться в том, что вы не повредите соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (Vct). ЗАМЕЧАНИЕ: крепежные детали являются частью крышки клапана и не должны быть сняты. 10

Схема №1828

Войти

Схема №1829

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка клапана не закреплена в течение 5 минут, герметик должен быть удален, а участок уплотнения очищен с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке. Дайте высохнуть до тех пор, пока нет признаков влажности, или 5 мин, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла. Нанести шарик силиконовой прокладки и герметика в 2 местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндра.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке крышки клапана убедиться, что не повредили соленоид с регулируемой синхронизацией распределительного вала (VCT). Установить крышку правого клапана и новую прокладку на головке цилиндра и затянуть 10 крепежных деталей в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Подсоединить 6 фиксаторов жгута проводов к правой крышке крана.
4. Подсоединить электроразъем правого электромагнита VCT.
5. Подсоединить к крышке крана 4 фиксатора проводов зажигания правого.
6. Подсоединить 4 провода поджига правого к 4 катушкам зажигания правого.
7. Установить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и подсоединить быстроразъемные соединения, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)

1. Снять выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-538822-S00016228262013033000000)
2. Отсоединить муфты быстрого соединения и снять вентиляционную трубку картера. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)
3. Отсоединить 4 провода зажигания лев от 4 катушек зажигания лев.
4. Отсоединить 4 фиксатора левого провода зажигания от крышки крана.
5. Отсоединить электрический разъем соленоида переменного усилия распределительного вала (VCT).
6. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов спереди, а 3 - сверху крышки левого клапана.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать металлические прокладки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и бороздки, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старого герметика. ПРИМЕЧАНИЕ. При снятии крышки клапана обязательно избегайте повреждения соленоида переменного усилия распределительного вала (Vct). ЗАМЕЧАНИЕ: крепежные элементы являются частью крышки клапана и не должны сниматься. 10

Схема №1830

Войти

Схема №1831

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если крышка клапана не закреплена в течение 5 минут, герметик должен быть удален, а участок уплотнения очищен с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке. Дайте высохнуть до тех пор, пока нет признаков влажности, или 5 мин, в зависимости от того, что дольше. Несоблюдение этой процедуры может привести к будущей утечке масла. Нанести шарик силиконовой прокладки и герметика в 2 местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндра.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке крышки клапана убедиться, что вы не повредили соленоид переменного усилия распределительного вала (VCT). Установить крышку левого клапана и новую прокладку на головке цилиндра и затянуть 10 крепежных деталей в последовательности, показанной на иллюстрации. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Подсоединить 3 фиксатора жгута проводов к верхней части, а 2 фиксатора - к передней стороне левой крышки клапана.
4. Подсоединить электроразъем левого электромагнита VCT.
5. Подсоединить 4 фиксатора левого провода зажигания к крышке крана.
6. Подсоединить 4 провода зажигания левого к 4 катушкам зажигания левого.
7. Расположить вентиляционную трубку картера и подсоединить муфты быстрого соединения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-538839)
8. Установить выходную трубу воздушный фильтр, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-538822-S00016228262013033000000)

Схема №1832

Войти

1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.