Инспекция и проверка
- Проверить проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений; см. следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические повреждения электрооборудования Привод блокировки переключения тормозов (BSIA) Повреждение переключателя буксировки / перемещения Поврежденный переключатель переключения выбора Неисправный предохранитель(ы): Модуль управления кузовом (ВСМ) 18 (10A) BCM 42 (5A) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Незакрепленные или поврежденные соединения Поврежден жгут электропроводки Повреждены ка повреждены или повреждены клеммы
- Если неисправность визуально не проявляется, определить симптом. ПЕРЕХОДИТЕ в " SYMPTOM CHART - EXTERNAL CONTROLS, COLUMN Переключение " или ПЕРЕХОДИМ к " SIMUMP CHAVE - Nvh COLUMNS SHAFT ". (ref-538831-S20611479732013033000000)(ref-538831-S33497695912013033000000)
Диаграмма расшифровки кода ошибки
| DTC | Компонент | Описание | Состояние | Признак | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| B1319:11 | Привод блокировки переключения тормозов (BSIA), BCM | Выходная цепь блокировки переключения (BSI): короткое замыкание цепи на массу | Неисправность системы BSIA | BSIA не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-538831-S31476298752013033000000) |
| B1319:15 | Привод блокировки переключения тормозов (BSIA), BCM | Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): короткое замыкание цепи на напряжение или обрыв | Неисправность системы BSIA | BSIA не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-538831-S31476298752013033000000) |
| P0815 | Схема переключения на более высокую передачу | Проблемы с переключением на более высокую передачу, разомкнутая или замкнутая цепь | Состояние входного напряжения сигнала ИКМ вне диапазона | Выключатель повышенной передачи не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-538831-S04467549142013033000000) |
| P0816 | Цепь переключателя пониженной передачи | Проблемы, связанные с переключением на более низкую передачу, обрыв или короткое замыкание цепи | Состояние входного напряжения сигнала ИКМ вне диапазона | Выключатель понижающей передачи не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-538831-S04467549142013033000000) |
| P1780 | Переключатель буксировки/перемещения | Переключатель управления коробкой передач (TCS) (отмена овердрайва (O / D)) выходит за пределы диапазона самотестирования | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получил входной сигнал переключателя буксировки / перемещения во время самотестирования ключ ON двигатель Running (KOER) | Буксировка / транспортировка не работает или работает неправильно. | ПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест C ". (ref-538831-S17538477202013033000000) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Диаграмма симптомов - внешние элементы управления, сдвига столбца
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Система привода блокировки переключения тормозов (BSIA) неправильно разблокируется / блокируется | Электрические предохранители: Модуль управления корпусом (BCM) 18 (10A) BSIA | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-538831-S31476298752013033000000) |
| Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S16105524432013033000000) | |
| Индикатор диапазона передачи (Tr) (PRNDL) не соответствует выбранной передаче | Кронштейн троса рычага селектора | ЗАТЯНУТЬ болты, удерживающие кронштейн троса рычага селектора (см. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ "). (ref-538831-S16105524432013033000000) |
| Неисправность панели приборов (IPC) | ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР - КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-538799) | |
| Ослабление троса рычага селектора в кронштейне троса рычага селектора | УБЕДИТЬСЯ, что трос полностью посажен в кронштейн рычага селектора. См. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S38129061772013033000000) | |
| Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S16105524432013033000000) | |
| Зажим, крепящий трос рычага селектора к кронштейну рулевой колонки | УСТАНОВИТЬ зажим правильно, СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S38129061772013033000000) | |
| Не горит индикатор Tr (PRNDL) | Неисправность IPC | СМ. " ОСВЕЩЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПОДСВЕТКА ПУЛЬТА ". (ref-538851) |
| Датчик РУ | ПРОВЕРИТЬ показания датчика Tr. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " расшифровка кодов ошибок CHARTS " - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (6R80). (ref-538780-S36211236412013033000000) | |
| Переключатель буксировки / перемещения работает неправильно | Переключатель буксировки / перемещения не включен во время самотестирования | GO в диагностический тест C |
| Индикаторная лампа буксировки / перемещения работает неправильно | Схемы IPC блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР - КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-538799) |
| Переключатель selectshift работает неправильно | Selectshift переключатель Схема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | ПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-538831-S04467549142013033000000) |
| Вода проникает внутрь автомобиля | Втулка кабельной сборки | ЗАКРЕПИТЬ втулку на панели пола (см. раздел " Трос рычага селектора - сдвиг колонки "). (ref-538831-S38129061772013033000000) |
| Оборванная втулка троса рычага селектора в сборе | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S38129061772013033000000) | |
| Чрезмерное усилие переключения | Трос рычага селектора | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S38129061772013033000000) |
| Кабельный кронштейн | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ трос СОГЛАСНО " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ", ЗАТЯНУТЬ винты кронштейна троса В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЕЙ. (ref-538831-S16105524432013033000000)(ref-538831-S16785669022013033000000) | |
| Рычаг селектора не сдвинется с PARK | Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S16105524432013033000000) |
| Зажим кронштейна колонны | УСТАНОВИТЬ новый зажим кронштейна. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S38129061772013033000000) | |
| Обрыв троса рычага селектора | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S38129061772013033000000) | |
| Отказ системы привода блокировки переключения тормозов (BSIA) | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-538831-S31476298752013033000000) | |
| Автомобиль не проворачивается/трогается с места, но проворачивается/трогается с места в нейтральном положении | Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S16105524432013033000000) |
| Датчик РУ | ПРОВЕРИТЬ показания датчика Tr. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " расшифровка кодов ошибок CHARTS " - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (6R80). (ref-538780-S36211236412013033000000) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ВНЕШНИЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ, СДВИГ СТОЛБЦОВ
Диаграмма симптомов - сдвиг столбца Nvh
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с помощью доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в разделе " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что причиной симптома может быть любая из нескольких систем, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к разделу 100-04 для следующей диагностики. (ref-538782)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через рычаг седла или селектора. Изменения в зависимости от частоты вращения двигателя | Кабель рычага селектора неправильно проложен, заземлен или ослаблен | ПРОВЕРИТЬ трос рычага селектора, при необходимости ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ согласно " ТРОСУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S38129061772013033000000) |
| Дребезжание, жужжание или другой шум | Рычаг селектора свободен | ЗАТЯНУТЬ болты рычага селектора В соответствии с разделом " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ ". (ref-538831-S34875958052013033000000) |
| Рычаг селектора | УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора (см. раздел " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - СДВИГ КОЛОНКИ "). (ref-538831-S34875958052013033000000) | |
| Втулка кабельной сборки | ЗАКРЕПИТЬ втулку на панели пола (см. раздел " Трос рычага селектора - сдвиг колонны "). (ref-538831-S38129061772013033000000) |
ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - СДВИГ КОЛОНКИ Nvh
Точечное испытание A: система BSIA не освобождается / блокируется правильно
ПримечаниеОсмотреть трос рычага селектора, прежде чем продолжить этот диагностический тест.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- А1 ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛЫ Включить педаль тормоза и наблюдайте за стоп-сигналами. Горят ли стоп-сигналы? Да: УБЕДИТЬСЯ, что предохранитель 18 BCM (10A) в порядке; если OK - переходите к A2. Если нет OK, ОБРАТИТЕСЬ к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для выявления возможных причин короткого замыкания цепи. No: СМ. " СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ". (ref-541398)(ref-538802)
- A2 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ BSIA 0 Отключить: тормоз переключить блокировку привод тормоза (Bciа) C2008. Зажигание включено. Идите напряжение между PEDA xtax1-4, цепью CET53 (Бу / Ог), стороной жгута и землей. Нажать педаль тормоза. При нажатой тормозной педали измерить напряжение между БСИА xтаг3-4 / цепь хт. C2008 C2008 CET53
- A3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ BSIA НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между C2008-1, цепью GD133 (Bk), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: ЗАМЕНИТЬ БСИА. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОРМОЗОВ - ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ КОЛОНКИ ". ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование при отключенной цепи. GD133 (ref-538831-S39978909072013033000000)
- A4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ BSIA НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить: BCM C2280B. Осмотреть C2008 и xtigx2 на наличие повреждений, вытолкнутых клемм или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между Bcia.3-4, цепью xtangx4 (Bu / Og), стороной жгута и землей нет напряжение? Исправен? C2280B C2008 CET53 CET53
- A5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БСИА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между BSIA C2008-4, цепью хтагх1 (Bu / Og) и стороной жгута BCM xтагx2-49, xtагх3 (b CET53 C2280B CET53 CET53
- A6 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все коннекторы BPM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? ЗАМЕНИТЬ BLCM. СМ. " модуль сеть обмена данными ". ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система может быть исправной. (ref-538772)
Контрольное испытание C: переключатель буксировки / перемещения работает неправильно
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 3.7L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T.
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 5.0L или 6.2L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381T.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные двигателем 3.5L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- C1 проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Подключить сканирующее устройство. Запустить двигатель и провести самотестирование ключ ON двигатель Running (KOER). Установлен ли расшифровка кода ошибки P1780? Да: GO to C2. Нет: Не обнаружено никаких неисправностей с системой буксировки / транспортировки. ОБРАТИТЕСЬ к " ИНФОРМАЦИОННОМУ ЦЕНТРУ - КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ и ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ", если лампа буксировка / транспортировка не горит. (ref-538799)
- C2 ПРОВЕРИТЬ BCM предохранитель 42 (5A) Зажигание выключено. Извлечь предохранитель модуля управления корпусом (BSM) 42 (хтагх1). Проверить предохранитель: BMM 42. Сопротивление менее 5 Ом? Да: перейти к C4. Нет: переход на C3. 5A 5A
- C3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ TOW / HAUL ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: Coow / Haul C2399. Отключить: BCM C2280B. Осмотреть xtegx2 и xtigx3 на предмет повреждения, вытолкнутых клемм или незакрепленных проводов. Измерить сопротивление между цепью Tout Un 4-1, цепью xtag 5 (короткое замыкание), стороной кабеля не является больше сопротивления массы? C2399 C2280B C2399 CBP42 CBP42
- C4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Буксировка / перемещение C2399. Осмотреть xteragx1 на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем буксировки / перемещения C2399-1, цепью xtegx3 (Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: перейти к цепи R5 нет ремонта C2399 CBP42 CBP42
- C5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ TOW / HAUL НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 42 Отключить: да блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T. Отключитесь: ИКМ хтагх1. Отсоединить- икстагх2. Осмотреть разъем на предмет наличия повреждений, выталкиваемых клемм, коррозии или свободных проводов. Измерить сопротивление между переключателем tow / Haul хтяг3-2, контактом 4 (Bn / G10) и сопротивлением массы не является? C1381T C1551B C2399 CET34 CET34 5A
- C6 ПРОВЕРИТЬ TOW / HAUL вход цепь FOR AN обрыв Проверить работу прибора автоматического контроля. Войти в следующий диагностический режим на приборе сканирования: TCS<UNK> DEPRES. Подключить перемычку с предохранителем от переключателя буксировки / транспортировки, C2399-1 к C2399-2, со стороны жгута. Есть ли у прибора TCS DREPID дисплей да? Да: Заменить: CET34 6R80 (ref-538831-S34875958052013033000000)(ref-538780)
Точечное испытание D: переключатель переключения работает неправильно
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 3.7L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B.
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 5.0L или 6.2L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381B.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные двигателем 3.5L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- D1 проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание вкл. Подключить сканирующий инструмент. Запустить двигатель и выполнить самотестирование ключ ON двигатель Running (KOER). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0815? Да: перейти к D2. Нет: переход на D5.
- D2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПОВЫШЕННУЮ ПЕРЕДАЧУ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: Буксировка / перегон C2399. Осмотреть C2399 на наличие поврежденных, выталкиваемых клемм, коррозии или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем буксировки / перегона хтагх2-3, цепью xtegx3 (Gy), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к D4. C2399 CET43
- D3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА СЕБЯ 89 ДЛЯ AGXT7 ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отключить: ИКМ хтагх1. Отсоединить: ПКМХТГ2. Осмотреть разъем между поврежденными, выдвинутыми клеммами, коррозией или ослабленными проводами. Для автомобилей с двигателем 3.7L измерить сопротивление между Tow / Haul переключателем xtxx3-3-4 (Gm) C1381B C1551B C2399 CET43 C175B C2399 CET43 C1381B C2399 CET43 C1551B CET43
- D4 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ПРИ РАЗОМКНУТОМ СИГНАЛЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Подключить: ИКМ C1381B. Заменить ИКМX2. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между буксировочным / тяговым выключателем хтагх3-3 и стороной жгута xtegx4-4. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: установить новый селекторный рычаг, обратитесь к " переключателю переключения C1551B C2399 C2399 RE407 6R80 (ref-538831-S34875958052013033000000)(ref-538780)
- D5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. Отключить: Буксировка / перемещение C2399. Осмотреть C2399 на наличие поврежденных, выталкиваемых клемм, коррозии или свободных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между переключателем буксировки / перемещения хтагх2-5, цепью xtegx3 (Gn / Vt), жгутом сбоку и землей. Напряжение не превышает 10 В Перейти D7? Перейти 6 к D6: Перейти 7: ДА: C2399 CET42
- D6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВНИЗ ДЛЯ AGXT8 цепи зажигания. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Отсоединить - PCMXTAG1. Выключить PCMS xtag 2. Осмотреть разъем между поврежденными, вытолкнутыми клеммами, коррозией или ослабленными проводами. Для транспортных средств с двигателем 3.7L измерить сопротивление между цепью / переключателем AGTAX3-5 (Gn) C1381B C1551B C2399 CET42 C175B C2399 CET42 C1381B C2399 CET42 C1551B CET42
- D7 ПРОВЕРКА СТРАТЕГИИ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ПРИ РАЗОМКНУТОМ СОЕДИНЕНИИ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Соединить: ИКМ C1381B. Заменить: Икм хтагх2. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между буксировочным / тяговым переключателем и стороной жгута xtax3-5. Превышает ли напряжение 10 вольт? Да: установить новый селекторный рычаг, см. " Селектор - снять колонку переключения C1551B C2399 C2399 RE407 6R80 (ref-538831-S34875958052013033000000)(ref-538780)
- Проверить проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений; см. следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические повреждения электрооборудования Привод блокировки переключения тормозов (BSIA) Повреждение переключателя буксировки / перемещения Поврежденный переключатель переключения выбора Неисправный предохранитель(ы): Модуль управления кузовом (ВСМ) 18 (10A) BCM 42 (5A) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Незакрепленные или поврежденные соединения Поврежден жгут электропроводки Повреждены ка повреждены или повреждены клеммы
- Если неисправность визуально не проявляется, определить симптом и перейдите в " SYMPTOM CHART - EXTERNAL CONTROLS, FLOOR Переключение " или GO в " СИМПТОМОГРАММУ - Nvh FLOOUR Переключение. (ref-538831-S08699195532013033000000)(ref-538831-S32635574072013033000000)
| DTC | Компонент | Описание | Состояние | Признак | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| B1319:11 | Привод блокировки переключения тормозов (BSIA), BCM | Выходная цепь блокировки переключения (BSI): короткое замыкание цепи на массу | Неисправность системы BSIA | BSIA не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-538831-S42624459342013033000000) |
| B1319:15 | Привод блокировки переключения тормозов (BSIA), BCM | Выходная цепь блокировки переключения передач (BSI): короткое замыкание цепи на напряжение или обрыв | Неисправность системы BSIA | BSIA не работает. | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-538831-S42624459342013033000000) |
| P0815 | Схема переключения на более высокую передачу | Проблемы с переключением на более высокую передачу, разомкнутая или замкнутая цепь | Состояние входного напряжения сигнала ИКМ вне диапазона | Выключатель повышенной передачи не работает. | ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-538831-S00219436482013033000000) |
| P0816 | Цепь переключателя пониженной передачи | Проблемы, связанные с переключением на более низкую передачу, обрыв или короткое замыкание цепи | Состояние входного напряжения сигнала ИКМ вне диапазона | Выключатель понижающей передачи не работает. | ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-538831-S00219436482013033000000) |
| P1780 | Переключатель буксировки/перемещения | Переключатель управления коробкой передач (TCS) (отмена овердрайва (O / D)) выходит за пределы диапазона самотестирования | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не получил входной сигнал переключателя буксировки / перемещения во время самотестирования ключ ON двигатель Running (KOER) | Буксировка / транспортировка не работает или работает неправильно. | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-538831-S17715557352013033000000) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Диаграмма симптомов - Внешнее управление, Сдвига по этажу
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Система привода блокировки переключения тормозов (BSIA) неправильно разблокируется / блокируется | Электрические предохранители: Модуль управления корпусом (BCM) 18 (10A) BSIA | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-538831-S42624459342013033000000) |
| Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-538831-S32193396112013033000000) | |
| Переключатель передач находится за пределами правильного передаточного отношения | Трос рычага селектора и кронштейн Рычажная связь переключателя | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-538831-S18291537392013033000000) |
| Индикатор диапазона передачи (Tr) (PRNDL) не соответствует выбранной передаче | Кронштейн троса рычага селектора | ЗАТЯНУТЬ болты, удерживающие тросовый кронштейн рычага селектора (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА "). (ref-538831-S32193396112013033000000) |
| Трос рычага селектора ослаблен на рычаге селектора | ЗАКРЕПИТЬ трос рычага селектора. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-538831-S32193396112013033000000) | |
| Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-538831-S32193396112013033000000) | |
| Не горит индикатор Tr (PRNDL) | Схема неисправности панели приборов (IPC) | СМ. " ОСВЕЩЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И ПОДСВЕТКА ПУЛЬТА ". (ref-538851) |
| Датчик РУ | ПРОВЕРИТЬ показания датчика Tr. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " расшифровка кодов ошибок CHARTS " - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (6R80). (ref-538780-S36211236412013033000000) | |
| Переключатель буксировки / перемещения работает неправильно | Переключатель буксировки / перемещения не включен во время самотестирования | ПЕРЕХОДИ в " диагностический тест G ". (ref-538831-S17715557352013033000000) |
| Лампа буксировки / перемещения работает неправильно | Схемы IPC блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР - КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". (ref-538799) |
| Переключатель selectshift работает неправильно | Selectshift переключатель Схема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | ПЕРЕХОДИМ в " КОНТРОЛЬ ТОЧКИ Н ". (ref-538831-S00219436482013033000000) |
| Вода проникает внутрь автомобиля | Втулка кабельной сборки | ЗАКРЕПИТЬ втулку на панели пола согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СМЕЩЕНИЕ ПОЛА ". (ref-538831-S05446870052013033000000) |
| Оборванная втулка троса рычага селектора в сборе | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-538831-S05446870052013033000000) | |
| Чрезмерное усилие переключения | Трос рычага селектора | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-538831-S05446870052013033000000) |
| Кабельный кронштейн | ОТРЕГУЛИРОВАТЬ трос. ЗАТЯНУТЬ винты кронштейна троса согласно " ТРОСУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-538831-S05446870052013033000000) | |
| Рычаг селектора не сдвинется с PARK | Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-538831-S32193396112013033000000) |
| Ручка рычага переключения | УСТАНОВИТЬ новую ручку рычага селектора в положение " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-538831-S08703598582013033000000) | |
| Обрыв троса рычага селектора | УСТАНОВИТЬ новый трос рычага селектора. СМ. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-538831-S05446870052013033000000) | |
| Отказ системы привода блокировки переключения тормозов (BSIA) | ПЕРЕХОДИТЕ к " диагностический тест E ". (ref-538831-S42624459342013033000000) | |
| Автомобиль не проворачивается/трогается с места, но проворачивается/трогается с места в нейтральном положении | Трос рычага селектора | ПРОВЕРИТЬ регулировку троса рычага селектора. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-538831-S32193396112013033000000) |
| Датчик РУ | ПРОВЕРИТЬ показания датчика Tr. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " расшифровка кодов ошибок CHARTS " - АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (6R80). (ref-538780-S36211236412013033000000) |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ - ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ, СДВИГ ПО ЭТАЖУ
Диаграмма симптомов - Сдвиг пола Nvh
ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с помощью доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в разделе " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что причиной симптома может быть любая из нескольких систем, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к разделу 100-04 для следующей диагностики. (ref-538782)
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Вибрация - высокая частота (20-80 Гц), которая ощущается через рычаг седла или селектора. Изменения в зависимости от частоты вращения двигателя | Кабель рычага селектора неправильно проложен, заземлен или ослаблен | ПРОВЕРИТЬ трос рычага селектора И ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПРОИЗВЕСТИ РЕМОНТ согласно " ТРОСУ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". (ref-538831-S05446870052013033000000) |
| Дребезжание, жужжание или другой шум | Рычаг селектора свободен | ЗАТЯНУТЬ болты рычага селектора согласно разделу " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - ПЕРЕКРЫТИЕ ". (ref-538831-S08496234312013033000000) |
| Ручка рычага переключения | УСТАНОВИТЬ новую ручку рычага селектора в положение " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-538831-S08703598582013033000000) | |
| Рычаг селектора | УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора (см. раздел " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - НАПОЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ "). (ref-538831-S08496234312013033000000) | |
| Втулка кабельной сборки | ЗАКРЕПИТЬ втулку на панели пола согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКРЫТИЙ ". (ref-538831-S05446870052013033000000) |
ДИАГРАММА СИМПТОМОВ - СДВИГ ПОЛА Nvh
Точечное испытание E: система BSIA не освобождается / блокируется правильно
ПримечаниеОсмотреть трос рычага селектора, прежде чем продолжить этот диагностический тест.
Схема №16
Схема №17
- E1 ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛЫ Нажать на педаль тормоза и наблюдайте за стоп-сигналами. Правильно ли работают стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К Е2. Нет: СМ. " СИСТЕМА НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ". (ref-538802)
- E2 ПРОВЕРИТЬ BSIA Питание цепь FOR напряжение Disconnect: Floor Shifter C3245. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между БСИА C3245-1, цепью xtag 2 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Примените педаль тормоза. При нажатой тормозной педали измерить напряжение между BSI хтаг 3-1 (напряжение / ог) CET53 C3245 CET53 10A CET53 (ref-541398)
- E3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ BSIA НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерить сопротивление между рычагом селектора C3245-5, цепью GD138 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг селектора. СМ. " РЫЧАГ СЕЛ- FLOOR Переключение ". ОЧИСТИТЬ СИСТЕМУ расшифровка кода ошибки для нормальной работы нет. GD138 (ref-538831-S08496234312013033000000)
- E4 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ BSIA НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДЛЯ ПИТАНИЯ Отключить: BCM C2280B. Осмотреть C3245 и C2280B на предмет повреждения, выталкивания клемм или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между рычагом селектора хтагх3-1, цепью xtg x4 (Bu / Og), стороной жгута и землей. Нет напряжения? Да отремонтировать Цепь ирует Систему на Отсутствие на обесточения? C3245 CET53 CET53
- E5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ BCM Отсоединить все разъемы BSM. Проверить наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штырьки Подключить все соединители BPM и убедиться, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедиться в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? Установить новый BDM. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". ОЧИСТИТЬ расшифровка кода ошибки. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Нет: система может быть исправной. (ref-538772)
Контрольное испытание F: переключатель передач находится вне правильного передаточного отношения
- F1 ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. Включить зажигание. Нажать на педаль тормоза, получить доступ к рычажному механизму селектора. Установить рычаг селектора во все диапазоны. Наблюдать за всеми рычажными механизмами селектора в процессе работы. Не повреждена ли рычажная передача селектора? Да: УСТАНОВИТЬ новый рычаг селекции. СМ. " РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА - ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO to F2. (ref-538831-S08496234312013033000000)
- F2 ПРОВЕРИТЬ ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Проверить установку и затяжку троса рычага селектора и кронштейна. Правильно ли установлен и отрегулирован трос рычага селекции? Да: УБЕДИТЬСЯ В правильности регулировки троса рычажка селектора. При необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ тросик рычага селекторного. СМ. " РЕГУЛИРОВКА ТРОСИКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - СДВИГ ПОЛА ". ПЕРЕХОДИТЕ НА F3. Нет: ВЫПОЛНИТЬ РЕМОНТ по мере необходимости. ИСПЫТСИСТЕМЫ для нормальной эксплуатации. (ref-538831-S32193396112013033000000)
- F3 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ / ТРОСА. Нажать на педаль тормоза, установить рычаг селектора во все диапазоны. Соответствует ли индикатор выбору передач? Да: Система в порядке. Протестируйте систему для нормальной работы. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА - ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛА ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. (ref-538831-S05446870052013033000000)
Контрольное испытание G: переключатель буксировки / перемещения работает неправильно
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 3.7L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T.
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 5.0L или 6.2L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381T.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные двигателем 3.5L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- G1 проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. Connect the scan tool. Start the двигатель и RUN the ключ ON двигатель Running (KOER) self-проверка. Is расшифровка кода ошибки P1780 set? Yes: GO to G2. No: No found с the Tow / Haul система. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР - контрольно-измерительные приборы, MESSAGE CENTER И предупреждение CHURS " если лампа буксировки не горит. (ref-538799)
- G2 ПРОВЕРИТЬ BCM предохранитель 42 (5A) Зажигание выключено. Извлечь предохранитель модуля управления корпусом (BSM) 42 (хтагх1). Проверить предохранитель: BMM 44 (5A). Сопротивление менее 5 Ом? Да: GO до G4. Нет: перейти к G3. 5A
- G3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ СИСТЕМЫ БУКСИРОВКИ / ТРАНСПОРТИРОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С ЗЕМЛЕЙ Отключить: Рычаг селектора C3245. Отключитесь: BCM C2280B. Осмотреть C3245 и C2280B на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм или незакрепленных проводов. Измерить сопротивление между рычагом селектора хтагх4-6, цепью хтага 5 (Gn), стороной жгута и заземлением не более чем на 10? C3245 CBP42 CBP42
- G4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БУКСИРОВКИ / ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Рычаг селектора C3245. Осмотреть xterx1 на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм или свободных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между рычагом селектора хтагх2-6, цепью CBP42 (Gn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? Да: GO к G5. Нет ремонта схемы xag4 C3245 C3245 CBP42
- G5 ПРОВЕРИТЬ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ TOW / HAUL ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T. Отключить: ИКМ хтагх1. Отсоединить: Икстагх2. Осмотреть разъем на наличие повреждений, вытолкнутых клемм, коррозии или свободных проводов. Измерить сопротивление между рычагом селектора xtag 3-7, цепью xtog4 (короткое замыкание на массу / Gn) и сопротивлением массы не более? C1381T C1551B C3245 CET34 CET34
- G6 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СХЕМЫ ВВОДА СИГНАЛОВ TOW / HAUL ДЛЯ AN Открыть селектор KOXN. Проверить прибор сканирования. Введите да режим диагностики на приборной панели: TCS<UNK> DEPRES. Подключить предохранительную перемычку от переключателя, цепь C3245-6 к цепи xtegx2-7. CBP42 C3245 CET34 CET34 6R80 (ref-538831-S08496234312013033000000)(ref-538780)
Точечное испытание H: переключатель переключения работает неправильно
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 3.7L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B.
ПримечаниеТранспортные средства, оснащенные двигателем 5.0L или 6.2L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381B.
ПримечаниеАвтомобили, оснащенные двигателем 3.5L, используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1551B.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- H1 проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Подключить сканирующий инструмент. Запустить двигатель и провести самотестирование ключ ON двигатель Running (KOER). Установлен ли расшифровка кода ошибки P0815? Да: перейти к H2. Нет: переход на H5.
- H2 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ НА ПРЕДМЕТ НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Рычаг селектора C3245. Осмотреть C3245 на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм, коррозии или свободных проводов. Включение зажигания. Измерить напряжение между рычагом селектора хтагх2-9, цепью CET43 (Gy), стороной жгута и землей. Есть ли напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти к Н4 Нет. C3245
- H3 ПРОВЕРИТЬ цепь 9 UPSHIFT для AGXT7 цепи зажигания. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B, отключить: ИКМ хтагх1, выключить: ПКМХ 2. Осмотреть разъем между поврежденными, вытолкнутыми клеммами, коррозией или ослабленными проводами. Для транспортных средств с двигателем 3.7L измерить сопротивление между Tow / Ah tag3-9, цепью xtx4 C1381B C1551B C3245 CET43 C175B C3245 CET43 C1381B C3245 CET43 C1551B CET43
- H4 проверить THE сигнал RETURN strategy FOR AN обрыв. Connect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Download: ИКМ хтагх1. заменить: Икстагх2. зажигание ON. Measure the напряжение between the selector lever C3245-9, цепь xtangx4 (Gy) и 5-11, Circuet xtax10 Переключение сторона. C1381B C1551B CET43 C3245 RE407 RE407 6R80 (ref-538831-S08496234312013033000000)(ref-538780)
- H5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ по НАПРЯЖЕНИЮ. Отключить: Рычаг селектора C3245. Осмотреть C3245 на наличие поврежденных, вытолкнутых клемм, коррозии или незакрепленных проводов. Зажигание ВКЛ. Измерить напряжение между рычагом селектора хтагх2-10, цептом CET42 (Gn / Vt), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти на H7: Нет: Идти 6. C3245
- H6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕДАЧУ ДЛЯ AGX7 ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Измерить сопротивление ИКМ хтагх1. Отсоединить от икстаг2. Осмотреть разъем между поврежденными, вытолкнутыми клеммами, коррозией или ослабленными проводами. Для автомобилей с двигателем 3.7L измерить сопротивление между селекторным рычагом xtag3-10, цепью xtag 4 (gn / vt) C1381B C1551B C3245 CET42 C175B C3245 CET42 C1381B C3245 CET42 C1551B CET42
- H7 проверить THE сигнал RETURN strategy FOR AN обрыв Подключить: селектор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B. Заменить: ИКМ хтагх1. Подсоединить: икстагх2. Измерить напряжение между рычагом селектора хтгх3-10, цепью xтаг4 (Gn / Vt) и хтегх5-11, цепочкой xtаг6 (Ye / Вт) сторона жгута больше напряжения. C1381B C1551B C3245 CET42 C3245 RE407 RE407 6R80 (ref-538831-S08496234312013033000000)(ref-538780)