Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Прочее Ford Explorer V

Материал (ы)

МАТЕРИАЛ (Ы)

Основа

1. Нажатием одной кнопки вниз (только левое переднее окно)

Xlt, Limited

1. Одно нажатие вверх и одно нажатие вниз (только для левого и правого передних окон)

Все транспортные средства

Переключатель управления окном

1. Может использоваться для ручного поднятия или опускания всех окон от выключателя управления передним окном ЛЕВ или отдельного бокового окна от соответствующего индивидуального выключателя дверей.
2. Может автоматически опускать левое переднее окно (Base) при кратковременном нажатии переключателя управления левым передним окном во второе фиксирующее положение и отпускании.
3. Может автоматически опускать / поднимать передние окна Lh и Rh (Xlt и Limited) при кратковременном нажатии / оттягивании соответствующего переключателя управления передним окном во второе фиксирующее положение и отпускании.
4. Имеет функцию блокировки пассажирского окна.

Размораживание заднего окна

Модуль Кондиционирование управляет реле размораживания заднего окна (находится в Bjb). Модуль Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна, когда нажат переключатель размораживания заднего окна (встроенный в FCIM). Если установлен, размораживание заднего окна также может быть активировано / деактивировано с помощью сенсорного интерфейса или голосовых команд. Когда реле размораживания заднего окна активировано, сетка размораживания заднего окна находится под напряжением.

Схема №77

Войти

Диаграмма сетевых сообщений - размораживание заднего окна

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ FCIM.

СЕТЕВЫЕ ВХОДНЫЕ СООБЩЕНИЯ МОДУЛЯ ОВКВ

При нажатии на выключатель размораживания заднего окна (встроенный в FCIM) и работающем двигателе модуль Кондиционирование активирует реле размораживания заднего окна, расположенное в Bjb. Когда реле размораживания заднего окна активно, сетка размораживания заднего окна находится под напряжением.

Если он оборудован, размораживание заднего окна также можно включать и выключать с помощью голосовых команд или прикосновением к кнопке размораживания заднего окна, расположенной на интерфейсе сенсорного экрана (FDIM). Для получения дополнительной информации о функциях, управляемых голосом или сенсорным экраном, см. Литературу владельца.

Модуль ОВКВ отключает реле размораживания заднего окна при выполнении одного из этих условий

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается при активной функции.
2. Если он оборудован, размораживание заднего окна отключается с помощью голосовой команды или сенсорного интерфейса, когда функция активна.
3. Состояние зажигания изменяется с RUN (РАБОТА) на OFF (ВЫКЛ).
4. 15-минутный таймер завершается.

Задержка питания аксессуара

BCM контролирует напряжение на стеклоподъемники, аудиосистему и панель открывания силовой крыши (если она оборудована) с помощью реле задержки аксессуара. BCM активирует реле задержки аксессуара всякий раз, когда зажигание находится в положении RUN или ACC, или когда зажигание переключается из положения RUN или ACC в положение OFF, а передние двери Lh и Rh закрыты.

BCM отключает реле задержки аксессуара, когда

1. Передняя дверь левого или правого борта приоткрыта, а зажигание находится в положении ВЫКЛ или ВЫКЛ.
2. Прошло десять минут с момента переключения зажигания из положения ACC или RUN в положение OFF.

Передние окна питания - Xlt или Limited

Двигатели левого и правого переднего окна работают с зажиганием в положениях RUN или ACC, или при активном реле задержки приспособления. Большой ток, необходимый для перемещения передних окон, подается через вход B + и массы двигателя.

Переключатель (ы) управления плавающим окном подает 2 отдельных сигнала на двигатель окна: вверх и вниз. Когда переключатель управления окном нажат в первое фиксированное положение, 12-вольтовый сигнал подается на двигатель окна для запроса операции вверх или вниз. Когда запрашивается автоматическое повышение или автоматическое понижение (переключатель нажат во второе фиксированное положение), переключатель управления окном подает 12-вольтовый сигнал как на линии вверх, так и на линии вниз одновременно. Во время автоматического повышения или автоматического понижения запроса двигатель окна быстро определяет направление окна по полученному сигналу.

Когда двигатель левого или правого переднего окна работает в автоматическом или ручном режиме и переключатель управления окном удерживается в противоположном направлении, движение стекла приостановится на полсекунды, затем сменит направление.

Задняя часть передней части окна. 8 мм). Если в оконном проеме при движении стекла вверх обнаружено препятствие для обратного хода, то в оконном проеме возникает препятствие для обратного хода. 8 мм). Если в оконном проеме обнаружено препятствие для обратного хода, то в оконном проеме возникает препятствие для обратного хода. 1 мм). Если в оконном проеме обнаружено препятствие для обратного хода, то в оконном проеме возникает препятствие для обратного хода. 2 мм). Если в оконном проеме имеется препятствие для обратного хода, то двигатель автоматически изменяет направление и перемещает стекло к оконному проему (в оконному проему).

Передние стеклоподъемники - базовые

Переднее окно управления левым окном оснащено функцией опускания одним нажатием (управляется встроенной электроникой переключателя управления левым окном). Это позволяет полностью опустить переднее окно управления левым окном, когда переключатель управления левым окном нажат во второе фиксирующее положение, а затем отпущен.

Блокировка окон для пассажиров

Когда выключатель блокировки (часть выключателя управления левым передним окном) находится в положении замок, задние пассажирские стеклоподъемники работают только от выключателя управления левым передним окном.

Переключатель управления главным окном

На выключатель управления левым передним окном подается напряжение всякий раз, когда реле задержки аксессуара активно. Дополнительная информация о реле задержки аксессуара приведена в разделе " Задержанное питание аксессуара ". (ref-517617-S30714852632012121200000)

1. Выключатель управления передним окном ЛЕВ подает рабочее напряжение на оба выключателя управления окном заднего пассажира всякий раз, когда выключатель блокировки находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА.
2. Выключатель управления левым передним окном подает высокое напряжение тока и землю непосредственно на электродвигатель левого силового окна для перемещения окна вверх и вниз.
3. При работе любого пассажирского стеклоподъемника от выключателя управления левым передним стеклопакетом на соответствующий выключатель управления пассажирским стеклоподъемником подаются сигналы низкого напряжения тока для перемещения стеклоподъемника вверх или вниз.
4. Выключатель управления левым передним окном содержит встроенную электронику для управления нажатием одной кнопки вниз на левом переднем стекле.

1. Выключатель управления передним окном ЛЕВ подает рабочее напряжение на оба выключателя управления окном заднего пассажира всякий раз, когда выключатель блокировки находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА.
2. При работе водителя или любого пассажирского стеклоподъемника от переключателя управления левым передним окном сигналы низкого напряжения тока посылаются на двигатель левого стеклоподъемника или соответствующий переключатель управления пассажирским стеклоподъемником для перемещения стеклоподъемника вверх или вниз.

Переключатель управления окном пассажира - передний

На выключатель управления правым передним окном подается напряжение всякий раз, когда реле задержки аксессуара активно. Для получения дополнительной информации о реле задержки аксессуара, СМ. " Задержанное питание аксессуара ". (ref-517617-S30714852632012121200000)

Выключатель управления правым окном содержит 2 реле, которые в состоянии покоя (неактивно) обеспечивают путь массы к цепи (цепям) двигателя силового окна.

При срабатывании выключателя управления левым или правым передним окном возбуждается соответствующее реле, расположенное в пределах выключателя управления правым окном, которое подает напряжение (большой ток) для работы электродвигателя силового окна в нужном направлении.

Переключатель управления правым окном содержит 2 положения фиксации для каждого направления переключателя окна. Активация переключателя в первое положение фиксации обеспечивает сигнал напряжения (цепь слабого тока) в соответствующую цепь двигателя окна для желаемого направления. Активация переключателя во второе положение фиксации обеспечивает сигнал напряжения (цепь слабого тока) в обе цепи двигателя окна (вверх и вниз) для работы в режиме одного нажатия вверх / вниз. Двигатель окна питания Rh интерпретирует желаемое направление окна, на основании которого он принимает первый сигнал.

Переключатель управления окном пассажира - задний

Переключатели управления задним окном получают напряжение (цепь высокого тока) от реле задержки аксессуара всякий раз, когда он активен. Для получения дополнительной информации о реле задержки аксессуара, СМ. " Задержанное питание аксессуара ". Переключатели управления задним окном получают напряжение (цепь низкого тока) от переключателя управления левым передним окном, когда выключатель блокировки находится в положении РАЗБЛОКИРОВАТЬ. Каждый переключатель управления задним окном имеет выделенную цепь массы. (ref-517617-S30714852632012121200000)

Переключатели управления задним окном содержат 2 реле, которые, когда находятся в состоянии покоя (неактивны), обеспечивают путь массы к их соответствующей цепи (цепям) двигателя стеклоподъемника.

При срабатывании переключателя управления левым или задним окном возбуждается соответствующее реле, расположенное в пределах переключателя управления задним окном, которое подает напряжение (большой ток) для приведения в действие электродвигателя стеклоподъемника в нужном направлении.

Двигатели передних стеклоподъемников двунаправленные. Направление окна определяется полярностью напряжения и земли, подаваемых на двигатель от выключателя управления окном.

Двигатель переднего окна питания содержит встроенную электронику, которая контролирует и контролирует движение стекла (для обнаружения препятствий и функции увеличения / уменьшения одним нажатием). Входы двигателя переднего окна питания содержат эти схемы

1. Напряжение аккумулятора (сильноточная цепь для управления двигателем для перемещения стекла)
2. Напряжение зажигания (слаботочная цепь для питания логики встроенной электроники в двигателе стеклоподъемника)
3. Масса (цепь обеспечивает масса для работы двигателя, а также логику встроенной электроники в двигателе стеклоподъемника)
4. Вверх (сигнал низкого напряжения тока поступает от переключателя управления окном при активации для перемещения стекла вверх (или всякий раз, когда переключатель управления окном устанавливается во второе фиксирующее положение))
5. Вниз (сигнал низкого напряжения тока поступает от переключателя управления окном при активации для перемещения стекла вниз (или всякий раз, когда переключатель управления окном устанавливается во второе фиксирующее положение))

Двигатель регулятора окна - задний

Моторы задних стеклоподъемников двунаправленные. Направление окна определяется полярностью напряжения и земли, подаваемых на мотор от выключателя управления окном.

Система размораживания не работает

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " НАГРЕТОЕ ОКНО " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S12517836562012112800000)

Система размораживания не отключается автоматически

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " НАГРЕТОЕ ОКНО " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S12517836562012112800000)

Отложенный аксессуар не работает

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

Отложенный аксессуар не выключается

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

Все окна питания не работают - Base

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

Одиночное окно питания не работает - Lh передний, Xlt или Limited

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

Одиночное окно питания не работает - передняя часть Lh, основание

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

Одно окно питания не работает - Rh передний, Xlt или Limited

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

Одиночное окно питания не работает - правая передняя или задняя часть, основания

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

Окно с одним источником питания не работает - заднее, Xlt или ограниченное

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

Все пассажирские окна не работают

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

Функция One-Touch Up не работает - Xlt или Limited

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " Электростеклоподъёмники " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32981803502012112800000)

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Материал линии сетки не внедряется в стекло, но спекается с поверхностью стекла и, следовательно, может быть соскребан. Неповрежденная линия сетки будет иметь небольшие гребни, которые выступают над поверхностью стекла и могут легко ощущаться при прохождении ногтя пальца через них. Линии сетки, которые были " бриты ", будут чувствовать себя гладкими, когда ноготь протаскивается через пораженный участок. Неработающие линии могут показаться невредимыми для глаз из-за остатков на стекле и потребуют диагностики с помощью вольтакс0. 12V (ref-517617-S37980833442012121200000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте скребки, острые инструменты или абразивные очистители окон на внутренней поверхности заднего стекла окна, так как это может привести к повреждению линий сетки. Очистите всю зону ремонта линии сетки с помощью очистителя стекла и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Отметьте место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
4. Используя полипропиленовую пленочную ленту тонкой линии, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, протягивая ленту на 26 мм (1,0236 дюйма) за пределы проблемной области в обоих направлениях. Область разрыва должна быть в центре маски.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Если коричневый слой не сломан или отсутствует, нанесите только гладкий ремонтный состав сетки серебра на разрыв. Если сломан или отсутствует как коричневый, так и серебряный слои сетки, нанесите покрытие лаком, нанесите краску на разрыв в линии сетки до нанесения ремонтного состава дефростера заднего окна. Не перекрывайте линию сетки серебра краской. Несколько применений могут быть необходимы для достижения соответствия цвета. ПРИМЕЧАНИЕ: Позвольте по крайней мере 5 минут времени высыхания между нанесением краски для подкраски или покрытия серебра.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонтное покрытие высыхает на воздухе приблизительно за одну минуту и может быть включено через 5 минут. Оптимальная адгезия наступает приблизительно через 24 часа. Дайте зоне ремонта полностью высохнуть и снимите маску.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию сетки лезвием бритвы. Если это произойдет, может потребоваться дополнительный ремонт. Удалите излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренняя сторона линий сетки не окрашена, но из-за серебристого потускнения будет иметь тенденцию менять сетку на золотой или коричневый цвет. Зона ремонта будет ярко-серебристой, а также будет потускнеть со временем, чтобы соответствовать остальной части сетки. Протестируйте систему на нормальную работу.

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Общая процедура

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый терминал будет закрывать первоначальное местоположение терминала, но он должен быть размещен так, чтобы проводящие области терминала были размещены на хорошем проводящем основании. Очистите шину в области, подлежащей ремонту, с помощью стальной ваты (класс от 000 до 0000), а затем с помощью стеклоочистителя, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте какой-либо тип клеммы пламени или проводящий паяльный пистолет с огневым подогревом для этой процедуры. Использование этих инструментов обеспечивает неадекватное выделение тепла на наконечнике, а тепло выхлопных газов может привести к повреждению пластиковых деталей облицовки в этой области. Используйте только электрический паяльный пистолет мощностью 100 Вт или более. Перед использованием паяльного пистолета обязательно расплавите небольшое количество канифольного припоя к наконечнику. Припой поможет добиться лучшей теплопередачи от наконечника паяльного пистолета к новой клемме. ПРИМЕЧАНИЕ: В зависимости от местоположения
4. Удерживайте клемму на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш, под углом 90 ° от клеммы. (Удержание под углом, отличным от 90 °, может привести к проскальзыванию клеммы при разжижении припоя.)
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый терминал имеет предварительно нанесенный припой, флюс и термочувствительную краску. Краска обеспечивает визуальную индикацию, когда терминал достиг правильной температуры, чтобы расплавить припой на терминале. Когда правильная температура достигнута, температурная краска разжижается и меняет цвет. Поместите наконечник паяльного пистолета на верхнюю часть терминала, но не на окрашенные области вкладки. Включите питание паяльного пистолета и следите за окрашенной областью терминала, чтобы разжечь и изменить цвет. Краска должна разжечь примерно через 25-45 секунд после нагрева.
6. Снимите паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Перед присоединением провода к клемме клемме следует дать остыть еще 2 минуты.
7. Подсоедините к этому выводу электрический вывод, включите обогрев заднего окна и проверьте работу.

1. Включите зажигание.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий шаг сбрасывает двигатель окна до его первоначальных заводских настроек. Если был установлен новый двигатель переднего окна, перейдите к шагу 3. Управляйте переключателем управления окном в режиме одного касания и отключите питание от двигателя окна, пока окно движется, одним из следующих способов: Отсоедините кабель аккумулятора автомобиля, пока окно движется. Снимите предохранитель двигателя переднего окна Lh или Rh, пока окно движется.
3. Поместите окно в полностью нижнее положение.
4. ВНИМАНИЕ: При выполнении процедуры инициализации держите предметы и части тела на расстоянии от стеклянной панели. Во время процедуры инициализации стеклянная панель закрывается с большим усилием и не может обнаружить предметы на своем пути. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. Активируйте и удерживайте переключатель управления окном в положении ВВЕРХ у второго фиксатора, пока стекло окна не остановится на 2 секунды в стекле и отпустите переключатель.
5. Активируйте и удерживайте переключатель управления окном в положении ВНИЗ у второго фиксатора до тех пор, пока стекло окна не остановится на 2 секунды в нижней части своего хода и отпустите переключатель.
6. Проверьте правильность работы окна, выполнив функции " одним нажатием вверх " и " одним нажатием вниз ".

Схема №81

Войти

1. Снимите решетку панели капота согласно " РЕШЕТКА ПАНЕЛИ КАПОТА ". (ref-517609-S11972764142012121200000)
2. Снимите панели триммерного эффекта для левой и правой стойки " А " (см. " ПАНЕЛЬ ТРИММЕРНОГО ЭФФЕКТА ДЛЯ СТОЙКИ "). (ref-517611-S16651928382012121200000)
3. Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки и клипсы.
4. Если она оборудована, снимите подвесную консоль. СМ. " КОНСОЛЬ - ПОДВЕСНАЯ ". (ref-517618-S12351896902012121200000)
5. Опустите переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
6. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность стекла лобового стекла с помощью стеклоочистителя.
7. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пневматический, электрический или аккумуляторный шприц, который будет наносить уретановый клей с меньшими усилиями и непрерывным валиком. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все зазоры в уретановом клее сглажены в один непрерывный валик. Нанесите уретановый клей поверх существующего уретанового клея. Нанесите уретановый клей на верхнюю и боковые стороны ветрового стекла изнутри транспортного средства. Нанесите уретановый клей на внешнюю поверхность ветрового стекла.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Уретановый клей должен затвердеть как минимум за один час до тестирования на утечки воздуха или воды. После того, как уретановый клей затвердеет, проверьте уплотнение ветрового стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
10. Расположите переднюю часть облицовки.
11. Если она оборудована, установите подвесную консоль. СМ. " КОНСОЛЬ - ПОДВЕСНАЯ ". (ref-517618-S12351896902012121200000)
12. Установите левый и правый солнцезащитные козырьки и клипсы.
13. Установить панели триммера левой и правой стойки " А " СОГЛАСНО " ПАНЕЛИ ТРИММЕРА СТОЙКИ ". (ref-517611-S16651928382012121200000)
14. Установить решетку панели капота согласно " РЕШЕТКА ПАНЕЛИ КАПОТА ". (ref-517609-S11972764142012121200000)
15. Очистите внутреннее и внешнее стекло лобового стекла очистителем стекол.

1. Снимите двигатель стеклоочистителя заднего окна (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - ЗАДНЕЕ ОКНО "). (ref-517620-S27196185652012121200000)
2. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность заднего стекла стекла очистителем стекол.
3. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея по спецификации.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пневматический, электрический или аккумуляторный шприц для уплотнения швов, который наносит уретановый клей с меньшими усилиями и непрерывным валиком. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все зазоры в уретановом клее сглажены в один непрерывный валик. Нанесите уретановый клей поверх существующего уретанового клея изнутри автомобиля.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Уретановый клей должен отверждаться в течение как минимум одного часа перед тестированием на утечки воздуха или воды. После того, как уретановый клей затвердеет, проверьте уплотнение заднего стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
6. Установите двигатель стеклоочистителя заднего окна (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ - ЗАДНЕЕ ОКНО "). (ref-517620-S27196185652012121200000)

Стекло, рамы и механизмы: Щелкните здесь, чтобы просмотреть эту иллюстрацию в виде интерактивного разнесенного вида.

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти