Как снять систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки
ПримечаниеПодвесные крепления являются критически важными деталями, которые влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем. Отказ этих креплений может привести к значительным расходам на обслуживание. Используйте те же или эквивалентные детали, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Затяните крепления, как указано.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
- ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте устройство для удержания рулевого колеса (например, Hunter ® 28-75-1 или эквивалентное). Используя подходящее устройство для удержания, удерживайте рулевое колесо в прямом положении.
- Снимите колеса и шины СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-517542)
- Транспортные средства, оборудованные 3,5 л, снимите 3 фиксатора и воздуховод под кузовом.
- Транспортные средства, оснащенные GTDI 2.0L, снимите 4 фиксатора и щиток днища кузова.
- ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ ПОКАЗАН, ЛЕВЫЙ АНАЛОГИЧНЫЙ. Снимите 2 нижних штыревых фиксатора правого и 2 ЛЕВОГО с брызговиков двигателя и отведите щиты в сторону.
- На транспортных средствах, оснащенных 3.5L, снять Y-образную трубку выхлопа двигателя. СМ. " Y-ОБРАЗНАЯ ТРУБКА ВЫХЛОПА ". (ref-517548-S08700774252012121200000)
- Снимите и утилизируйте 4 болта крепления кронштейна стабилизатора к переднему подрамнику.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения проворачивания шпильки при снятии наружных торцевых гаек стяжки можно использовать функцию шестигранной фиксации. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВАЯ показана, ЛЕВАЯ аналогична. Снимите и утилизируйте обе наружные торцевые гайки стяжки. Отделите оба наружных конца стяжки от кулаков колеса.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность при освобождении нижнего рычага и кулака в положение покоя, иначе может произойти повреждение уплотнения шарового шарнира или чехла Cv. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранного удержания, чтобы предотвратить поворот шпильки при удалении гаек нижнего шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Показано Rh, Lh аналогично. Снимите и выбросьте обе гайки нижнего шарового шарнира. Отделите оба нижних шаровых шарнира от колесных кулаков.
- Выверните болт теплозащитного экрана заслонки и расположите теплозащитный экран заслонки для доступа к электрическим разъемам ЭПАС.
- Отверните болт и отсоедините 2 электрических соединителя ЭПАС и фиксатор электропроводки.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения рулевой колонки, когда вал рулевой колонки отсоединен от рулевого механизма, иначе может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что рулевая колонка повернулась, необходимо снять и снова ввести в действие часовую пружину. СМ. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ". Снимите и утилизируйте болт вала рулевой колонки и отсоедините вал рулевой колонки от рулевого механизма. (ref-517622-S11035099822012121200000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Fwd показан, AWD аналогичен. Снимите болт крепления ограничителя крена к подрамнику.
- Расфиксируйте защелку фиксатора шланга охладителя, надавите на фиксатор шланга маслоохладителя, чтобы освободить фиксатор и снять его с подрамника.
- С помощью воскового карандаша (или его эквивалента) нанесите следы на транспортное средство и подрамник, чтобы помочь в установке.
- Поместите 300-OTC1585AE под подрамник в сборе.
- ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВАЯ показана, левая аналогична, снять и утилизировать 4 болта кронштейна переднего подрамника.
- ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан, левый аналогичен, снять и утилизировать 2 задних болта переднего подрамника и снять кронштейны переднего подрамника.
- ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВАЯ показана, левая - аналогична, 2 передних болта подрамника снять и утилизировать.
- Опустите передний подрамник в сборе с автомобиля.
Как установить систему кузова - uni-кузов, подрамника и системы монтажа: снятия и установки
ПримечаниеПодвесные крепления являются критически важными деталями, которые влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем. Отказ этих креплений может привести к значительным расходам на обслуживание. Используйте те же или эквивалентные детали, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Затяните крепления, как указано.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- С помощью 300-OTC1585AE поднимите и выровняйте подрамник в сборе по следящим меткам, сделанным во время удаления.
- ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан, левый аналогичный. Установите 2 новых передних болта подрамника вперед. Затяните до 200 Н · м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Показано правое, левое аналогичное. Расположите передние кронштейны подрамника и установите 4 новых болта крепления передних кронштейнов подрамника пальцевым способом.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Показан правый, левый аналогичный. Установите 2 новых болта задней части переднего подрамника. Затяните до 200 Н · м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВЫЙ показан, левый аналогичен. Затяните 4 новых болта кронштейна переднего подрамника. Затяните до 55 Н · м.
- Установите фиксатор шланга охладителя на подрамник.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Fwd показано, AWD аналогично. Установите болт ограничителя крена на подрамник и затяните до 90 Н · м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения рулевой колонки в то время, когда вал рулевой колонки отсоединен от рулевого механизма, иначе может произойти повреждение часовой пружины. Если есть признаки того, что рулевая колонка повернулась, часовую пружину необходимо снять и снова завести. СМ. " ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА ". Установите промежуточный вал рулевого управления на рулевой механизм и установите новый болт. Затяните до 20 Нм (177 фунтов-в). (ref-517622-S11035099822012121200000)
- Подсоедините 2 электрических соединителя ЭПАС, закрепите фиксатор электропроводки и установите болт, затяните до 9 Н · м.
- Расположите теплозащитный экран заслонки и установите болт теплозащитного экрана заслонки. Затяните до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Показан правый, левый аналогичный. Установите оба шаровых шарнира в кулаки колеса. Установите 2 новые гайки шаровых шарниров. Затяните до 200 Н · м.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Функция шестигранной фиксации может использоваться для предотвращения поворота шпильки при установке внешних гаек тяг. ПРИМЕЧАНИЕ: ПРАВАЯ показана, ЛЕВАЯ аналогична. Расположите оба внешних конца тяг к поворотным кулакам колеса и установите 2 новые внешние торцевые гайки тяг. Затяните до 150 Нм.
- Установите 4 новых болта крепления кронштейна стабилизатора к переднему подрамнику и затяните до 55 Н · м.
- На транспортных средствах, оборудованных 3,5 л, установите Y-образную трубку выхлопа двигателя. СМ. " Y-ОБРАЗНАЯ ТРУБКА ВЫХЛОПА ". (ref-517548-S08700774252012121200000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Показан правый, левый аналогичный. Установите брызговики правого и левого двигателей и установите 4 нижних фиксатора штыревого типа.
- Автомобили, оснащенные GTDI 2.0L, устанавливают щиток днища кузова и 4 фиксатора.
- Транспортные средства, оснащенные 3,5 л, установите воздуховод под кузовом и 3 фиксатора.
- Установите колеса и шины СОГЛАСНО " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-517542)
- Установите подрамник на транспортное средство и свободно установите 2 новых задних болта подрамника назад.
- Установите 2 задних кронштейна подрамника в сборе и свободно установите 2 новых передних болта заднего подрамника.
- Совместите подрамник с метками совмещения, сделанными при демонтаже.
- Затяните 2 новых болта задней части подрамника. Затяните до 200 Н · м.
- Затяните 2 новых передних болта задней подрамника. Затяните до 200 Нм.
- Установите 4 новых болта кронштейна заднего подрамника в сборе и затяните до 55 Н · м.
- Установите 2 задних тормозных суппорта и установите 4 болта заднего тормозного суппорта. Затяните до 33 Нм (24 фунта-фута).
- Подсоедините тросы стояночного тормоза к тормозным суппортам.
- ПРИМЕЧАНИЕ: ЛЕВЫЙ показан, правый аналогичен. Установите тросовые кронштейны стояночного тормоза открытия левого и правого колес и установите болты тросовых кронштейнов стояночного тормоза открытия колес. Затяните до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
- Установите кронштейн троса заднего стояночного тормоза и установите болт кронштейна троса заднего стояночного тормоза. Затяните до 15 Н · м (133 фунта-дюйм).
- Подсоедините трос правого стояночного тормоза к тросу переднего стояночного тормоза и кронштейну троса рамы.
- Отрегулируйте натяжение троса стояночного тормоза (см. раздел " СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ТРОСА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА "). (ref-517552-S28590964862012121200000)
- Подсоедините главный электрический соединитель подрамника в сборе.
- Установите 2 новых нижних болта заднего амортизатора и затяните до 175 Н · м.
- Используя подходящую подставку, поддержите нижний рычаг управления.
- Расположить качающийся рычаг и установить 2 новые верхние гайки звена качающегося рычага. Затянуть до 150 Н · м.
- Снимите подставку с нижнего рычага управления.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если он оборудован, выровняйте приводной вал, используя метку, сделанную при демонтаже. Если он оборудован, расположите приводной вал и установите 6 новых болтов приводного вала. Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
- Установить глушитель и хвостовую трубу. СМ. " ГЛУШИТЕЛЬ И ХВОСТОВАЯ ТРУБА " - 2,0 л GTDI, или 3,5 л Ti-VCT. (ref-517548-S34111686962012121200000)
- Установите задние колеса СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " КОЛЕСО И ШИНА ". (ref-517542)