Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer IV (2005-2010)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Система задней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Система задней подвески: Снятие и установка Ford Explorer IV

Задняя подвеска 8 иллюстраций ~7 мин чтения

Как снять и установить систему задней подвески: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снимите кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " Кулак колеса ". (ref-270892-S34831130352007110700000)
  2. Отверните 3 болта защиты тормозного диска. Для установки затяните до 8 Нм.
  3. С помощью специального инструмента и подходящего пресса снимите ступицу колеса.
  4. Снимите стопорное кольцо.
  5. С помощью подходящего пресса и переходников снимите подшипник колеса.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Установите кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " Кулак колеса ". (ref-270892-S34831130352007110700000)

Как снять систему задней подвески: снятия и установки

ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  2. Отверните болты и отведите тормозной суппорт в сторону. Поддерживайте суппорт с помощью проволоки механика.
  3. Снимите тормозной диск.
  4. Снимите пружину и доводчик колодок стояночного тормоза.
  5. С помощью подходящего пуансона снимите крышку отверстия для доступа с тормозного щита.
  6. С помощью специального инструмента нажмите на шпильку колеса до соприкосновения ее с краем кулака колеса.
  7. Пропустите шпильку колеса через отверстие для доступа и выбросьте шпильку колеса.

Как установить систему задней подвески: снятия и установки

  1. Расположите новую шпильку колеса, выравнивая зазубрины в ступице колеса, сделанные оригинальной шпилькой колеса.
  2. Установите плоские шайбы на наружный конец шпильки колеса и привинтите стандартную гайку колеса плоской стороной к шайбам. Затяните гайку колеса до тех пор, пока шпилька колеса не сядет на заднюю сторону удлинителя колеса. Гайку колеса и шайбы утилизировать.
  3. Установите заглушку в отверстие для доступа на щите тормоза.
  4. Установите доводчик колодок стояночного тормоза и пружину.
  5. Установите тормозной диск.
  6. Расположите тормозной суппорт и установите болты. Затянуть до 32 Нм (24 фунта-фута).
Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
1W711444Внешний болт верхнего рычага
25A994Верхний рычаг
3W520216Наружная гайка верхнего рычага
4W707254Гайка внутренняя плеча
5W711444Внутренний болт верхнего рычага
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  4. Снять и выбросить наружную гайку и болт верхнего рычага.
  5. Снять и выбросить внутренний болт и флажковую гайку верхнего рычага и снять верхний рычаг.
  1. Расположите верхний рычаг и установите новый внутренний болт и гайку без флажка. Затяните до 250 Н · м.
  2. Установите новый бортовой болт и гайку с головкой болта в направлении передней части транспортного средства. Затяните до 275 Нм (203 фунта-фута).
  3. Опустите подвеску и снимите домкрат.
  4. Проверьте и, при необходимости, совместите задний торец, см. дополнительную информацию в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
Схема №2
ПунктНомер деталиОписание
1Шпилька звена стабилизатора (входит в состав 5K484)
2W711444Наружный болт нижнего рычага
3W711608Нижний болт амортизатора
4W711233Гайка бортового флажка нижнего рычага
55B530Нижний рычаг
6W711444Внутренний болт нижнего рычага
7W520216Гайка внутренняя нижнего рычага
8W520216Гайка нижняя амортизатора
95K484Узел тяги стабилизатора
105C491Гайка и втулка тяги стабилизатора (входит в состав 5K484)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  4. Снять и выбросить подвесной болт нижнего рычага и флажковую гайку.
  5. Снимите гайку и втулку звена стабилизатора, шпильку и звено в сборе, гайку и втулку утилизируйте.
  6. Опустите подвеску и снимите домкрат.
  7. Снимите и утилизируйте нижнюю гайку и болт амортизатора.
  8. Снимите и выбросьте внутреннюю гайку и болт нижнего рычага и снимите нижний рычаг.
  1. Расположите нижний рычаг и установите новый внутренний болт и гайку нижнего рычага.
  2. Расположите нижний рычаг и установите новый нижний болт амортизатора и гайку.
  3. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  4. Установите звено стабилизатора в сборе, шпильку звена и новую гайку с втулкой, затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  5. Установите новый наружный болт нижнего рычага и гайку флажка. Затяните болт на 275 Нм (203 фунта-фута).
  6. Затяните внутренний болт нижнего рычага на 250 Нм.
  7. Затяните нижний болт амортизатора на 275 Нм (203 фунта-фута).
  8. Опустите подвеску и снимите домкрат.
Схема №3
ПунктНомер деталиОписание
15A972Носовое звено
2W520216Наружная гайка носового звена
35K978Кулачковый болт
4W707254Гайка кулачкового регулятора
5W711444Забортный болт носового звена
65K751Регулировочный кулачок
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  4. Отметьте с помощью указателя кулачковый болт подрамника.
  5. Отвинтите гайку регулировки кулачка носочного звена, кулачок регулировки и болт кулачка. Гайку утилизировать.
  6. Снять и выбросить забортную гайку и болт и снять носочное звено.
  1. Установите носок и установите новый подвесной болт и гайку. Затяните до 350 Нм.
  2. Установите кулачковый болт носочного звена, кулачковый доводчик и новую гайку.
  3. Совместите метку индекса на кулачковом болте с меткой индекса на подрамнике и затяните гайку. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
  4. Опустите подвеску и снимите домкрат.
  5. Проверьте и при необходимости отрегулируйте задний носок, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-270917)
Схема №4
ПунктНомер деталиОписание
1W710678Болты поворота колес (требуется 3)
25B731 лев./ 5B730 прав.Дышло
3W711046Болт продольного рычага
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Снимите носочное звено. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Носочное звено ". (ref-270892-S06255967082007110700000)
  2. Отверните болт кронштейна троса стояночного тормоза. Для установки затяните до 10 Нм.
  3. Снимите и утилизируйте болт продольного рычага. Для установки затяните до 300 Н· м на высоте бордюра.
  4. Снимите 3 болта поворотного кулака колеса и продольный рычаг. Болты утилизировать. Для установки затяните до 275 Нм (203 фунта-фута).
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №5
ПунктНомер деталиОписание
1Шпилька звена стабилизатора (2 шт.) (входит в состав 5K484)
25K484Звено стабилизатора в сборе (требуется 2)
35A772Штанга стабилизатора
45B491Кронштейн стабилизатора (требуется 2)
5Гайка звена стабилизатора и втулка (требуется 2) (входит в состав 5K484)
6W711295Шпилька кронштейна стабилизатора (требуется 4)
74A037Втулка стабилизатора (требуется 2)
8W520213Гайка кронштейна штанги стабилизатора (требуется 4)
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-270881)
  3. Снять и выбросить забортную гайку и болт с обоих верхних рычагов. Для установки затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута) на высоте бордюра.
  4. Отверните гайку звена стабилизатора и снимите втулку, шпильку и звено в сборе, гайку и втулку утилизируйте, для установки затяните до 30 Н · м на высоте бордюра.
  5. Снимите и утилизируйте 4 гайки кронштейна стабилизатора. Для установки затяните до 48 Н · м.
  6. Снимите 2 кронштейна стабилизатора и 2 втулки стабилизатора.
  7. Снимите 4 шпильки кронштейна штанги стабилизатора. Для передних шпилек нажмите на шпильку вниз и сдвиньте шпильку к задней части автомобиля. Для задних шпилек нажмите на шпильку вниз и сдвиньте шпильку по направлению к передней части автомобиля.
  8. Отсоедините линию паров топлива.
  9. Открепите линию паров топлива от топливного бака и расположите в сторону.
  10. С помощью помощника снимите штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля.
  11. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №6
ПунктНомер деталиОписание
1Шпилька звена стабилизатора (2 шт.) (входит в состав 5K484)
25K484Звено стабилизатора в сборе (требуется 2)
35A772Штанга стабилизатора
45B491Кронштейн стабилизатора (требуется 2)
5Гайка звена стабилизатора и втулка (требуется 2) (входит в состав 5K484)
6W711295Шпилька кронштейна стабилизатора (требуется 4)
74A037Втулка стабилизатора (требуется 2)
8W520213Гайка кронштейна штанги стабилизатора (требуется 4)
9W711608Нижний болт амортизатора
ВниманиеПодвесные крепления являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Снимите оба верхних плеча, дополнительную информацию см. в разделе " СНЯТИЕ ". (ref-270892-S34959667922007110700000)
  2. Отверните нижний болт левого амортизатора.
  3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита продувки.
  4. Отсоедините жгут проводов от рамы.
  5. Отверните болт кронштейна наливного патрубка топливного бака и затяните до 15 Нм.
  6. Ослабьте хомуты шланга наливной трубы топливного бака и отсоедините шланг. Для монтажа затяните до 3 Н · м.
  7. Отверните гайку звена стабилизатора и снимите втулку, шпильку и звено в сборе, гайку и втулку утилизируйте, для установки затяните до 30 Н · м на высоте бордюра.
  8. Снимите колпачки фиксаторов жгута проводов со шпилек кронштейна стабилизатора.
  9. Снимите и утилизируйте 4 гайки кронштейна стабилизатора. Для установки затяните до 48 Н · м.
  10. Снимите 2 кронштейна стабилизатора и 2 втулки стабилизатора.
  11. Снимите 4 шпильки кронштейна штанги стабилизатора. Для передних шпилек нажмите на шпильку вниз и сдвиньте шпильку к задней части автомобиля. Для задних шпилек нажмите на шпильку вниз и сдвиньте шпильку по направлению к передней части автомобиля.
  12. Отсоедините линию паров топлива.
  13. Открепите линию паров топлива от топливного бака и расположите в сторону.
  14. С помощью помощника снимите штангу стабилизатора с левой стороны автомобиля.
  15. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
ВниманиеВажна ориентация креплений подвески. Убедитесь, что крепления установлены в том же направлении, в котором они были при снятии.
  1. Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
  2. Если имеется, выньте болт датчика скорости колеса и отведите датчик в сторону.
  3. Снимите и утилизируйте гайку ступицы колеса.
  4. Снимите колодки стояночного тормоза, дополнительную информацию см. в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-270959)
  5. С помощью специального инструмента отжать полувал от ступицы.
  6. Установите подходящий домкрат под поворотный кулак колеса и поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не будет равно измерению, выполненному на этапе 1.
  7. Снять и выбросить забортную гайку и болт звена носка.
  8. Снять и выбросить наружную гайку и болт верхнего рычага.
  9. Снять и выбросить наружную гайку и болт нижнего рычага.
  10. Снимите и утилизируйте 3 болта поворотного кулака колеса и снимите поворотный кулак колеса.
  11. Если устанавливается новый кулак колеса, снимите подшипник колеса и ступицу колеса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Подшипник колеса и ступица колеса ". (ref-270892-S01399971912007110700000)
  1. Расположите кулак колеса и установите 3 новых болта кулака колеса. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
  2. Установите новый внешний болт нижнего рычага и гайку флажка. Затяните до 275 Нм (203 фунта-фута).
  3. Установите новый внешний болт и гайку верхнего рычага с головкой болта в направлении передней части транспортного средства. Затяните до 275 Нм (203 фунта-фута).
  4. Установить носочное звено и установить новый бортовой болт и гайку носочного звена. Затянуть до 350 Нм.
  5. Опустите подвеску и снимите домкрат.
  6. Установите колодки стояночного тормоза, дополнительную информацию см. в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-270959)
  7. Расположите датчик частоты вращения колеса и установите болт. Затянуть до 8 Нм.
  8. Используя подходящий инструмент для установки полувала, установите полувал.
  9. Установите новую гайку полувала и шайбу. Затянуть до 275 Нм (203 фунта-фута).
Схема №7
ПунктНомер деталиОписание
1W704790Гайка верхней опоры амортизатора (требуется 3)
218W002Амортизатор и пружина в сборе
ВниманиеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их выход из строя может привести к значительным расходам на обслуживание. Новая деталь с тем же номером детали должна быть установлена, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
  1. Снимите нижний рычаг, дополнительную информацию см. в разделе " Нижний рычаг ". (ref-270892-S02251389382007110700000)
  2. Снимите и утилизируйте 3 гайки крепления амортизатора сверху и снимите амортизатор и пружину в сборе. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
  3. За дополнительной информацией по разборке и сборке амортизатора и пружины в сборе обратитесь к разделу " Амортизатор и пружина в сборе ". (ref-270892-S04636766592007110700000)
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №8
ПунктНомер деталиОписание
118178Верхнее крепление амортизатора
25536Верхнее седло пружины
3Пыльник (часть 18125)
4Шайба верхняя (входит в состав 18A103)
5Монтаж верхней втулки (часть 18A103)
6Установить нижнюю втулку (часть 18A103)
7Jounce бампер (часть 18125)
8Гайка штока амортизатора
9Дробильная втулка (часть 18A103)
105560Витая пружина
1118125Амортизатор