Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и химикаты | |
| Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-A | ESE-M1C171-A |
| Зажигание двигателя | |
| Базовая установка опережения зажигания | 10 градусов BTDC |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Тип свечи зажигания | PZT1F |
| Зазор свечи зажигания (нерегулируемый) | 1,02-1,28 мм (0 040-0 050 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Свечи зажигания | 34 |
| Болты «катушка на вилке» | 5 |
Моменты затяжки
Электронная система зажигания представляет собой систему зажигания с катушкой на свече. Система зажигания с катушкой на свече состоит из следующих компонентов:
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Катушки зажигания
- Свечи зажигания
Датчик ЦКП
- Является датчиком переменного сопротивления.
- Срабатывает от зубчатого сенсорного кольца 36-минус-1, установленного на коленчатом валу.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об/мин) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
8 отдельных катушек зажигания
- Изменение низкого напряжения на высокое по сигналам от МУП.
- Подайте импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свеча зажигания
- Преобразуют импульсы высокого напряжения в искру, которая воспламеняет топливовоздушную смесь.
- Первоначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной активный электрод для длительного срока службы.
Обратитесь к разделу " Введение - Бензиновые двигатели ". (ref-268480)