Общая информация по техническому обслуживанию
ПримечаниеЭто общий график технического обслуживания для всех автомобилей Ford, Lincoln и Mercury. Могут быть перечислены пункты, которые относятся не ко всем транспортным средствам.
Обычный график распространяется на эксплуатацию автомобиля в типичных, повседневных условиях вождения. Частота технического обслуживания в этом графике типична для того, что потребуется подавляющему большинству транспортных средств. Перечисленные услуги должны осуществляться с заданными интервалами пробега. Однако требуются дополнительные услуги, которые требуются только для указанных транспортных средств.
Если транспортное средство эксплуатируется в одном или нескольких из следующих особых условий эксплуатации, эти дополнительные услуги потребуются. Особые условия эксплуатации
- Буксировка или перевозка тяжелых грузов.
- Обширный холостой ход и/или движение на низких скоростях на большие расстояния.
- Вождение в пыльных условиях.
- Эксплуатация в условиях бездорожья.
- Использование топлива Е85 в течение 50 или более процентов времени (только для транспортных средств, работающих на гибком топливе).
Существуют также исключения из нормального рабочего графика, которые потребуют более частого обслуживания для некоторых компонентов. Эти исключения
- Стандартная ось автомобиля - техническое обслуживание и смазка.
- Автомобили полиции и такси - техническое обслуживание и смазка.
- Моторное масло и охлаждающая жидкость Motorcraft Premium Gold - интервалы, основанные на времени и пробеге.
- Меняйте тормозную жидкость каждые 2 года (моторный дом класса А).
Нормальное техническое обслуживание оси транспортного средства
Задние мосты и блоки раздаточной коробки/блока передачи мощности (БЗТ), содержащие синтетическую смазку, и малотоннажные грузовики, оснащенные осями Ford-design, смазываются пожизненно. Эти смазочные материалы не должны проверяться или заменяться, если не требуется обслуживание, или если есть подозрение на утечку или узел оси был погружен в воду.
Ось и раздаточную коробку/жидкость БЗТ следует менять каждый раз, когда они погружены в воду. Несинтетические смазочные материалы для задней оси следует заменять каждые 4800 км или 3 месяца, в зависимости от того, что произойдет раньше, во время эксплуатации прицепа при температуре окружающей среды выше 21°C и широко открытой дроссельной заслонке в течение длительных периодов времени выше 45 миль в час.
Интервал замены смазки 3000 миль может быть отменен, если ось была заполнена синтетической смазкой 75W-140 зубчатых колес. Добавьте 4 унции дополнительного модификатора трения для полной заправки задних осей Traction-Lok®.
Смазку оси следует менять всякий раз, когда ось погружена в воду.
Как обслужить мосты автомобилей полиции и такси
Каждые 160 000 км заменяйте смазку заднего моста. Замена смазки заднего моста может не производиться, если мост был заполнен синтетической смазкой 75W-140 зубчатых колес. Добавьте 4 унции дополнительного модификатора трения для полной заправки задних осей Traction-Lok®.
Смазку оси следует менять всякий раз, когда ось погружена в воду.
Техническое обслуживание мостов серий E и F-450 и 550
Заменяйте смазку заднего моста каждые 160 000 км при нормальных условиях движения во всех системах серий E и F-450 и 550. В случае транспортных средств серий Е и F-450 и 550, эксплуатируемых при максимальной общей массе транспортного средства или близкой к ней, смазку заднего моста следует заменять каждые 80 000 км.
Кроме того, при эксплуатации автомобилей в Особых условиях эксплуатации следует соблюдать график 80 000 км.