Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer IV (2005-2010)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Стекло, рамы и механизмы системы стеклоподъемников и систем…
Содержание Электросхемы Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Стекло, рамы и механизмы системы стеклоподъемников и системы заднего обогрев стекла: Обзор Ford Explorer IV

Обогрев стёкол 45 иллюстраций ~28 мин чтения

Управление окном питания

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также может быть идентифицирована как общий электронный модуль (GEM).

Система стеклоподъемников работает под управлением реле задержки аксессуара. Sjb заземляет катушку реле для обеспечения питания системы стеклоподъемников.

Принципы работы

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также может быть идентифицирована как общий электронный модуль (GEM).

Работа электроокна - Система электроокна работает под управлением реле задержки аксессуара. Sjb заземляет катушку реле для обеспечения питания системы электроокна.

Система стеклоподъемников может работать от переключателя управления левым передним окном или от переключателей управления окном, расположенных на каждой панели двери. Выключатель управления левым передним окном имеет 2 режима работы для левого переднего стеклоподъемника, ручной и автоматический. Все остальные окна работают только в ручном режиме.

В ручном режиме окно перемещается вниз до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Левое переднее стеклоподъемник будет работать в ручном режиме при нажатии выключателя управления левым передним стеклоподъемником в первое фиксирующее положение.

Автоматический режим обеспечивает функцию опускания одним нажатием (OTD) для левого переднего окна питания. Функция OTD позволяет полностью опустить левое переднее окно питания, когда выключатель управления левым передним окном нажат во второе фиксирующее положение, а затем отпущен. Управление ОТД осуществляется выключателем управления левым передним окном.

Система стеклоподъемников будет работать только в том случае, если

  1. Зажигание находится в положении RUN или ACC.
  2. Функция задержки аксессуара находится в активном режиме.

Обогреваемое заднее окно - Обогреваемое заднее окно управляется Sjb и блоком ручного климат-контроля или модулем Кондиционирование - электронный автоматический контроль температуры (EATC). Обогреваемый переключатель заднего окна является неотъемлемой частью блока ручного климат-контроля или модуля Кондиционирование - EATC.

Для транспортных средств, оборудованных модулем Кондиционирование - EATC, когда выключатель обогреваемого заднего окна нажат во включенное положение, модуль Кондиционирование - модуль EATC посылает сообщение через зональную сеть контроллера (CAN) в Sjb. Когда Sjb получает сообщение о включении обогреваемого заднего окна, Sjb запускает 10-минутную функцию хронометража и заземляет цепь управления обогреваемой катушкой обогреваемого заднего окна, которая жестко соединена с окном Sjb. CRD06 GD150

Для автомобилей, оборудованных узлами ручного климат-контроля, при нажатии выключателя обогреваемого заднего окна во включенное положение узел ручного климат-контроля посылает сигнал массы в Sjb через цепь CRD09 (DB / Gy).при получении Sjb сигнала массы через CRD09 (DB / Gy), Sjb заземляет цепь управления катушкой обогреваемого заднего окна, которая жестко соединена с Sjb через цепь управления обогреваемым задним окном. CRD06 GD150

Sjb отключит реле заднего стекла с подогревом, когда будет выполнено любое из следующих условий:

  1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается при активной функции.
  2. Состояние переключателя зажигания изменяется с RUN (РАБОТА) на OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА).
  3. Функция 10-минутной синхронизации SJB завершается.

Размораживание переднего лобового стекла - обогреваемое лобовое стекло управляется интеллектуальной соединительной коробкой (Sjb) и передним переключателем размораживания лобового стекла. Переднее размораживание лобового стекла будет работать только при работающем двигателе. Когда переключатель переднего нагретого лобового стекла нажат в положение ON, в Sjb посылается сигнал массы. Когда Sjb получает сигнал массы, Sjb нагреваемый Sjb подает напряжение на правый и обогреваемый левый контур управления лобового стекла.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) заземляет цепь катушки реле задержки для включения реле. Когда реле задержки вспомогательного устройства активно, питание подается на выключатель управления левым передним окном через цепь CBP80 (YE/GN). Выключатель управления левым передним окном заземлен через цепь GD133 (БК).

Возможные причины

  1. Размыкание выключателя Sjb
  2. Разомкнут в цепях CBP80 (Ye / Gn) или GD133 (Bk)
  3. Нерабочее реле задержки приспособления
  4. Неработающий SJB
  5. Выключатель управления левым передним окном не работает
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. А1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ - ЦЕПЬ CBP80 (Ye / Gn) Отключить: Выключатель управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ С504а Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между выключателем управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ С504а-2, цепь CBP80 (Ye / Gn) жгут и землю. Нет Напряжения больше 10 Перейти A2 A2 Перейти 3: да?
  2. А2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ водителя - ЦЕПЬ GD133 (БК) Ключ в положении ОТКЛ. Измерьте сопротивление между выключателем управления окном передним ЛЕВ С504б-7, цепью GD133 (БК) сторона жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления окном водителя. СМ. " Выключатель управления окном " Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-270913-S16706588252007110700000)
  3. A3 проверить цепь CBP80 (Ye / Gn) FOR AN обрыв DISCONNECT: Smart Junction Box (Sjb) C2280a ключ in OFF положение. Measure the resistance between Lh передний стекло управление выключатель C504a-2, цепь CBP80 (Ye / Gn) и Sjjb 2280a-29, цепь XAG2 (yes. CBP80 25A (ref-270913-S26316236212007110700000)

При нормальной работе выключатель управления левым передним окном подает питание на двигатель стеклоподъемника через цепь CPW10 (YE/VT) и масса через цепь CPW11 (BU/GY) для управления опусканием левого переднего окна; и питание через цепь CPW11 (BU/GY) и масса через цепь CPW10 (YE/VT) для управления левым передним окном вверх.

Возможные причины

  1. Обрыв в цепях CPW10 (YE/VT) или CPW11 (BU/GY)
  2. Выключатель управления левым передним окном не работает
  3. Неработающий двигатель левого переднего стеклоподъемника
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. B1 ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ 2 ЖГУТ ВНИЗ РАБОЧИЙ Ключ в положении ОТКЛ. Разъедините: Lh Передний жгут Выключатель управления C504a Разъедините: Lh Передний жгут Выключатель управления C504b Ключ в положении ВКЛ. Подключите провод с предохранителем между Lh переключателем управления передним окном C504b-7, цепь xtag0 (Bk) жгут, и Lh GD133 CPW11 CPW10 CBP80
  2. B2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ С ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ СИЛОВЫМ ОКНОМ ВВЕРХ РАБОТА Подсоедините провод жгута с предохранителем между выключателем управления ЛЕВЫМ передним окном C504b-7, шиной GD133 (Bk) сторона жгута и переключателем управления ЛЕВЫМ передним окном C504a-1, шиной CPW10 (Ye / Vt) сторона жгута; и между выключателем управления ЛЕВЫМ ОВЫМ ПЕРЕДНИМ НИМ ОМ ОМ - C504a / 5, шиной жгута CPW11 CBP80 (ref-270913-S16706588252007110700000)
  3. B3 проверить цепь CPW10 (Ye / Vt) FOR AN обрыв Disconnect: Lh передний Электростеклоподъёмник Motor C524 Измерить сопротивление между Lh передний Электростеклоподъёмник motor C524-2, цепь CPW10 (Ye / Vt) и Lh передний стекло управление выключатель C504a-1, цепь xtxtxtag4 repair сторона: to проверка сторона: the north ther the normore is the normore is the norm. the norm. the Norm. CPW10
  4. B4 проверить цепь OPERATION CPW11 (Bu / Gy) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между левым двигателем переднего окна питания C524-1, цепь CPW11 (Bu / Gy), и левым переключателем управления передним окном C504a-5, цепь CPW11 (Bu / Gy) со стороны жгута. Есть сопротивление менее 5 ом? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВОЕ СТЕКЛО (ref-270913-S11359023922007110700000)(ref-270913-S28355126532007110700000)

При нормальной работе выключатель управления правым передним окном получает питание от выключателя управления левым передним окном по цепи CPW14 (VT/WH). Переключатель управления правым передним окном подает питание на двигатель стеклоподъемника через цепь CPW19 (VT) и масса через цепь CPW20 (WH/OG) для управления опусканием переднего окна пассажира; и питание через схему CPW20 (WH/OG) и масса через схему CPW19 (VT) для управления передним окном пассажира вверх.

При работе правого переднего окна выключателем управления левым передним окном подается питание на выключатель управления правым передним окном по цепи CPW12 (GN/OG) и земля по цепи CPW13 (BN/YE) для управления правым передним окном вниз; и питание через цепь CPW13 (BN/YE) и масса через цепь CPW12 (GN/OG) для управления передним окном пассажира вверх.

Возможные причины

  1. Разомкнут в цепях CPW14 (Vt / Wh), CPW13 (Bn / Ye), CPW12 (Gn / Og), CPW20 (Wh / Og) или CPW19 (Vt)
  2. Выключатель управления левым передним окном не работает
  3. Выключатель управления правым передним окном не работает
  4. Неработающий двигатель правого переднего окна
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. С1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ - CPW14 ЦЕПИ (VT/WH) Отключить: Выключатель управления ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ C604 Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель управления левым передним окном в положение разблокировки. Измерьте напряжение между C604-3 выключателя управления правым передним окном, стороной жгута CPW14 цепи (VT/WH) и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к С2. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Система проверка для нормальной эксплуатации.
  2. С2 ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ - CPW13 ЦЕПЕЙ (BN/YE) И CPW12 (GN/OG) Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между C604-6 выключателя управления правым передним окном, CPW13 цепи (BN/YE) и C604-1, стороной жгута CPW12 цепи (GN/OG) и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к С4. НЕТ: Переходим к С3.
  3. C3 проверить CIRCUITS CPW13 (Bn / Ye) и CPW12 (Gn / Og) to AN обрыв стекло. Disconnect: Lh передний стекло управление выключатель C504a ПРИМЕЧАНИЕ: Установите переключатель управления окном водителя в положение разблокировки. Измерьте сопротивление между переключателем управления передним окном Lh C504a-8, схема Xtxxx2 (Bn) CPW13 C604 CPW13 CPW12 C604 CPW12 CPW13 CPW12 (ref-270913-S16706588252007110700000)
  4. Выключатели Rxt (ПРАВ), Rxt (ПРАВ), Rxt (ПРАВ), Rxt (ПРАВ), Rxt (ПРАВ), Rxt (ПРАВ), Rxt (ПРАВ), Rxt (ПРАВ), Rxt (ПРАВ), Rxxt (ПРАВ), Rxxt (ПРАВ). C604 CPW13 C604 CPW20 C604 CPW14 C604 CPW19 C604 CPW12 C604 CPW19 C604 CPW14 C604 CPW20 (ref-270913-S16706588252007110700000)
  5. C5 проверить CIRCUITS CPW20 (Wh / Og) И CPW19 (Vt) См. " Исправность передней панели ". Система управления передней панелью Vtg. " Исправность передней панели ". Система управления передней панелью Vtg. (Wh / Og). C608 C604 CPW20 C608 CPW20 C604 CPW19 C608 CPW19 CPW20 CPW19 (ref-270913-S11359023922007110700000)(ref-270913-S28355126532007110700000)

При нормальной работе выключатель управления левым задним окном получает питание от выключателя управления левым передним окном по цепи CPW14 (VT/WH). Выключатель управления левым задним окном подает питание на двигатель стеклоподъемника через цепь CPW21 (BN) и масса через цепь CPW22 (GN/VT) для управления левым задним окном ВНИЗ; и питание через цепь CPW22 (GN/VT) и земля через цепь CPW21 (BN) для управления левым задним окном вверх.

При управлении левым задним окном с помощью выключателя управления левым передним окном подается питание на выключатель управления левым задним окном по цепи CPW15 (YE) и через землю по цепи CPW16 (BU/OG) для управления левым задним окном ВНИЗ; и питание через цепь CPW16 (BU/OG) и масса через цепь CPW15 (YE) для управления левым задним окном вверх.

Возможные причины

  1. Обрыв в цепях CPW14 (Vt / Wh), CPW15 (Ye), CPW16 (Bu / Og), CPW22 (Gn / Vt) или CPW21 (Bn)
  2. Выключатель управления левым передним окном не работает
  3. Выключатель управления левым задним окном не работает
  4. Неработающий двигатель левого заднего окна
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Д1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ - CPW14 ЦЕПИ (VT/WH) Отключить: Выключатель управления ЛЕВЫМ задним окном C701 Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель управления левым окном в положение разблокировки. Измерьте напряжение между C701-3 выключателя управления левым задним окном, стороной жгута CPW14 цепи (VT/WH) и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Переходим к D2. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Система проверка для нормальной эксплуатации.
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ - ЦЕПИ CPW15 (YE) И CPW16 (BU/OG) Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между C701-6 выключателя управления левым задним окном, CPW16 цепи (BU/OG) и C701-1 выключателя управления левым задним окном, стороной жгута CPW15 цепи (YE) и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к D4. НЕТ: Переходим к D3.
  3. D3 проверить CIRCUITS CPW15 (Ye) и xCPW16 (Bu / Og) Ya + 4 + + 5 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + CPW15 C701 CPW15 CPW16 C701 CPW16 CPW15 CPW16 (ref-270913-S16706588252007110700000)
  4. D4 УСТАНОВИТЕ заднее окно управления Xth (Xth).заднее окно управления Xth (Xth).заднее окно управления Xth (Xth).заднее окно управления Xth (Xth).заднее окно управления Xth (X).заднее окно управления Xtxth (X).xx1-6 (Xtttt).xtx).и второе окно (X). C701 C701 CPW16 C701 CPW22 C701 CPW14 C701 CPW21 C701 CPW15 C701 CPW21 C701 CPW14 C701 CPW22 (ref-270913-S16706588252007110700000)
  5. D5 проверить CIRCUITS CPW22 (Gn / Vt) И xCPW21 (Bn) заднее окно Исправность системы управления задним окном. Отключите: Lh Заднее окно Двигатель C703. Измерьте сопротивление между переключателем управления задним окном Lh C701-5, цепью CPW22 (Gn / Vt) и задним окном Lh. C703 CPW22 C701 CPW21 C703 CPW21 CPW21 CPW22 (ref-270913-S20278750592007110700000)(ref-270913-S22971780042007110700000)

При нормальной работе выключатель управления правым задним окном получает питание от выключателя управления левым передним окном по цепи CPW14 (VT/WH). Выключатель управления правым задним окном подает питание на двигатель стеклоподъемника через цепь CPW23 (GY) и масса через цепь CPW24 (WH/VT) для опускания заднего окна пассажира; и питание через цепь CPW24 (WH/VT) и масса через цепь CPW23 (GY) для управления задним окном пассажира вверх.

При управлении правым задним окном с помощью выключателя управления левым передним окном подается питание на выключатель управления правым задним окном по цепи CPW17 (BN/GN) и на массу по цепи CPW18 (GY/VT) для управления правым задним окном вниз; и питание через цепь CPW18 (GY/VT) и масса через цепь CPW17 (BN/GN) для управления правым задним окном вверх.

Возможные причины

  1. Обрыв в цепях CPW14 (Vt / Wh), CPW18 (Gy / Vt), CPW17 (Bn / Gn), CPW24 (Wh / Vt) или CPW23 (Gy)
  2. Выключатель управления левым передним окном не работает
  3. Выключатель управления правым задним окном не работает
  4. Неработающий двигатель правого заднего окна
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Э1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ - CPW14 ЦЕПИ (VT/WH) Отключить: Выключатель управления правым задним окном C801 Ключ во включенном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите выключатель управления левым передним окном в положение разблокировки. Измерьте напряжение между C801-3 переключателя правого заднего окна, стороной жгута CPW14 цепи (VT/WH) и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейти к E2. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Система проверка для нормальной эксплуатации.
  2. Э2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРАВЫМ ЗАДНИМ ОКНОМ - CPW17 ЦЕПЕЙ (BN/GN) И CPW18 (GY/VT) Ключ в выключенном положении. Измерьте сопротивление между C801-1 переключателя правого заднего окна, CPW17 цепи (BN/GN) и C801-6, стороной жгута CPW18 цепи (GY/VT) и землей. Сопротивления меньше 5 Ом? ДА: Переходим к Е4. НЕТ: Переходим к Е3.
  3. E3 проверить CIRCUITS CPW17 (Bn / Gn) и CPW17 (Gy / Vt) заднее реле сопротивления для системы управления Gxt (Gxt).заднее реле сопротивления Gxt (Gx1 / Gn).заднее реле сопротивления Gxt (G5 / Gxtx2). CPW18 CPW17 C801 CPW17 CPW18 C801 CPW18 CPW18 (ref-270913-S16706588252007110700000)
  4. Rxth (Р4).переключатель управления Рх (Рх).................. 5 (Рх).переключатель управления Рх (Рх).5 (Рх).5 (Рх).4 (Рх / Рх).3 (Рх).5 (Рх).2 (Рх).4 (Рх Х).5 C801 C801 CPW18 C801 CPW24 C801 CPW14 C801 CPW23 C801 CPW17 C801 CPW23 C801 CPW14 C801 CPW24 (ref-270913-S16706588252007110700000)
  5. E5 проверить CIRCUITS CPW23 (Gy) И xxxx7 (Wh / Vt) заднее стекло Исправна система управления задним стеклом ", Rxx7 (Wh / Vt) См. Разомкните: Rh заднее окно Мотор C803 Измерьте сопротивление между переключателем xtag3-5 заднего окна Rh (Wh / V6) и задним окном Rh CPW24 C801 CPW24 C803 CPW24 C801 CPW23 C803 CPW23 CPW24 CPW23 (ref-270913-S20278750592007110700000)(ref-270913-S22971780042007110700000)

При нормальной работе заднее реле размораживания получает питание от блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) через цепь SBB15 (WH/RD).

Для транспортных средств, оборудованных модулем Кондиционирование - электронным автоматическим регулированием температуры (EATC), при нажатии на выключатель размораживания заднего окна через сеть контроллеров (CAN) посылается сообщение на интеллектуальную распределительную коробку (SJB). Когда SJB получает сообщение включения размораживания заднего окна через CAN, SJB запускает внутренний 10-минутный таймер и заземляет катушку заднего реле размораживания, которая активирует заднее реле размораживания. Когда заднее реле размораживания активно, питание подается на сетку размораживания заднего окна через цепь CRD06 (BN/YE) от заднего реле размораживания. Решетка размораживания заднего окна заземляется на шасси через схему GD150 (BK/WH).

Для автомобилей, оборудованных ручными узлами климат-контроля, при нажатии выключателя размораживания заднего окна через цепь CRD09 (Bu / Gy) посылается сигнал массы в Sjb, через цепь CRD09 (Bu / Gy) посылается сигнал массы в заднюю часть шасси Sxb, через цепь (Bu / Gy) подается питание ST через цепь (Bu / Gy), Sjjb запускает внутренний 10-минутный таймер и заземляет катушку заднего реле размораживания, который активируется, когда активируется в заднюю часть, Когда. CRD06 GD150

Возможные причины

  1. Плавкий предохранитель
  2. Неработающий SJB
  3. Неработающий блок ручного климат-контроля или модуль ОВКВ - EATC
  4. Не работает заднее реле размораживания
  5. Разомкнута в цепях SBB15 (Wh / Rd), CRD06 (Bn / Ye), GD150 (Bk / Wh) или при наличии ручного климат-контроля, CRD09 (Bu / Gy)
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. F1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведите непрерывное самотестирование Sjb и самотестирование по требованию. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Если присутствует расшифровка кода ошибки B1347, ПРОВЕДИТЕ тестирование компонентов заднего реле размораживания. Если реле тестирует OK, перейдите к F2. Для всех других коды неисправностей ОБРАТИТЕСЬ к расшифровка кодов ошибок.
  2. F2 проверить цепь SBB15 (Wh / Rd) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280E ключ in ON положение. Measure the напряжение between масса и Sjb C2280E-29, цепь SBB15 (Wh / Rd). Напряжение больше 10 вольт? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ Sjjb B. ПРОВЕРЬТЕ. 15A SBB15
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕТИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Отключите: Питание сети размораживания заднего окна C402a Ключ в положении ON. Включите питание сети размораживания заднего окна. Измерьте напряжение между питанием сети размораживания заднего окна C402a, цепью CRD06 (Bn / Ye) и землей. Напряжение больше 10 вольт? ДА: Перейдите к F4 NO: ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЯ ЗАДНЕГО КОМПОНЕНТА.
  4. F4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СТЕКЛОПОДЪЕМНОЙ РЕШЕТКИ НА ЗАДНЕЕ ОКНО Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Нормальное охлаждение стеклоподъемной решетки на заднее окно Масса C402b Измерить сопротивление между заземлением стеклоподъемной решетки на заднее окно C402b. Цепь GD150 (Bk / Wh) и заземлением. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: ВЫВЕСТИ СЕТКУ " Испытание проволочного стекла ". (ref-270913-S26153900922007110700000)(ref-270913-S23426660562007110700000)(ref-270913-S15850804372007110700000)
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ КЛИМАТ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ВРУЧНУЮ (HEAT<UNK> Bck) PID Подключить: Заднее реле размораживания Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Sjb регистратор Мониторинг Sjb PID HEAT<UNK> Bck при включении размораживания заднего окна. Соответствует ли новое устройство EID переключателю размораживания заднего окна? ДА: Перейти на Fc. (ref-270907)
  6. F6 проверить цепь CRD09 (Bu / Gy) FOR AN обрыв Отключение: Sjb C2280d Отключение: Ручной климат-контроль C294c Измерение сопротивления между ручным климат-контролем C294c-12, цепь CRD09 (Bu / Gy) сторона жгута и Sjb C2280d-7, цепь xtag2 (Bu / Gy GO resistance) сторона жгута не менее 5. CRD09
  7. F7 проверить цепь CRD06 (Bn / Ye) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280a Измерить сопротивление между Sjb C2280a-32, цепь CRD06 (Bn / Ye) и обогреваемой сеткой заднего окна C402a, цепь CRD06 (Bn / Ye). Это сопротивление меньше 5 ОМ? Да: Перейти к F8.
  8. F8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения информации о процедурах демонтажа и монтажа. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Система работает правильно в это время. Проблема может привести к коррозии. (ref-270935)

При нормальной работе заднее реле размораживания получает питание от блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (BJB) через цепь SBB15 (WH/RD).

Для транспортных средств, оборудованных модулем Кондиционирование - электронным автоматическим регулированием температуры (EATC), при нажатии на выключатель размораживания заднего окна через сеть контроллеров (CAN) посылается сообщение на интеллектуальную распределительную коробку (SJB). Когда SJB получает сообщение включения размораживания заднего окна через CAN, SJB запускает внутренний 10-минутный таймер и заземляет катушку заднего реле размораживания, которая активирует заднее реле размораживания. Когда заднее реле размораживания активно, питание подается на сетку размораживания заднего окна через цепь CRD06 (BN/YE) от заднего реле размораживания. Решетка размораживания заднего окна заземляется на шасси через схему GD150 (BK/WH).

Для автомобилей, оборудованных ручными узлами климат-контроля, при нажатии переключателя размораживания заднего окна подается сигнал массы на Sjb по цепи CRD09 (Bu / Gy). ST получает землю по цепи CRD09 (Bu / Gy), Sjb запускает внутренний 10-минутный таймер и заземляет катушку заднего реле размораживания, что приводит в действие заднее реле размораживания по цепи (Bu / G). Когда Sjb получает землю через цепь активного реле размораживания заднего размораживания. CRD06 GD150

Возможные причины

  1. Неработающий SJB
  2. Неработающий блок ручного климат-контроля или модуль ОВКВ - EATC
  3. Не работает заднее реле размораживания
  4. Замыкание на напряжение в цепи CRD06 (Bn / Ye)
  5. Для транспортных средств, оборудованных ручным климат-контролем, короткое замыкание на массу в цепи CRD09 (Bu / Gy)
Схема №27
  1. G1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проведение непрерывного самотестирования Sjb и самотестирования по требованию. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Если присутствует расшифровка кода ошибки B1345, перейдите к G3. Для получения информации обо всех других коды неисправностей см. Таблицу диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) интеллектуальных соединительных коробок (Sjb). НЕТ: Перейдите к G2.
  2. G2 проверить цепь CRD06 (BN/YE) FOR A короткое замыкание TO напряжение Отключить: Задний ключ реле размораживания во включенном положении. Заднее стекло размораживается? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Перейти к G3.
  3. G3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА Ключ в выключенном положении. Отключите: Реле размораживания заднего Проведите тестирование компонентов реле размораживания заднего. Обратитесь к монтажным схемам Ячейка 149 для тестирования компонентов. В порядке ли реле размораживания заднего? ДА: Перейдите к G4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле размораживания заднего. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МОДУЛЯ РАЗМОРАЖИВАНИЯ ЗАДНЕГО ОКНА ВРУЧНУЮ (HEAT<UNK> Bck) PID Подключить: Реле размораживания заднего Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Sjb регистратор Мониторинг Sjb PID HEAT<UNK> Bck при включении размораживания заднего окна. Соответствует ли новый модуль управления PID переключателю размораживания заднего стекла? ДА: Перейти К (ref-270907)
  5. G5 проверить цепь CRD09 (Bu / Gy) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Manual Climate управление C294c Измерьте сопротивление между ручным климат-контролем C294c-12, стороной жгута цепи CRD09 (Bu / Gy) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ узел ручного климат-контроля. СМ. (ref-270907)
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения информации о процедурах демонтажа и монтажа. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. НЕТ: Система работает правильно в это время может привести к коррозии. (ref-270935)

Реле задержанной принадлежности находится в смарт-блока предохранителей и реле (Sjb), а катушка реле постоянно получает напряжение аккумуляторной батареи по цепи SBB01 (Rd).при включении ключа Sjb активирует реле задержанной принадлежности, заземляя катушку реле, и питание подается на все переключатели управления окнами по цепи CBP80 (Ye / Gn).при выключении ключа Sjb продолжает заземлять примерно 10 минут реле задержанной принадлежности до тех пор, пока не откроется дверь Sjjjb.

Возможные причины

  1. Плавкий предохранитель
  2. Цепь SBB01 (RD) разомкнута
  3. Реле приспособления с задержкой
  4. SJB
Схема №28
  1. H1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполнение непрерывного самотестирования Sjb и самотестирования по требованию. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Если присутствует расшифровка кода ошибки B1302, перейдите к H3. Для всех других коды неисправностей ОБРАТИТЕСЬ к диаграмме расшифровка кодов ошибок интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). НЕТ: Перейдите к H2.
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте двери Lh и Rh и убедитесь, что внутренние фонари ВКЛЮЧАЮТСЯ, когда двери открыты, и ВЫКЛЮЧАЮТСЯ, когда двери закрыты. Правильно ли работают внутренние фонари? ДА: Перейдите к H3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики проблемы внутреннего освещения. (ref-270938)
  3. H3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ С ЗАДЕРЖКОЙ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Реле вспомогательного оборудования с задержкой Проведите тестирование компонентов реле вспомогательного оборудования с задержкой. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошло ли реле тестирование компонентов? ДА: Перейдите к H4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле вспомогательного оборудования с задержкой. ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  4. H4 проверить цепь SBB01 (Rd) FOR напряжение Disconnect: Sjb C2280a Измерить напряжение между Sjb C2280e-32, цепь SBB01 (Rd), стороной жгута и землей Превышает ли напряжение 10 В? ДА: Перейти к H5. НЕТ: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВИСПРАВИСПРАВИСПРАВНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ИТЕЛЯ BИТЕЛЯ BИТЕЛЯ 1 (xtagxt2). 50A
  5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения информации о процедурах демонтажа и монтажа. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: Система работает правильно в это время может привести к коррозии. (ref-270935)

Реле задержанной принадлежности находится в смарт-блока предохранителей и реле (Sjb), а катушка реле постоянно получает напряжение аккумуляторной батареи по цепи SBB01 (Rd).при включении ключа Sjb активирует реле задержанной принадлежности, заземляя катушку реле, и питание подается на все переключатели управления окнами по цепи CBP80 (Ye / Gn).при выключении ключа Sjb продолжает заземлять примерно 10 минут реле задержанной принадлежности до тех пор, пока не откроется дверь Sjjjb.

Возможные причины

  1. Реле приспособления с задержкой
  2. SJB
Схема №29
  1. I1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выполнение непрерывного самотестирования Sjb и самотестирования по требованию. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Для расшифровка кода ошибки B1304 перейдите к I3. Для всех других коды неисправностей ОБРАТИТЕСЬ к диаграмме расшифровка кодов ошибок интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). НЕТ: Перейдите к I2.
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Откройте и закройте двери водителя и пассажира и убедитесь, что внутренние фонари включаются, когда двери открыты, и выключаются, когда двери закрыты. Правильно ли работают внутренние фонари? ДА: Перейдите к I3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " для диагностики проблемы внутреннего освещения. (ref-270938)
  3. I3 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ С ОТЛОЖЕННЫМ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Реле с отложенным вспомогательным оборудованием Проведите тестирование компонентов реле с отложенным вспомогательным оборудованием. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Прошло ли реле тестирование компонентов? ДА: Перейдите к I4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новое реле с отложенным вспомогательным оборудованием. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  4. I4 проверить цепь CBP80 (Ye / Gn) FOR A короткое замыкание TO Питание Disconnect: Sjb C2280a Измерьте напряжение между Sjb C2280a-29 цепь CBP80 (Ye / Gn), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТ. ИСПЫТУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. НЕТ: Перейдите к I5.
  5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения информации о процедурах демонтажа и монтажа. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. НЕТ: Система работает правильно в это время может привести к коррозии. (ref-270935)

Функция обогрева лобового стекла работает только при работающем двигателе. Выключатель обогрева ветрового стекла заземлен через цепь GD145 (BK/BU), а индикатор заземлен через цепь GD138 (BK/WH). Когда выключатель включен, масса подается на интеллектуальную распределительную коробку (SJB) от выключателя через цепь CRD08 (GN/OG). При подаче SJB команды включения обогрева лобового стекла SJB подает напряжение на правую и левую катушки реле обогрева лобового стекла и индикатор обогрева лобового стекла через цепь CRD03 (BU/GN). Катушки реле правого и левого обогрева лобового стекла заземляются через GD141 цепи (БК/БУ).

Правое и левое реле обогрева лобового стекла получают напряжение по цепям (LH) SBB08 (VT/RD) и (RH) SBB09 (RD). При возбуждении реле напряжение от реле подается на обогреваемые решетки лобового стекла по цепям (LH) CRD10 (BN/WH) и (RH) CRD11 (YE/VT). Обогреваемые решетки ветрового стекла заземляются через GD136 цепей (LH) (BK/GN) и (RH) GD141 (BK/BU).

Возможные причины

  1. Предохранитель (и)
  2. Обрыв в цепях хтагх0 (Бу / Гн), хтагх1 (Гн / Ог), хтагх2 (Бн / ВТ), хтагх3 (Яэ / ВТ), хтагх4 (БК / Гн), хтагх5 (БК / ВТ), хтаг6 (БК Бу / ВТ), хтаг7 (БК), хтаг6 (БК / КВ) CRD03 CRD08 CRD10 CRD11 GD136 GD138 GD141 GD145 SBB08 SBB09
  3. Короткое замыкание на массу в цепи CRD03 (Bu / Gn)
  4. Реле обогрева лобового стекла
  5. Выключатель обогрева лобового стекла
  6. SJB
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. J1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Проводите непрерывные испытания Sjh и по требованию. Если есть какие-либо Dtc? ДА: Если расшифровка кода ошибки B2093 присутствует нормально, перейдите к J2. Для всех других коды неисправностей СМ. Интеллектуальную соединительную коробку (Sjb). расшифровка кодов ошибок. Нет: Если Lh и Rh не работают. J12
  2. J2 проверить цепь CRD03 (Bu / Gn) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF. Repair: Sjb C2280e? Disconnect: Lh и Rh обогреваемый Лобовое стекло Releys Измерить сопротивление между землей и: Lh обогреваемый Лобовое стекло реле контакт 86, цепь xtagxt1 (Bu / Gn). Rh обогреваемый Лобовое стекло Rele CRD03 CRD03 J17 CRD03
  3. J3 проверить цепь CRD03 (BU/GN) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отключить: Обогрев переключателя лобового стекла C2347 Запустить двигатель. Немедленно подключите плавкую перемычку между C2347-10 выключателя обогрева ветрового стекла, GD145 цепи (BK/BU) и C2347-8 выключателя обогрева ветрового стекла, CRD08 цепи (GN/OG). Измерьте напряжение между заземлением и обогреваемым выключателем C2347-7, цепь CRD03 (BU/GN). Напряжение больше 10 вольт? Перейти к J6. НЕТ: Переходим к J4.
  4. J4 проверить цепь CRD03 (Bu / Gn) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между нагретым выключателем на лобовом стекле C2347-7, схемой CRD03 (Bu / Gn) и Sjb C2280d-32, схемой CRD03 (Bu / Gn) в режиме нормальной эксплуатации не работает. - Это сопротивление меньше, чем 5 да? CRD03
  5. J5 проверить цепь CRD03 (Bu / Gn) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между заземлением и обогреваемым переключателем на лобовом стекле C2347-7, цепь CRD03 (Bu / Gn). Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейдите к J17. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CRD03 (Bu / Gn) для ПРОВЕРКИ на короткое замыкание на массу.
  6. J6 проверить цепь GD138 (BK/WH) масса Ключ в положении OFF. Измерьте сопротивление между заземлением и обогреваемым выключателем C2347-6, цепь GD138 (BK/WH). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель с подогревом лобового стекла. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. NO: REPAIR цепь GD138 (BK/WH) an разомкнутый. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  7. J7 проверить цепь CRD03 (BU/GN) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отключить: Реле левого и правого нагретого лобового стекла Запустить двигатель. Нажмите выключатель обогрева лобового стекла. Измерьте напряжение между землей и контактом 86 реле обогрева левого ветрового стекла, цепь CRD03 (BU/GN). Контакт 86 реле правого обогреваемого ветрового стекла, цепь CRD03 (BU/GN). Напряжение больше 10 вольт? YES: REPAIR цепь GD141 (BK/BU) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к J8.
  8. J8 проверить цепь CRD03 (Bu / Gn) FOR AN обрыв ключ в положении OFF. Отключить: Sjb C2280e Проверить Xt5 Измерение сопротивления между Sjb C2280e-12, цепь CRD03 (Bu / Gn) и: Lh нагревается контакт реле ветрового стекла 86, цепь xtag2 (Bu / AGN) нагревается реле ветрового стекла Rx5 CRD03 CRD03 J17 CRD03
  9. J9 проверить цепь CRD08 (Gn / Og) FOR масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d ключ in ON положение. Measure the resistance between масса и Sjb C2280d-2, цепь CRD08 (Gn / Og).нажим выключатель обогрева лобового стекла. Сопротивление менее 5 ОМ? Да: Перейти На X2: Перейти на АГ3 на АГ2. J17 J10
  10. J10 проверить цепь GD145 (BK/BU) FOR масса ключ в положении OFF. Отключите выключатель обогрева ветрового стекла C2347 измерьте сопротивление между заземлением и обогреваемым выключателем C2347-10, цепь GD145 (BK/BU). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА, перейти к J11. NO: REPAIR цепь GD145 (BK/BU) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  11. J11 проверить цепь CRD08 (Gn / Og) FOR AN обрыв Ключ в положении OFF Измерьте сопротивление между Sjb C2280d-2, цепью CRD08 (Gn / Og) и обогреваемым переключателем на лобовом стекле C2347-8, цепью CRD08 (Gn / Og). Устраните сопротивление менее чем на 5 ом? да: установите новый обогреваемый переключатель на лобле. CRD08
  12. J12 проверить CIRCUITS SBB08 (VT/RD) и SBB09 (RD) FOR напряжение Ключ в положении OFF. Отключите: Неработающее реле обогрева левого или правого ветрового стекла Измерьте напряжение между землей и неработающим: контакт 30 реле обогрева левого ветрового стекла, цепь SBB08 (VT/RD). Контакт реле правого обогреваемого ветрового стекла 30, цепь SBB09 (RD). Напряжение больше 10 вольт? ДА, перейти к J13. НЕТ: ПРОВЕРЬТЕ предохранитель аккумуляторной блока предохранителей и реле (BJB) (LH) 8 (40A) или (RH) 9 (40A). Если OK, то REPAIR цепь SBB08 (VT/RD) или SBB09 (RD) на обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  13. J13 проверить цепь GD141 (BK/BU) FOR масса Измерьте сопротивление между землей и неработоспособным: контакт 85 реле левого нагретого лобового стекла, цепь GD141 (BK/BU). Контакт реле 85 правого обогреваемого ветрового стекла, цепь GD141 (BK/BU). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА, перейти к J14. NO: REPAIR цепь GD141 (BK/BU) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  14. J14 проверить цепь CRD03 (BU/GN) FOR напряжение Запуск двигателя. Нажмите выключатель обогрева лобового стекла. Измерьте напряжение между землей и неработающим контактом реле обогрева левого ветрового стекла 86, цепь CRD03 (BU/GN). Контакт 86 реле правого обогреваемого ветрового стекла, цепь CRD03 (BU/GN). Напряжение больше 10 вольт? ДА, перейти к J15. NO: REPAIR цепь CRD03 (BU/GN) для разомкнутой цепи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  15. J15 проверить CIRCUITS GD136 (Bk / Gn) И GD141 (Bk / Bu) да Ремонт ключа в выключенном положении. Отключите: Не работает Обогреваемая сетка размораживания лобового стекла (Lh) C1531 или (Rh) C1532 Измерьте сопротивление между землей и нерабочей сеткой: Lh обогреваемая сетка размораживания лобового стекла / rx5 C1531 GD136 C1532 GD141 J16 GD136 GD141
  16. J16 ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЩИТЫ ОТ ВЕТРА CRD10 (Bn / Wh) И CRD11 (Ye / Vt) ДЛЯ РЕМОНТА ЗАЩИТЫ ОТ ВЕТРА обрыв Измерьте сопротивление между неработоспособными: Lh нагреваемая защита от ветра C1531-1, цепь CRD10 (Bn / Wh) и Lh нагреваемая защита от ветра 87, цепь xtagxx5 (Bn / Wh). CRD10 C1532 CRD11 CRD11 CRD10 CRD11 (ref-270913-S38504832632007110700000)
  17. J17 проверить FOR CORRODY проверить FOR NORMAL Sjb OPERATION Очистить коды неисправностей. Отсоединить все разъемы Sjb. Проверить наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Неправильно установленный разъем. Подключить и правильно разместить все разъемы Sjb. Эксплуатировать систему. Вернуть ли проблему? ДА: УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ Sjb. СМ. РАЗДЕЛ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверить систему на отсутствие проблем. Проверить системы на предмет нормальной работы. Проверить исправности. Возможно исправности: система: система не работает. (ref-270935)

При нормальной работе, когда выключатель включен, земля подается на интеллектуальную распределительную коробку (SJB) от выключателя через цепь CRD08 (GN/OG). При подаче SJB команды включения обогрева лобового стекла SJB подает напряжение на правую и левую катушки реле обогрева лобового стекла и индикатор обогрева лобового стекла через цепь CRD03 (BU/GN). При возбуждении реле напряжение от реле подается на обогреваемые решетки лобового стекла по цепям (LH) CRD10 (BN/WH) и (RH) CRD11 (YE/VT).

Возможные причины

  1. Короткое замыкание на массу в цепи CRD08 (Gn / Og)
  2. Короткое замыкание на массу в цепи CRD03 (Bu / Gn), CRD10 (Bn / Wh) или CRD11 (Ye / Vt)
  3. Реле обогрева лобового стекла
  4. Выключатель обогрева лобового стекла
  5. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)
Схема №45
  1. K1 RETRIEVE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для непрерывной работы Sjh и самопроверки по требованию. Есть ли какие-либо коды неисправностей? ДА: Если расшифровка кода ошибки B2094 присутствует, перейдите к K2. Если расшифровка кода ошибки B2113 присутствует, перейдите к K3. Для всех других коды неисправностей обратитесь к интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) расшифровка кода ошибки (диаграмма расшифровка кода ошибки). CRD10 CRD11
  2. K2 проверить цепь CRD03 (Bu / Gn) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Rh обогреваемый Лобовое стекло реле Disconnect: Sjb C2280e Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между землей и контактом реле Rh Heheheated Лобовое стекло реле 86, цепь XTAGXTAG1 (Bu / Gn no). присутствует ли напряжение? ДА: ИСПРАВ. CRD03 CRD03
  3. K3 проверить цепь CRD08 (Gn / Og) FOR масса ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d Убедитесь, что выключатель обогрева лобового стекла выключен. Измерьте сопротивление между землей и Sjb C2280d-2, цепь CRD08 (Gn / Og). Это сопротивление больше 10 000 ОМ? ДА: Перейти к K4.
  4. K4 проверить цепь CRD08 (Gn / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: обогреваемый Лобовое стекло выключатель C2347 Измерьте сопротивление между землей и Sjb C2280d-2, цепь CRD08 (Gn / Og). Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новую обогреваемую систему переключения на массу для нормальной работы. CRD08
  5. K5 проверить цепь CRD03 (Bu / Gn) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280d Disconnect: обогреваемый Лобовое стекло выключатель C2347 ключ IN положение. Измерьте напряжение между заземлением и обогреваемым переключателем на лобовом стекле xtagxtx2-7, цепь xtag3 (Bu / Gkn). Напряжение присутствует? Да: ИСПРАВ. C2347 CRD03 CRD03
  6. K6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Очистите коды неисправностей. Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Неправильно посаженный разъем. Подключите и правильно установите все разъемы Sjb. Управляйте системой. Проблема возвращается? ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Проверьте систему на отсутствие проблем с нормальной работой. Система может быть протестирована правильно. (ref-270935)

При нормальной работе силовой двигатель заднего окна постоянно получает напряжение по цепи SBB10 (Ye / Rd).при активном срабатывании реле задержки аксессуара питание подается на силовой двигатель заднего окна и выключатель управления задним окном по цепи CBP05 (Ye).силовой двигатель заднего окна заземляется по цепям GD145 (Bk / Bu) и GD148 (Bk / Ye).в силовый двигатель заднего окна получает сигнал напряжения от выключателя управления по цепи XTTTTAG2 (Bk / Ye / Y5). CPW58 CPW59

Возможные причины

  1. Предохранитель (и)
  2. Обрыв в цепи SBB10 (Ye / Rd), CBP05 (Ye), GD145 (Bk / Bu), GD148 (Bk / Ye), CPW58 (Ye / Og) или CPW59 (Vt / Bn)
  3. Выключатель управления силовым задним окном
  4. Двигатель силового заднего окна
  5. Регулятор заднего окна

Другие статьи — Стекло, рамы и механизмы системы стеклоподъемников и системы заднего обогрев стекла