Схема №1
Схема №2
Схема №3
Нормальная эксплуатация
Аудиосистема и DVD-плеер доступны, когда ключ находится в универсальном положении RUN или ACCESSORY. Агферы питаются от аудиоблока, а сабксофер - от собственного усилителя. Элементы управления рулевого колеса посылают информацию в аудиоблок, позволяя водителю регулировать различные аудиоуправления. Аудиоблок может содержать встроенный сменщик CD из шести дисков (CDX6) или автомобиль может быть оснащен одним из следующих аудиоблоков, который не подлежит ремонту: M100C AM / FM кассета xtcd 2. M100CD DM100 CDX6 CDX6 DM100
Принципы работы
При включении аудиомодуля на усилители сабвуфера подается звуковой сигнал. Затем звуковые выходные сигналы непрерывно передаются на усилители сабвуфера. Затем эти сигналы усиливаются и передаются на громкоговорители как колеблющееся напряжение переменного тока, создавая звук из громкоговорителей. Колеблющийся звуковой сигнал переменного напряжения также передается на остальные громкоговорители, непосредственно из аудиомодуля. Управление рулевым колесом представляет собой мультиплексную систему, в которой используются различные значения резисторов для создания различных уровней напряжения на одной командной цепи.
Обратитесь к " RADIO " (Проводник) или " RADIO " (Альпинист) Электрические схемы для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154339-S17321113122003080900000)(ref-154407-S31181589332003080900000)
Схема №4
Схема №5
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
- Если проблема визуально очевидна, переходите к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-194057-S23541624582005092600000)
- Если проблема визуально не видна, перейдите к тесту обхода динамика и режиму самодиагностики аудиоблока.
Когда клавиша находится во включенном положении с включенным аудиоустройством, дисплей загорается, аудиоустройство работает, и можно управлять функцией CD / кассеты. Тест обхода динамика можно проводить, нажимая кнопки Preset 3 и 6 одновременно.
Радиоантенна принимает AM и FM радиоволны. Радиоволны посылаются в аудиоблок через кабель ввода радиоантены.
Радиоподавляющее оборудование уменьшает помехи, передаваемые через динамики зажиганием двигателя и электрическими системами. При установке любых новых компонентов радиоподавляющего оборудования убедитесь, что на всех соединениях установлен хороший контакт. Удалите любую краску или грязь между компонентом и его землей. Надежно затяните все разъемы и винты в соответствии со спецификациями крутящего момента.
Аудиоблок направляет аудиосигналы на громкоговорители через отдельные положительные и отрицательные цепи для каждого из четырех аудиоканалов: Lf, Rf, Lr и Rr. Аудиоблок обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу, коротких замыканий на батарею B + или коротких замыканий между любыми выходными цепями.
Аудиоблок направляет аудиосигналы на громкоговорители через отдельные положительные и отрицательные цепи для каждого из четырех аудиоканалов: Lf, Rf, Lr и Rr. Аудиоблок обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу, коротких замыканий на батарею B + или коротких замыканий между любыми выходными цепями.
Питание динамиков сабвуфера осуществляется от отдельного усилителя сабвуфера. Входная цепь START, 168 (Rd / Bk), выполняет две функции: для включения усилителя сабвуфера, и для указания аудиоблоку, когда выходной сигнал искажения сабвуфера достигает повреждающего уровня. Затем аудиоблок уменьшает выходной аудиосигнал на усилитель сабвуфера.
Входная схема 168 START (Rd / Bk) посылается в аудиоблок, когда выключатель зажигания повернут в положение START. Аудиоблок затем немедленно приглушает все выходы усилителя динамика, а выход схемы включения усилителя сабвуфера устраняет возможность рывков динамика во время прокрутки двигателя.
Переключатель (ы) звукового управления рулевым колесом состоят из определенного значения резистора для каждой функции кнопки, создающей делитель напряжения. При нажатии кнопки на аудиоблок подается определенное опорное напряжение. Затем аудиоблок использует это опорное напряжение для определения того, какая функция входного управления была выбрана. Цепь 583 (Ye) является цепью опорного напряжения между органами управления рулевым колесом и аудиоблоком. Цепь массы для органов управления рулевым колесом осуществляется через модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), цепь 848 (Dg / O).
Аудиоблок получает сигнал скорости транспортного средства от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через цепь 679 (Gy / Bk). Когда скорость транспортного средства увеличивается, аудиоблок будет получать это изменение сигнала, выводимого из блок управления силовым агрегатом, и увеличивать уровень громкости. Когда скорость транспортного средства уменьшается, аудиоблок будет интерпретировать это изменение сигнала и уменьшать уровень громкости.
Когда ключ повернут в положение ON или ACC, питание подается на блок цифрового универсального диска (DVD) и служит в качестве сигнала пробуждения. Как только DVD-блок включается, сигнал посылается на аудиоблок через схему 1068, чтобы можно было начать связь между аудиоблоком и DVD-блоком. Когда видеодиск вставлен в DVD-блок и нажата кнопка PLAY, изображение должно отображаться на экране.
При воспроизведении фильма с помощью проигрывателя цифровых универсальных дисков (DVD) звук должен быть слышен через все четыре динамика и сабвуфер.