Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем/Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов д…
Содержание Электросхемы Раздел: Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков Ford Explorer III

Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Введение

ПримечаниеДля получения информации о датчиках дизельного топлива 6,0 л или 7,3 л см. статью САМОДИАГНОСТИКА - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО 6,0 л или САМОДИАГНОСТИКА - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО 7,3 л.

Информация о рабочем диапазоне сенсора может помочь определить, не прошел ли сенсор калибровку. Датчик, не прошедший калибровку, может не установить код неисправности, но это вызовет проблемы с управляемостью.

ПримечаниеЕсли не указано иное, выполните все испытания напряжения с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МО м.

Температура - ° F (° C)(2) Вольт(3) Ом
4 (-20)4.66276,960
14 (-10)4.45160,310
32 (0)4.1495,850
50 (10)3.7358,990
68 (20)3.2637,340
86 (30)2.7424,250
104 (40)2.2316,110
122 (50)1.7710,930
140 (60)1.377550
158 (70)1.055340
176 (80)0.803840
194 (90)0.612800
212 (100)0.472080
(1) Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " проверка Dj: система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING испаритель датчик температуры " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и GASOLIN ". (2) Измерьте напряжение путем обратного зондирования сигнальной цепи на массу. (3) Измеризмерьте сопротивление между клеммами датчика. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(1)Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " проверка Dj: система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING испаритель датчик температуры " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и BASOLIN ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(2)Измерьте напряжение обратной связью сигнальной цепи с землей.
(3)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (1)

Схема №1
В. HgКПаВВысота (Фт.)
3.511.80.15Н/Д
516.90.40Н/Д
1033.81.25Н/Д
1550.72.1014,000
2067.52.9010,000
2170.93.109000
2274.33.308000
2377.73.507000
2481.13.626000
2584.43.805000
2687.84.004000
2791.24.143000
2894.64.302000
2997.94.501000
(1) Используя сканирующее устройство, выберите барометрическое давление PID из меню монитора PID / DATA. барометрическое давление PID должен находиться в пределах 2 дюймов рт.ст. (6 Гц) от значения высоты. Для дополнительного тестирования см. " проверка Dq: барометрическое давление датчик " в разделе тесты системы in SEL- DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и BASOLIN ARTICLE. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(1)С помощью сканирующего инструмента выберите барометрическое давление PID из меню монитора PID / DATA. барометрическое давление PID должен находиться в пределах 2 дюймов рт.ст. (6 Гц) от значения высоты. Для дополнительного тестирования см. " проверка Dq: барометрическое давление датчик " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в самодиагностике - CNG, FLEX-топливо и BASOLIN article ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА барометрическое давление (1)

Температура - ° F (° C)Напряжение на холодном концеНапряжение на горячем конце(2) Ом
40 (-40)4.89Н/Д965,808
22 (-30)4.81Н/Д513,019
4 (-20)4.67Н/Д283,664
14 (-10)4.45Н/Д162,584
32 (0)4.14Н/Д96,255
50 (10)3.73Н/Д59,175
68 (20)3.26Н/Д37,387
86 (30)2.74Н/Д24,215
104 (40)2.23Н/Д16,043
122 (50)1.76Н/Д10,850
140 (60)1.36Н/Д7487
158 (70)1.04Н/Д5268
176 (80) (3).793.993775
185 (85) (3).693.863215
194 (90) (3).603.712750
203 (95) (3).533.562361
212 (100) (3).463.412034
230 (110)Н/Д3.071523
248 (120)Н/Д2.741155
266 (130)Н/Д2.41887
284 (140)Н/Д2.10689
302 (150)Н/Д1.81542
320 (160)Н/Д1.55430
338 (170)Н/Д1.33345
356 (180)Н/Д1.13279
374 (190)Н/Д.96228
392 (200)Н/Д.82188
410 (210)Н/Д.70155
428 (220)Н/Д.60130
446 (230)Н/Д.51109
464 (240)Н/Д.4492
482 (250)Н/Д.3578
500 (260)Н/Д.3367
(1) Значение может варьироваться на 15 процентов. Для дополнительных испытаний см. " ТЕСТ Dl: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В САМОДИАГНОСТИКЕ - изделие CNG, FLEX-топливо и бензин. (2) Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры головки цилиндра. (3) При этой температуре существует зона перекрытия напряжения, где можно иметь показания либо холодного конца (низкое напряжение), либо горячего конца (высокое напряжение) при той же температуре. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(1)Значение может варьироваться на 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " ТЕСТ Dl: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(2)Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры головки цилиндров.
(3)При этой температуре существует зона перекрытия напряжения, где можно иметь показания либо холодного конца (низкое напряжение), либо горячего конца (высокое напряжение) при той же температуре. Любая из перечисленных спецификаций напряжения является правильной.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (1)

ПримечаниеДва различных типа внутренних температурных цепей используются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Одна цепь имеет понижающий резистор к SIG RTN, а другая не имеет понижающего резистора. Чтобы определить, используется ли внутренний понижающий резистор блок управления силовым агрегатом, отключите датчик температуры и измерьте напряжение между сигналом датчика температуры (температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха или EOT) на разъеме датчика жгута и землей с помощью ключа. Если напряжение составляет 5,0 вольт, резистор не используется.

Температура - ° F (° C)(2) (3) Вольт(2) (4) В(5) Ом
14 (-10)4.454.15160,310
32 (0)4.143.9195,850
50 (10)3.733.5158,750
68 (20)3.263.0737,300
86 (30)2.742.6024,270
104 (40)2.232.1316,150
122 (50)1.771.7010,970
140 (60)1.371.337600
158 (70)1.051.025370
176 (80)0.800.783840
194 (90)0.610.602800
212 (100)0.470.462070
230 (110)0.360.351550
248 (120)0.280.271180
(1) Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " ТЕСТ DA: ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости и EOT) " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ - изделие CNG, FLEX-топливо и бензин. (2) Измерьте напряжение с помощью обратной сигнальной цепи на массу. (3) С выходным резистором. (4) С ором. (5) Измерьте сопротивление между выводами датчика. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(1)Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " ТЕСТ DA: ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости и EOT) " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(2)Измерьте напряжение обратной связью сигнальной цепи с землей.
(3)С выходным резистором.
(4)С резистором.
(5)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (1)

Температура - ° F (° C)(2) Вольт(3) Ом
40 (-40)4.5492,500
50 (10)3.5158,750
68 (20)3.0727,300
86 (30)2.6024,270
104 (40)2.1316,150
122 (50)1.7010,970
140 (60)1.337700
158 (70)1.025370
176 (80)0.783840
194 (90)0.602800
212 (100)0.462070
230 (110)0.351550
248 (120)0.271180
275 (135)0.19810
302 (150)0.13560
(1) Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " проверка DB: двигатель топливо датчик температуры " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (2) Измерьте с помощью обратной сигнальной цепи на массу. (3) Измерьте сопротивление между клеммами датчика. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(1)Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " проверка DB: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(2)Измерение производится обратной связью сигнальной цепи с землей.
(3)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ (1)

Вольт (1)Давление - фунт/кв. дюйм (кПа)
Транспортные средства, работающие на природном газе
4.5150 (1034)
4.1140 (965)
3.7130 (896)
3.3120 (827)
2.9110 (758)
2.5100 (689)
2.190 (620)
1.780 (551)
1.370 (482)
0.960 (413)
0.550 (344)
0.140 (275)
0.037,6 (259)
Кроме транспортных средств, работающих на природном газе
4.570 (482)
3.960 (413)
3.450 (344)
2.840 (275)
2.230 (207)
1.620 (138)
1.110 (69)
0.50.0 (0.0)
(1) Для дополнительного тестирования см. " ТЕСТ DD: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(1)Для дополнительного тестирования см. " ТЕСТ DD: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА В ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА.

Температура - ° F (° C)(2) Вольт(3) Ом
50 (10)3.5158,750
68 (20)3.0737,300
86 (30)2.6024,270
104 (40)2.1316,150
122 (50)1.7010,970
140 (60)1.337600
158 (70)1.025370
176 (80)0.783840
194 (90)0.602800
212 (100)0.462070
230 (110)0.351550
248 (120)0.271180
(1) Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " проверка DU: Впуск система впрыска вторичного воздуха температура 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (2) Измерьте напряжение путем обратной подачи сигнальной цепи на массу. (3) Измерьте сопротивление между клеммами датчика. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(1)Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительных испытаний см. " проверка DU: ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
(2)Измерьте напряжение обратной связью сигнальной цепи с землей.
(3)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ 2 ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (1)

Барометрическое давление - дюйм рт.ст. (к Па)Схема трубной обвязки и КИП барометрическое давление / абсолютное давление во впускном коллекторе (Гц)Высота
3.5 (11.8)89.3Н/Д
5.0 (16.9)92.8Н/Д
10,0 (33,8)104.6Н/Д
15,0 (50,7)117.014,000
20,0 (67,5)129.610,000
21,0 (70,90132.59000
22,0 (74,3)135.48000
23,0 (77,7)138.37000
24,0 (81,1)141.16000
25,0 (84,4)144.05000
26,0 (87,8)146.94000
27,0 (91,2)149.83000
28,0 (94,6)152.82000
29,0 (97,9)155.81000
30,0 (101,3)158.90 (уровень моря)
31,0 (104,7)162.0Н/Д
31 875 (107,70164.7Н/Д

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

Схема №2

Примечание