Система предотвращения запотевания - устройства для предотвращения запотевания заднего окна: Диагностика Ford Explorer II

Система самодиагностики.

Самодиагностика

Система обогрев стекла заднего окна использует систему самодиагностики, которая может хранить расшифровка кодов ошибок, если в системе существует проблема. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена с помощью NGS-тестера и соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) для диагностики системы. Перед выполнением любого тестирования следует выполнить предварительную процедуру. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Тесты симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Проверьте Maxi-предохранитель № 1 (50-ампер) Проверьте предохранитель № 1 (50-ампер) в блоке распределения питания в моторном отсеке. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель, очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования. Если предохранитель снова перегорел, устраните короткое замыкание на массу в цепи предохранителя Tan / Black провод.
2. Проверьте предохранитель № 25 (7,5-ампер) Проверьте предохранитель № 25 (7,5-ампер) в блоке предохранителей приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель, очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования. Если предохранитель снова перегорел, устраните замыкание на массу в цепи белого / желтого провода блока предохранителей.
3. Проверьте напряжение провода Tan / Black Измерьте напряжение между входной стороной предохранителя панели приборов № 25 и землей. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, восстановите цепь провода Tan / Black. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
4. Проверьте белый / желтый провод на наличие напряжения Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 18-контактный разъем жгута C283 GEM, расположенный за центром приборной панели. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом C283 клемма № 11. ( 1) Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте белый / желтый провод. Очистите систему коды неисправностей и retest.
5. Проверьте черный / белый провод На обрыв Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 26-контактный разъем жгута C280 GEM. Измерьте сопротивление черного / белого провода между контактом разъема GEM C280 № 14 и землей и между контактом разъема GEM C280 № 26 и землей. ( 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если любое сопротивление больше 5 Ом.
6. Проверить Black провод For обрыв - Measure resistance of Black провод between GEM 18-контакт разъём C283 контакт № 18 и масса Если сопротивление менее 5 Ом, проблема в модуль Communications сеть. См. статью модуль COMMUNICATIONS сеть. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтировать черный провод. Очистить коды неисправностей. Повторить тестирование системы.

Испытание в: заднее стекло не будет деформироваться

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Проверьте PID зажигания, используя тестер сканирования New Generation Star (NGS) или его эквивалент, получите доступ к общему электронному модулю (GEM). Проверьте данные PID IGN, поворачивая переключатель зажигания в каждое положение. Если значения PID соответствуют фактическим положениям переключателя, перейдите к следующему шагу. Если значения PID не соответствуют фактическим положениям переключателя, отремонтируйте черный / розовый провод между переключателем зажигания и GEM.
2. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Следуя инструкциям производителя, очистите непрерывные коды неисправностей от GEM. Используя тестер NGS, выполните самотестирование по требованию. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если отображаются коды неисправностей B1347 или B1349, перейдите к следующему шагу. Если отображается расшифровка кода ошибки B1343, перейдите к шагу 13). Если отображается расшифровка кода ошибки B1342, замените GEM и повторите тестирование системы.
3. Проверить задний предохранительный реле PID С помощью тестера сканирования NGS, получить доступ к GEM. Включить зажигание. Проверить данные RDEFRLY PID. Переключить активную команду RLY CNTRL ON и OFF. Если данные RDEFRLY PID согласуются с командой от сканера, перейти к шагу 10). Если данные PID указывают на OFFO-BID, перейти к следующему шагу.
4. Повторно проверьте питание на заднее реле обогрев стекла Выключите зажигание. Снимите заднее реле обогрев стекла (расположено в верхней правой части приборной панели около перчаточного ящика). Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и контактом № 4 (фиолетовый / оранжевый провод) на разъеме жгута реле обогрев стекла. ( 3) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте предохранитель № 26 в панели внутренних предохранителей.
5. Проверьте реле заднего обогрев стекла Выключите зажигание. Снимите реле заднего обогрев стекла. Испытательное реле. См. ТЕСТ РЕЛЕ ЗАДНЕГО обогрев стекла в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените реле. Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте оранжевый / желтый провод Выключите зажигание. Отсоедините 18-контактный разъем жгута C283 GEM. Измерьте сопротивление оранжевого / желтого провода между контактом № 16 разъема GEM и разъемом релейного жгута. Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 ом, восстановите открытый оранжевый / желтый провод и повторите тестирование системы.
7. Проверьте оранжевый / желтый провод на короткое замыкание Измерьте сопротивление между контактом разъема GEM C283 № 16 (оранжевый / желтый провод и масса. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в оранжевом / желтом проводе. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей. Повторите испытание системы.
8. Проверить реле заднего обогрев стекла Удалить реле заднего обогрев стекла. Проверить реле. См. ТЕСТ РЕЛЕ ЗАДНЕГО обогрев стекла в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить реле. Если реле в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте оранжевый / желтый провод на короткое замыкание для питания Выключите зажигание. Отсоедините 18-контактный разъем жгута GEM. Включите зажигание. Измерьте напряжение между оранжевым / желтым проводом между клеммой реле обогрев стекла № 2 и землей. Если указано любое напряжение, устраните короткое замыкание для питания оранжевого / желтого провода и системы повторного тестирования. Если напряжение не указано, замените GEM и систему повторного тестирования.
10. Проверить питание на выключатель Снять предохранитель № 32 с панели внутренних предохранителей. С помощью сканирующего инструмента получить доступ к GEM. С помощью активной команды включить обогрев стекла RLY CNTRL. Измерить напряжение между клеммой предохранителя № 32 и землей. Если напряжение батареи не существует, перейти к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, установить предохранитель и перейти к шагу 13).
11. Проверьте питание реле Выключите зажигание. Снимите заднее реле обогрев стекла. Измерьте напряжение между контактом разъема жгута реле обогрев стекла № 5 (Черный провод) и землей. (Рисунок 3) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте предохранитель № 14 (30-амперный макси-предохранитель) в панели распределения питания. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте черный провод. Проверьте систему на короткое замыкание.
12. Проверьте заднее реле обогрев стекла Удалите заднее реле обогрев стекла. Испытательное реле. См. ТЕСТ ЗАДНЕГО РЕЛЕ обогрев стекла в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените реле. Если реле в порядке, отремонтируйте коричневый / светло-синий провод между реле обогрев стекла и клеммой предохранителя № 32.
13. Проверьте RDEF<UNK> Sw PID контроль RDEF<UNK> Sw PID при нажатии и отпускании заднего переключателя обогрев стекла. Если RDEF<UNK> Sw PID показывает ON при нажатии и удержании и OFF при отпускании, перейдите к шагу 17). Если положение переключателя и PID не совпадают, перейдите к следующему шагу.
14. Проверьте масса на выключатель Выключите зажигание. Отключите задний выключатель. Измерьте сопротивление между черным проводом на разъеме жгута заднего выключателя и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте открытый (черный) провод.
15. Байпасный переключатель Мониторинг данных PID RDEF<UNK> Sw. Подключите соединительный провод между контактами разъема жгута заднего переключателя обогрев стекла № 3 (темно-синий / оранжевый провод) и № 4 (черный провод). (Рис. 4) Если RDEF<UNK> Sw PID показывает ON, замените задний переключатель обогрев стекла и выполните повторное тестирование системы.
16. Проверьте темно-синий / оранжевый провод на предмет выключения зажигания при открытом повороте. Отсоедините 26-контактный разъем жгута GEM C280. Измерьте сопротивление темно-синего / оранжевого провода между контактом 3 заднего обогрев стекла переключателя и контактом 1 разъема жгута GEM. Если сопротивление менее 5 Ом, замените GEM. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите открытый темно-синий / оранжевый провод.
17. Проверьте питание на сеть Отсоедините разъем сетевого жгута обогрев стекла в заднем окне. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, команда обогрев стекла RLY CNTRL ON. Измерьте напряжение между разъемом сети обогрев стекла и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, восстановите открытый коричневый / светло-синий провод, изменив черный провод между задним реле обогрев стекла и разъемом сети обогрев стекла.
18. Проверьте цепь массы сетки Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между разъемом массы на задней сетке и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, отремонтируйте сетку или замените заднее окно. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте открытый черный провод массы. Точка массы шасси находится в верхней / левой части дверь багажника.
19. Проверьте сетку заднего окна. Включите зажигание. Включите выключатель обогрев стекла. Измерьте напряжение между центром каждого провода сетки и землей. Стандартное напряжение составляет 6-7 вольт. Высокое напряжение указывает на разомкнутую сторону земли, а низкое напряжение указывает на разомкнутую сторону питания. Если напряжение не составляет 6-7 вольт, отремонтируйте соответствующий провод сетки.
20. Проверьте предохранитель № 32 (7,5-Ампер) Выключите зажигание. Проверьте предохранитель № 32 в панели внутренних предохранителей. Если предохранитель в порядке, переустановите предохранитель и перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Проведите повторное тестирование системы., если предохранитель снова перегорел, восстановите короткое замыкание на массу. Проведите повторное тестирование системы.
21. Проверьте коричневый / светло-синий провод на наличие напряжения. Включите зажигание и включите выключатель. Измерьте напряжение между входной стороной блока предохранителей приборной панели № 32 и землей. Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, восстановите цепь коричневого / светло-синего провода. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование.
22. Проверьте напряжение на выключателе Выключите зажигание. Отключите задний выключатель обогрев стекла. Включите зажигание. Измерьте напряжение между темно-зеленым / розовым проводом на разъеме жгута заднего выключателя обогрев стекла и землей. Если напряжение больше 10 вольт, замените выключатель обогрев стекла. Проведите повторное испытание системы. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте темно-зеленый / розовый провод. Очистите коды неисправностей. Проведите повторное испытание системы.

Испытание C: задний стеклопакет остается включенным постоянно

1. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Следуя инструкциям производителя, очистите непрерывные коды неисправностей от GEM. Используя тестер NGS, выполните самотестирование по требованию. Если коды неисправностей отсутствуют, перейдите к следующему шагу. Если отображается расшифровка кода ошибки B1347, перейдите к следующему шагу. Если отображается расшифровка кода ошибки B1345, перейдите к шагу 4). Если отображается расшифровка кода ошибки B1342, замените GEM и перезапустите систему.
2. Проверьте реле заднего обогрев стекла Удалите заднее реле обогрев стекла. Испытательное реле. См. ТЕСТ РЕЛЕ ЗАДНЕГО обогрев стекла в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените реле. Если реле в порядке, оставьте реле отключенным и перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте короткое замыкание на питание Удалите предохранитель № 32 с внутренней панели предохранителей. Отсоедините разъем электрического жгута сети обогрев стекла в заднем окне. Включите зажигание. С помощью вольтметра измерьте напряжение между разъемом сети обогрев стекла и землей. Если напряжение батареи существует, устраните короткое замыкание на напряжение батареи в коричневом / светло-синем проводе, изменив черный провод между задним реле обогрев стекла и разъемом сети обогрев стекла. Если напряжение батареи не существует, повторно подключите реле и перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте RDEF<UNK> Sw PID контроль RDEF<UNK> Sw PID, нажимая задний выключатель обогрев стекла. Если RDEF<UNK> Sw PID показывает ON постоянно, переходите к шагу 6). Если RDEF<UNK> Sw PID переключается ON и OFF с положением выключателя, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте оранжевый / желтый провод Выключите зажигание. Снимите заднее обогрев стекла реле, расположенное за правым верхом приборной панели. Отсоедините 18-контактный разъем жгута GEM C283 (в центре тире). Измерьте сопротивление оранжевого / желтого провода между контактом № 16 модуля GEM и землей. (Рис. 1) Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите все провода и проведите повторный тест системы, если сопротивление меньше 10 к Ом.
6. Проверить RDEF<UNK> Sw PID Отключить задний выключатель обогрев стекла и контролировать RDEF<UNK> Sw PID. Если RDEF<UNK> Sw PID показывает ON постоянно, перейти к следующему шагу. Если RDEF<UNK> Sw PID показывает OFF, заменить задний выключатель обогрев стекла и повторить испытание системы.
7. Проверьте темно-синий / оранжевый провод на предмет отключения зажигания при открытом повороте. Отсоедините 26-контактный разъем жгута GEM C280. Измерьте сопротивление темно-синего / оранжевого провода между контактом 3 заднего обогрев стекла переключателя и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей. Повторите проверку системы. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтируйте открытый провод темно-синим / оранжевым.

Испытание реле заднего предохранителя от запотевания

1. Снимите реле с предохранителя панели приборов / блока реле. Проверьте целостность цепи с помощью омметра. Между клеммой реле № 2 и всеми другими клеммами должна существовать целостность. (Рисунок 3) Если сопротивление между клеммой реле № 2 и любой другой клеммой не превышает 5 Ом, замените реле. Если все сопротивления больше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
2. С помощью двух перемычек подсоедините одну перемычку между плюсовой клеммой аккумуляторной батареи и клеммой реле № 5. Подключите еще одну перемычку между плюсовой клеммой аккумуляторной батареи и клеммой реле № 4. Измерьте напряжение между землей и клеммой реле № 3. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи замените реле. При наличии напряжения аккумуляторной батареи используйте третью перемычку и клемму массы № 2. Проверьте наличие напряжения на клемме № 1. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи замените реле, если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, реле исправно.

Испытание оконной сетки

1. Используя яркий свет внутри автомобиля, визуально осмотрите проволочную сетку снаружи. Оборванная проволочная сетка появится в виде коричневого пятна. Запустите и остановите двигатель. Включите обогрев стекла. Индикатор обогрев стекла должен загореться.
2. Испытание на напряжение батареи при широких красных / коричневых полосах на заднем стекле. Низкое напряжение указывает на неплотное соединение заземляющего провода (пигтейла) с заземляющим винтом. При заземленном отрицательном выводе вольтметра коснитесь положительного вывода вольтметра к каждой линии сетки обогреваемого заднего стекла в его средней точке.
3. Показание приблизительно 6-7 вольт указывает на правильную работу цепи. Если напряжение отсутствует, цепь разрывается между средней точкой и горячей стороной линии сетки. Показание 12 вольт указывает на разрыв цепи между средней точкой линии сетки и землей.

Схема подключения системы обогрева стекла заднего окна и зеркала. Схема №5

Войти