Система дискового тормоза и система барабанного тормоза: Снятие и установка Ford Explorer II

Как снять и установить систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки

Как снять и установить (дизель)

Снимите шланг с выхода вакуумного насоса. Снимите ремень вакуумного насоса. Снимите шкворень и регулировочные болты. Снимите вакуумный насос. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Сигнальная лампа тормоза загорается до тех пор, пока вакуум не достигнет нормального уровня. (Рисунок 9)

Как снять (модель 2WD)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо. Снимите анкерную пластину и суппорт в сборе и расположите в сторону. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". На всех моделях, кроме Windstar, снимите смазочный колпачок, шплинт, гайку, шайбу и внешний подшипник. (Рис. 10) Снимите ротор. Снимите внутренний подшипник и смазочное уплотнение. (ref-1182-S03643155332000031300000)
2. На Windstar отверните болты ротора и снимите ротор.

Как установить (экспедиция, пикап и навигатор 2WD)

1. Установить внутренний подшипник и НОВОЕ смазочное уплотнение, расположить ротор, установить наружный подшипник колеса и стопорную шайбу подшипника, расположить гайку шпинделя. (Рисунок 10)
2. Для посадки подшипников при вращении ротора по часовой стрелке затяните гайку шпинделя до 30 фут-фунт (40 Н.м). Ослабьте гайку шпинделя на 2 полных оборота. При вращении ротора против часовой стрелки затяните гайку шпинделя до 17-24 фут-фунт (23-34 Н.м). Отверните гайку шпинделя на 175 градусов. Для завершения процедуры затяжки поверните ротор по часовой стрелке при затяжке гайки шпинделя до 17 дюйм-фунт (2 Н.м).
3. Чтобы завершить установку, установите фиксатор гайки шпинделя, НОВЫЙ шплинт и смазочный колпачок. Установите анкерную плиту и суппорт в сборе. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Схема №1

Войти

1. Установить внутренний подшипник и НОВОЕ смазочное уплотнение, расположить ротор в сборе, установить наружный подшипник колеса и стопорную шайбу подшипника, расположить гайку шпинделя. (Рисунок 10)
2. Для посадки подшипников при вращении ротора против часовой стрелки затяните гайку шпинделя на 17-24 фута фунтов (23-34 Н.м). Отверните гайку шпинделя на 175 градусов. Для завершения процедуры затяжки поверните ротор по часовой стрелке, затянув гайку шпинделя на 17 ДЮЙМОВ фунтов (2 Н.м).
3. Для завершения установки установите фиксатор гайки шпинделя, НОВЫЙ шплинт и смазочный колпачок. Установите анкерную плиту и суппорт в сборе. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. (Приложение 10) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Как установить (фургон)

1. Установить внутренний подшипник и НОВЫЙ сальник. Расположить ротор. Установить наружный подшипник колеса, и шайбу фиксатора подшипника. Расположить гайку шпинделя.
2. Для установки подшипников при вращении ротора по часовой стрелке затяните гайку шпинделя до 29,5 фут-фунт (40 Н.м). Ослабьте гайку шпинделя на 2 полных оборота. При вращении ротора по часовой стрелке затяните гайку шпинделя до 17-24 фут-фунт (23-34 Н.м). Отверните гайку шпинделя на 175 градусов. Для завершения процедуры затяжки поверните ступицу и ротор по часовой стрелке при затяжке гайки шпинделя до 17 дюйм-фунт (2 Н.м).
3. Чтобы завершить установку, установите фиксатор гайки шпинделя, НОВЫЙ шплинт и смазочный колпачок. Установите анкерную пластину суппорта и суппорт. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Установка (Windstar)

Установить ротор. Установить и затянуть болты ротора на 106 ДЮЙМОВ фунтов (12 Н.м). Установить анкерную плиту и суппорт в сборе. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Как снять и установить (модель 4WD - кроме супермощного пикапа)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо. Снимите анкерную пластину и суппорт в сборе. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Снимите ротор. (ref-1182-S03643155332000031300000)
2. Чтобы установить, выполните обратную процедуру демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Как снять (Супермощный пикап - 4WD)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять анкерную плиту и суппорт в сборе. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". На моделях с одинарными задними колесами снять ротор. На моделях с двойными задними колесами снять гайки удлинителя плиты ступицы и снять плиту удлинителя ступицы. (Рисунок 11) Снять ротор. (ref-1182-S05887080712000031300000)

Схема №2

Войти

Как установить систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки

Для установки установите ротор на ступицу. Убедитесь, что тормозные поверхности ступицы и ротора чистые. Установите ротор. На моделях с одним задним колесом установите анкерную плиту и суппорт в сборе. На моделях с двумя задними колесами установите пластину удлинителя ступицы и гайки. Установите анкерную плиту и суппорт в сборе. (Таблица 11) На всех моделях затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Снимите орган управления стояночным тормозом. См. раздел " КОНТРОЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". Отсоедините тросик переднего стояночного тормоза от органа управления стояночным тормозом. (Рисунок 12) Снимите трос переднего стояночного тормоза и корпус кабелепровода. Сожмите трос переднего стояночного тормоза и зажим управления кабелепроводом к стояночному тормозу. Снимите трос переднего стояночного тормоза и корпус кабелепровода. Для установки произведите обратный демонтаж. Убедитесь, что трос пропущен через петлю на приемной катушке. (Рисунок 13) (ref-1182-S00774269322004020400000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Ослабьте натяжение системы стояночного тормоза, потянув за промежуточный трос стояночного тормоза и вставив сверло 5 / 32 " (4 мм) или эквивалентный фиксатор в орган управления стояночным тормозом. (Рисунок 14)
2. Снимите колодки барабанного тормоза (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "). Отсоедините промежуточный трос стояночного тормоза от конца посадочного отверстия разъема и отсоедините промежуточный трос стояночного тормоза от заднего троса левого стояночного тормоза и кабелепровода. (ref-1182-S05303911532000031300000)
3. Отделите задний трос и кабелепровод правого стояночного тормоза от заднего троса и кабелепровода левого стояночного тормоза в выравнивателе троса стояночного тормоза.
4. Снимите правый задний трос стояночного тормоза и кабелепровод с кронштейна троса стояночного тормоза, сжимая зажим троса стояночного тормоза. Снимите правый задний трос стояночного тормоза и кабелепровод с кронштейна троса стояночного тормоза.
5. Снимите задний трос левого стояночного тормоза и кабелепровод с фиксатора троса заднего стояночного тормоза. Снимите задний трос правого стояночного тормоза и кабелепровод с зажимов правой гидравлической тормозной магистрали.
6. Открепите задний трос и кабелепровод стояночного тормоза от зажима тормозной магистрали сверху корпуса заднего моста. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза. Снимите задний трос и кабелепровод стояночного тормоза, сжимая пальцы фиксатора. Снимите задний трос и кабелепровод стояночного тормоза. Для установки верните процедуру снятия.

1. Ослабьте натяжение системы стояночного тормоза, потянув за промежуточный трос стояночного тормоза и вставив сверло 5 / 32 " (4 мм) или эквивалентный фиксатор в орган управления стояночным тормозом. (Рисунок 14)
2. Отверните винты защиты от брызг левого переднего крыла, выталкиватель, болты и фиксаторы электрических соединителей, снимите защиту от брызг.
3. Отсоедините передний трос стояночного тормоза и кабелепровод на конце посадочного отверстия разъема, отсоедините передний трос стояночного тормоза и кабелепровод от промежуточного троса стояночного тормоза. (Рисунок 15)
4. Снимите тросик переднего стояночного тормоза и кабелепровод с кронштейна, сжимая фиксатор от тросика переднего стояночного тормоза и кабелепровод с кронштейна. (Рисунок 16) Снимите тросик переднего стояночного тормоза и кабелепровод с кронштейна, снимите болты крепления растормаживания стояночного тормоза. (Рисунок 17)
5. Снимите устройство управления стояночным тормозом и передний трос и кабелепровод стояночного тормоза, отсоединив электрический разъем переключателя сигналов стояночного тормоза и удалив три болта управления стояночным тормозом. (Рисунок 18) Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как снять и установить (задние дисковые тормоза)

Снять ротор заднего тормоза. См. раздел " РОТОР ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ". Снять пружину втягивания тормозной колодки и винтовую пружину регулировки тормозной колодки. (Рис. 19) Снять винт регулировки тормозной колодки. Снять прижимные пружины тормозной колодки. Снять колодки стояночного тормоза. Установить, произвести обратную процедуру снятия. Отрегулировать колодки стояночного тормоза. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-1182-S21517102862000031300000)(ref-1182-S38441186972000031300000)

Схема №10

Войти

Как снять и установить (экспедиция и навигатор)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо. Снимите якорь и суппорт в сборе и расположите в сторону. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Снимите нажимные стопорные гайки со шпилек ступицы (если они оборудованы). Снимите ротор. (ref-1182-S03643155332000031300000)
2. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Как снять и установить (Explorer, E150 / 250, F150 / 250 и Mountaineer)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Снять и заглушить тормозной шланг. Снять суппорт. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ". Снять ротор. (ref-1182-S03643155332000031300000)
2. При установке болта крепления тормозного шланга к суппорту установите НОВЫЕ медные шайбы, затяните болты и гайки (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "), стравите давление в тормозах (см. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-1182-S34616535802000031300000)(ref-1182-S32380550762000031300000)

Схема №11

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите суппорт. См. " Суппорты и колодки дискового тормоза ". Снимите анкерную пластину суппорта. Отметьте шпильку колеса и соответствующее отверстие ротора, чтобы минимизировать биение при установке. (Выпуск 20) Снимите болты ротора. Снимите ротор. (ref-1182-S03643155332000031300000)
2. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Совместите метки шпилек ротора и ступицы. Установите новые тормозные колодки по мере необходимости. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Как снять (супер DUTY Pickup - двойные задние колеса)

1. Установить стояночный тормоз. Ослабить фиксирующие болты полуоси. Поднять и поддержать автомобиль. Отпустить стояночный тормоз. Снять колесо. Снять анкерную пластину и суппорт в сборе. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВЫХ ТОРМОЗОВ ". Снять фиксирующие болты полуоси и полуоси. (ref-1182-S03643155332000031300000)
2. На оси Дана с помощью торцевого ключа отвернуть гайку ступицы, снять наружный подшипник, снять ступицу и ротор в сборе, отвернуть болты " ротор-ступица " и отделить ротор от ступицы.
3. На оси Ford, используя гаечный ключ ступицы, и при правильном вращении, снимите гайку ступицы. Используя 2-кулачковый съемник (D80L-1002-L), потяните ступицу к точке снятия и закрепите внешний подшипник. Снимите ступицу и ротор в сборе. Снимите болты от ротора до ступицы и отделите ротор от ступицы.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВОЕ уплотнение ступицы. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Схема №12

Войти

Как снять (супер дежурный пикап - одиночные задние колеса)

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите суппорт в сборе. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". Снимите ротор. (ref-1182-S03643155332000031300000)

Для установки выполните процедуру обратного снятия. На модели с двумя задними колесами установите НОВОЕ уплотнение ступицы. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1182-S34616535802000031300000)

Демонтаж и монтаж (Windstar)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесо. Снимите анкерную пластину и суппорт в сборе и расположите в сторону. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-1182-S03643155332000031300000)
2. Отверните стопорные гайки с ротора (если он есть). Извлеките пробку из регулировочного отверстия на задней стороне тормозного щита. Законтрите колодки стояночного тормоза, повернув регулировочное устройство по часовой стрелке в сторону водителя и против часовой стрелки в сторону пассажира. Снимите ротор со ступицы. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Удаление (Ranger)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять тормозной барабан. Осмотреть цилиндр заднего колеса на предмет утечек или наличия ржавчины. Если утечек не обнаружено, установить хомут тормозного цилиндра над концами цилиндра заднего колеса. Снять пружины втягивания тормозных колодок. Снять трос рычага регулировки тормозных колодок с анкерного пальца, направляющей троса и рычага регулировки. (Рисунок 22)
2. Снять направляющую троса с тормозной колодки и полотна накладки. Снять регулировочный рычаг и возвратную пружину регулировочного рычага. Снять винтовую пружину регулировки тормозной колодки. С помощью съемника / установщика прижимной пружины (T73T-2300-A) снять прижимную пружину тормозной колодки и штифт с каждой задней тормозной колодки и накладки. Снять регулировочный узел тормозной колодки в сборе.
3. Снимите рычажное звено стояночного тормоза основной тормозной колодки и пружину рычажного звена стояночного тормоза. Снимите задний трос стояночного тормоза и короб с рычага стояночного тормоза. Снимите заднюю тормозную колодку и накладку. Снимите рычаг стояночного тормоза со вспомогательной задней тормозной колодки.

Схема №13

Войти

Удаление (Windstar)

1. Снимите тормозной барабан. Отсоедините задний трос правого стояночного тормоза и кабелепровод или задний трос левого стояночного тормоза и кабелепровод от рычага стояночного тормоза. Снимите 2 пружины прижима тормозных колодок и штифты прижима тормозных колодок.
2. Снять пружину винта регулировки тормозных колодок. Снять рычаг регулировки тормозных колодок и винт регулировки тормозов. Снять пружину втягивания тормозных колодок. Снять задние тормозные колодки и накладки с подкладки тормозов. Снять и утилизировать скобу и шайбу рычага стояночного тормоза. Снять рычаг стояночного тормоза с колодки и накладки вторичного заднего тормоза. (Таблица 23)

Схема №14

Войти

Как снять (E150 и F150)

1. Снимите колесный узел и барабан. Если тормозной барабан трудно снять, с помощью узкой отвертки и инструмента для регулировки тормозов уберите тормозные колодки. Установите зажим колесного цилиндра над концами колесного цилиндра. Выведите регулировочный рычаг из зацепления с регулировочным винтом, потянув назад за трос рычага. (Рисунок 24)
2. Сдвиньте вверх внешнюю сторону регулировочного винта и отверните, насколько это возможно, шарнирную гайку. Потяните регулировочный рычаг, трос и регулировочную пружину вниз и назад, чтобы отцепить поворотный крюк от большого отверстия во вспомогательной колодке. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выдергивать поворотный крюк из отверстия.
3. Снимите регулировочную пружину и регулировочный рычаг. Снять вторичную пружину «башмак-якорь». Снять первичную пружину «башмак-якорь». Отсоедините анкер троса и снимите пластину анкерного пальца.
4. Снимите направляющую троса, прижимные пружины колодок, тормозные колодки, регулировочный винт, накидную гайку и гнездо. Снимите пружину кулисы стояночного тормоза и кулису. Обратите внимание на цвет и положение пружин для повторной сборки.
5. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. Снять вторичную колодку. Разобрать рычаг стояночного тормоза от колодки, сняв фиксатор рычага и пружинную шайбу.

Схема №15

Войти

Как снять (E250 и F250 стандартный режим)

Снимите колесо в сборе и тормозной барабан. Если тормозной барабан трудно снять, то с помощью узкой отвертки и инструмента для регулировки тормоза уберите тормозные колодки. Снимите стопорный болт рычага стояночного тормоза в сборе с подкладной пластины. Снимите рычаг стояночного тормоза в сборе. (Рисунок 25) Снимите регулировочный трос в сборе с анкерного пальца, направляющей троса и регулировочного рычага. Снимите возвратные пружины тормозных колодок, прижимные пружины и тормозные колодки. Снимите и разберите регулировочный винт в сборе.

Схема №16

Войти

Как установить (все модели)

1. Зачистить и обработать песком места контакта тормозных колодок на подкладке. Нанести на места контакта легкое покрытие из смазки на основе лития. Смазать проушину регулировочного троса и зону анкерного пальца. Смазать регулировочный винт, шкворень и гнездо. Обеспечить расположение троса рычага регулировки тормозных колодок в пазу, а не между направляющей троса и полотном колодки.
2. Убедитесь, что конец кабеля не взведен и не закреплен на анкерном пальце при установке. Все детали должны быть плоскими на анкерном пальце. Убедитесь, что винт регулятора тормоза установлен в том же месте, из которого он был удален.
3. Гайки регулировочных винтов тормоза также можно отличить по номерным линиям, обработанным вокруг корпуса или гайки. Одна линия указывает на левую гайку, а 2 линии указывают на правую гайку. Еще один способ идентификации регуляторов - это проверка шага резьбы. Правый регулятор имеет правую резьбу, а левый регулятор имеет левую резьбу. Для установки процедура обратного удаления.
4. На Ranger проверьте действие регулятора, потянув трос рычага регулировки тормозной колодки в сторону вторичной колодки, активировав рычаг регулировки тормозной колодки. Рычаг регулировки тормозной колодки должен защелкнуться над следующим зубом регулятора. Отпустите трос рычага регулировки тормозной колодки, чтобы вернуть рычаг регулировки тормозной колодки в исходное положение, и регулятор должен повернуть одну выемку.
5. При медленном, а не положительном и резком воздействии на рычаг регулировки тормозной колодки проверьте положение рычага регулировки тормозной колодки на зубчатом колесе регулировочного винта, при этом рычаг регулировки тормозной колодки должен контактировать с регулировочным колесом на один зуб выше оси винта тормозного регулятора.

Как снять систему дискового тормоза и системы барабанного тормоза: снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Снять и заглушить шланг. Поставить на суппорт большой хомут " С ". Затянуть хомут к нижнему поршню в расточке цилиндра. Снять хомут.
2. Снимите болты со штырями суппорта. Снимите суппорт с ротора. Снимите тормозные колодки. Снимите рельсовые зажимы анкерной плиты. Проверьте износ тормозных колодок.
3. На всех моделях, кроме Super DUTY Pickup, замените тормозные колодки, если накладка меньше 0,04 " (1,0 мм) над опорной плитой в любой точке. На Super DUTY Pickup замените колодки, если накладка меньше 0,06 " (1,5 мм) над опорной плитой или заклепками в любой точке.

Установить рельсовые зажимы анкерной плиты. Установить тормозные колодки. С помощью зажима " С " протолкнуть поршень суппорта в отверстие поршня до его опускания. Расположить суппорт на роторе. Установить болты штифта суппорта. Подсоединить тормозной шланг к ротору с помощью НОВЫХ медных шайб на болте разъема. Стравить тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВРАВЛИВАНИЯ ". (ref-1182-S32380550762000031300000)

1. На Super DUTY Pickup при выключенном двигателе несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы разрядить аккумулятор Hydro-Boost. На всех остальных отсоедините провод индикатора предупредительной световой сигнализации тормоза от переключателя индикатора. При выключенном двигателе нажмите на педаль тормоза, чтобы стравить вакуум из усилителя тормозов.
2. Отсоедините тормозные магистрали главного цилиндра. Отверните гайки крепления главного цилиндра к усилителю тормозов. Снимите главный цилиндр. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-1182-S32380550762000031300000)

Отсоедините электрожгут от соединителя, выньте штырь, сдвиньте переключатель стоп-сигнала, шток педали тормоза, проставку и втулку в сторону от рычага педали тормоза, так как боковая пластина переключателя стоп-сигнала, ближайшая к рычагу педали тормоза, прорезана, шток педали тормоза и одна проставка от рычага педали не требуют снятия. (Рисунок 26)

Переключатель положения таким образом, щелевая сторона обращена к рычагу педали. Качайте переключатель вверх и вниз, захватывая стержень педали тормоза между боковыми пластинами переключателя. Нажмите переключатель и стержень плотно к рычагу педали. Установите оставшиеся детали и проверьте работу стоп-сигнала.

Схема №17

Войти

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы разрядить аккумулятор. Отсоедините отрицательный кабель (кабели) аккумулятора. Снимите аккумулятор со стороны водителя. Снимите корпус воздухоочистителя. Отсоедините электрический разъем реле давления тормоза.
2. Отсоедините шланги гидроусилителя руля. Отверните гайки главного цилиндра и снимите главный цилиндр. Снимите крышку панели предохранителей. Снимите выключатель стоп-сигнала и толкатель усилителя тормозов со штыря педали тормоза. Снимите гайки усилителя тормозов и снимите усилитель.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ тефлоновые уплотнения на фитинги напорного шланга усилителя рулевого управления. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите бустер. См. " БЛОК ГИДРО-НАДДУВА " под СИСТЕМОЙ ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ. (ref-1182-S34616535802000031300000)(ref-1182-S26545868592000031300000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. При необходимости отсоедините кабели контроля скорости и акселератора. Снимите болты модуля контроля скорости и расположите регулятор скорости в сторону. Снимите вакуумный шланг с обратного клапана бустера.
2. Снимите нижнюю крышку приборной панели, выньте шплинт, удерживающий выключатель стоп-сигнала, к рычагу педали тормоза. (Рисунок 27) Снимите втулку и проставки. Снимите гайки крепления бустера, а затем снимите бустер. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Схема №18

Войти

Снимите колесный узел, барабан и тормозные колодки. Снимите соединительные звенья колесного цилиндра. Отсоедините гидравлическую тормозную линию от цилиндра. Снимите болты крепления колесного цилиндра и стопорные шайбы. Снимите колесный цилиндр с подкладки. Для установки произведите обратную процедуру снятия. Отрегулируйте тормоза и прокачайте гидросистему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-1182-S32380550762000031300000)