Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer I (1990-1994)/Руководство по ремонту/Стеклоподъёмники/Электростеклоподъёмники: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Электростеклоподъёмники: Прочее Ford Explorer I

Стеклоподъёмники 6 иллюстраций ~6 мин чтения

Боковое окно водителя (Ranger)

Нажатие вверх на переключатель стеклоподъемников перемещает окно вверх, а нажатие вниз на переключатель стеклоподъемников перемещает окно вниз. (Таблица 8), (Таблица 19) или (Таблица 10).

Механизм переднего окна (EXPLORER и RANGER)

  1. Снимите панель отделки двери и защитный экран. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-138003-S34319662032002031900000)
  2. Опустите стекло примерно на 2-3 дюйма (51-76 мм) от полного положения ВВЕРХ.
  3. Ослабьте три направляющих узла гайки и шайбы в сборе.
  4. Протолкните стекло назад, в узел стеклопакета двери, пока оно не опустится в дверную раму.
  5. Переместите направляющую стойку окна назад внутри удерживающего паза во внутренней панели. Затяните три гайки направляющего узла и шайбы в сборе. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138003-S31099436552002031500000)
  6. Цикл стекла вверх и вниз для проверки положения.
  7. Установите гидрозащитный экран и панель отделки. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРЕЙ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-138003-S34319662032002031900000)

Механизм заднего окна (EXPLORER)

  1. Снимите панель отделки двери и защитный экран. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-138003-S34319662032002031900000)
  2. Ослабьте, но не снимайте, верхние гайки крепления регулятора.
  3. Поднимите стекло до полного положения и затяните гайки. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138003-S31099436552002031500000)
  4. Ослабьте, но не снимайте, болт фиксатора переднего стекла.
  5. Опустите стекло в полностью нижнее положение и затяните болт фиксатора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138003-S31099436552002031500000)

ПримечаниеНа Проводнике с тросом задней двери и тросом оконного регулятора при обслуживании системы остекления двери, оконного регулятора или узла привода оконного регулятора (мотора) натяжение троса оконного регулятора не должно изменяться. Надлежащее натяжение троса было заранее установлено на заводе-изготовителе для обеспечения правильной работы оконного регулятора в течение всего срока службы блока. Неправильная регулировка троса может привести к преждевременному выходу из строя оконного регулятора или неустойчивой работе окна.

Оконный механизм (аэростар)

Регулировок на Aerostar нет.

Главный выключатель водителя (только EXPLORER 4-дверь)

  1. Для проверки выключателя стеклоподъемника используйте контрольную лампу с автономным питанием или цифровой вольт-омметр Rotunda (007-00001) или аналогичный прибор.
  2. При нахождении выключателя в положении НЕЙТРАЛЬ должна быть непрерывность между клеммами № 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 и 9 и клеммами № 10 и 11. (Рисунок 2) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  3. При нажатии на приподнятую часть всех ручек коромысла выключателя (для поднятия окон) должна быть непрерывность между клеммами № 1, 3, 5, 7, 10 и 11 и клеммами № 2, 4, 6, 8 и 9. (Рисунок 2) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  4. При нажатии на нажимную часть всех коромысел выключателей (для опускания окон) должна быть непрерывность между клеммами № 1, 3, 5, 7 и 9 и клеммами № 2, 4, 6, 8, 10 и 11. (Острие2) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  5. При нажатой кнопке блокировки в фиксированное положение клемма № 11 не должна иметь непрерывности с любой другой клеммой. (Рисунок 2) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  6. Если коммутатор не протестирован, замените коммутатор.
Схема №19

Переключатель бокового окна водителя одним нажатием (проводник)

  1. Для тестирования модуля управления одним нажатием используйте 12-вольтовую контрольную лампу или цифровой вольт-омметр Rotunda (007-00001) или аналогичный прибор.
  2. При включенном выключателе зажигания подключите контрольную лампу между клеммой 5 (земля), цепь 57 и клеммой 3 (питание), цепь 400. Лампа должна загореться. (Рисунок 3) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  3. При подключенной контрольной лампе к клемме 3 (питание), цепь 400, другой конец контрольной лампы подключить к. (Остр.3) См. " электросхемы ". Клемма № 1 (двигатель), цепь 903. Лампа должна гореть. Клемма 2 (выключатель стеклоподъемника водителя вниз), цепь 226. Лампа должна гореть. Клемма № 4 (выключатель стеклоподъемника водителя вверх), цепь 227. Лампа должна гореть. (ref-138003-S21417740832002031500000)
  4. Используйте тестовую лампу с автономным питанием или омметр для тестирования модуля управления одним нажатием.
  5. После извлечения модуля управления одним касанием из транспортного средства проверьте целостность цепи между клеммами 1 и 2. Лампа должна загореться. (Рисунок 3) См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  6. Проверьте неразрывность между клеммами № 1 и 3. Лампа не должна загораться.
Схема №20

Одиночный переключатель

  1. Для проверки выключателя стеклоподъемника используйте контрольную лампу с автономным питанием или омметр.
  2. При нахождении переключателя в нейтральном положении должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 3, 2 и 5, и 4 и 6. (Рисунок 4) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  3. При нажатии тумблера вниз должна быть непрерывность между клеммами № 2, 4 и 5, и 1 и 3. Клемма № 6 должна быть отсоединена от любой другой клеммы. (Рисунок 4) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  4. При задвинутом вверх тумблере должна быть непрерывность между клеммами № 2, 3 и 5, и 4 и 6. Клемма № 1 должна быть отсоединена от любой другой клеммы. (Рисунок 4) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  5. Если коммутатор не протестирован, замените коммутатор.
Схема №21

Несколько коммутаторов

ПримечаниеТестирование многопозиционного переключателя стеклоподъемника должно проводиться при снятом с автомобиля переключателе. Обратитесь к соответствующим процедурам в этом разделе. Используйте тестовую лампу с автономным питанием или омметр, такой как цифровой вольт-омметр Rotunda (007-00001) или аналогичный.

  1. Закрепите один тестовый вывод зонда на контакте Клеммы № 6, который заземлен. (Рисунок 5) См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  2. При нахождении обоих выключателей в нейтральном положении клеммы с № 1 по № 4 должны иметь непрерывность до клеммы № 6. (Рисунок 5) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  3. Отожмите оба оконных выключателя вверх (в сторону окна в установленном положении), при этом оба вывода № 1 и 3 не должны иметь неразрывности с выводом № 6. (Рисунок 5) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  4. Отожмите оба оконных выключателя вниз (в сторону от окна, когда они находятся в установленном положении). Оба вывода № 2 и 4 не должны иметь непрерывности до вывода № 6. (Рисунок 5) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  5. Снимите контрольный вывод с клеммы № 6 и подсоедините к клемме № 5 (штырь горячей подачи). При нахождении обоих выключателей в нейтральном положении клемма № 5 должна иметь неразрывность только с собой. (Рисунок 5) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  6. Отожмите оба оконных выключателя вверх (в сторону окна в установленном положении), при этом оба вывода № 1 и 3 должны быть подключены к выводу № 5. (Рисунок 5) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  7. Отожмите оба оконных выключателя вниз (в сторону от окна, когда они находятся в установленном положении). Оба вывода № 2 и 4 должны быть подключены к выводу № 5. (Рисунок 5) См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  8. Если какой-либо из переключателей не проходит проверку, как указано, замените весь переключатель в сборе.
Схема №22

Выключатель стеклоподъемника (EXPLORER и RANGER)

ПримечаниеПереключатель должен быть ориентирован так, чтобы приподнятая часть ручки переключателя была справа, и вы смотрите на пять клемм. (Таблица 6)

  1. Для проверки выключателя стеклоподъемника используйте контрольную лампу с автономным питанием или цифровой вольт-омметр Rotunda (007-00001) или аналогичный прибор.
  2. При нахождении выключателя в положении НЕЙТРАЛЬ должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2 и клеммами № 3 и 4. Клемма № 5 должна быть отсоединена от всех остальных клемм. (Острие 6) и (Острие 7). См. " электросхемы ". (ref-138003-S21417740832002031500000)
  3. При нажатии на приподнятую часть ручки коромысла выключателя (для поднятия окна) должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 5 и клеммами № 3 и 4. Клемма 2 должна быть отсоединена от всех остальных клемм. (Острие 6) или (Острие 7).
  4. При нажатии на нажимную часть ручки коромысла выключателя (для опускания окна) должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2 и клеммами № 4 и 5. Клемма 3 должна быть отсоединена от всех остальных клемм. (Клемма 6) или (Клемма 7) и (Клемма 21) или (Клемма 22).
  5. Если переключатель в сборе не протестирован, как указано, замените переключатель.
Схема №23
Схема №24

Двигатель стеклоподъемника

ПримечаниеЧтобы проверить текущее потребление двигателя стеклоподъемника, снимите панель отделки двери. См. " ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ДВЕРИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-138003-S34319662032002031900000)

  1. Отсоедините вывод двигателя.
  2. Отсоедините механизм регулятора от электродвигателя.
  3. Подайте питание на разъем вывода двигателя последовательно с амперметром.
  4. Управляйте двигателем и наблюдайте за потреблением тока. Потребление тока для испытания без нагрузки не должно превышать четырех ампер и не должно колебаться. Реверсирование соединений проводов двигателя изменит направление вращения двигателя на противоположное. Замените двигатель, если потребляемый ток превышает четыре ампера.

Двигатель стеклоподъемника (AEROSTAR)

ПредупреждениеАэростар имеет уравновешивающую пружину. Окно должно быть в верхнем положении, чтобы снять силовой двигатель или заблокировано, чтобы предотвратить внезапное поднятие окна, что может привести к травме.

Другие статьи — Электростеклоподъёмники