Описание обогрева стекла - заднего окно: обзора
Система состоит из узла управления, индикаторной лампы, линий сетки на внутренней поверхности окна и проводки системы. Каждая линия сетки состоит из 2 слоев. Первый слой - коричневый, если смотреть снаружи. Второй слой - серебристый, если смотреть изнутри. 40-амперный линейный выключатель и 15-амперный предохранитель защищают обогрев стекла схему на Aerostar. Плавкая вставка и 15-амперный предохранитель защищают цепи Bronco и Explorer.
40-амперный автоматический выключатель находится в коробке распределения питания под капотом. Плавкая вставка подключена рядом с реле стартера. Выключатель управления включает или выключает систему. Реле, управляемое таймером, выключает систему примерно через 10 минут работы. Когда выключатель находится во включенном положении, контакты в узле управления механически замкнуты. Это обеспечивает ток к сеткам, индикаторной лампе и таймеру управления.
Контакты будут оставаться замкнутыми до тех пор, пока управляющий таймер не выключит систему или не выключит выключатель зажигания. Питание на сетки и индикаторную лампу подается непосредственно с аккумуляторной стороны реле стартера через плавкую вставку на Aerostar и Bronco. Питание для управляющего таймера поступает с клеммы аксессуара выключателя зажигания. Питание доступно, когда выключатель зажигания находится в положении RUN или ACC.
ПримечаниеПроцедура тестирования заднего обогрев стекла для Bronco и процедура тестирования контрольного переключателя для Aerostar не доступны от производителя.