Приводной вал: Снятие и установка Ford Explorer I

Как снять и разборка

1. Отметьте ведущий вал и сопряженный фланец или хомут дифференциала для повторной сборки. Снимите приводной вал с автомобиля. Разметить метки совмещения на вилке и валу для повторной сборки. Если соединения ржавеют или корродируют, нанесите проникающее масло перед выдавливанием колец подшипника или цапфы. Отсоедините болты хомута или фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ используйте пруток для удержания приводного вала при ослаблении болтов; это может привести к повреждению уплотнений подшипников.
2. Снимите удерживающую лямку (если таковая имеется). Снимите фиксаторы втулки с вилки. Выпрессовать ролики и подшипники. Снимите последний ролик и втулку в сборе, нажав на конец крестовины.
3. Снимите крестовину с вилки. Снимать фиксаторы пломбы с крестовины ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Крестовина и фиксаторы обслуживаются как узел.

Повторная сборка и установка

1. Покройте роликовые и подшипниковые узлы смазкой, а в торцах крестовины заполните емкости. Установите крестовину в вилку приводного вала. Установите ролики и втулки в сборе на место.
2. Вдавливайте оба узла втулок в вилку до установки фиксаторов, сохраняя центровку крестовины в центре втулок. Установите фиксаторы. Повторите процедуру для оставшихся втулок. Установите лямку (если таковая имеется). Установить приводной вал в транспортное средство, совместив разметочные метки.

Как установить (1-Piece вал - передний)

1. Очистить ярмо. Осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверьте наличие стрелок на скользящем соединении и приводном валу для облегчения центровки.
2. Подсоедините один конец приводного вала к передней оси. Установите болты «У» и затяните гайки. Подсоедините конец двойного карданного шарнира к раздаточной коробке. Установите U-образные болты.

Как установить (1-Piece вал - задний)

1. Очистить ярмо. Осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Проверьте наличие стрелок на скользящем соединении и приводном валу для облегчения центровки. Смазать шлицы вилки и установить в выходной вал трансмиссии.
2. Подсоедините приводной вал к заднему вспомогательному фланцу. На всех моделях, кроме E350, установите U-образные болты и затяните до 15 футов фунтов (20 Н.м). На E350 присоедините фланец приводного вала к фланцу заднего моста и затяните болты до 70-95 фут-фунтов (95-129 Н.м).

Как установить (2-Piece и 3-Piece валы)

1. Вращайте передачу до тех пор, пока ушки вилки не окажутся на горизонтальной плоскости. Очистить ярмо. Осмотрите обработанную поверхность на наличие царапин, забоин или заусенцев. Смазать шлицы.
2. Обеспечить опору для приводного вала при монтаже для предотвращения повреждения универсальных соединений. Совместите метки, отмеченные при демонтаже. Соедините вал муфты переднего шарнира с вилкой коробки передач. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Убедитесь, что центральный подшипник не перекручивается в опорной пластине. Соедините передний и задний вал муфты (если она оборудована). Крепление универсального шарнира к фланцу заднего моста. Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.