Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Базовая установка опережения зажигания | 10 градусов перед верхней мертвой точкой (BTDC) |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Зазор свечи зажигания (ранняя сборка - черный колпак катушки) a | 1,15 +/- 0,13 мм (0 040-0 050 дюйма) |
| Зазор свечи зажигания (поздняя сборка - коричневый колпак катушки) | 1,05 +/- 0,05 мм (0 039-0 043 дюйма) |
| Тип свечи зажигания (ранняя сборка - черный колпак катушки) | PZT-14F |
| Тип свечи зажигания (поздняя сборка - коричневый колпак катушки) | HJFS-24FP |
Общие технические характеристики
A Зазор свечи зажигания не регулируется.
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты «катушка на вилке» | 5 |
| Свечи зажигания (ранняя сборка - черный колпак катушки) | 34 |
| Свечи зажигания (поздняя сборка - коричневый колпак катушки) | 12 |
Моменты затяжки
Электронная система зажигания представляет собой систему зажигания с катушкой на свече. Система зажигания с катушкой на свече состоит из следующих компонентов:
- Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
- Катушки зажигания
- Свечи зажигания
Датчик ЦКП
- Является датчиком переменного сопротивления.
- Срабатывает от зубчатого сенсорного кольца 36-минус-1, установленного на коленчатом валу.
- Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об/мин) для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
8 отдельных катушек зажигания
- Изменение низкого напряжения на высокое по сигналам от МУП.
- Подайте импульсы высокого напряжения на свечи зажигания.
- Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
Свечи зажигания
- Преобразуют импульсы высокого напряжения в искру, которая воспламеняет топливовоздушную смесь.
- Первоначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной активный электрод для длительного срока службы.
См. статью Введение - бензиновые двигатели.