Автоматический режим
Автоматический режим будет прерван при выполнении любого из следующих условий
- Переключатель управления окном Lh (ЛЕВ) отжат в верхнее или нижнее положение.
- С момента запуска автоматического режима прошло семь секунд.
- Состояние остановки двигателя регулятора окна обнаруживается на входах линии считывания OTD.
Реле опускания одним нажатием
GEM управляет движением вниз и перемещением окна OTD вручную с помощью реле OTD только для окна Lf.
Реле срабатывает при подаче массы непосредственно на одну сторону катушки реле стеклоподъемника, а деактивируется при снятии сигнала массы.
Заднее окно питания
ПримечаниеДвигатель силового заднего окна не подключен к мультиплексному каналу. Любая диагностика и тестирование, проводимые на силовом заднем окне, не будут включать модуль GEM.
Силовой двигатель заднего окна представляет собой 8-контактный двигатель со встроенной электроникой. Выключатель управления силовым задним окном расположен на приборной панели рядом с радио и подает сигнал массы на двигатель, чтобы сигнализировать об открытии, закрытии или вентиляционном запросе. Встроенная электроника на двигателе позволяет перемещать силовое заднее окно в три положения: полностью открытое, полностью закрытое и вентиляционное (примерно два дюйма вниз от полностью закрытого). Выключатель управления поворачивается по часовой стрелке и отпускается, чтобы полностью закрыть окно, поворачивается против часовой стрелки и отпускается, чтобы полностью открыть окно, и нажать и отпустить окно.
Пластиковая шестерня силового заднего окна, вызывающая потерю мощности, сопряжена с корпусом барабана одного рельсового барабана и регулятором кабельного окна. Двигатель крепится к пластиковому корпусу барабана тремя винтами. Двигатель использует внутреннюю обратную связь датчика эффекта Холла, связанную с микропроцессором, для определения положения окна и работы силового заднего окна. Если микропроцессор не получает импульсов датчика эффекта Холла, двигатель будет работать примерно полсекунды, затем войдет в режим ошибки (окно станет неработоспособным). Двигатель содержит тепловой прерыватель для защиты работы двигателя по току обмоток.
Двигатель заднего окна питания работает с выключателем зажигания только в положении RUN / ACC и воспринимается входами RUN / ACC и логическим заземлением. Двигатель запитывается от батареи и потребляет ключевую нагрузку примерно 1 м А. Весь высокий ток, необходимый для перемещения окна, подается через входы батареи и массы двигателя. Потеря логики или массы двигателя приведет к тому, что эта система станет неработоспособной. Для правильной функциональности оба питания и оба массы должны быть неповрежденными на двигателе заднего окна питания.
Если при нахождении переключателя зажигания в положении RUN / ACC (ПУСК / ПУСК) выбрана команда " вниз " или " вниз ", а переключатель зажигания переведен в положение OFF (ВЫКЛ) или START (ПУСК), окно переместится в положение " полностью открыто " или в положение VENT (СБРОС) и остановится. Если при нахождении переключателя зажигания в положении RUN / ACC (ПУСК / ПУСК) выбрана команда " вверх ", а переключатель зажигания переведен в положение OFF (ВЫКЛ) или START (ПУСК), окно остановится, если оно находится между вентиляцией и полным закрытием.
Если обнаружено препятствие в проеме заднего окна с электроприводом, когда окно закрывается вверх, окно автоматически изменит направление на противоположное и переместится в полностью открытое положение. Это известно как " отскок назад ". Если во время состояния отскока, переключатель управления задним окном с электроприводом разблокирован, затем удерживается в направлении вверх, по крайней мере, в течение двух секунд, окно будет двигаться вверх без защиты от отскока (отмена безопасности). Если переключатель зажигания выключен или запущен, окно изменит направление на противоположное с возможностью повторного уплотнения окна.
Если питание (B +) отключено от силового двигателя заднего окна, когда окно находится в движении, двигатель войдет в режим восстановления положения, когда питание восстановлено. Режим восстановления положения допускает перемещение вверх и вниз окна с приращениями 15 мм (0,6 дюйма), пока двигатель не остановит оконное стекло в верхнем уплотнении коллектора. Если нет внутренних или внешних неисправностей, двигатель автоматически возобновит нормальную работу.
Выключатель питания заднего окна поставляется с входами массы подсветки, используемыми для освещения выключателя управления, когда выключатель фары повернут в положение PARK или ON. Эти входы выключателя не влияют на работу окна. Выключатель управления использует основной вход массы, который переводится на разомкнутые, замкнутые или вентиляционные выходы путем замыкания контакта выключателя. Если основной сигнал массы отсутствует, окно станет неработоспособным.
Если выключатель питания заднего окна или связанная с ним проводка разомкнут, эта функция станет неработоспособной. Если разомкнутый контакт или связанная с ним проводка разомкнет цепь, окно будет перемещаться только в вентиляционное отверстие или полностью закрытое положение. Если замкнутый контакт или связанная с ним проводка разомкнет цепь, окно будет перемещаться только в полностью открытое или вентиляционное положение. Если контакт вентиляционного отверстия или связанная с ним проводка разомкнет цепь, окно будет перемещаться только в полностью открытое или закрытое положение.
Двигатель силового заднего окна приостановит нормальную работу, если существует ошибка управляющего переключателя силового заднего окна. Ошибка управляющего переключателя определяется как открытие и закрытие, открытие и вентиляция, закрытие и вентиляция, или открытие, закрытие и вентиляция под напряжением одновременно. Окно не будет работать, если присутствует ошибка управляющего переключателя.
Если двигатель извлечен из корпуса барабана регулятора окна или установлен новый двигатель, окно должно быть инициализировано. Новый двигатель будет находиться в режиме ошибки и не будет работать до тех пор, пока не будет инициализирован. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА ". Расположение регулятора окна для снятия / установки стекла см. " ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ЗАДНЕГО ОКНА ". (ref-178464-S18971232112005061500000)(ref-178464-S35745145152005061500000)
Силовое заднее стекло будет автоматически подстраиваться под изменения системы в течение всего срока службы. Изменения в сопротивлении уплотнению и небольшие изменения в полностью закрытом положении будут происходить и автоматически компенсируются. После инициализации мотор будет мягко сваливаться в верхнее и нижнее положения, способствуя продлению долговечности системы.
Схема №153
- Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если тестер сканирующего устройства не включается, обратитесь к руководству производителя сканирующего устройства.
- Выполните тест DATA LINK DIAGNOSTICS (за исключением заднего окна питания для Sport Trac). Если сканирующее устройство отвечает: CKT914, CKT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, выполните диагностические коды DSP и НЕ EQUIP, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". NO RESP / NOT EQUIP для общего электронного модуля (GEM), обратитесь к разделу " Многофункциональная электронная система управления ". (ref-177372)(ref-178291)
- Если извлеченные коды неисправностей связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кода ошибки (коды неисправностей) GEM для продолжения диагностики. См. " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки (коды неисправностей) GEM ". (ref-178464-S34241506982005061500000)
- Если данные, связанные с проблемой, не получены, перейдите к диаграмме симптомов для продолжения диагностики. См. " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ ". (ref-178464-S07388126842005061500000)
- Если извлечены коды неисправностей, которые не найдены в следующем индексе диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) GEM, обратитесь к " КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в статье МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ. (ref-178291-S19008427392005061300000)
Инициализация двигателя заднего окна
| Внимание | При выполнении этой процедуры убедитесь в отсутствии препятствий в системе задних окон с электроприводом. |
|---|
ПримечаниеЭта процедура должна проводиться, когда ремонт выполняется на любой части системы силового заднего окна, в том числе, когда: двигатель силового заднего окна извлечен из корпуса барабана регулятора окна, установлен новый силовой задний двигатель, установлен новый регулятор силового заднего окна, установлен новый модуль силового заднего окна и любая операция, при которой смазка или смазочные материалы наносятся на систему силового заднего окна.
ПримечаниеВсе компоненты силового заднего окна (модуль оконного стекла, регулятор окна, двигатель окна и прогоны стекла) должны быть установлены и затянуты до выполнения этой процедуры.
ПримечаниеШаги 1-6 должны быть выполнены в течение 30 секунд. Вся процедура должна быть завершена в течение пяти минут.
ПримечаниеКак только ключ зажигания повернут в положение ВКЛ на этапе 6, он должен оставаться включенным до завершения всей процедуры.
ПримечаниеПри выполнении шагов 7 и 9 необходимо, чтобы задний выключатель питания находился в положении " Закрыто ". При выполнении шагов 7 и 9 необходимо, чтобы задний выключатель питания находился в положении " Закрыто ". При выполнении шагов 8 необходимо, чтобы задний выключатель питания находился в положении " Открыто ". При выполнении шагов 7 и 9 необходимо, чтобы задний выключатель питания находился в положении " Закрыто ". При нажатии кнопки " Вкл ". Задний выключатель питания находился в положении " Закрыто ". При нажатии кнопки " Выкл ".
Расположение заднего окна
| Внимание | При выполнении этой процедуры убедитесь в отсутствии препятствий в системе задних окон с электроприводом. |
|---|
| Внимание | Если система стекло / регулятор является обязательной, система должна быть диагностирована и установлен новый компонент. Не прикладывайте давление руки к стеклу, которое не перемещается свободно. |
|---|
ПримечаниеПоскольку положение снятия / установки силового заднего окна находится приблизительно на три четверти вниз, а электродвигатель силового заднего окна может перемещать окно только в три положения, необходима специальная процедура для установки окна в положение снятия / установки.
ПримечаниеЕсли двигатель заднего окна не реагирует на эту процедуру, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " для ремонта. Если окно должно быть удалено, а двигатель окна не реагирует на эту процедуру, удалите двигатель окна. Окно затем может быть перемещено путем осторожного приложения давления руки в направлении вниз. (ref-178464-S17264561962005061500000)
ПримечаниеТолько частично выполнив процедуру инициализации двигателя силового заднего окна, двигатель окна перейдет в режим ошибки. В режиме ошибки движение двигателя окна невозможно, и двигатель окна придется повторно инициализировать. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА ". (ref-178464-S18971232112005061500000)
ПримечаниеШаги 1-6 должны быть завершены в течение 30 секунд. Запустите с зажиганием в положении ВЫКЛ. Поверните зажигание в положение ВКЛ. Шесть раз нажмите кнопку вентиляции заднего окна. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ. Шесть раз нажмите кнопку вентиляции заднего окна. Поверните зажигание в положение ВКЛ. Заднее окно питания переместится вверх-вниз-вниз примерно на 20 мм (0,8 дюйма). Это движение указывает на то, что двигатель окна вошел в инициализированный режим поворота и удерживания.
Схема №154
ПримечаниеЛюбые разрывы длиной более 25 мм (1 дюйм) в одной сетке не могут быть отремонтированы. Новое тепловое стекло должно быть установлено. Разрывы, равные или короче 25 мм (1 дюйм), нагретый провод сетки заднего окна может быть успешно отремонтирован с использованием следующей процедуры. Получите следующий ремонтный комплект. Номер заказа 50-25-0584-0029. Транспортное средство должно достигать 16°C или выше. Очистите зону ремонта с помощью денатурированного спирта.
Схема №155
- Получите следующий ремонтный комплект: Ремонтный комплект Заказной номер 50-25-0584-0029.
- Транспортное средство должно иметь температуру 16°C или выше.
- Очистите область денатурированным спиртом.
- Нанесите эпоксидную смолу на место ремонта.
- Удерживайте терминал на месте на шине с помощью соответствующего инструмента.
- Смажьте зону ремонта эпоксидной смолой.