Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer Sport Trac/Ford Explorer Sport Trac I (2000-2005)/Руководство по ремонту/Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем/Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов д…
Содержание Электросхемы Раздел: Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - графики рабочих диапазонов датчиков Ford Explorer Sport Trac I

Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Введение

ПримечаниеИнформацию о датчике на Villager см. в разделе " КАРТЫ РАБОЧЕГО ДИАПАЗОНА ДАТЧИКА - VILLAGER ". Информацию о датчике на дизеле 7.3L см. в статье САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В - ДИЗЕЛЬ.

Информация о рабочем диапазоне сенсора может помочь определить, не прошел ли сенсор калибровку. Датчик, не прошедший калибровку, может не установить код неисправности, но это вызовет проблемы с управляемостью.

ПримечаниеЕсли не указано иное, выполните все испытания напряжения с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным сопротивлением не менее 10 МО м.

Температура - ° F (° C)(2) Вольт(3) Ом
4 (-20)4.66276,960
14 (-10)4.45160,310
32 (0)4.1495,850
50 (10)3.7358,990
68 (20)3.2637,340
86 (30)2.7424,250
104 (40)2.2316,110
122 (50)1.7710,930
140 (60)1.377550
158 (70)1.055340
176 (80)0.803840
194 (90)0.612800
212 (100)0.472080
(1) Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " проверка Dj: система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING испаритель датчик температуры " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В САМОДИАГНОСТИКЕ - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv артикул. (2) Измерьте напряжение с помощью обратной связи сигнальной цепи с землей. (3) Измерьте сопротивление между клеммами датчика. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(1)Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " проверка Dj: система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING испаритель датчик температуры " в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - BASOLINE и Ngv article. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(2)Измерьте напряжение обратной связью сигнальной цепи с землей.
(3)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (1)

В. HgКПаЧастота (Гц)Высота (Фт.)
3.511.889.3Н/Д
516.992.8Н/Д
1033.8104.6Н/Д
1550.7117.014,000
2067.5129.610,000
2170.9132.59000
2274.3135.48000
2377.7138.37000
2481.1141.16000
2584.4144.05000
2687.8146.94000
2791.2149.83000
2894.6152.82000
2997.9155.81000
(1) Используя сканирующее устройство, выберите барометрическое давление PID из меню монитора PID / DATA. барометрическое давление PID должен быть в пределах 2 дюймов рт.ст. (6 Гц) от значения высоты. Для дополнительного тестирования см. " проверка Dq: барометрическое давление датчик " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(1)В меню монитора PID / DATA с помощью сканирующего устройства выберите барометрическое давление PID. Значение барометрическое давление PID должно находиться в пределах 2 дюймов рт.ст. (6 Гц) от значения высоты. Дополнительные испытания см. в разделе " проверка Dq: барометрическое давление датчик " раздела тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - GASOLOLASIN и Ngv artiction. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА барометрическое давление (1)

Температура - ° F (° C)Напряжение на холодном концеНапряжение на горячем конце(2) Ом
40 (-40)4.89Н/Д965,808
22 (-30)4.81Н/Д513,019
4 (-20)4.67Н/Д283,664
14 (-10)4.45Н/Д162,584
32 (0)4.14Н/Д96,255
50 (10)3.73Н/Д59,175
68 (20)3.26Н/Д37,387
86 (30)2.74Н/Д24,215
104 (40)2.23Н/Д16,043
122 (50)1.76Н/Д10,850
140 (60)1.36Н/Д7487
158 (70)1.04Н/Д5268
176 (80) (3).793.993775
185 (85) (3).693.863215
194 (90) (3).603.712750
203 (95) (3).533.562361
212 (100) (3).463.412034
230 (110)Н/Д3.071523
248 (120)Н/Д2.741155
266 (130)Н/Д2.41887
284 (140)Н/Д2.10689
302 (150)Н/Д1.81542
320 (160)Н/Д1.55430
338 (170)Н/Д1.33345
356 (180)Н/Д1.13279
374 (190)Н/Д.96228
392 (200)Н/Д.82188
410 (210)Н/Д.70155
428 (220)Н/Д.60130
446 (230)Н/Д.51109
464 (240)Н/Д.4492
482 (250)Н/Д.3578
500 (260)Н/Д.3367
(1) Значение может варьироваться на 15 процентов. Для дополнительных испытаний см. " ТЕСТ Dl: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ В САМОДИАГНОСТИКЕ - изделие EEC-V - БЕНЗИН И Ngv. (2) Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры головки цилиндра. (3) При этой температуре существует зона перекрытия напряжения, где можно иметь либо холодный конец (низкое напряжение), либо горячий конец (высокое напряжение), показывающие при одной и той же температуре. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(1)Значение может варьироваться на 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " ТЕСТ Dl: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - Изделие EEC-V - бензин и Ngv. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(2)Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры головки цилиндров.
(3)При этой температуре существует зона перекрытия напряжения, где можно иметь показания либо холодного конца (низкое напряжение), либо горячего конца (высокое напряжение) при той же температуре. Любая из перечисленных спецификаций напряжения является правильной.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (1)

Температура - ° F (° C)(2) (3) Вольт(2) (4) В(5) Ом
14 (-10)4.454.15160,310
32 (0)4.143.9195,850
50 (10)3.733.5158,750
68 (20)3.263.0737,300
86 (30)2.742.6024,270
104 (40)2.232.1316,150
122 (50)1.771.7010,970
140 (60)1.371.337600
158 (70)1.051.025370
176 (80)0.800.783840
194 (90)0.610.602800
212 (100)0.470.462070
230 (110)0.360.351550
248 (120)0.280.271180
(1) Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " ТЕСТ DA: ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости и EOT) " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В САМОДИАГНОСТИКЕ - изделие EEC-V - БЕНЗИН и Ngv ". (2) Измерение напряжения с помощью обратной цепи сигнала на массу. (3) Применяется только к моделям Focus. (4) Применяется ко всем моделям, кроме Focus (5) измерение сопротивления. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(1)Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " ТЕСТ DA: ТЕСТ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ (температура впускного воздуха, температура охлаждающей жидкости и EOT) " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ - EEC-V - БЕНЗИН И Ngv ". (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(2)Измерьте напряжение обратной связью сигнальной цепи с землей.
(3)Применяется только к моделям Focus.
(4)Применяется ко всем моделям, кроме Focus.
(5)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ (1)

Температура - ° F (° C)(2) Вольт(3) Ом
40 (-40)4.5492,500
50 (10)3.5158,750
68 (20)3.0727,300
86 (30)2.6024,270
104 (40)2.1316,150
122 (50)1.7010,970
140 (60)1.337700
158 (70)1.025370
176 (80)0.783840
194 (90)0.602800
212 (100)0.462070
230 (110)0.351550
248 (120)0.271180
275 (135)0.19810
302 (150)0.13560
(1) Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительных испытаний см. " проверка DB: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - Изделие EEC-V - БЕНЗИН И Ngv. (2) Измерить с помощью обратной связи сигнальной цепи с землей. (3) Измерить сопротивление между клеммами датчика. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(1)Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " проверка DB: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - Изделие EEC-V - бензин и Ngv. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(2)Измерение производится обратной связью сигнальной цепи с землей.
(3)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ (1)

Вольт (1)Давление - фунт/кв. дюйм (кПа)
Транспортные средства, работающие на природном газе
4.5150 (1034)
4.1140 (965)
3.7130 (896)
3.3120 (827)
2.9110 (758)
2.5100 (689)
2.190 (620)
1.780 (551)
1.370 (482)
0.960 (413)
0.550 (344)
0.140 (275)
0.037,6 (259)
Кроме транспортных средств, работающих на природном газе
4.570 (482)
3.960 (413)
3.450 (344)
2.840 (275)
2.230 (207)
1.620 (138)
1.110 (69)
0.50.0 (0.0)
(1) Для дополнительных испытаний см. " проверка DD: топливная рампа датчик давления " в разделе " тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article ". (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(1)Для дополнительных испытаний см. " проверка DD: топливная рампа датчик давления " в разделе " тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - EEC-V - бензин и Ngv article ". (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА В ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА.

Температура - ° F (° C)(2) Вольт(3) Ом
50 (10)3.5158,750
68 (20)3.0737,300
86 (30)2.6024,270
104 (40)2.1316,150
122 (50)1.7010,970
140 (60)1.337600
158 (70)1.025370
176 (80)0.783840
194 (90)0.602800
212 (100)0.462070
230 (110)0.351550
248 (120)0.271180
(1) Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительного тестирования см. " ТЕСТ DU: ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в САМОДИАГНОСТИКЕ - Изделие EEC-V - БЕНЗИН И Ngv. (2) Измерьте напряжение с помощью обратной связи сигнальной цепи с землей. (3) Измерьте сопротивление между клеммами датчика. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(1)Значения могут отличаться на целых 15 процентов. Для дополнительных испытаний см. " проверка DU: Впуск система впрыска вторичного воздуха температура 2 " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ " в САМОДИАГНОСТИКЕ - EEC-V - бензин и Ngv article. (/ford/explorer-sport-trac/i-2000-2005/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-red-v-benzin-i-ngv)
(2)Измерьте напряжение обратной связью сигнальной цепи с землей.
(3)Измерьте сопротивление между клеммами датчика.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ 2 ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (1)

Барометрическое давление - дюйм рт.ст. (к Па)Схема трубной обвязки и КИП барометрическое давление / абсолютное давление во впускном коллекторе (Гц)Высота
3.5 (11.8)89.3Н/Д
5.0 (16.9)92.8Н/Д
10,0 (33,8)104.6Н/Д
15,0 (50,7)117.014,000
20,0 (67,5)129.610,000
21,0 (70,90132.59000
22,0 (74,3)135.48000
23,0 (77,7)138.37000
24,0 (81,1)141.16000
25,0 (84,4)144.05000
26,0 (87,8)146.94000
27,0 (91,2)149.83000
28,0 (94,6)152.82000
29,0 (97,9)155.81000
30,0 (101,3)158.90 (уровень моря)
31,0 (104,7)162.0Н/Д
31 875 (107,70164.7Н/Д

ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА.

Схема №1

Примечание