Информационная система и система развлечений.: Обзор Ford Expedition III

Принципы работы

Нормальная эксплуатация

Антенна AM / FM-радио, интегрированная в правую четверть стекла, принимает AM и FM-радиоволны. Модуль изолятора антенны, который принимает разрешающее напряжение от модуля управления аудио (ACM), отправляет радиоволны в ACM через кабель AM / FM-антенны.

Оборудование для шумоподавления снижает уровень помех от зажигания двигателя и электрических систем, передаваемых через динамики.

Функция RDS позволяет оператору автомобиля выбирать, какой жанр (категорию) музыки слушать. При нажатии кнопки SCAN, ACM останавливается только на каналах, попадающих в выбранную категорию. Если канал в выбранной категории не найден, ACM продолжает сканирование без остановки. Это может показаться проблемой приема, но на самом деле это связано с настройкой клиента.

1. Расшифровка кода ошибки B1A56:21 (Antenna: сигнал Amplitude Minimum) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно настроенного порогового значения во время самотестирования ACM. Настоящий расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам с навигацией.
2. Расшифровка кода ошибки B2103 (Antenna Not Connected - антенна не подключена) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно сконфигурированного порогового значения во время самотестирования ACM. Чтобы установить этот расшифровка кода ошибки, ACM должен быть настроен на AM, а самотестирование должно выполняться с помощью средства сканирования. Настоящий расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам без навигации.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Не найден канал в выбранной категории
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Антенная сетка AM / FM
4. Кабель антенны AM/FM
5. Модуль антенного изолятора
6. Система зарядки
7. Система зажигания
8. Шумоподавляющее оборудование
9. ACM

Модуль управления звуком (ACM) направляет звуковые сигналы на громкоговорители в виде напряжения переменного тока. ACM обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу или коротких замыканий на напряжение.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест следует выполнить для изоляции поврежденной цепи.

Следует также отметить, что когда ACM активирует встроенную защиту от перегрузки, также может быть установлено B1342 расшифровка кода ошибки. Перед сбросом B1342 расшифровка кода ошибки необходимо устранить неисправность канала.

Тест обхода динамика может использоваться для изоляции проблемы с конкретным динамиком. Это может уменьшить диагностические шаги, необходимые для изоляции проблемы. Для проведения теста обхода динамика обратитесь к разделу " Режим самодиагностики модуля управления аудио (ACM) ". (ref-364111-S37873472732010062700000)

1. Расшифровка кода ошибки B2965 (Audio система Speaker неисправность цепи - неисправность цепи громкоговорителя аудиосистемы) - устанавливается при обнаружении разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение в любой из цепей громкоговорителя.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. ACM

Модуль управления звуком (ACM) направляет звуковые сигналы на фронтальные динамики в виде напряжения переменного тока. ACM обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу или коротких замыканий на напряжение.

Аудиосигналы заднего канала от ACM направляются либо в модуль заднего блока управления аудиосистемой (Rcu) (транспортные средства без семейной развлекательной системы), либо в задний развлекательный модуль (RETM) (транспортные средства с семейной развлекательной системой), затем в динамики. В режиме двойного воспроизведения модуль Rcu аудиосистемы (или RETM) отключает выход заднего динамика. Убедитесь, что аудиосистема находится в режиме одиночного воспроизведения, прежде чем диагностировать проблему заднего динамика.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест следует выполнить для изоляции поврежденной цепи.

1. Расшифровка кода ошибки B2965 (Audio система Speaker неисправность цепи) - устанавливается при обнаружении разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение на любой из схем громкоговорителей. Если ACM активирует встроенную защиту от перегрузки, также может быть установлен расшифровка кода ошибки B1342. Причина расшифровка кода ошибки B2965 должна быть устранена до того, как можно будет очистить расшифровка кода ошибки B1342.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. Модуль Audio Rcu (если оборудован)
4. RETM (при наличии)
5. ACM

Модуль управления звуком (ACM) направляет аудиосигналы фронтального динамика на усилитель звука в виде напряжения переменного тока. Усилитель усиливает аудиосигналы и отправляет их на динамики. ACM обеспечивает внутреннюю защиту цепи для коротких замыканий на массу или коротких замыканий на напряжение.

Аудиосигналы заднего канала от ACM направляются к модулю заднего блока управления аудиосистемой (Rcu) (транспортные средства без семейной развлекательной системы) или заднему развлекательному модулю (RETM) (транспортные средства с семейной развлекательной системой), затем к усилителю аудиосигнала. В режиме двойного воспроизведения модуль Rcu аудиосистемы (или RETM) отключает выход заднего динамика. Убедитесь, что аудиосистема находится в режиме одиночного воспроизведения, прежде чем диагностировать проблему заднего динамика.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест следует выполнить для изоляции поврежденной цепи.

Следует также отметить, что когда ACM активирует встроенную защиту от перегрузки, также может быть установлено B1342 расшифровка кода ошибки. Перед сбросом B1342 расшифровка кода ошибки необходимо устранить неисправность канала.

Для включения усилителя звука ACM посылает напряжение через схему включения / зажима. Схема действует как выход (для включения усилителя) и вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Напряжение, посылаемое ACM, проходит через переменный резистор в усилителе звука, затем на массу. По мере того, как усилитель достигает максимального выхода, сопротивление в переменном резисторе уменьшается. Это уменьшает падение напряжения, что приводит к тому, что ACM обнаруживает более высокое напряжение на схеме включения / зажима.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 вольт: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Обрыв в цепи включения / отключения приводит к тому, что громкоговорители не издают звука, поскольку сигнал включения не достигает усилителя звука. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может привести к серьезным искажениям в громкоговорителях. В любом из этих сценариев сабвуфер должен продолжать работать правильно, так как он использует отдельный усилитель и цепь включения / отключения.

Для транспортных средств с навигацией также важно отметить, что если настройка навигационного голосового управления установлена слишком низко, может показаться, что передние динамики периодически не издают звука. Убедитесь, что настройка голосового управления установлена достаточно высоко, чтобы слышать команды голосового управления, прежде чем решать проблему с передними динамиками.

Тест обхода динамика может использоваться для изоляции проблемы с конкретным динамиком. Это может уменьшить диагностические шаги, необходимые для изоляции проблемы. Для проведения теста обхода динамика обратитесь к разделу " Режим самодиагностики модуля управления аудио (ACM) ". (ref-364111-S37873472732010062700000)

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Динамик
4. Усилитель звука
5. Модуль Audio Rcu (если оборудован)
6. RETM (при наличии)
7. ACM

Модуль управления аудио (ACM) направляет аудиосигналы фронтального динамика и динамика сабвуфера непосредственно в модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) в виде напряжения переменного тока. Аудиомодуль DSP усиливает аудиосигналы и отправляет их в динамики. Аудиомодуль DSP обеспечивает внутреннюю защиту цепи для коротких замыканий на массу или коротких замыканий на напряжение.

Аудиосигналы заднего динамика с маршрута ACM поступают на аудиомодуль Rcu (автомобили без семейной развлекательной системы) или задний развлекательный модуль (RETM) (автомобили с семейной развлекательной системой), затем на аудиомодуль DSP.В режиме двойного воспроизведения аудиомодуль Rcu (или RETM) отключает выход заднего динамика. Убедитесь, что аудиосистема находится в режиме однократного воспроизведения, прежде чем диагностировать проблему заднего динамика.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки модуля аудио DSP. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест должен следовать, чтобы изолировать поврежденную цепь.

Для транспортных средств с навигацией также важно отметить, что если настройка навигационного голосового управления установлена слишком низко, может показаться, что передние динамики периодически не издают звука. Убедитесь, что настройка голосового управления установлена достаточно высоко, чтобы слышать команды голосового управления, прежде чем решать проблему с передними динамиками.

Тест обхода динамика может использоваться для изоляции проблемы с конкретным динамиком. Это может уменьшить диагностические шаги, необходимые для изоляции проблемы. Для проведения теста обхода динамика обратитесь к разделу " Режим самодиагностики модуля управления аудио (ACM) ". (ref-364111-S37873472732010062700000)

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Динамик
4. Модуль аудио DSP
5. Модуль Audio Rcu (если оборудован)
6. RETM (при наличии)
7. ACM

Когда ключ находится в состоянии START, модуль управления звуком (ACM) получает напряжение на сигнальную цепь START. Затем ACM заглушает выход динамика, чтобы не допустить всплесков напряжения из-за скачкообразного шума через динамики. Тем не менее, короткое замыкание на напряжение в этой цепи вызывает непрерывное приглушение выхода ACM.

Если в ACM установлена ошибка цепи динамика расшифровка кода ошибки, причиной проблемы является короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в отдельной цепи динамика, что привело к активации защиты от перегрузки ACM. Если присутствует ошибка цепи динамика расшифровка кода ошибки, обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". (ref-364111-S38718797912010062700000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. ACM

Когда ключ находится в состоянии START, модуль управления звуком (ACM) получает напряжение на сигнальную цепь START. Затем ACM заглушает выход динамика, чтобы не допустить всплесков напряжения из-за скачкообразного шума через динамики. Тем не менее, короткое замыкание на напряжение в этой цепи вызывает непрерывное приглушение выхода ACM.

Если в ACM установлена ошибка цепи динамика расшифровка кода ошибки, причиной проблемы является короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в отдельной цепи динамика, что привело к активации защиты от перегрузки ACM. Если присутствует ошибка цепи динамика расшифровка кода ошибки, обратитесь к " расшифровка кода ошибки CHARTS ". (ref-364111-S38718797912010062700000)

Для того, чтобы модуль DSP (audio Digital сигнал Processing) не мог повредить звуковые динамики, ACM передает напряжение через схему включения / зажима. Схема действует как выход (для включения усилителя) и вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Напряжение, передаваемое ACM, проходит через переменный резистор в модуле DSP, затем на массу. По мере того, как усилитель (встроенный в модуль DSP) достигает максимального выхода, сопротивление в схеме включения переменного резистора уменьшается.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан
4. Расшифровка кода ошибки U0238 (Lost Communication с Digital Audio управление модуль " D " (DSP)) - устанавливается не навигационным ACM, когда он пропускает сообщение о состоянии звукового модуля DSP более 5 секунд с зажиганием в положении RUN. Звук все еще может генерироваться, но качество звука может быть скомпрометировано.
5. Расшифровка кода ошибки U0238:00 (Lost Communication с Digital Audio управление модуль " D ": No Sub Type Information) - устанавливается навигационным ACM, когда он пропускает сообщение о состоянии модуля audio DSP в течение более 5 секунд с зажиганием в положении RUN. Звук все еще может генерироваться, но качество звука может быть поставлено под угрозу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль аудио DSP
4. ACM

Для включения усилителя сабвуфера, Audio управление модуль (ACM) посылает напряжение через схему включения / зажима. Схема действует как выход (для включения усилителя) и вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Напряжение, посланное ACM, проходит через переменный резистор в усилителе сабвуфера, затем на массу. По мере того, как усилитель достигает максимального выхода, сопротивление в переменном резисторе уменьшается. Это уменьшает падение напряжения, в результате чего ACM обнаруживает более высокое напряжение.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 вольт: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Обрыв в цепи включения / зажима приводит к тому, что сабвуфер не издает звука, потому что сигнал включения не достигает усилителя сабвуфера. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может вызвать сильные искажения в сабвуфере.

Усилитель сабвуфера и динамик сабвуфера являются неотъемлемой частью корпуса и не могут обслуживаться отдельно.

1. Расшифровка кода ошибки B1A05:01 (Speaker # 5: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении неисправности в цепи звукового сигнала к сабвуферу. Когда этот расшифровка кода ошибки устанавливается, выход сабвуфера отключается.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Сабвуфер
4. ACM

Задний Entertainment модуль (RETM) направляет аудиосигналы в Audio управление модуль (ACM). В режиме одиночного воспроизведения ACM воспроизводит DVD-аудио на всех динамиках. В режиме двойного воспроизведения звук на задние динамики приглушается, а RETM продолжает управлять тыловым источником звука для наушников.

Звуковые сигналы от модуля системы спутникового цифрового аудио-ресивера (SDARS) (транспортные средства без навигации) и модуля интерфейса протокола аксессуаров (APIM) (если он оборудован) направляются через RETM в ACM. Это позволяет включать источники звука спутникового радио и SYNC в режиме однократного и двойного воспроизведения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. RETM
3. ACM

Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) передает аналоговые аудиосигналы левого и правого каналов. Эти аудиосигналы передаются в модуль Rcu (Audio задний управление Unit) (автомобили без семейной развлекательной системы) или RETM (задний Entertainment модуль) (автомобили с семейной развлекательной системой). Сигналы включают в себя входы из порта USB (Universal Serial шина), разъем аудиовхода и устройство Bluetooth.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. APIM
3. Модуль Audio Rcu (если оборудован)
4. RETM (при наличии)
5. ACM

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без навигации

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и передаются в модуль Satellite Digital Audio Receiver система (SDARS), который преобразует сигналы и подает аудиосигналы в модуль Audio управление модуль (ACM).спутниковые аудиосигналы проходят через модуль Audio задний управление Unit (Rcu) (транспортные средства без семейной развлекательной системы) или задний развлекательный модуль (RETM) (транспортные средства с семейной развлекательной системой) до того, если транспортное средство оборудовано системой AUDIO.

Транспортные средства с навигацией

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются непосредственно в АСМ, так как спутниковый радиоприемник встроен в АСМ.

Короткое замыкание на массу в спутниковой радиоантенне обычно не влияет на сигнал антенны. Тем не менее, разомкнутое в антенном контуре может привести к отсутствию звука от спутниковой радиосистемы. Короткое замыкание на напряжение в антенном контуре может оказывать различное влияние на систему.

Все транспортные средства

Прием может быть затронут препятствиями на линии прямой видимости антенны, такими как высокие здания, мосты, езда под эстакадой или парковка в гараже. Это считается нормальной работой. Убедитесь, что автомобиль находится на открытой площадке, без препятствий, перед тестированием приема.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия для линии визирования антенны
2. Не найден канал в выбранной категории
3. Спутниковая радиоантенна
4. Кабель спутниковой радиоантенны
5. Проводка, клеммы или разъемы
6. Модуль SDARS (транспортные средства без навигации)
7. ACM (транспортные средства с навигацией)

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и передаются через кабель спутниковой радиоантенны в модуль Спутниковой Цифровой Аудио Приемной Системы (SDARS), где сигналы преобразуются в аналоговые. Затем звуковые сигналы передаются в соответствующий модуль, в зависимости от конфигурации транспортного средства.

При активации подписки на спутниковую радиосвязь электронный серийный номер (ESN) модуля SDARS связывается с идентификационным номером транспортного средства (VIN). В результате модуль SDARS не может быть заменен с одного транспортного средства на другое.

При наличии обрыва в цепи спутниковой радиоантенны спутниковое аудио отсутствует. На дисплее аудиосистемы индицируется проблема спутниковой антенны при работе аудиосистемы в режиме спутникового радио. Для диагностики обрыва в цепи спутниковой радиоантенны ПЕРЕЙДИТЕ в " диагностический тест K ". (ref-364111-S18412752182010062700000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Статус подписки
2. Модуль SDARS

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления аудио (ACM) через кабель спутниковой радиоантенны. Спутниковый приемник является внутренним по отношению к ACM.

При активации подписки на спутниковое радио электронный серийный номер (ESN) встроенного спутникового приемника связывается с идентификационным номером транспортного средства (VIN). В результате ACM не может быть заменен с одного транспортного средства на другое.

При наличии обрыва в цепи спутниковой радиоантенны спутниковое аудио отсутствует. На дисплее аудиосистемы индицируется проблема спутниковой антенны при работе аудиосистемы в режиме спутникового радио. Для диагностики обрыва в цепи спутниковой радиоантенны ПЕРЕЙДИТЕ в " диагностический тест K ". (ref-364111-S18412752182010062700000)

1. Расшифровка кода ошибки U2014:96 (управление модуль Hardware: Component Internal отказ) - устанавливается при обнаружении ACM внутренней неисправности встроенного спутникового радиоприемника. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Статус подписки
2. ACM

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) (встроенная в спутниковую радиоантенну) передает информацию из спутниковой системы GPS в модуль управления аудиосигналом (ACM). Эта информация используется для расчета положения и направления движения автомобиля.

Сплиттер используется в кабеле передней спутниковой радиоантенны для разделения сигналов между спутниковым радио и GPS. Возможно, что проблема в сигнальной линии GPS после сплиттера может вызвать проблему навигационной системы, не затрагивая спутниковое радио.

1. Расшифровка кода ошибки B119F:01 (GPS Antenna: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении любого отказа в цепи антенны GPS.
2. Расшифровка кода ошибки B119F:13 (GPS Antenna: обрыв цепи) - устанавливается при обнаружении размыкания в цепи антенны GPS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Кабель спутниковой радиоантенны
2. ACM

Основным источником определения местоположения транспортного средства для навигационной системы является модуль управления аудиосигналом (АСМ), принимающий сигнал положения через антенну глобальной системы позиционирования (GPS) (встроенную в спутниковую радиоантенну).

Кроме того, ACM принимает навигационный сигнал счета вращающихся колес от приборной панели (IC) (которая передает сигнал от модуля ABS). Этот вторичный сигнал используется для вычисления местоположения транспортного средства, когда сигнал GPS потерян. Он также поддерживает функцию адаптивного обучения ACM, посредством чего ACM может компенсировать долгосрочные различия между местоположением сигнала GPS и фактическим расстоянием, пройденным транспортным средством.

Если присутствует расшифровка кода ошибки B119F:01 или расшифровка кода ошибки B119F:13, перейдите к " диагностический тест N " для диагностики проблемы с антенной GPS. (ref-364111-S12413302782010062700000)

1. Расшифровка кода ошибки U2014:09 (управление модуль Hardware: Component отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность во внутреннем гироскопе. Гироскоп не исправен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема антенны GPS
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. ACM

Нормальная эксплуатация - экспедиция

Голосовое управление маршрутом транслируется через фронтальные динамики. Громкость голосового управления можно настроить с помощью настроек на модуле управления аудио (ACM).

При нажатии кнопки на Модуле Управления Аудио (ACM), сетевое сообщение посылается в Модуль Интерфейса Вспомогательного Протокола (APIM) через Сеть Контроллеров Средней Скорости (MS-CAN). APIM предпринимает соответствующее действие и отправляет сообщение о состоянии в ACM для того, чтобы обновить экран дисплея.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с аудиосистемой
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. Ошибка заказчика
4. APIM
5. ACM

При добавлении нового устройства Bluetooth модуль интерфейса протокола аксессуара (APIM) и устройство Bluetooth должны быть объединены в пару. Большинство устройств Bluetooth могут подключаться к системе SYNC, хотя функциональность может отличаться. Чтобы определить, поддерживается ли устройство Bluetooth, извлеките уровень программного обеспечения процессора интерфейса потребителя (CIP) с помощью " ПРОВЕРКИ УРОВНЯ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОДУЛЯ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРА (APIM) " и убедитесь, что клиентское устройство находится в списке совместимости для текущего уровня программного обеспечения CIP. (ref-364111-S40078146682010062700000)

Сопряжение устройства Bluetooth выполняется через выбор «Добавить устройство» в меню телефона. При сопряжении устройства система SYNC генерирует уникальный персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на устройстве Bluetooth для того, чтобы процесс сопряжения был успешным. Также есть некоторые специфичные для устройства действия, которые должны иметь место. Дополнительную информацию о процессе спаривания см. в литературе Владельца.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Несовместимое устройство Bluetooth
2. Ошибка заказчика
3. Пользовательское устройство Bluetooth
4. APIM

Порт USB (Universal Serial шина) подключается к интерфейсному модулю APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через USB-кабель. Порт USB может использоваться для воспроизведения аудиофайлов или загрузки программного обеспечения из запоминающих устройств большой емкости или для подключения мультимедийного устройства.

Если поддерживается пользовательским устройством, USB может обеспечивать зарядку. Благодаря этой функции при подключении USB-устройства к USB-порту система SYNC не переключается на устройство автоматически.

Кабель USB и порт отдельно не исправны.

1. Расшифровка кода ошибки B1252:04 (USB Port: система Internal отказ) - устанавливается, когда APIM обнаруживает какую-либо неисправность в USB-цепи. Это может быть вызвано неисправностью в USB-кабеле или порту, или клиентским USB-устройством.
2. Расшифровка кода ошибки B1252:11 (USB Port: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда APIM обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме USB.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство USB заказчика
2. Кабель и порт USB
3. APIM

Функции преобразования текста в речь (TTS) и голосовая подсказка передают определенную текстовую информацию и запросы на взаимодействие, чтобы минимизировать отвлечение внимания водителя, глядя на дисплей аудиосистемы во время вождения. Рингтон оповещает водителя о входящем вызове.

Слышимые подсказки могут варьироваться от простого тона до более сложного произносимого текста, в зависимости от настройки клиента. При установке режима взаимодействия на стандартный обеспечивается детальное руководство. Когда установлен расширенный режим взаимодействия, большинство подсказок являются только тональными сигналами и обеспечивается минимальное слышимое наведение. Дополнительную информацию о голосовом взаимодействии см. в литературе Владельца.

Звуковые сигналы для функций TTS и голосовых подсказок, мелодии звонка и звуковые сигналы от внешнего устройства во время телефонного вызова передаются из модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM) в модуль управления аудио (ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. APIM
4. ACM

Задний Entertainment модуль (RETM) направляет аудиосигналы в Audio управление модуль (ACM). В режиме одиночного воспроизведения ACM воспроизводит DVD-аудио на всех динамиках. В режиме двойного воспроизведения звук на задние динамики приглушается, а RETM продолжает управлять тыловым источником звука для наушников.

Если транспортное средство оборудовано системой SYNC, звуковые сигналы от модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM) направляются через RETM в ACM. Это позволяет включать источники звука системы SYNC для однократного и двойного воспроизведения.

Для транспортных средств без навигации спутниковые радиосигналы также направляются в RETM после прохождения из модуля спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS) через APIM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильная настройка клиента
2. Поврежденный DVD
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. RETM
5. ACM

Задний Entertainment модуль (RETM) позволяет использовать режим двойного воспроизведения для включения отдельных источников системного звука SYNC на переднем и заднем каналах. Для этого модуль интерфейса протокола аксессуаров (APIM) передает системные звуковые сигналы SYNC по цепям, обычно используемым для прохождения спутникового радио на транспортных средствах без навигации.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. APIM
3. RETM

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. V1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АУДИОСХЕМ 9 К RETM НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: RETM C949. Отключите: APIM C3342. Зажигание ВКЛЮЧЕНО. Измерьте напряжение между RETM, стороной жгута и землей следующим образом: клемма напряжение REFERENCE CHART Positive Meter Negative Meter Leart Xxxxtxxx2-3-3 (Bn) C949 RME58 C949 VME58 C949 RME59 C949 VME59
2. V2 ПРОВЕРЬТЕ ЗВУКОВЫЕ ЦЕПИ К RETM X10 ДЛЯ X0 РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОГО замыкание на массу X3. Измерьте сопротивление между RETM, стороной жгута и APIM, стороной жгута; и между RETM, стороной жгута и землей следующим образом: клемма RESISTANCE Ometer Lead Negative Meter цепь C949-3 xtag1-26, then xtagxtagxxxxx4 C3342 RME58 C949 C3342 VME58 C949 C3342 RME59 C949 C3342 VME59
3. V3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ APIM. Подключите: RETM C949. Отсоедините разъем APIM. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые контакты. Подключите разъем APIM и убедитесь, что он правильно установлен. Подождите 2 минуты, пока APIM не инициализируется. Запустите систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый APIM. СМ. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНТЕРФЕЙСА АКСЕССУАРА. (ref-364111-S25856052432010062700000)
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ RETM Выключение зажигания. Отсоедините разъем RETM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключите разъем RETM и убедитесь, что он правильно сидит. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый RETM. СМ. " ЗАДНИЙ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ МОДУЛЬ (RETM) ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: Система работает неправильно в это время. Проблема Может быть вызвана коррозией. (ref-364111-S29214829052010062700000)

Задний развлекательный модуль (RETM) посылает беспроводные звуковые сигналы на наушники. В режиме двойного воспроизведения звук на задние динамики приглушается, и RETM продолжает управлять задним источником звука для наушников. Когда наушники настроены на канал A, можно получить доступ ко всем источникам звука. Когда наушники настроены на канал B, на наушники можно отправлять только DVD-аудио и вспомогательные источники звука (например, игровую систему).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Аккумуляторы для наушников
3. Наушники
4. RETM

Модуль Audio задний управление Unit (Rcu) посылает звуковые сигналы на проводные наушники. В режиме двойного воспроизведения звук на задние динамики приглушается, а модуль Audio Rcu продолжает управлять задним источником звука на наушники.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Наушники
3. Модуль аудио Rcu

При нажатии кнопки на модуле управления аудио (ACM) (будь то жесткая кнопка или сенсорный экран), сигнал посылается по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) на модули в аудиосистеме.

1. Расшифровка кода ошибки B2924 (Audio Button Stuck) - устанавливается в непрерывную память, когда жесткая кнопка ACM застревает более 2 минут, или во время самопроверки по требованию, если жесткая кнопка ACM обнаружена как активная в течение любой продолжительности. Убедитесь, что во время самопроверки не нажаты кнопки ACM. Этот расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам без навигации.
2. Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается в непрерывную память, когда жесткая кнопка ACM застревает дольше, чем на 2 минуты, или во время самопроверки по требованию, если жесткая кнопка ACM обнаруживается как активная в течение любой продолжительности. Убедитесь, что во время самопроверки кнопки ACM не нажимаются. Этот расшифровка кода ошибки применяется только к транспортным средствам с навигацией.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. ACM

Модуль управления аудио (ACM) принимает входные сигналы через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN) от следующих модулей:

1. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM): системная информация SYNC (при наличии)
2. Задний Entertainment модуль (RETM): информация о развлекательной системе для всей семьи (если она оборудована)

Если ACM теряет сигнал от любого из этих модулей, то не работает только этот конкретный дисплей.

Поскольку спутниковый радиоприемник является внутренним по отношению к ACM, вся спутниковая радиоинформация на дисплее непосредственно генерируется ACM.

Курс компаса выводится с антенны Глобальной системы позиционирования (GPS). Если есть проблемы с дисплеем компаса, также должна быть проблема с сигналом GPS. ПЕРЕЙДИТЕ к " диагностический тест N ". (ref-364111-S12413302782010062700000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. ACM

Напряжение подается через входную цепь запуска в модуль управления аудио (ACM) с зажиганием в положении СТАРТ. При получении этого сигнала АСМ приглушает все выходы громкоговорителей, чтобы исключить возможность всплесков напряжения, производящих хлопающий шум через громкоговорители.

Для аудиосистемы Audiophile ACM отключает сабвуфер и аудиоусилитель, пока зажигание находится в положении START, поддерживая напряжение в цепи включения ниже 0,4 вольта.

Для аудиосистемы THX ® модуль ACM отключает модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP), когда зажигание находится в положении START (пуск), поддерживая напряжение цепи включения ниже 0,4 вольта.

Если напряжение короткого замыкания на любой из разрешающих цепей, искажение слышно в динамиках всякий раз, когда ACM включается, и это должно быть основной проблемой. Если у динамиков искаженный звук, ПЕРЕЙДИТЕ к " SYMPTOM CHART - SOUND QUALITY ". (ref-364111-S22027418642010062700000)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Плавкий предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. ACM

Есть 2 различные конфигурации рулевого колеса

1. Без навигации VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, VOICE, MEDIA, PHONE, OK Коммутаторы VOL-, VOL +, SEEK- и SEEK + подключены к ACM. Остальные коммутаторы подключены к интерфейсному модулю вспомогательного протокола (APIM).
2. С навигацией VOL-, VOL +, SEEK-, SEEK +, VOICE, MEDIA, PHONE Все переключатели подключены к ACM.

Напряжение подается с APIM (или ACM) на органы управления рулевым колесом, и тот же модуль заземляет цепь возврата. Переключатели VOL-, VOL +, SEEK- и SEEK + совместно используют сигнальные и возвратные цепи, в то время как переключатели VOICE, MEDIA, PHONE и OK совместно используют отдельные сигнальные и возвратные цепи.

Для всех конфигураций, когда переключатель нажат, напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции. ACM (или APIM) затем использует опорное напряжение, чтобы определить, какая функция ввода управления была выбрана.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Часовая пружина
3. Органы управления рулевым колесом
4. ACM
5. APIM (только без навигации)

Функция громкости, чувствительная к скорости, регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от приборной панели (Ic). Ic не генерирует сигнал датчик скорости автомобиля; он передает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) также принимает этот сигнал и должна проявлять симптомы, если сигнал потерян.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка громкости с учетом скорости
2. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
3. Проблемы с коммуникационными сетями
4. ACM

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без системы SYNC

Аудиосигналы передаются из разъема аудиовхода в модуль управления аудио (ACM). Внешние цепи питания и массы разъема аудиовхода отсутствуют.

При нажатии переключателя VOICE он изменяет сигнал опорного напряжения, и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Если автомобиль оборудован навигацией, переключатель VOICE подключается к модулю управления аудио (ACM). Если автомобиль не оборудован навигацией, переключатель VOICE подключается к интерфейсному модулю вспомогательного протокола (APIM). Микрофон, расположенный в внутреннем зеркале с автоматическим затемнением, принимает голосовую команду и посылает сигнал в APIM. Микрофон также используется для обнаружения исходящего вызова.

Если автомобиль оборудован навигацией, APIM принимает микрофонный вход, а также транслирует его в ACM. Первые голосовые команды определяют, какая система обрабатывает голосовые команды.

Тест микрофона (только для транспортных средств с навигацией) доступен через средство сканирования интегрированной диагностической системы (IDS) или через режим самодиагностики ACM. Запуск этого теста заставляет ACM выдавать тестовый тональный сигнал. Если система работает правильно, микрофон обнаруживает тональный сигнал и выдает сигнал в ACM, указывающий на то, что тональный сигнал был услышан.

1. Расшифровка кода ошибки B1D79:01 (Microphone вход: General электрооборудование отказ) - устанавливается APIM во время самотестирования по требованию, если он не обнаруживает микрофон.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Микрофон (часть внутреннего зеркала с автоматическим затемнением)
3. Органы управления рулевым колесом
4. ACM (если оборудован навигацией)
5. APIM

Модуль помощи в парковке (PAM) посылает сообщение уменьшения громкости в модуль управления аудио (ACM) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN). Когда PAM подает звуковой сигнал помощи при парковке, он посылает ACM разрешенное сообщение. Когда ACM принимает это сообщение, он уменьшает выходной сигнал громкоговорителя, чтобы тональный сигнал помощи при парковке был слышен более четко.

1. Расшифровка кода ошибки U0159 (Lost Communication с Parking ассистент управление модуль (PAM)) - устанавливается не навигационным ACM, когда сообщение об уменьшении громкости отсутствует более 5 секунд. Если сообщение отсутствует, ACM по умолчанию не уменьшает громкость, когда звучит сигнал помощи при парковке.
2. Расшифровка кода ошибки U0159:00 (Lost Communication с Parking ассистент управление модуль «A»: No Sub Type Information) - устанавливается навигационным ACM, когда сообщение об уменьшении громкости отсутствует более 5 секунд. Если сообщение отсутствует, ACM по умолчанию не уменьшает громкость, когда звучит сигнал помощи при парковке.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Система помощи при парковке
2. ACM

При нажатии кнопки на модуле Rcu (Audio задний управление Unit) в модули аудиосистемы посылается сигнал по сети MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть).

1. Расшифровка кода ошибки B2924 (Audio Button Stuck) - устанавливается в непрерывную память, когда кнопка модуля аудио Rcu застревает дольше, чем на 2 минуты, или во время самотестирования по требованию, если жесткая кнопка модуля аудио Rcu обнаруживается как активная в течение любой продолжительности. Убедитесь, что во время самотестирования не нажаты кнопки модуля аудио Rcu.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Модуль аудио Rcu

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - устанавливается не навигационным модулем управления аудио (ACM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.
2. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается навигационным модулем управления звуком (ACM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. ACM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем управления аудио (ACM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. ACM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - задается модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. Модуль аудио DSP

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем цифровой обработки звуковых сигналов (DSP), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. Модуль аудио DSP

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - устанавливается модулем заднего блока управления аудиосистемой (Rcu) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. Модуль аудио Rcu

1. Расшифровка кода ошибки B1317 (аккумулятор напряжение высокий) - устанавливается задним развлекательным модулем (RETM), когда напряжение питания превышает 16,0 В в течение более 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. RETM

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - устанавливается задним развлекательным модулем (RETM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. RETM

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - задается модулем спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. Модуль SDARS

1. Расшифровка кода ошибки B1317 (аккумулятор напряжение высокий) - устанавливается модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM) (V1), когда напряжение питания превышает 15,8 вольт в течение более 250 миллисекунд при нормальной работе.
2. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается APIM (V2), когда напряжение питания превышает 15,8 вольт в течение более 250 миллисекунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. APIM

1. Расшифровка кода ошибки B1318 (аккумулятор напряжение низкий) - устанавливается модулем APIM (V1) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.
2. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается APIM (V2) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. APIM

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от Smart Junction Box (Sjb) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Положение выключателя зажигания
2. Управление диммером освещения
3. Состояние задержки аксессуара

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0140 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM) (GEM)) - задается не навигационным модулем Audio управление модуль (ACM), модулем Audio задний управление Unit (Rcu) и задним развлекательным модулем (RETM), когда сетевые сообщения отсутствуют в Sjb более 5 секунд при включенном зажигании.
2. Расшифровка кода ошибки U0140:00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - задается навигационным ACM, модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), модулем GPSM (Global Positioning система модуль) и модулем DSP (Audio Digital сигнал Processing), когда сетевые сообщения отсутствуют из Sjb более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. SJB

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от приборной панели (Ic) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Выбор передаточного механизма
2. Скорость транспортного средства

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0155 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (Ic) управление Панель) - устанавливается не навигационным модулем управления аудио (ACM), когда сетевые сообщения отсутствуют из Ic более 5 секунд с зажиганием в RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IPC) управление модуль: No Sub Type Information) - задается навигационным ACM, модулем интерфейса протокола аксессуаров (APIM), модулем глобальной системы позиционирования (GPSM) и модулем цифровой обработки звуковых сигналов (DSP), когда сетевые сообщения отсутствуют на ИС более 5 секунд при запущенном зажигание.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. IC

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля управления аудио (ACM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0184 (Lost Communication с Radio (ACM)) - задается модулем заднего блока управления аудио (Rcu), модулем спутникового цифрового аудио приемника (SDARS) и задним развлекательным модулем (RETM), когда сетевые сообщения отсутствуют в ACM более 5 секунд с зажиганием в RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0184:00 (Lost Communication с Radio: No Sub Type Information) - устанавливается модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP) и модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при отсутствии сетевых сообщений в ACM более 5 секунд при включенном режиме RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. ACM

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля спутниковой цифровой аудиоприемной системы (SDARS) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0193 (Lost Communication с Digital Audio управление модуль (SDARS) - потеря связи с цифровым модулем управления аудио (SDARS)) - устанавливается модулем управления аудио (ACM) без навигации, модулем управления аудио задней панелью (Rcu) и задним развлекательным модулем (RETM), когда сетевые сообщения отсутствуют в модуле SDARS более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. Модуль SDARS

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от заднего развлекательного модуля (RETM) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0196 (Lost Communication с Entertainment управление модуль - задний - задний (AUX)) - устанавливается не навигационным модулем Audio управление модуль (ACM) и модулем Satellite Digital Audio Receiver система (SDARS), когда сетевые сообщения отсутствуют в RETM более 5 секунд при включенном зажигании в режиме RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0196:00 (Lost Communication с Entertainment управление модуль-задний " A ": No Sub Type Information) - задается навигационным ACM, модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) и модулем DSP (Audio Digital сигнал Processing), когда сетевые сообщения отсутствуют в RETM более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. RETM

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0197 (Lost Communication с Telephone управление модуль - потеря связи с модулем управления телефоном) - устанавливается модулем управления аудио без навигации (ACM) и модулем спутникового цифрового аудио приемника (SDARS), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд при включенном зажигании RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0197:00 (Lost Communication с Telephone управление модуль: No Sub Type Information) - задается навигационным ACM, модулем глобальной системы позиционирования (GPSM) и модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. APIM

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля Rcu (Audio задний управление Unit) через сеть MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0249 (Lost Communication с Entertainment управление модуль - задний " B " (Rcu)) - задается модулем управления аудио без навигации (ACM) и модулем спутниковой цифровой аудио-приемной системы (SDARS), когда сетевые сообщения отсутствуют в модуле Rcu аудио более 5 секунд с зажиганием в режиме RUN.
2. Расшифровка кода ошибки U0249:00 (Lost Communication с Entertainment управление модуль-задний " B ": No Sub Type Information) - задается навигационным ACM и модулем APIM, когда сетевые сообщения отсутствуют в модуле Rcu аудио в течение более 5 секунд с зажиганием в RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. Модуль аудио Rcu

Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) принимает сетевые сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Эти сообщения включают в себя показания одометра и уровень топлива.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: No Sub Type Information) - устанавливается APIM при отсутствии сообщений от блок управления силовым агрегатом по HS-CAN в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. PCM

Модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM) получает сообщение с уведомлением ecall от модуля управления ограничениями (RCM) через высокоскоростную сеть контроллеров (Hs-CAN). APIM использует это сообщение для активации системы экстренного вызова.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают это сообщение, все модули, принимающие его, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0151:00 (Lost Communication с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается APIM, когда он пропускает сообщение уведомления ecall от RCM по Hs-CAN в течение более 5 секунд при зажигании в положении RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы, связанные с системой удерживающих устройств

1. Расшифровка кода ошибки U016A:00 (Lost Communication с Global Positioning система модуль: No Sub Type Information) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при отсутствии сетевых сообщений от модуля GPSM (Global Positioning система модуль) по сети MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть (MS-CAN)) в течение более 5 секунд с момента зажигания в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. GPSM
3. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - задается модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. GPSM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - задается модулем глобальной системы позиционирования (GPSM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. GPSM