Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушки безопасности или связанными с ней компонентами. (ref-170267-S35000984982005010700000) |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и пассажира путем развертывания передних подушек безопасности и преднатяжителей переднего ремня безопасности при лобовом столкновении, а также боковых навесных подушек безопасности при боковых столкновениях и опрокидывании транспортного средства. Воздушные подушки разворачиваются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.
Во время лобового столкновения модуль управления креплениями подушек безопасности (RCM), используя входной сигнал от датчика столкновения с ударом спереди, различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности, и событие, которое не требует этого. Используя входные сигналы от датчика положения сиденья водителя и переключателей ремня безопасности, в сочетании с входными сигналами датчика столкновения с ударом спереди, RCM определяет, какие подушки безопасности должны быть развернуты и с какой скоростью развертывания. При столкновении с достаточной силой RCM сигнализирует модулям подушек безопасности и устройствам предварительного натяжения ремней безопасности об одновременном развертывании.
На моделях, оборудованных боковыми подушками безопасности, которые участвуют в боковом или боковом столкновении, RCM, используя входы от датчиков правого и / или левого бокового столкновения и датчиков опрокидывания, различает событие, которое требует развертывания боковых подушек безопасности, и событие, которое этого не делает. При боковых столкновениях достаточной силы и опрокидываниях транспортного средства RCM сигнализирует о необходимости развертывания правого и / или левого бокового модуля подушки безопасности.
Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: RCM, датчики удара и безопасности (расположены внутри RCM), резервный источник питания (также расположен внутри RCM), датчик передней аварии, двухступенчатый модуль подушек безопасности со стороны водителя, двухступенчатый модуль подушек безопасности со стороны пассажира, датчики правой и левой боковых аварий, модули подушек безопасности с правой и левой стороны, преднатяжители правого и левого передних ремней безопасности, правый и левый передние переключатели пряжек ремней безопасности, датчик положения сиденья, световое оповещение система впрыска вторичного воздуха BAG G G, пружинные и соответствующие электропроводки.
Как проверить работу системы
- При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверьте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Для проверки системы поверните переключатель зажигания в положение ON. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 6 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и никаких неисправностей не существует.
- Если во время первоначальной проверки системы в системе подушек безопасности будет обнаружена неисправность, лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) будет мигать в кодовой последовательности, указывая на неисправность в системе. Подсчитайте количество миганий. Количество миганий представляет собой кодовый номер, используемый для диагностики системы подушек безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА ". Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит или горит постоянно, перейдите к таблице " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-170267-S14210341532005010700000)(ref-170267-S06393120282005010700000)
- Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) выключена и требуется ее обслуживание.
Описание удерживающих систем подушек безопасности: обзоров
Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 6 секунд после установки выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) или START (ПУСК) и после 5 циклов кода фонарь Flash Code (LFC), если существует неисправность. Обязательно включите выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.
Модуль управления ограничениями (RCM) будет передавать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) на сканирующее устройство через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство отображает NO COMMUNICATION при извлечении непрерывных коды неисправностей, перейдите к " проверка U: NO COMMUNICATION с RCM ". (ref-170267-S03259248622005010700000)
Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Начальная 6-секундная подсветка является нормальной и называется prove-out. Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения о том, что есть неисправность в системе подушки безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для условий открытия и короткого замыкание на массу. Если RCM обнаруживает открытие или короткое замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1869 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, система предупреждения о вторичной подушке безопасности будет активирована.
Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 6 секунд, когда выключатель зажигания переведен в положение ON. Начальная 6-секундная подсветка нормальная и является проверкой вызова. Затем сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушек безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание в условиях напряжения батареи. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение батареи в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1870 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, будет активировано предупреждение о вторичной подушке безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует свое подключение к приборной панели на разъеме C310A RCM, клемма № 22 (голубой / черный провод, цепь № 1083). Это подключение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушки безопасности. Если RCM обнаруживает короткую батарею или напряжение зажигания при подключении к приборной панели, он будет хранить свет расшифровка кода ошибки B1891 в памяти и мигает кодом 53 подушка безопасности.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует его подключение к приборной панели на разъеме C310A RCM, клемма № 22 (голубой / черный провод). Это подключение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая системная неисправность подушки безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание или обрыв при подключении к GEM, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1892 в памяти и Flash-код 53 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует сопротивление между соединениями массы на своем монтажном кронштейне и опорным заземлением на разъеме C310A RCM, клемма № 10. Если RCM обнаруживает разницу в сопротивлении (разница в сопротивлении до 10 Ом может устанавливать код вспышки света), он сохраняет расшифровка кода ошибки B1921 в памяти и мигает кодом 14 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет все устройства предварительного натяжения ремней безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, разомкнутую цепь, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2292 в памяти и включает код 33 или 34 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет все цепи переднего воздушного мешка на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, разомкнутую цепь, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2293 в памяти и передает код 19 или 21 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) проверяет все цепи воздушного мешка боковой завесы на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, разомкнутую цепь, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу, он сохранит расшифровка кода ошибки B2294 в памяти и высветит код 24 или 25 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Если RCM обнаруживает низкое сопротивление, обрыв цепи, короткое замыкание на батарею или короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2296 в памяти и флэш-код 42, 43 или 44 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи левого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2434 в памяти и передает код 51 на сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи левого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаружит неисправность сопротивления вне диапазона, он сохранит расшифровка кода ошибки B2435 в памяти и запомнит код 51 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи правого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2438 в памяти и передает код 52 на сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи правого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает неисправность сопротивления вне диапазона, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2439 в памяти и передает код 52 на сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи левого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает разомкнутую цепь или короткое замыкание на батарею, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2691 в памяти и передает код 51 на сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) проверяет цепи правого ремня безопасности на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает разомкнутую цепь или короткое замыкание из-за неисправности батареи, он сохраняет расшифровка кода ошибки B2692 в памяти и отображает код 52 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Испытание Q: неправильная идентификация транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)
ПримечаниеПрежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Транспортные средства, оборудованные разъемным сиденьем 60 / 40, требуют удаления модуля управления удерживающими устройствами (RCM), чтобы можно было отсоединить электрические разъемы RCM. Необходимо будет переустановить RCM после подключения электрических разъемов RCM, прежде чем проводить самопроверку по требованию. Если RCM не будет переустановлен, будут записаны ошибочные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-170267-S35000984982005010700000)
RCM контролирует разъем C310A, клеммы № 20 и 21 для обнаружения идентификационного кода транспортного средства. Если RCM обнаруживает неожиданное состояние на любом выводе, он будет хранить расшифровка кода ошибки C1414 в памяти и высвечивать код 15 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи датчиков положения левого переднего сиденья на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу, он сохраняет расшифровка кода ошибки C1947 в памяти и передает код 49 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи переключателя положения левого переднего сиденья на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает состояние тока, выходящее за пределы диапазона, он сохраняет расшифровка кода ошибки C1948 в памяти и передает код 49 на сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG.
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует цепи переключателя положения левого переднего сиденья на наличие неисправностей. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею, он сохраняет расшифровка кода ошибки C1982 в памяти и передает код 49 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.
Сканирующее устройство взаимодействует с модулем управления ограничителями (RCM) через разъем канала передачи данных (диагностический разъём), клемма 7 (голубой / белый провод).