Система отопления и вентиляции имеет следующие особенности
- Контролирует температуру и во время работы А/С снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
- Подает нагретый или охлажденный воздух для поддержания температуры внутри автомобиля и уровня комфорта.
- Управление скоростью двигателя вентилятора кондиционера.
- Для поддержания нужной температуры можно отрегулировать охлаждение или нагрев.
- Использует метод повторного нагрева для обеспечения кондиционированного воздуха в салон.
- Двигатель воздуходувки всасывает наружный воздух через входной воздуховод, за исключением режима MAX A / C (ручной климат-контроль), или когда выбран режим RECIRC (DATC).
- Весь воздушный поток от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя переменного тока.
- Температурное смешивание контролируется дверцей (дверцами) температурного смешивания, которые регулируют (регулируют) количество воздуха, который проходит через сердцевину нагревателя и вокруг нее, где он затем смешивается и распределяется.
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных для извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи тепла воздуху, проходящему через камеру повышенного давления.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Электродвигатель воздуходувки вытягивает воздух из воздухозаборника и нагнетает его в камеру повышенного давления, где он смешивается и распределяется.
Приточная камера
Приточная камера направляет поток воздуха от двигателя воздуходувки через сердцевину испарителя и сердцевину нагревателя. Весь поток воздуха от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя. Затем поток воздуха направляется через или вокруг сердцевины нагревателя дверцей (ями) смешивания температуры. Транспортные средства, оборудованные DATC, используют разделенную приточную камеру с двумя дверцами смешивания температуры, расположенными в электрическом приводе. Это позволяет выбирать отдельные температуры для водителя и пассажира пассажирского салона. Ручные системы используют один электрический привод-расположенный для смешивания температуры нагревателя вокруг сердцевины или поток воздуха.
См. статью " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ-ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снимите изолятор правой нижней приборной панели.
- Снимите правую предохранительную пластину.
- Снимите правую предохранительную пластину.
- Снимите правую нижнюю обивка стойки А.
- Расположите ковер в сторону.
- Снимите двигатель воздуходувки, отсоедините электрический соединитель и отведите электрожгут в сторону, отверните винты, снимите двигатель воздуходувки.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.