Содержание Электросхемы Раздел: Идентификация — общая информация Все разделы

Идентификационные коды: Обзор Ford Expedition II

Идентификация — общая информация 24 иллюстрации ~5 мин чтения
Схема №1

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) представляет собой семнадцатизначную комбинацию букв и цифр. VIN нанесен на металлическую вкладку, приклепанную к приборной панели, вверху слева от приборной панели. Номер VIN также находится на этикетке сертификации транспортного средства (Vc).

Схема №2
Схема №3

Первые три позиции идентификационного номера транспортного средства (VIN) являются идентификатором мирового производителя.

  1. 1FM - Ford Motor Company, США, многоцелевой автомобиль
  2. 5LM - Линкольн, США, многоцелевой автомобиль
Схема №4

Четвертая позиция VIN - это код типа тормоза транспортного средства и полной массы транспортного средства (Gvwr). Все транспортные средства используют гидравлические тормоза.

  1. E - 6 001-7 000 фунтов Gvwr с подушками безопасности водителя и переднего пассажира и воздушными завесами от удара водителя и переднего пассажира
  2. F - 7 001-8 000 фунтов Gvwr с воздушными подушками водителя и переднего пассажира и воздушными завесами от удара водителя и переднего пассажира
Схема №5

Позиции с 5 по 7 обозначают линию и серию транспортного средства.

  1. U13 - Экспедиция, 4x2, XLS
  2. U14 - Экспедиция, 4x4, XLS
  3. U15 - Экспедиция, 4x2, Xlt
  4. U16 - Экспедиция, 4x4, Xlt
  5. U17 - Экспедиция, 4x2, Эдди Бауэр
  6. U18 - Экспедиция, 4x4, Эдди Бауэр
  7. U27 - Навигатор, 4x2
  8. U28 - Навигатор, 4x4
Схема №6

Восьмая позиция VIN - рабочий объем двигателя и количество цилиндров.

  1. L - 5,4 л, SOHC, электронный впрыск топлива, 2V, V-8, газ
  2. R - 5,4л, Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)), электронный впрыск топлива, 4V, газ
  3. W - 4,6 л, SOHC, электронный впрыск топлива, V-8, газ
Схема №7

Девятая позиция VIN - это присвоенная правительством, генерируемая компьютером контрольная цифра.

Схема №8

Десятая позиция VIN - код модельного года.

  1. 4 - 2004
Схема №9

Одиннадцатая позиция VIN - код сборочного предприятия.

  1. L - Michigan Truck (Уэйн, Мичиган)
Схема №10

Последние шесть позиций VIN представляют собой буквенно-цифровой код последовательности сборки транспортного средства. Это и серийный и гарантийный номер автомобиля.

  1. A00001-F99999 - Ford Division
  2. J00001-L99999 - Дивизион Линкольна
Схема №11

Этикетка сертификации транспортного средства (VC) содержит название производителя, месяц и год изготовления, заявление о сертификации и VIN. Он также включает в себя валовую массу транспортного средства (GVWR).

Схема №12
Схема №13

Коды краски могут быть указаны в виде кода из двух частей. Первый набор символов указывает на основной цвет кузова транспортного средства. Второй набор символов (если применимо) указывает на двухцветный или акцентный цвет кузова. Все цвета являются базовым покрытием / прозрачным покрытием.

  1. CX - темно-серый
  2. FX - Мерло
  3. G2 - Красный огонь
  4. G3 - Золото Пуэбло
  5. Jp - Серебристый березовый металлик
  6. L2 - Настоящая голубая жемчужина
  7. Ld - Средний Wedgewood синий
  8. P5 - Осиновый зеленый металлик
  9. ST - Недвижимость Зеленый
  10. Tk - Минеральный серый
  11. UA - Эбони
  12. YZ - Оксфорд Уайт
Схема №14
  1. 119-119-дюймовая (3 023 мм) колесная база
Схема №15

Коды внутренней отделки перечислены в виде двухкомпонентного кода. Первый символ идентифицирует тип отделки. Второй символ идентифицирует цвет внутренней отделки.

Тип облицовки

  1. F - Передняя часть кресла капитана, Экспедиция
  2. F - Передняя часть кресла капитана, Экспедиция
  3. K - Кожаные сиденья с низким ковшом
  4. K - Кожаные кресла капитана спереди, Навигатор
  5. 1 - Кожаные кресла капитана спереди, Экспедиция / Навигатор
  6. М - Ткань - 60 / 40 фронт, Экспедиция / Навигатор

Цвет внутренней отделки

  1. А - Легкий пергамент
  2. D - Голубь II
  3. E - Средний кремень
  4. H - Средний пергамент
Схема №16

Коды ленты и лакокрасочной полосы не применяются.

Схема №17
  1. 1 - AM / FM стерео с шестидисковым переключателем компакт-дисков (CD) и часами
  2. F - AM / FM стерео с шестидисковым переключателем компакт-дисков (CD), навигационной системой и часами
  3. K - Премиум электронное AM / FM стерео с компакт-диском (CD), кассетным плеером и часами
  4. T - Premium AM / FM стерео с шестидисковым сменщиком компакт-дисков (CD) и часами
Схема №18
  1. Коэффициент H6-3,73, ограниченная пробуксовка
  2. Соотношение 16-3,73, без ограничения скольжения
Схема №19
  1. E - Четырехскоростной автомат (4R100)
  2. U - Четырехскоростной автомат (4r70w)
  3. W - Четырехскоростной автомат (4r75w)
Схема №20

Коды пружин перечислены в виде кода из двух частей. Первый символ в списке идентифицирует переднюю пружину. Второй код в списке идентифицирует заднюю пружину или систему выравнивания нагрузки.

Передние пружины

  1. 6f - 2l 14-18B036-F, стандартная подвеска
  2. 6g - 2l 14-18B036-G, стандартная подвеска
  3. 6h - 2l 14-18B036-H, стандартная подвеска
  4. 6A - 2l 1j-18B036-A
  5. 4A - 2l 74-3C098-B, пневматическая подвеска, правая
  6. 4A - 2l 74-3C144-A, пневматическая подвеска, левая
  7. 4b - 2l 74-3C098-C
  8. 4b - 2l 74-3C144-B, пневматическая подвеска, левая

Задние рессоры

  1. Ja - 2l 1j-18W002-A, стандартная подвеска
  2. 2b - 2l 14-18W002-B, стандартная подвеска
  3. 1A - 2l 74-5A980-A, пневматическая подвеска, правая
  4. 1A - 2l 74-5A981-A, пневматическая подвеска, левая
  5. 1b - 2l 74-5A980-B, пневматическая подвеска, правая
  6. 1b - 2l 74-5A981-B, пневматическая подвеска, левая
Схема №21

ПримечаниеИнформация о калибровке силового агрегата ограничена максимум пятью символами на строку на этикетке сертификации транспортного средства (Vc). Из-за этого калибровочная идентификация, состоящая из более чем пяти символов, будет включена во вторую строку на этикетке Vc.

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

Схема №22
Схема №23
Схема №24