Описание системы
Система рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению контролирует выбросы оксидов азота (NO x). Небольшое количество выхлопных газов рециркулирует обратно в камеру сгорания для дожигания с помощью заряда воздуха / топлива. Система рециркуляция отработавших газов состоит из датчика рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению, клапана рециркуляция отработавших газов, соленоида вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов, узла измерительной диафрагмы, соответствующей проводки, МУП и вакуумных шлангов.
Система испарительного выброса (EVAP) предотвращает накопление паров топлива в топливном баке. Пары топлива, захваченные в топливном баке, выпускаются через узел парового клапана в верхней части топливного бака. Пары топлива покидают узел клапана по одной паровой линии и продолжаются в канистру EVAP для хранения до тех пор, пока пары не будут продуты в двигатель для сжигания. Канистра EVAP расположена в моторном отсеке, в задней части транспортного средства рядом с багажным отсеком или под транспортным средством вдоль рамного рельса. Существует 3 различных типа систем EVAP, которые могут использоваться.
- Система управления потоком паров
- Система текущих потерь EVAP
- Бортовая система рекуперации паров топлива EVAP