Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя при нормальной рабочей температуре, все свечение (дизельное топливо) или свечи зажигания (бензин) удалены (на двойных свечах, удалите только сторону выпуска), а дроссель широко открыт. Убедитесь, что картер заполнен, а масло имеет правильную вязкость. С установленным манометром компрессии используйте дистанционный переключатель стартера для прокрутки двигателя.
Прокрутите двигатель не менее чем на 5 оборотов и запишите самое высокое показание. Повторите процедуру для всех цилиндров, используя примерно одинаковое число оборотов. Самое низкое показание сжатия не должно быть меньше 75 процентов от самого высокого показания сжатия. Ни одно показание сжатия цилиндра не должно быть меньше 100 фунтов на квадратный дюйм (7 кг / см2).
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками клапанов; регулировка клапанов не требуется. Если клапаны шумные или есть подозрение на неправильный зазор, указываются изношенные компоненты. Проверьте уменьшенный зазор подъемника клапанов. См. Соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|---|
| Кроме сельчанина | 7000 на фут |
| Сельский житель | 9100 на фут |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
ПримечаниеПри повторном использовании первоначально установленных свечей зажигания переустановите их в исходное положение. В некоторых цилиндрах используются платиновые заземлители, а в некоторых - платиновые положительные электроды. Сменные платиновые свечи зажигания - двойные платиновые электродные свечи зажигания и используются для всех цилиндров.
Тип свечей зажигания (4-цилиндр)
| Применение | Номер мотоцикла |
|---|---|
| 2.5L | AWSF-32F или AWSTF-32F |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (4-цилиндр)
Тип свечей зажигания (V6)
| Применение | Номер мотоцикла | |
|---|---|---|
| 3,0 л Ohv | ||
| Рейнджер | (1) AWSF-32P / AWSF-32PG, или (2) AGSF-32PP | |
| Ranger (гибкое топливо) | AGSF-12PP | |
| Windstar | AWSF-32PP | |
| 3.3L | AGSP-32FP | |
| 3.8L | (1) AWSF-42EG / AWSF-42E или (2) AWSF-42EE | |
| 4,0 л Ohv и SOHC | ||
| Баллоны № 1-3 | (1) AGRF-22PG или (2) AGSF-22PP | |
| Баллоны № 4-6 | (1) AGRF-22P или (2) AGSF-22PP | |
| 4.2L | ||
| Баллоны № 1-3 | (1) AWSF-32PG или (2) AGSF-34EE | |
| Баллоны № 4-6 | (1) AWSF-32P или (2) AGSF-34EE | |
| (1) оригинальная свеча зажигания. (2) Сервисная свеча зажигания. | ||
| (1) | Оригинальная свеча зажигания. |
|---|
| (2) | Служебная свеча зажигания. |
|---|
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (V6)
Тип свечей зажигания (V8)
| Применение | Номер мотоцикла | |
|---|---|---|
| 4.6L | ||
| Эконолин | AWSF-32P | |
| Экспедиция | AWSF-22E или AWSF-32PP | |
| F150 | AWSF-12E или AWSF-32PP | |
| 5.0L | ||
| Баллоны № 1-4 | (1) AGSF-32EG или (2) AWSF-32EE | |
| Баллоны № 5-8 | (1) AGSF-32E или (2) AWSF-32EE | |
| 5,4л (2V) | ||
| Эконолин (кроме КПГ), экспедиция и F250 / F350 пикап | AWSF-22E | |
| Econoline и F150 Пикап (CNG) | (3) AWSF-22FM1 или (4) AGSF-22FMI | |
| F150 Пикап (молния) | AGSF-12E или AGSF-12FMI | |
| Захват F150 (кроме Lightning) | AWSF-12E или AWSF-22E | |
| Навигатор (4V) | AWSF-22E или AWSF-32P | |
| (1) Оригинальная свеча зажигания. (2) Сервисная свеча зажигания. (3) Применяется к транспортным средствам с датами сборки до февраля 1999 года. (4) Применяется к транспортным средствам с датами сборки от февраля 1999 года и выше. | ||
| (1) | Оригинальная свеча зажигания. |
|---|
| (2) | Служебная свеча зажигания. |
|---|
| (3) | Применяется к транспортным средствам с датами сборки до февраля 1999 года. |
|---|
| (4) | Применяется к транспортным средствам с датами сборки от февраля 1999 г. и выше. |
|---|
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (V8)
Тип свечей зажигания (V10)
| Применение | Номер мотоцикла | |
|---|---|---|
| 6.8L | ||
| Эконолин | AWSF-22E или AWSF-22W | |
| Экскурсия и пикап | AWSF-22E | |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (V10)
Порядок работы цилиндров и отметки времени
ПримечаниеИспользуйте иллюстрации для меток порядка и времени отстрела. (Рис. 1) - (Рис. 21). Информация о метках времени доступна не для всех моделей.
Идентификация порядка отстрела и меток времени (2.5L). Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Идентификация порядка отстрела и меток времени (3.0L - VIN " U ' v " и 4.0L - VIN " X "). Схема №5
Схема №6
Определение порядка стрельбы (3,3 л). Схема №7
Схема №8
Схема №9
Идентификация порядка зажигания и меток времени (4.0L - VIN " E "). Схема №10
Схема №11
Идентификация порядка отстрела и меток времени (4.2L). Схема №12
Схема №13
Идентификация порядка зажигания и меток времени (4,6 л с легкими выбросами). Схема №14
Схема №15
Идентификация порядка отстрела и меток времени (5.0L). Схема №16
Схема №17
Идентификация порядка зажигания и меток времени (5.4L). Схема №18
Схема №19
Определение порядка стрельбы (6,8 л). Схема №20
Определение порядка сжигания (дизельное топливо 7,3 л). Схема №21
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеНа всех моделях с безраспределенным электронным зажиганием производитель не рекомендует проверять угол опережения зажигания, так как неисправные показания являются общими, а угол опережения не регулируется.
| Применение | Градусы BTDC |
|---|---|
| Сельский житель | 13-17 |
| Все остальные | 8-10 |
БАЗОВАЯ УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Топливный насос
ПримечаниеТехнические характеристики давления топлива приведены в статье " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-123326)
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь не регулируется. Дополнительную информацию см. в статье САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеНеисправен датчик положения дроссельной заслонки (Tp), при необходимости обслуживания датчика Tp обратитесь к разделу КОНТРОЛЬ ЦЕПИ Dh в статье САМОДИАГНОСТИКА - РЭД-В.
Выход датчика Tp (сельский житель)
| Положение дроссельной заслонки | (1) Напряжение |
|---|---|
| Закрытый | .4 |
| 1/4 | 1.3 |
| Полуоткрытое | 2.2 |
| 3/4 | 3.1 |
| Полностью открыто | 4.1 |
| (1) Значения могут отличаться на 15 процентов. | |
| (1) | Значения могут отличаться на 15 процентов. |
|---|
ВЫХОД ДАТЧИКА Tp (СЕЛЬСКИЙ ЖИТЕЛЬ)
Выход датчика Tp (кроме сельского жителя)
| Угол дроссельной заслонки в градусах | (1) Вольт | |
|---|---|---|
| По часовой стрелке | ||
| 20 | 1.00 | |
| 40 | 2.00 | |
| 60 | 3.00 | |
| 80 | 3.80 | |
| 100 | 4.50 | |
| Против часовой стрелки | ||
| 0 | 1.00 | |
| 20 | 2.00 | |
| 40 | 3.00 | |
| 60 | 3.80 | |
| 80 | 4.65 | |
| (1) Положение дроссельной заслонки может изменяться на 6 процентов. Для проверки обратитесь к проверка Dh в статье SELF - DIAGNOSTICS - EEC-V. | ||
| (1) | Положение дроссельной заслонки может изменяться на 6 процентов, для проверки обратитесь к проверка Dh в статье SELF - DIAGNOSTICS - EEC-V. |
|---|
ВЫХОД ДАТЧИКА Tp (КРОМЕ СЕЛЬСКОГО ЖИТЕЛЯ)