Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве - грузовые автомобили Ford Expedition I

Двигатель механический

Перед выполнением любых регулировок топлива или систем зажигания на транспортном средстве убедитесь, что механическое состояние двигателя в порядке.

Зазор клапана

Бензиновые двигатели

Сельский житель

1. Убедитесь, что двигатель работает при рабочей температуре, все аксессуары выключены, а коробка передач находится в режиме Park или Neutral. Установить стояночный тормоз. Убедитесь в правильности частоты вращения на холостом ходу.
2. Подсоедините лампу синхронизации к проводу свечи зажигания № 1. Отсоедините разъем жгута проводов контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). Запустите двигатель. Проверьте базовую синхронизацию зажигания. См. Таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (/ford/expedition/i-1996-2002/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki-na-transportnom-sredstve-gruzovye-avtomobili)
3. Если время не соответствует спецификации, ослабьте прижимной болт распределителя. Отрегулируйте время по мере необходимости. Выключите двигатель. Снова подключите разъем жгута регулятор холостого хода. Запустите двигатель. Убедитесь, что механизм продвижения функционирует при увеличении скорости двигателя.

Все другие модели (EEC-V)

Производитель не рекомендует проверять синхронизацию, так как ложные показания являются общими, а синхронизация не регулируется. Спецификация синхронизации приведена только для справочных целей. См. Таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (/ford/expedition/i-1996-2002/remont/regulirovki-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-regulirovki-na-transportnom-sredstve-gruzovye-avtomobili)

УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ

7.3L Дизельные двигатели

Синхронизация инжектора контролируется через интерфейс модуля привода инжектора (IDM) с блоком управления силовым агрегатом, и регулировка невозможна. Если система не работает должным образом, выполните тщательный базовый осмотр и самотестирование, чтобы подтвердить правильную работу подсистемы, способствующую синхронизации инжектора. См. САМОДИАГНОСТИКА - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.

Число оборотов холостого хода и смесь

Модели РЭД-V

На всех моделях, оборудованных EEC-V, частота вращения на холостом ходу контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и не регулируется. Если есть проблемы с холостым ходом двигателя, проверьте загрязненное топливо, утечки вакуума и неправильную синхронизацию зажигания. Убедитесь, что дроссельный канал, система рециркуляция отработавших газов и система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) чисты. Если они в порядке, проверьте блок управления силовым агрегатом на наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей). См. самодиагностику - EEC-V, перейдите к кодам неисправности.

Дизельные двигатели

Регулировка частоты вращения на холостом ходу контролируется через интерфейс модуля привода инжектора (IDM) с блоком управления силовым агрегатом, и регулировка невозможна. Если система не работает должным образом, выполните тщательный базовый осмотр и самотестирование, чтобы подтвердить правильную работу подсистемы, способствующую синхронизации инжектора. См. САМОДИАГНОСТИКА - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО.

Вилиагер

Подключите сканирующее устройство к панели предохранителей диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Переведите переключатель зажигания в положение ON. Настройте сканирующее устройство на правильный год, транспортное средство и режим. Измерьте напряжение датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 20 раз при полностью закрытой дроссельной заслонке. Ослабьте винты датчика Tp и отрегулируйте датчик положения дроссельной заслонки на показание 0,3-0,7 вольта. Затяните винты датчика Tp до тех пор, пока датчик положения дроссельной заслонки не отключится.

Кроме сельчанина