Антиблокировочная тормозная система - 4WAL - EXPEDITION, NAVIGATOR и F150 / F250 легкие датчики: Диагностика Ford Expedition I

Самодиагностика

Поиск кодов неисправностей

1. Выключите зажигание. Найдите разъем канала передачи данных (диагностический разъём) под тире, справа от рулевой колонки. Следуя инструкциям производителя, подключите тестер New Generation Star (NGS) (007-00500) к диагностический разъём.
2. Выполните DATA LINK DIAGNOSTIC проверка. Если тестер отвечает Ckt 914, Ckt 915 или Ckt 70, ALL MODULES NO RESP / NOT EQUIP., Перейдите к соответствующему изделию модуль COMMUNICATIONS сеть в ACCESSORITIES и EQUIPMENT. Проверьте и отремонтируйте эту схему перед продолжением.
3. Если тестер отвечает NO RESP / NO EQUIP для модуля управления ABS, перейдите к " проверка N ". Если тестер отвечает с помощью система PASSED, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), удалите непрерывные диагностические коды и выполните самотестирование для модуля управления ABS. Если никакие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не получены, перейдите к " SYMMOMT DIAGNOSTIC ". (ref-1187-S14785634052000031300000)(ref-1187-S42189170922000031300000)

ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок

Сброс кодов неисправностей

Коды неисправностей может быть очищен с помощью тестера NGS. После 80 циклов зажигания, при условии, что транспортное средство достигло по крайней мере 15 миль в час между каждым циклом, модуль управления очищает коды неисправностей автоматически.

Испытание на ездовой цикл

1. Управляйте транспортным средством со скоростью около 10 миль в час. Достаточно сильно нажмите на педаль тормоза, чтобы заблокировать все 4 колеса. Если одно колесо последовательно блокируется и желтый предупреждающий индикатор ABS не загорается, перейдите к " ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ ". Если одно колесо последовательно блокируется и желтый предупреждающий индикатор ABS загорается и остается включенным, перейдите к шагу 7. Если одно колесо последовательно не блокируется и желтый предупреждающий индикатор ABS не загорается, перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S42189170922000031300000)
2. Привод автомобиля на скорости около 20 миль в час. Почувствуйте легкую и среднюю (нормальное движение) остановку. Если двигатель насоса включается и пульсации педали ощущаются и желтый индикатор предупреждения ABS не загорается, перейдите к " ABS MISFIRE, ABS TOO SENSITIVE, ABS FIRES ON NORSTOP " в разделе ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ. Если мотор насоса включается и пульсации педали ощущаются и желтый индикатор предупреждения ABS загорается и остается включенным, перейдите к шагу 7. (ref-1187-S22017713822000031300000)
3. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей. Выключите зажигание. Запустите двигатель и установите селектор коробки передач в 1 положение. Позвольте автомобилю проскальзывать вперед на холостом ходу в течение не менее 45 секунд. Если загорается желтый предупреждающий индикатор ABS, перейдите к шагу 8. Если предупреждающий индикатор не загорается, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу.
4. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей. Выключите зажигание. Запустите автомобиль и ускорьте до 25 миль в час. Дайте пройти не менее 45 секунд, прежде чем достичь 25 миль в час. Если загорится желтый индикатор предупреждения ABS, перейдите к шагу 8. Если индикатор предупреждения не загорится, перейдите к следующему шагу.
5. Если проблема была устранена и исправлена предыдущими действиями, функция ABS была проверена. Если проблема была устранена и исправлена предыдущими действиями, перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". (ref-1187-S42189170922000031300000)
6. Проверьте следующие условия: Отсутствие достаточного замедления автомобиля при нажатии на тормоз. Вытягивание автомобиля во время торможения и двигатель насоса не включается. Если какой-либо из этих симптомов присутствует, перейдите в " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". Если этих симптомов нет, проблема не в системе ABS. Проверьте базовую тормозную систему. (ref-1187-S42189170922000031300000)
7. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, найдите и запишите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки такой же, как и раньше, и тест для расшифровка кода ошибки завершен, перейдите к " периодическая FAILURES ". Если расшифровка кода ошибки не такой, как раньше, и тест для расшифровка кода ошибки не завершен, вернитесь к последнему завершенному шагу ETC. Если расшифровка кода ошибки не является тем же самым, перейдите к диагностике. (ref-1187-S03824109332000031300000)(ref-1187-S07479666522000031300000)(ref-1187-S29743584472000031300000)
8. Используя тестер NGS, извлеките и запишите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если код датчика присутствует, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление ", ИЗВЛЕКАЯ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ для соответствующего теста. Если код или системный пропуск не были получены, перейдите к " система PRECHECK ". (ref-1187-S07479666522000031300000)(ref-1187-S29743584472000031300000)

Как продиагностировать симптомы

Испытание а: неисправность желтого предупреждающего индикатора АБС

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей. Выключите зажигание, затем включите. Соблюдайте желтый индикатор предупреждения ABS. Если индикатор предупреждения показывает правильно, проблема прерывистая, перейдите к шагу 5. Если индикатор предупреждения не показывает правильно, а проблема повторяема, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля ABS. Подключите 60-контактный предохранитель к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Снимите предохранитель № 29, расположенный на внутренней панели предохранителей. Включите зажигание. Отсоедините лампу индикатора ABS. Подключите вольтметр между землей и тестовой клеммой № 1. Наблюдайте вольтметр во время качания цепи. Начните в конечных точках цепи или сращиваниях и работайте в направлении к середине. См. " электросхемы ". (ref-1187-S33724063332000031300000)
3. Отсоедините разъем C236 приборной панели. Измерьте сопротивление провода Dark Green между разъемом приборной панели и контактом № 1 выключающей коробки. Измерьте сопротивление провода Dark Green между контактом № 1 выключающей коробки и контактом № 1 выключающей коробки. Если сопротивление меньше 5 Ом между выключающей коробкой и приборной панелью и больше 10000 Ом между выключающей коробкой и " землей ", перейдите к следующему шагу. Если сопротивления не соответствуют заданному, отремонтируйте провод Dark Green. Перейдите к шагу 5.
4. Выключите зажигание. Переустановите предохранитель № 29. Подключите провод с предохранителем между землей и клеммой № 1. Включите зажигание. Если желтый предупреждающий индикатор ABS горит ярко, замените модуль управления ABS и перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий индикатор горит тускло, замените лампочку и перейдите к следующему шагу.
5. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите самотестирование по требованию и извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1220 извлечен и шаг 2) завершен, замените Ehcu. Система повторного тестирования. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в разделе " Извлечение кодов неисправностей расшифровка кода ошибки " и выполните соответствующий тест. Если никакие коды неисправностей не извлечены, система функционирует должным образом. (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание в: отказ красного индикатора предупреждения о торможении или замыкание реле индикатора предупреждения о торможении

Схема №5

Войти

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей. Отключите тестер NGS. Выключите стояночный тормоз. Включите зажигание и наблюдайте индикатор Red тормоз. Если индикатор предупреждения показывает правильно, проблема прерывистая, перейдите к " ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Если индикатор предупреждения горит непрерывно, а проблема повторяется, перейдите к шагу 6. Если оба индикатора предупреждения постоянно горят, перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S03824109332000031300000)
2. Если расшифровка кода ошибки - C1225, проблема - электрическая, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки - C1226, проблема связана с базовой тормозной системой, перейдите к шагу 6. Если установлены оба расшифровка кода ошибки C1225 и C1226, сначала диагностируйте базовую тормозную систему, а затем перейдите к шагу 6.
3. Убедитесь, что зажигание выключено. Отключите реле предупреждения о красном тормозе, расположенное в коробке распределения питания моторного отсека. Снимите предохранитель № 29, расположенный во внутренней панели предохранителей. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом реле предупреждения о красном тормозе № 4 (фиолетовый / белый провод). (Рис. 1) Если напряжение более 10 вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в фиолетовом / белом проводе. См. электросхемы. Перейдите к шагу 19. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 разъема реле предупреждения о красном тормозе (черный / желтый провод). (Рисунок 1) Если напряжение выше 10 вольт, устраните короткое замыкание на напряжение в черном / желтом проводе, снова подключите реле и перейдите к шагу 19. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если напряжение ниже 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S33724063332000031300000)
5. Измерьте сопротивление между клеммами реле предупреждения красного тормоза № 1 и 2. (Острие1) Если сопротивление 50-70 Ом, замените модуль управления АБС и перейдите к шагу 19. Если сопротивление не 50-70 Ом, замените реле и перейдите к шагу 19.
6. Паркуйте автомобиль на ровной поверхности с отпущенным стояночным тормозом. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Если уровень жидкости в пределах, перейдите к следующему шагу. Если уровень жидкости не в пределах, проверьте базовую тормозную систему на наличие утечек. При необходимости отремонтируйте и перейдите к шагу 19.
7. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините переключатель уровня жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра. Включите зажигание. Если горит красный предупреждающий индикатор тормоз, перейдите к следующему шагу. Если предупреждающий индикатор не горит, замените резервуар главного тормозного цилиндра и перейдите к шагу 19.
8. Выключите зажигание. Подключите 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Подключите провод с предохранителем между землей и тестовой клеммой № 2 break-out box (тестер-адаптер). Включите зажигание. Если горит красный индикатор предупреждения тормоз, перейдите к шагу 10. Если индикатор предупреждения не горит, перейдите к следующему шагу.
9. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и клеммой No7 break-out box (тестер-адаптер). Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в темно-зеленом / желтом проводе между реле уровня жидкости и Ehcu и перейдите к шагу 19. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените модуль управления ABS и перейдите к шагу 19.
10. Выключите зажигание. Отключите реле предупреждения о красном тормозе, расположенное в коробке распределения питания моторного отсека. Включите зажигание. Если горит индикатор предупреждения Red тормоз, устраните короткое замыкание на массу в фиолетовом / белом или светло-зеленом / красном проводе и перейдите к шагу 19. См. " электросхемы ". Если индикатор предупреждения не горит, перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S33724063332000031300000)
11. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между контрольной клеммой № 2 break-out box (тестер-адаптер) и клеммой № 2 разъема реле предупреждения о красном тормозе (черный / желтый провод). ( 1) Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 2 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / желтом проводе между разъемом реле и Ehcu и перейдите к шагу 19.
12. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 разъема реле предупреждения о красном тормозе (провод Tan/Red). ( 1) Если напряжение больше 10 вольт, замените реле предупреждения о красном тормозе и перейдите к шагу 19). Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в Tan/Red провод между разъемом реле и предохранителем № 25. Повторно подключите реле и перейдите к шагу 19. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-1187-S33724063332000031300000)
13. Выключите зажигание. Подключите 60-контактную коробку к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Включите зажигание. Если горит красный предупреждающий индикатор тормоз, замените модуль управления ABS и перейдите к шагу 19. Если предупреждающий индикатор не горит, перейдите к следующему шагу.
14. Выключите зажигание. Отключите реле предупреждения о красном тормозе, расположенное в коробке распределения питания моторного отсека. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 разъема реле предупреждения о красном тормозе (черный / желтый провод). ( 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в черном / желтом проводе между разъемом реле и Ehcu и перейдите к шагу 19. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
15. Измерьте сопротивление между " землей " и клеммой № 3 сигнального реле красного тормоза (Черный провод). ( 1) Если сопротивление более 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в Черном проводе между релейным соединителем и " землей " и перейдите к шагу 19.
16. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 4 разъема реле предупреждения о красном тормозе (Фиолетовый / Белый провод). (Рисунок 1) Если напряжение больше 10 вольт, замените реле и перейдите к шагу 19. Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
17. Выключите зажигание. Отсоедините 12-контактный разъем комбинации приборов. Измерьте сопротивление фиолетового / белого провода между разъемом комбинации приборов и клеммой № 4 разъема реле предупреждения о красном тормозе. Если сопротивление меньше 5 Ом, снова подключите реле и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните разрыв фиолетового / белого провода между разъемом комбинации приборов и разъемом реле и перейдите к шагу 19.
18. Снимите и проверьте красную лампочку индикатора предупреждения тормоз. Если лампочка в порядке, отремонтируйте приборную панель по мере необходимости. Если лампочка перегорела, замените лампочку и перейдите к следующему шагу.
19. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Затем выключите зажигание. Запустите самотестирование по требованию. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1225, перейдите к шагу 3. Если присутствует расшифровка кода ошибки C1226, перейдите к шагу 6. Если присутствует другой расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет расшифровка кода ошибки, проблема устранена. (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание C: изолирующий сливной клапан

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите самотестирование по требованию. Извлеките и запишите коды неисправностей. Если извлекается один клапан расшифровка кода ошибки, замените модуль управления ABS и перейдите к шагу 4. Если извлекается несколько клапанов коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если извлекается ни один коды неисправностей, перейдите к шагу 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Перегоревший предохранитель может быть индикацией другой проводки.
2. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем Ehcu. Измерьте напряжение между землей и 2-контактным разъемом Ehcu Оранжевый / Желтый провод. Если напряжение более 10 вольт, замените модуль управления ABS перейдите к шагу 4. Если напряжение менее 10 вольт, снова подключите разъем Ehcu и перейдите к следующему шагу.
3. Снимите и осмотрите предохранитель № 14 (60 ампер), расположенный в коробке распределения питания моторного отсека. Если предохранитель исправен, отремонтируйте его в оранжевом / желтом проводе между предохранителем и Ehcu и перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и / или короткое замыкание на массу в оранжевом / желтом проводе между предохранителем и Ehcu и перейдите к следующему шагу.
4. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите самотестирование по требованию. Извлеките и запишите коды неисправностей. Если исходный расшифровка кода ошибки извлечен, повторите шаг 1. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите в таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в разделе " RECEIVING коды неисправностей ". Если коды неисправностей отсутствуют, проблема устранена. (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание D: датчик частоты вращения левого переднего колеса, статическое испытание

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством не менее 10 миль в час. Извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1155 присутствует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки C1155 отсутствует, перейдите к шагу 4. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к кодам " DIAGNOGIC TROUBLE CODE (расшифровка кода ошибки) ". (ref-1187-S07479666522000031300000)
2. Выключите зажигание. Подключите 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Измерьте сопротивление между тестовыми клеммами № 11 и 23 break-out box (тестер-адаптер). На автомобилях 2WD сопротивление должно быть 2000-4000 Ом. На автомобилях 4WD сопротивление должно быть 300-500 Ом. Если сопротивление указано, перейдите к шагу 4. Если сопротивление меньше указанного, замените датчик скорости левого переднего колеса и перейдите к шагу 7. Если сопротивление больше указанного, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем датчика скорости левого переднего колеса. Измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости колеса. Если сопротивление больше 4000 Ом на транспортных средствах 2WD или больше 500 Ом на транспортных средствах 4WD, замените датчик скорости левого переднего колеса и перейдите к шагу 7. Если сопротивление меньше 4000 Ом на транспортных средствах 2WD или меньше 500 Ом на транспортных средствах 4WD, отремонтируйте Tan / Black провод и / или Tan / Orange провод и перейдите к шагу 7 См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ". (ref-1187-S33724063332000031300000)
4. Измерьте сопротивление между клеммами массы и клеммной колодкой № 11 и 23. Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к шагу 6.
5. Отсоедините разъем датчика скорости левого переднего колеса. Измерьте сопротивление между землей и каждой клеммой датчика скорости колеса. Если обрыв цепи не обнаружен, замените датчик скорости колеса и перейдите к шагу 7. Если обрыв цепи обнаружен, отремонтируйте Tan / Black провод и / или Tan / Orange провод и перейдите к шагу 7.
6. Проведите тест датчик отказ проверка для датчика скорости левого переднего колеса в разделе " периодическая FAILURES ". Если датчик прошел тест, снова подключите датчик и перейдите к следующему шагу. Если датчик не прошел тест, замените датчик и перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S03824109332000031300000)
7. Выключите зажигание. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на неровной дороге. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките коды неисправностей. Если оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен, повторите шаг 1. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если расшифровка кода ошибки не извлечен, ремонт завершен. (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание E: динамическое испытание датчика частоты вращения левого переднего колеса

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, извлеките все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки C1155, сначала выполните диагностику расшифровка кода ошибки C1155. Игнорируйте все другие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1155 не получен, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Ожидается некоторое изменение между всеми 3 датчиками на жестких оборотах.
2. Используя тестер NGS, контролируйте все 3 датчика скорости колес во время движения автомобиля на различных скоростях. Если датчик скорости левого переднего колеса последовательно соответствует другим 2 датчикам, перейдите к шагу 7. Если датчик скорости левого переднего колеса не соответствует другим 2 датчикам, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите пневматическую подвеску (если она оборудована). Поднимите автомобиль на подъемнике. Тщательно осмотрите левое переднее кольцо датчика на предмет повреждений и / или отсутствующих зубцов. Поверните кольцо, чтобы убедиться, что все зубцы проверены. Если кольцо датчика повреждено или имеет отсутствующие зубцы, замените кольцо и перейдите к шагу 9. Если кольцо датчика в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Покачивать датчик скорости колеса в конце колеса. Если какой-либо ослабление обнаружено, подтяните датчик к 63-80 ДЮЙМ lbs. (7-9 Н.м). Перейдите к шагу 9. Если датчик не ослаблен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости левого переднего колеса. Измерьте сопротивление между землей и каждой клеммой датчика скорости колеса. Если сопротивление меньше 10 к Ом, замените датчик скорости колеса и перейдите к шагу 9. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
6. Подключите 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Измерьте сопротивление между тестовыми клеммами № 11 и 23 break-out box (тестер-адаптер). Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в Tan / Black и / или Tan / Orange проводе и перейдите к шагу 9. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10 к Ом. Перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S33724063332000031300000)
7. Выключите зажигание. Проведите тест датчик отказ проверка для датчика частоты вращения левого переднего колеса в разделе " периодическая FAILURES ". Если датчик прошел тест, повторно подключите датчик и перейдите к шагу 9. Если датчик не прошел тест, замените датчик и перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S03824109332000031300000)
8. Снимите датчик скорости левого переднего колеса. Осмотрите корпус датчика на наличие трещин или разрывов под напряжением. Проверьте разъем датчика на наличие проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора. Если какое-либо условие присутствует, исправьте состояние по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. Если датчик и разъем в порядке, снова подключите датчик и перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините отключающую коробку и повторно активируйте пневматическую подвеску (если она оборудована). С помощью тестера NGS очистите все коды. Выключите и включите зажигание. Управляйте транспортным средством, выполнив как минимум один жесткий левый и один жесткий правый поворот. Пройдите по неровной дороге с нормальной скоростью. Выполните одно жесткое и нормальное ускорение с мертвого упора. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечен оригинальный расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 2. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице неисправностей DIAGNAGOSTIC TROUBLE CODE (DUT(расшифровка кода ошибки). (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание F: датчик скорости правого переднего колеса, статическое испытание

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством не менее 10 миль в час. Извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1145 присутствует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки C1145 отсутствует, перейдите к шагу 6. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к кодам " DIAGNOGIC TROUBLE CODE (расшифровка кода ошибки) ". (ref-1187-S07479666522000031300000)
2. Выключите зажигание. Подключите 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Измерьте сопротивление между тестовыми клеммами break-out box (тестер-адаптер) № 10 и 22. На автомобилях 2WD сопротивление должно быть 2000-4000 Ом. На автомобилях 4WD сопротивление должно быть 300-500 Ом. Если сопротивление указано, перейдите к шагу 4. Если сопротивление меньше указанного, замените датчик скорости правого переднего колеса и перейдите к шагу 7. Если сопротивление больше указанного, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем датчика скорости правого переднего колеса. Измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости колеса. Если сопротивление более 4000 Ом на автомобилях 2WD или более 500 Ом на автомобилях 4WD, замените датчик скорости правого переднего колеса и перейдите к шагу 7. Если сопротивление менее 4000 Ом на автомобилях 2WD или менее 500 Ом на автомобилях 4WD, отремонтируйте желтый / красный провод и / или желтый / черный провод и перейдите к шагу 7 См. " электросхемы ". (ref-1187-S33724063332000031300000)
4. Измерьте сопротивление между тестовыми клеммами № 10 и 22 массы и отключающей коробки. Если сопротивление присутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление отсутствует, перейдите к шагу 6.
5. Отсоедините разъем датчика скорости правого переднего колеса. Измерьте сопротивление между землей и каждой клеммой датчика скорости колеса. Если сопротивление присутствует, замените датчик скорости колеса и перейдите к шагу 7. Если сопротивление отсутствует, отремонтируйте желтый / красный провод и / или желтый / черный провод и перейдите к шагу 7.
6. Проведите тест датчик отказ проверка для датчика скорости правого переднего колеса в разделе " периодическая FAILURES ". Если датчик прошел тест, снова подключите датчик и перейдите к следующему шагу. Если датчик не прошел тест, замените датчик и перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S03824109332000031300000)
7. Выключите зажигание. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на неровной дороге. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките коды неисправностей. Если оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен, повторите шаг 1. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если расшифровка кода ошибки не извлечен, ремонт завершен. (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание G: датчик скорости правого переднего колеса, динамическое испытание

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, извлеките все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки C1145, сначала выполните диагностику расшифровка кода ошибки C1145. Игнорируйте все другие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1145 не получен, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Ожидается некоторое изменение между всеми 3 датчиками на жестких оборотах.
2. Используя тестер NGS, контролируйте все 3 датчика скорости колес во время вождения автомобиля на различных скоростях. Если датчик скорости правого переднего колеса последовательно соответствует другим 2 датчикам, перейдите к шагу 7. Если датчик скорости правого переднего колеса не соответствует другим 2 датчикам, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите пневматическую подвеску (если она оборудована). Поднимите автомобиль на подъемнике. Тщательно осмотрите правое переднее кольцо датчика на предмет повреждений и / или отсутствующих зубцов. Поверните кольцо, чтобы убедиться, что все зубцы проверены. Если кольцо датчика повреждено или имеет отсутствующие зубцы, замените кольцо и перейдите к шагу 8. Если кольцо датчика в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Покачивайте датчик скорости колеса в конце колеса. Если обнаружено какое-либо ослабление, подтяните датчик скорости колеса до 63-80 дюймовых фунтов (7-9 Н.м) и перейдите к шагу 9. Если датчик не ослаблен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости правого переднего колеса. Измерьте сопротивление между землей и каждой клеммой датчика скорости колеса. Если сопротивление меньше 10 к Ом, замените датчик скорости колеса и перейдите к шагу 9. Если сопротивление больше 10 к Ом, переходите к следующему шагу.
6. Подключите 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Измерьте сопротивление между тестовыми клеммами № 10 и 22. Если сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в желтом / красном проводе и / или желтом / черном проводе и перейдите к шагу 9. См. " электросхемы ". Если сопротивление больше 10 к Ом. Перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S33724063332000031300000)
7. Выключите зажигание. Проведите тест отказа датчика для датчика скорости правого переднего колеса в разделе " ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ ". Если датчик прошел тест, снова подключите датчик и перейдите к шагу 9. Если датчик не прошел тест, замените датчик и перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S03824109332000031300000)
8. Снимите правый датчик скорости переднего колеса. Осмотрите корпус датчика на наличие трещин или разрывов под напряжением. Проверьте разъем датчика на наличие проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора. Если какое-либо условие присутствует, исправьте состояние по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. Если датчик и разъем в порядке, снова подключите датчик и перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините отключающую коробку и повторно активируйте пневматическую подвеску (если она оборудована). С помощью тестера NGS очистите все коды. Выключите и включите зажигание. Управляйте транспортным средством, выполнив как минимум один жесткий левый и один жесткий правый поворот. Пройдите по неровной дороге с нормальной скоростью. Выполните одно жесткое и нормальное ускорение с мертвого упора. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечен оригинальный расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 2. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице неисправностей DIAGNAGOSTIC TROUBLE CODE (DUT(расшифровка кода ошибки). (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание H: датчик частоты вращения заднего колеса, статическое испытание

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством не менее 10 миль в час. Извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1230 присутствует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки C1230 отсутствует, перейдите к шагу 6. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к кодам " DIAGNOGIC TROUBLE CODE (расшифровка кода ошибки) ". (ref-1187-S07479666522000031300000)
2. Выключите зажигание. Подключите 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Измерьте сопротивление между тестовыми клеммами № 9 и 21 break-out box (тестер-адаптер). Если сопротивление составляет 900-1500 Ом (модели 1998 года), или 800-2500 Ом (модели 1999 года), перейдите к шагу 4. Если сопротивление меньше минимального значения, замените датчик скорости заднего колеса и перейдите к шагу 7. Если сопротивление больше максимального значения, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем датчика скорости заднего колеса. Измерьте сопротивление между клеммами датчика скорости колеса. Если сопротивление больше 1500 Ом (модели 1998 года) или 2500 Ом (модели 199), замените датчик скорости заднего колеса и перейдите к шагу 7. Если сопротивление меньше 1500 (1998) или 2500 (1999) Ом, отремонтируйте светло-зеленый / черный провод и / или красный / розовый провод и перейдите к шагу 7. См. " электросхемы ". (ref-1187-S33724063332000031300000)
4. Измерьте сопротивление между тестовыми клеммами № 9 и 21 массы и break-out box (тестер-адаптер). Если сопротивление меньше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к шагу 6.
5. Отсоедините разъем датчика скорости заднего колеса. Измерьте сопротивление между землей и каждой клеммой датчика скорости колеса. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, замените датчик скорости колеса и перейдите к шагу 7. Если сопротивление больше 10 к / Ом, отремонтируйте светло-зеленый / черный провод и / или красный / розовый провод и перейдите к шагу 7.
6. Проведите тест датчик отказ проверка для датчика скорости заднего колеса в разделе " периодическая FAILURES ". Если датчик прошел тест, снова подключите датчик и перейдите к следующему шагу. Если датчик не прошел тест, замените датчик и перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S03824109332000031300000)
7. Выключите зажигание. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте автомобиль на неровной дороге. Выполните самотестирование по требованию. Извлеките коды неисправностей. Если оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен, повторите шаг 1. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если расшифровка кода ошибки не извлечен, ремонт завершен. (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание J: динамический датчик скорости заднего колеса

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, извлеките все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки C1230, сначала выполните диагностику расшифровка кода ошибки C1230. Игнорируйте все другие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1230 не получен, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Ожидается некоторое изменение между всеми 3 датчиками на жестких оборотах.
2. Используя тестер NGS, контролируйте все 3 датчика скорости колес во время вождения автомобиля на различных скоростях. Если датчик скорости заднего колеса последовательно соответствует другим 2 датчикам, перейдите к шагу 7. Если датчик скорости заднего колеса не соответствует другим 2 датчикам, перейдите к следующему шагу.
3. Выключите пневматическую подвеску (если она оборудована). Поднимите автомобиль на подъемнике. Тщательно осмотрите заднее кольцо датчика на предмет повреждения и / или отсутствующих зубцов. Поверните кольцо, чтобы убедиться, что все зубцы проверены. Если кольцо датчика повреждено или имеет отсутствующие зубцы, замените кольцо и перейдите к шагу 9. Если кольцо датчика в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Покачивайте датчик скорости колеса на корпусе дифференциала. Если обнаружена какая-либо слабина, подтяните датчик до 18-21 фут. Фунт. (25-29 Н.м) и перейдите к шагу 9. Если датчик не ослаблен, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика скорости заднего колеса. Измерьте сопротивление между землей и каждой клеммой датчика скорости колеса. Если сопротивление меньше 10 к / Ом, замените датчик скорости колеса и перейдите к шагу 9. Если сопротивление больше 10 к / Ом, переходите к следующему шагу.
6. Подключите 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Измерьте сопротивление между тестовыми клеммами № 9 и 21. Если сопротивление превышает 10 к Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / черном проводе и / или красном / розовом проводе и перейдите к шагу 9. Если сопротивление меньше 10 к Ом. Перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Проведите тест датчик отказ проверка для датчика скорости заднего колеса в разделе " периодическая FAILURES ". Если датчик прошел тест, снова подключите датчик и перейдите к шагу 9. Если датчик не прошел тест, перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S03824109332000031300000)
8. Снимите датчик скорости заднего колеса. Осмотрите корпус датчика на наличие трещин или разрывов. Проверьте разъем датчика на наличие проникновения воды, точечной коррозии или чрезмерного мусора. Если есть какие-либо условия, исправьте состояние по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. Если датчик и разъем в порядке, снова подключите датчик и перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините отключающую коробку и повторно активируйте пневматическую подвеску (если она оборудована). С помощью тестера NGS очистите все коды. Выключите и включите зажигание. Управляйте транспортным средством, выполнив как минимум один жесткий левый и один жесткий правый поворот. Пройдите по неровной дороге с нормальной скоростью. Выполните одно жесткое и нормальное ускорение с мертвого упора. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если извлечен оригинальный расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 2. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице неисправностей DIAGNAGOSTIC TROUBLE CODE (DUT(расшифровка кода ошибки). (ref-1187-S07479666522000031300000)

Тест K: мягкий / чрезмерный ход педалей

1. Визуально осмотрите тормозные магистрали от Ehcu к каждому колесному цилиндру. Визуально осмотрите суппорты и компоненты тормоза. Если обнаружены какие-либо повреждения, замените и / или отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " система PRECHECK ". Если повреждений не обнаружено, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Протекающий сливной клапан похож на состояние байпаса главного цилиндра. Быстро и принудительно нажмите педаль тормоза, чтобы исключить байпас главного цилиндра. (ref-1187-S29743584472000031300000)
2. Снимите резиновые сапоги с аккумуляторов низкого давления Ehcu (LPA). Вставьте чистую скрепку в каждый порт LPA. ( 2) При наблюдении за скрепками помощник сильно нажимает на педаль тормоза. Если какая-либо скрепка значительно перемещается, замените Ehcu. Если скрепки значительно не перемещаются, удалите резиновые зажимы, установите резиновые сапоги и перейдите к следующему шагу.
3. Снимите предохранитель № 14 (60-ампер), расположенный в коробке распределения питания моторного отсека. Испытайте автомобиль на скорости около 20 миль в час. Выполните остановку движения от легкой до средней (нормальной). Если любое одно колесо последовательно блокируется, перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". Если любое одно колесо не блокируется последовательно, перейдите к " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ". (ref-1187-S42189170922000031300000)(ref-1187-S29743584472000031300000)

Схема №6

Войти

Испытание L: двигатель насоса

1. Убедитесь, что кабель двигателя насоса АБС подключен к модулю управления АБС. Подключите другой диагностический тестер нового поколения Star (NGS) в соответствии с инструкциями производителя. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите самотестирование по требованию. Извлеките коды неисправностей. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1095, замените Ehcu и повторите тестирование. Если извлекается расшифровка кода ошибки xtag1, перейдите к следующему шагу. C1096 (ref-1187-S07479666522000031300000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем жгута Ehcu. Измерьте напряжение между землей и 2-контактным разъемом жгута Ehcu Оранжевый / Желтый провод. Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте откройте в Оранжевый / Желтый провод между Ehcu и предохранителем № 14 (60-ампер), расположенным в коробке распределения питания моторного отсека, повторно подключите Ehcu и перейдите к шагу 4.
3. Измерьте сопротивление между землей и 2-контактным разъемом жгута Ehcu. Светло-зеленый / желтый провод. Если сопротивление превышает один Ом, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / желтом проводе между Ehcu и землей, расположенным на левой передней опоре радиатора, снова подключите Ehcu и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше одного Ом, замените Ehcu и перейдите к следующему шагу.
4. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Водите автомобиль по неровной дороге и через автомойку. Запустите самотестирование по требованию. Извлеките коды неисправностей. Если оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен, перейдите к шагу 1. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если НИКАКИЕ коды неисправностей не извлечены, ремонт завершен. (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание M: внутреннее реле питания

1. Подключите тестер New Generation Star (NGS) в соответствии с инструкциями производителя. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите самотестирование по требованию. Извлеките коды неисправностей. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1113 или C1115, замените Ehcu и перейдите к шагу 4. Если извлекается расшифровка кода ошибки C1185, перейдите к следующему шагу. Если извлечение коды неисправностей не выполняется, перейдите к шагу 4.
2. Выключите зажигание. Снимите и осмотрите предохранитель № 14 (60 ампер), расположенный в коробке распределения питания моторного отсека. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель и / или отремонтируйте короткое замыкание на массу в оранжевом / желтом проводе между Ehcu и предохранителем № 14 и перейдите к шагу 4.
3. Повторно установите предохранитель № 14. Отсоедините 2-контактный разъем жгута Ehcu. Измерьте напряжение между землей и 2-контактным разъемом жгута Ehcu Оранжевый / Желтый провод. Если напряжение больше 10 вольт, замените Ehcu и перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в оранжевый / желтый провод между предохранителем № 14 и Ehcu и перейдите к следующему шагу.
4. Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Управляйте автомобилем по неровной дороге и через автомойку. Если неисправность повторяема, запустите самотестирование по требованию. Извлеките коды неисправностей. Если оригинальный расшифровка кода ошибки извлечен, перейдите к шагу 2. Если извлечен другой расшифровка кода ошибки, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в разделе RETIVERING ROUTING TROBUBLE CODS. Если не извлечены Никакие, ремонт завершен. (ref-1187-S07479666522000031300000)

Испытание N: нет связи модуля

1. Выключите зажигание. Подключите тестер New Generation Star (NGS), следуя инструкциям производителя. Используя тестер NGS, извлеките коды неисправностей. Если коды неисправностей получены, перейдите к шагу 4 " система PRECHECK ". Если коды неисправностей не получены, перейдите к следующему шагу. (ref-1187-S29743584472000031300000)
2. Выключите зажигание. Подключите 60-контактную break-out box (тестер-адаптер) к Ehcu с помощью кабеля адаптера ABS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и контрольной клеммой № 14 break-out box (тестер-адаптер). Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, замените предохранитель № 25 (5-амп.), расположенный в панели внутренних предохранителей, и / или устраните короткое замыкание в проводе Tan/Red между предохранителем № 25 и реле xagx1, расположенным в блока предохранителей и реле питания отсека двигателя. 4WABS
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Измерьте сопротивление между землей и клеммой светло-зеленого / желтого провода Ehcu. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к соответствующему изделию модуль COMMUNICATIONS сеть в разделе аксессуары и оборудование. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый в светло-зеленом / желтом проводе между Ehcu и землей, расположенным на левой передней опоре радиатора, и перейдите к шагу 4 " система PREPRE ". (ref-1187-S29743584472000031300000)

Как проверить P: ABS система TIME OUT / ошибка датчик скорости колеса, динамическая

1. Выключите зажигание. Подключите диагностический тестер нового поколения Star (NGS). Обратите внимание на то, что в соответствии с инструкциями производителя получен другой сигнал расшифровка кода ошибки. " Используя тестер NGS, очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством на различных скоростях. Используя тестер NGS, извлеките коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1184 извлекается и ABS не активируется во время нормальных остановок, замените Ehcu и повторите проверку. Если ABS активируется на нормальных остановках, перейдите к следующему шагу. C1222 (ref-1187-S29743584472000031300000)(ref-1187-S07479666522000031300000)(ref-1187-S29743584472000031300000)
2. Очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Контролируйте скорости колес во время движения транспортного средства на различных скоростях. Если сигнал скорости одного колеса падает во время движения или торможения, перейдите к соответствующему ДАТЧИКУ СКОРОСТИ КОЛЕСА, ДИНАМИЧЕСКИЙ ТЕСТ. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в разделе RECEIVING коды неисправностей. Если сигнал скорости одного колеса не падает во время движения или торможения, повторите мониторинг, так как прерывистые сигналы не могут быть записаны в первый раз. Проверьте кольца датчика и проводку датчика на предмет повреждений и устраните, если это необходимо. (ref-1187-S07479666522000031300000)(ref-1187-S03824109332000031300000)(ref-1187-S29743584472000031300000)

Как проверить R: чрезмерное время сброс

1. Выключите зажигание. Подключите тестер New Generation Star (NGS) в соответствии с инструкциями производителя. С помощью тестера NGS очистите все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Извлеките коды неисправностей. Если извлекается коды неисправностей расшифровка кода ошибки C1169, замените Ehcu и перейдите к " система PRECHECK ". Если не извлекается расшифровка кода ошибки C1169, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Допустимая зона вниз, где должна быть выполнена остановка. (ref-1187-S29743584472000031300000)
2. Управляйте автомобилем со скоростью около 10 миль в час. Применяйте тормоза достаточно сильно, чтобы заблокировать все 4 колеса. Если одно колесо последовательно блокируется, перейдите к " ABS MISFIRE " в разделе " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ". Если одно колесо не блокируется последовательно, перейдите к " система PRECHECK ". (ref-1187-S22017713822000031300000)(ref-1187-S29743584472000031300000)

Тест S: предупреждающий индикатор АБС не самопроверка (1998)

1. Выключите зажигание. Подключите break-out box (тестер-адаптер). Подключите провод перемычки между контактом № 1 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если индикатор ABS горит, замените ECHU. Повторите тестирование системы. Если индикатор ABS не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем приборной группы C236. Измерьте сопротивление между контактом разъединительной коробки № 1 и землей, а также между контактом разъединительной коробки № 1 и клеммами провода Dark Green разъема приборной группы. Если сопротивление между разъединительной коробкой и разъемом приборной группы менее 5 Ом, а между разъединительной коробкой и землей более 10000 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте провод Dark Green. Выполните повторное тестирование системы.
3. Снимите лампочку индикатора АБС. Измерьте целостность на клеммах лампочки. При наличии целостности отремонтируйте приборную панель. Проведите повторное тестирование системы. При отсутствии целостности замените лампочку индикатора. Проведите повторное тестирование системы.

Тест S: предупреждающий индикатор АБС не самопроверка (1999)

1. Включите зажигание. Проверьте предупреждающий индикатор ABS. Если индикатор горит постоянно, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, проблема в комбинации приборов. См. соответствующую статью ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Выключите зажигание. Подсоедините break-out box (тестер-адаптер). Включите зажигание. Измерьте напряжение провода Tan/Red между контактом № 14 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте провод Tan/Red.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем ECHU. Измерьте сопротивление светло-зеленого / желтого провода между разъемом ECHU и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый / желтый провод. Повторите самотестирование.
4. Включите зажигание. Подключите провод предохранительной перемычки между контактом № 1 break-out box (тестер-адаптер) (темно-зеленый провод) и землей. Если индикатор предупреждения ABS погас, замените ECHU. Повторите самотестирование. Если индикатор остается включенным, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем комбинации приборов C238. Измерьте сопротивление провода Dark Green между контактом № 1 break-out box (тестер-адаптер) и разъемом комбинации приборов. Если сопротивление менее 5 Ом, замените комбинацию приборов. Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте провод Dark Green. Повторите самоконтроль.

Испытание датчика на отказ