Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевая колонка -- экскурсия и F250-F550 Супер-Нагрузка: Те…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевая колонка -- экскурсия и F250-F550 Супер-Нагрузка: Технические характеристики Ford Excursion I

Рулевая колонка 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Смазки
Смазка для замка зажигания F0az-19584-AESA-M1C232-A
Антикоррозионная добавка и ингибитор F2az-19A501-AESR-M99C56-A
Смазка рулевого механизма C3az-19578-AESW-M1C87-A

Общие технические условия

Момент затяжки

ОписаниеНмВход Lb
Болты электромагнита блокировки переключения тормозов980
Винты модуля подушки безопасности водителя12
Винты выключателя зажигания654
Болт электрического соединителя выключателя зажигания19
Винты корпуса цилиндра замка22
Многофункциональные винты переключателей327
Сдвинуть болты трубки980
Болты фиксатора нижнего подшипника рулевой колонки980
Болт рулевого колеса38
Рычаг переключения передач и опорные болты15
Стопорные гайки рулевой колонки15
Болт крепления промежуточного вала к валу рулевой колонки25

Моменты затяжки

Схема №1
Схема №2

ПримечаниеВсе крепежные элементы важны, потому что они могут повлиять на производительность жизненно важных деталей и систем. Неправильная установка крепежных элементов может привести к серьезным расходам на ремонт. Они должны быть заменены крепежными элементами с тем же номером детали, если замена становится необходимой. Не используйте заменяющую часть меньшего качества или замените конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время сборки, чтобы убедиться, что эти детали функционируют должным образом.

Корпус рулевой колонки (3C529) выполнен из отливок магниевого штампа. Рулевая колонка крепится к опоре, которая является неотъемлемой частью панели приборов. Нижние крепления рулевой колонки - через кронштейн, который прогибается во время развала. Верхние крепления - через пластиковые модули сдвига, которые отделяются от основного литья во время развала. Зажим и шайба крепятся к модулям сдвига, чтобы уменьшить дрожание рулевой колонки и помочь в установке рулевой колонки.

См. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №3