Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Excursion/Ford Excursion I (1999-2005)/Руководство по ремонту/Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка/Как установить двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SU…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Все разделы

Как установить двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки — часть 1 Ford Excursion I

Двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка 100 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить двигатель - 6.8L -- EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

ВниманиеНеобходимо точно следовать процедурам цепи ГРМ, иначе это приведет к повреждению клапанов и поршней.
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  3. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  4. Установите направляющие цепи ГРМ.
  5. Расположите коленчатый вал специальным инструментом, извлеките инструмент.
  6. Установите звездочку коленчатого вала и нижний конец левой (внутренней) цепи ГРМ, совместив метки ГРМ.
  7. Установите цепь газораспределения на звездочку распределительного вала, совместив два звена цепи и метки газораспределения.
  8. Установите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочку коленчатого вала.
  9. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что два звена медного цвета совмещены с меткой синхронизации звездочки распределительного вала.
  10. Проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  11. Установите левый и правый рычаги натяжителя цепи ГРМ на установочные штифты. Расположите натяжители цепи ГРМ и установите болты.
  12. Снимите удерживающие зажимы с правого и левого натяжителей цепи ГРМ.
  13. Снимите специальные инструменты с распределительных валов.
  14. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  15. Смажьте шейки балансирного вала чистым моторным маслом.
  16. Используя индексную метку на балансирном валу, отметьте мелом соответствующий зуб шестерни.
  17. Расположите балансировочный вал на цапфах.
  18. Совместите меловую метку на балансировочном валу с меткой синхронизации распределительного вала, как показано на рисунке.
  19. Установите крышки подшипников на прежнее место, установите болты и затяните болты в указанной последовательности.
  20. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194956-S17015804952005092900000)
Схема №770
Схема №771
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться, что может привести к травмам.
ПредупреждениеТопливо в топливной системе остается под высоким давлением даже при неработающем двигателе.
Схема №772
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194956-S07729333722005092900000)
  3. Снимите компоненты привода синхронизации. Дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  5. Выньте из блока цилиндров болты, крышки подшипников распределительного вала и распределительный вал.
Схема №773
Схема №774
Схема №775
  1. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Установите распределительный вал и крышки подшипников распределительного вала в их исходном положении на головку цилиндра. Свободно установите пятнадцать болтов.
  3. Затяните болты в показанной последовательности.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и установить роликовые следящие элементы распределительного вала.
  5. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  6. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194956-S07729333722005092900000)
  7. Подключите кабель массы батареи.
Схема №776
Схема №777
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Поднимите и поддержите автомобиль.
  3. Отвинтите гайки.
  4. Снимите правое переднее колесо и шину.
  5. Хорошо снимите правое переднее внутреннее крыло.
  6. Отверните гайки, снимите выпускной коллектор и прокладку, прокладку утилизируйте.
  7. Очистите и осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
  8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №778
Схема №779
Схема №780
  1. Снимите выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Отсоедините нижний фитинг рециркуляция отработавших газов с трубой выпускного коллектора, если он оборудован.
  4. Отвинтите гайки.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Отверните гайки выпускного коллектора и выпускного коллектора (9430), прокладки выпускного коллектора (9448) утилизируйте.
  7. Очистите и осмотрите выпускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Схема №781
Схема №782
Схема №783
  1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №784
Схема №785
Схема №786
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Снимите впускной коллектор (9424), дополнительную информацию см. в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-194956-S07729333722005092900000)
  3. Снимите цепь синхронизации. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Отвинтите гайки.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Отверните болты и снимите головку цилиндра, утилизируйте прокладку головки и очистите поверхность блока цилиндров двигателя, левая показана, правая аналогична.
  8. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность головки цилиндров.
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
  1. Поверните коленчатый вал, чтобы расположить шпоночную канавку на 12 часов.
  2. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  3. Установите головку цилиндров на прокладку головки и ослабьте затяжку болтов, показанных в левой части и аналогичных в правой части.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затяните до 37-43 Нм. Этап 2: Затяните дополнительно 85 градусов до 95 градусов. Этап 3: Затяните дополнительно 85 градусов до 95 градусов.
  6. Наверните гайки.
  7. Установите цепь синхронизации. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ ". (ref-194956-S08623685592005092900000)
  8. Установите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194956-S07729333722005092900000)
  9. Подключите кабель массы батареи.
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
  1. Снимите опору левого двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194956-S40914594112005092900000)
  2. Слейте моторное масло и снимите фильтр перепуска масла.
  3. Осушите систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Снимите датчик давления масла.
  6. Сдвиньте хомут для шланга назад и отсоедините нижний шланг радиатора от адаптера масляного фильтра.
  7. Снимите болты.
  8. Отверните заднюю гайку и переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку.
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
  1. Расположите переходник масляного фильтра и установите задний болт.
  2. Установите четыре передних болта.
  3. Расположите нижний шланг радиатора на переходнике масляного фильтра и установите хомут.
  4. Установите датчик давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Установите фильтр перепуска масла.
  7. Установите левую опору двигателя (дополнительная информация приведена в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-194956-S40914594112005092900000)
  8. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
  1. Снимите передний ведущий мост в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
  2. Снимите опору левого двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-194956-S40914594112005092900000)
  3. Слейте моторное масло и снимите фильтр перепуска масла.
  4. Осушите систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Снимите датчик давления масла.
  7. Сдвиньте хомут для шланга назад и отсоедините нижний шланг радиатора от адаптера масляного фильтра.
  8. Снимите болты.
  9. Отверните заднюю гайку и переходник масляного фильтра и утилизируйте прокладку.
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
  1. Расположите переходник масляного фильтра и наверните заднюю гайку.
  2. Установите четыре передних болта.
  3. Расположите нижний шланг радиатора на переходнике масляного фильтра и установите хомут.
  4. Установите датчик давления масла.
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  6. Установите фильтр перепуска масла.
  7. Установите левую опору двигателя (дополнительная информация приведена в разделе " ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-194956-S40914594112005092900000)
  8. Установите передний ведущий мост в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ / ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
  9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  10. Заправьте и прокачайте систему охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Все транспортные средства

Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
Схема №829
Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
Схема №834
Схема №835
Схема №836
Схема №837
  1. Отсоедините кабель массы батареи (14301). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
  2. Разрядите и восстановите систему кондиционирования. Для получения дополнительной информации обратитесь к СИСТЕМЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
  3. Снимите опору радиаторной решетки. Дополнительную информацию см. в разделе ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА.
  4. Извлеките сердечник конденсатора кондиционера (19712). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ КОНДИЦИОНЕРОВ - ОТКЛОНЕНИЕ, ПИКАП и F450-550 SUPER DUTY ". (ref-139450)
  5. Снимите радиатор, кожух вентилятора и вентилятор охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  6. Отсоедините 42-контактные и 16-контактные разъемы и снимите гайку и монтажный кронштейн жгута.
  7. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-194956-S07729333722005092900000)
  8. На входе воды в маслоохладитель отсоедините и отложите в сторону нижний шланг радиатора.
  9. Отверните болты и расположите насос ГУР в сторону.
  10. Отсоедините разъем и отведите жгут в сторону.
  11. Отсоедините выключатель цикличности Вп, снимите жгут со шпилек и расположите в сторону.
  12. Отсоедините всасывающий шланг на аккумуляторе.
  13. Отсоедините шланг нагревателя.
  14. Отсоедините левый и правый разъемы датчика кислорода отработавших газов с подогревом.
  15. Демонтируйте компрессор переменного тока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА - ОТКЛОНЕНИЕ, ПИКАП И F450-550 СУПЕР РЕЖИМ РАБОТЫ ". (ref-139450)
  16. Отвинтите гайки механических коробок передач
  17. Снимите коробку передач и сцепление. Дополнительную информацию см. в разделе СЦЕПЛЕНИЕ. Все транспортные средства
  18. Слейте масло из двигателя и снимите фильтр перепуска масла (6714).
  19. Ослабьте резьбовой вал и расположите маслоохладитель в сторону.
  20. Снимите стартерный двигатель. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТАРТЕРЫ - ОТКЛОНЕНИЕ ОТ КУРСА и F250-F550 SUPER DUTY PICKUP ". (ref-139517)
  21. Отверните болты и отведите линии охладителя трансмиссионного масла и кронштейн в сторону. Все транспортные средства
  22. Снимите шпильку и отведите заземляющую лямку в сторону.
  23. Отверните гайку и отведите кронштейн проводки в сторону.
  24. Снимите смотровую крышку маховика.
  25. Снимите пробку доступа.
  26. Снять и выбросить четыре болта гидротрансформатора.
  27. Отверните четыре нижних болта крепления трансмиссии к двигателю.
  28. Опустите автомобиль.
  29. Отверните гайку, удерживающую заземляющую лямку, а на автомобилях с автоматической коробкой передач снимите наливную трубку трансмиссионного масла.
  30. Отверните три болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  31. Установите модульный кронштейн подъема двигателя и поддержите двигатель подходящим напольным краном.
  32. Отверните гайки опорного изолятора двигателя.
  33. Поддержка коробки передач с домкратом. Все транспортные средства
  34. Снимите двигатель с автомобиля.
  35. Отверните болты, и снимите маховик.
  36. С помощью специальных инструментов снимите маслосъемник заднего коленчатого вала.
  37. С помощью специальных инструментов снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  38. Отверните болты и снимите пластину заднего фиксатора масляного уплотнения коленчатого вала.
  39. Смонтируйте двигатель на подставке для двигателя.
  40. Снимите кронштейн подъема модульного двигателя.
Схема №838
Схема №839

ПримечаниеЗаднее масляное уплотнение коленчатого вала, строповщик масляного уплотнения и фиксирующая пластина масляного уплотнения должны быть сняты перед установкой двигателя на стенд двигателя.

Схема №840
Схема №841
Схема №842
Схема №843
Схема №844
Схема №845
Схема №846
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
Схема №851
Схема №852
Схема №853
Схема №854
Схема №855
Схема №856
Схема №857
Схема №858
Схема №859