Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escort/Ford Escort V рестайлинг 2 (1995-2002)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система.: Диагностика Ford Escort V рестайлинг 2

Замки дверей и противоугонная система 3 иллюстрации ~12 мин чтения

Как осмотреть и проверка

Проверьте озабоченность клиентов, работая с противоугонной системой. Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Визуально проверьте следующие компоненты.

Если при осмотре выявляется очевидная проблема, которая может быть легко устранена, устраните неисправность до продолжения осмотра и проверки.

Испытание A - замыкание на массу цепи выключателя колпака (расшифровка кода ошибки B1522)

ПримечаниеУбедитесь, что капот полностью закрыт или нажат переключатель капота.

  1. Выключите зажигание. Установите тестер New Generation Star (NGS) (007-00500) в соответствии с инструкциями производителя. Из списка PID RAP прочитайте HOOD Sw PID. Если PID указывает на PUNCHED, перейдите к следующему шагу. Если PID не указывает на PUNCHED, выполните самотестирование по требованию.
  2. Отсоедините выключатель капота. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и разъемом модуля RAP C1, клемма № 23 (синий / белый провод). (Рис. 1) Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените выключатель капота. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, устраните короткое замыкание в синем / белом проводе между разъемом RAP и землей. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Проверьте предохранители ROOM и MIRR, расположенные во внутренней панели предохранителей. Если предохранители в порядке, переустановите предохранители и перейдите к шагу 6). Если предохранитель ROOM перегорел, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель MIRR перегорел, перейдите к шагу 5).
  2. Отсоедините разъем модуля RAP C2. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отсоедините 6-контактный разъем жгута выключателя зажигания. Замените предохранитель ROOM. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель снова перегорает, восстановите синий / красный провод между разъемом модуля RAP и панелью предохранителей. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
  3. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между землей и разъемом выключателя зажигания C1, клемма № 5 (белый / черный провод). (Рисунок 2) Если сопротивление больше 10 к Ом, снова подключите разъем выключателя зажигания и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не больше 10 к Ом, отремонтируйте короткое замыкание на массу белым / черным цветом. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
  4. Переключите переключатель зажигания в разные положения. Проверьте предохранитель ROOM еще раз. Если предохранитель ROOM в порядке, замените выключатель зажигания. См. Статью " Переключатели рулевой колонки ". Если предохранитель ROOM снова перегорает, замените модуль RAP. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-29093)(ref-29097-S11764526362001010800000)
  5. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Замените предохранитель MIRR. Включите зажигание. Проверьте предохранитель MIRR. Если предохранитель MIRR в порядке, замените модуль RAP. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если предохранитель MIRR снова перегорает, отремонтируйте синий / черный провод между разъемом модуля RAP и панелью предохранителей. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
  6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C2. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Измерьте сопротивление между землей и разъемом модуля RAP C2, клемма № 14 (Черный провод). (Рисунок 3) Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 5 Ом, отремонтируйте отверстие в черном проводе между землей и разъемом PAP. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
  7. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля RAP C2, клемма № 12 (синий / красный провод). (Рисунок 3) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не выше 10 вольт, устраните повреждения в синем / красном проводе между разъемом модуля RAP и панелью предохранителей. См. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-29097-S07188707512001010800000)
  8. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом RAP C1, клемма № 16 (белый / черный провод). (Рисунок 1) Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не выше 10 вольт, выполните ремонт в белом / черном проводе. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
  9. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля RAP C1, клемма № 25 (синий / черный провод). Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для продолжения диагностики. Если напряжение не выше 10 вольт, отремонтируйте открытый синий / черный провод между разъемом модуля RAP и панелью предохранителей. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-29099)(ref-29097-S07188707512001010800000)

Тест C - система сигнализации не срабатывает должным образом

  1. Выключите зажигание. Нажмите переключатель блокировки боковой двери водителя в положение замок, а затем в положение разблокировка. Используя ключ, заблокируйте и разблокируйте дверь. Если дверной замок работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если дверной замок не работает должным образом, отремонтируйте / замените механизм дверного замка по мере необходимости.
  2. Нажмите кнопки замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на дистанционном передатчике. Если замки дверей работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если замки дверей не работают должным образом, перейдите к статье " KEYLESS ENTRY система - дистанционный ". (ref-29098)
  3. Откройте окно двери водителя. Используя удаленный передатчик, систему руки. Подождите 30 секунд после того, как все двери закрыты и заблокированы. Протяните через окно и откройте дверь, используя переднюю внутреннюю ручку. Если система сработала и сработала, перейдите к следующему шагу. Если система не сработала и не сработала, перейдите к шагу 5).
  4. Контролируйте работу индикатора КРАЖИ приборной панели. Индикатор КРАЖИ должен светиться в течение 30 секунд во время предварительного взвода системы, а затем мигать при срабатывании и срабатывании на предыдущем этапе. Если индикатор КРАЖИ сработал, как описано, последовательность взвода системы в порядке. Переоцените проблему. Если индикатор КРАЖИ не сработал, как описано, перейдите к " ТЕСТ E - ИНДИКАТОР КРАЖИ НЕ УКАЗЫВАЕТ НА ВЗВОД ". (ref-29097-S24828260882001010800000)
  5. Выключите зажигание. Установите тестер New Generation Star (NGS) (007-00500), следуя инструкциям производителя. Из списка PID RAP выберите DOORRAP PID. Закройте все двери и подъемные ворота (вагон). DOORRAP PID должен быть ЗАКРЫТ. Откройте любую дверь или подъемные ворота (вагон). DOORRAP PID должен быть прочитан Приоткрыто, если оба состояния PID появились, перейдите к шагу 7.
  6. Следите за внутренним освещением. Открывайте и закрывайте все двери и подъемные ворота (вагон). Если внутреннее освещение работает правильно, замените модуль RAP. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если внутреннее освещение не работало должным образом, диагностируйте систему внутреннего освещения. См. Статья ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ. (ref-29097-S11764526362001010800000)
  7. Используя тестер NGS, выберите IGN RAP PID из списка RAP PID. Выключите зажигание. IGN RAP PID должен прочитать OFF. Включите зажигание. IGN RAP PID должен прочитать RUN. Если появились оба состояния PID, перейдите к шагу 6) и проверьте работу внутреннего освещения. Если появилось только состояние IGN RAP PID OFF, перейдите к шагу 9).
  8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля RAP C1, клемма № 25 (синий / черный провод). (Рисунок 1) Если напряжение выше 10 вольт, отремонтируйте синий / черный провод между разъемом модуля RAP и панелью предохранителей. См. " электросхема ". Если напряжение не превышает 10 вольт, замените модуль RAP в разделе " Демонтаж. (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)(ref-29097-S11764526362001010800000)
  9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля RAP C1, клемма № 25 (синий / черный провод). (Рис. 1) Если напряжение превышает 10 вольт, замените модуль RAP. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Если напряжение не превышает 10 вольт, отремонтируйте синий / черный провод между разъемом модуля R. (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)

Испытание D - система аварийной сигнализации не отключается

  1. Используя дистанционный передатчик, подожмите систему, нажав кнопку замок. Подождите 30 секунд после того, как все двери закрыты и заблокированы. Используя дистанционный передатчик, отключите систему, нажав кнопку разблокировка. Если система отключена, перейдите к шагу 3). Если система не была отключена, перейдите к следующему шагу.
  2. Нажмите кнопку разблокировка на дистанционном датчике. Если дверь водителя разблокирована, замените модуль RAP. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если дверь водителя не разблокирована, перейдите к статье " СИСТЕМА БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА - дистанционный ". (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29098)
  3. Используя дистанционный передатчик, подожмите систему, нажав кнопку замок. Подождите 30 секунд после того, как все двери закрыты и заблокированы. Выключите систему, повернув выключатель зажигания в положение ON. Если система выключена, система функционирует правильно. При необходимости вернитесь в тесты системы SYMPTOM оглавление. Если система не отключилась, перейдите к следующему шагу.
  4. Выключите зажигание. Установите тестер RAP нового поколения (NGS) (007-00500) в соответствии с инструкциями производителя. Из списка PID RAP выберите состояние IGN RAP PID. IGN RAP PID должен прочитать OFF. Включите зажигание. IGN RAP PID должен прочитать RUN. Если появились оба состояния PID, система разоружается должным образом.
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля RAP C1, клемма № 25 (синий / черный провод). (Рисунок 1) Если напряжение выше 10 вольт, отремонтируйте синий / черный провод между разъемом модуля RAP и панелью предохранителей. См. " электросхема ". Если напряжение не превышает 10 вольт, замените модуль RAP в разделе " Демонтаж. (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)(ref-29097-S11764526362001010800000)
  6. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и разъемом модуля RAP C1, клемма № 25 (синий / черный провод). (Рис. 1) Если напряжение превышает 10 вольт, замените модуль RAP. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Если напряжение не превышает 10 вольт, отремонтируйте синий / черный провод между разъемом модуля R. (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S11764526362001010800000)

Тест E - индикатор угона не указывает на взведение

ВниманиеНЕ наносите положительный заряд батареи непосредственно на индикатор УГОН. Индикатор УГОН - это светодиод, а не лампочка.
  1. Выключите зажигание. Установите тестер New Generation Star (NGS) (007-00500), следуя инструкциям производителя. Выберите активный командный режим для модуля RAP и включите светодиод THEFT. Если индикатор THEFT горит, модуль RAP работает правильно. Если индикатор THEFT не горит, перейдите к следующему шагу.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 14-контактный разъем приборной панели C3. См. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГОВАЯ ". С помощью NGS-тестера выберите активный командный режим для модуля RAP и включите светодиод THEFT. Измерьте напряжение между землей и разъемом приборной панели C3 Желтый / Фиолетовый провод. Если напряжение 3 вольт или более, переходите к шагу 4). Если напряжение меньше 3 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-29100)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C2. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между разъемом модуля RAP C2, контакт № 16 (желтый / фиолетовый провод) и разъемом группы приборов C3. Желтый / фиолетовый провод. ( 3) Сопротивление должно быть менее 5 Ом измерьте сопротивление между землей и разъемом модуля RAP C2, контакт № 16 (желтый / фиолетовый провод) Сопротивление должно быть больше 10 ом. (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
  4. Визуально осмотрите печатную плату приборной панели на наличие повреждений, трещин или " горячих точек ". См. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГ ". Если печатная плата приборной панели в порядке, переходите к следующему шагу. Если печатная плата приборной панели повреждена, замените печатную плату и контактные зажимы датчика. (ref-29100)
  5. Измерьте сопротивление между землей и разъемом приборной группы C3 Черный провод. Если сопротивление меньше 5 Ом, замените светодиод индикатора УГОН. См. статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГ ". Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте Черный провод между и разъемом приборной группы и землей. См. " электросхема ". (ref-29100)(ref-29097-S07188707512001010800000)

Испытание F - сирена или стояночные огни не мигают должным образом

  1. Ручное управление звуковым сигналом осуществляется нажатием на переключатель рогов рулевого колеса. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, отремонтируйте систему рогов. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ". (ref-29093)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C2. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините Реле звукового сигнала, расположенное на внутренней панели реле. Измерьте сопротивление между разъемом RAP C2, клеммой № 20 (зеленый / оранжевый провод) и разъемом Реле звукового сигнала Зеленый / оранжевый провод. ( 3) Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и разъемом Реле звукового сигнала Зеленый орный / оранжевый провод. Сопротивление должно быть больше 10 к см. (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
  3. Включите стояночные огни. Если загораются стояночные огни, переходите к следующему шагу. Если стояночные огни не загораются, отремонтируйте систему стояночных огней. См. статью НАРУЖНЫЕ ОГНИ.
  4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C2. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините реле заднего огня, расположенное в панели внутренних реле. Измерьте сопротивление между разъемом RAP C2, клеммой № 19 (белый провод) и разъемом реле заднего огня Белый провод. ( 3) Сопротивление должно быть менее 5 Ом. Измерьте сопротивление между землей и разъемом реле заднего огня Белый провод. Сопротивление должно быть более 10 к Ом / Ом, если указаны сопротивления в качестве шага, см. далее. (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)

Тест G - система активируется ложно (расшифровка кода ошибки B1334)

  1. Выключите зажигание. Установите тестер New Generation Star (NGS) (007-00500) в соответствии с инструкциями производителя. Войдите в монитор PID / DATA и запишите по опции RAP. Выберите AL EVT1 через AL EVT8. Запишите все тревожные события в случае, если отображение изменилось по срабатыванию сигнализации. Если AL EVT1-8 указывает на триггер (ы) открытия двери (DROPEN), перейдите к следующему шагу. EVT1-8
  2. Выберите DOORRAP PID из списка RAP PID. Закройте все двери и подъемные ворота (в вагонах). DOORRAP PID должен указывать на ЗАКРЫТО. Откройте дверь, по одной за раз, с другими закрытыми. DOORRAP PID должен указывать на Приоткрыто для каждой открытой двери. Если оба состояния PID были указаны, проверьте на прерывистую работу переключателя дверей. Хорошо, проверьте правильную работу системы с заказчиком, если оба состояния PID не были указаны, перейдите к следующему шагу.
  3. Следите за внутренними огнями, открывая и закрывая все двери и подъемные ворота (на вагонах). Если внутренние огни работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если внутренние огни не работают должным образом, отремонтируйте систему внутреннего освещения. См. ОСВЕЩЕНИЕ / ВНУТРЕННИЕ ОГНИ. Статья.
  4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините подозрительный выключатель внутренней световой двери. Измерьте сопротивление между разъемом модуля RAP C1, контакт № 11 (красный провод) и разъемом дверного переключателя красный / белый провод. ( 1) Сопротивление должно быть менее 5 ом. Измерьте сопротивление между землей и разъемом модуля RAP C1, контакт № 11 (красный провод). Сопротивление должно быть больше 10 к ом. (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
  5. Проверьте запись тревожных событий (pids AL EVT1-8), записанных в шаге 1). Если какие-либо триггеры PANIC записаны, перейдите к следующему шагу. Если триггеры PANIC не записаны, перейдите к шагу 7).
  6. Кнопка PANIC на удаленном передатчике могла быть случайно нажата клиентом. Если несколько кодов PANIC появляются в истории тревог, это так. Если причина ложных тревог может быть прослежена до случайного срабатывания клиентом, система тревоги PANIC в порядке. Попросите клиента принять меры, чтобы избежать проблемы. При необходимости обратитесь к " тесты системы SYMPTOM оглавление ". Если причина ложных тревог не может быть прослежена до случайного срабатывания клиентом, вернитесь к " тесты системы SYMPTOMT оглавление оглавление оглавление ". (ref-29097-S13378610172001010800000)(ref-29097-S13378610172001010800000)
  7. Проверьте запись аварийных событий (pids AL EVT1-8), записанную в шаге 1). Если какие-либо триггеры HOODTR записаны, перейдите к проверка A - Выключатель капота цепь SHORTED TO масса. Если триггеры HOODTR не записаны, перейдите к следующему шагу.
  8. Проверьте запись тревожных событий (pids AL EVT1-8), записанных в шаге 1). Если какие-либо триггеры TRAJAR записаны, перейдите к следующему шагу. Если триггеры TRAJAR не записаны, AL EVT1-8 прошли историю, и система теперь работает нормально.
  9. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля RAP C1. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините выключатель багажника. Измерьте сопротивление между разъемом RAP C1, клеммой № 21 (Коричневый провод) и разъемом жгута выключателя багажника Оранжевый / Белый провод. (Рис. 1) Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 5 Ом, откройте Коричневый и / или Оранжевый / Белый провод см. " Схема соединений ". (ref-29097-S11764526362001010800000)(ref-29097-S07188707512001010800000)
  10. Измерьте сопротивление между контактами разъема выключателя соединительной линии. Когда выключатель соединительной линии находится в разомкнутом положении, сопротивление должно быть менее 5 Ом. Когда выключатель соединительной линии находится в замкнутом положении, сопротивление должно быть более 10 к Ом. Если сопротивления соответствуют указанным, замените модуль RAP. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Если сопротивления не соответствуют указанным, замените выключатель соединительной линии. (ref-29097-S11764526362001010800000)

Другие статьи — Противоугонная система.