Модульная коммуникационная сетевая система.: Диагностика Ford Escort V рестайлинг 2

Как осмотреть и проверка

1. Проверьте оригинальную проблему клиента. Осмотрите автомобиль на наличие очевидных повреждений электропроводки или разъема.
2. Проверьте контакты в 16-контактном разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. (Рисунок 1) диагностический разъём расположен под приборной панелью водителя слева от рулевой колонки. Если контакты в порядке, выполните ДИАГНОСТИКУ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если контакты повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости и выполните ДИАГНОСТИКУ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ.

Как продиагностировать канал передачи данных

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните правильную процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-29099-S16657735602001101500000)
2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Поверните циферблат на тестере сканирования в пункт меню DIAGNOSTIC DATA LINK и нажмите триггер. Тест будет выполнен на шине (цепи № 914 и 915) для сети связи модуля и цепи линии связи ISO 9141 № 70. Это оранжевый провод, который идет между клеммой № 7 на диагностический разъём и модулем дистанционный противоугонная система Personality (RAP) и модулем Anti-замок тормоз (ABS).
3. Если тестер сканирования отображает Ckt 914 (+) = система PASSED и Ckt 915 (-) = 0000, коммуникационная сеть модуля в порядке. Если тестер сканирования отображает Ckt 70 = система PASSED, канал связи ISO 9141 работает правильно.
4. Если тестер сканирования отображает Ckt 914 (+) = 000000001 и Ckt 915 (-) = 000000001, перейдите к проверка C: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) НЕ РЕАГИРУЕТ НА NGS в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-29099-S27761095912001101500000)
5. Если тестер сканирования отображает ABS NO отклик / NOT EQUIPMENT, перейдите к проверка A: ANTI-замок управление система DOES NOT отклик TO NGS under " тестирование ". (ref-29099-S27761095912001101500000)
6. Если тестер сканирования отображает RAP NO отклик / NOT EQUIPMENT, перейдите к ТЕСТУ B: дистанционный противоугонная система PERSONALITY (RAP) модуль IS NOT отклик TO NGS в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-29099-S27761095912001101500000)
7. Если на индикаторе тестера обзора отображается сообщение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) NO отклик ON Ckt 914 (шина +) OR Ckt 915 (шина-), перейдите в раздел " проверка C: блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) DOES NOT отклик TO NGS under " тестирование ". (ref-29099-S27761095912001101500000)
8. Если тестер сканирования отображает Ckt 70 = 00000000F, перейдите к проверка D: NO модуль / сеть COMMUNICATION.

Поиск диагностических кодов неисправностей

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть инструкции извлечь расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования, иначе тест не пройдет. (ref-29099-S16657735602001101500000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если иное не указано в процедуре испытания. Поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковой крючок.
3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
5. Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), отображаемые для указанного модуля. Перейдите к описанию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS для идентификации расшифровка кода ошибки и ссылки на правильную процедуру тестирования расшифровка кода ошибки. ОПРЕДЕЛЕНИЯ код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) перечислены после " тестирование " в этой статье. (ref-29099-S27761095912001101500000)

Сброс диагностических кодов неисправностей

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните правильную процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в инструкции указано очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования, иначе тест не пройдет. (ref-29099-S16657735602001101500000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если иное не указано в процедуре испытания. Поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковой крючок.
3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
5. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажмите кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля.
6. Чтобы удалить все коды неисправностей из выбранного модуля, нажмите кнопку № 7. Это приведет к удалению всех коды неисправностей из этого модуля.

Самопроверка по требованию

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в соответствии с инструкциями по проведению самотестирования по требованию из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования, иначе тест не пройдет. (ref-29099-S16657735602001101500000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если иное не указано в процедуре испытания. Поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковой крючок.
3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль для тестирования, и нажмите триггер. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажмите триггер.
4. Поверните диск на тестере сканирования, чтобы выделить САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ, и нажмите триггер. Нажмите кнопку № 3, чтобы начать тестирование. Подготовьте транспортное средство к условиям входа, как указано для каждого модуля. Нажмите триггер. Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые отображаются.

Диагностическая команда

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если в инструкции указано извлекать PID из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что зажигание находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования, иначе тест не пройдет. (ref-29099-S16657735602001101500000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), если иное не указано в процедуре испытания. Поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите спусковой крючок.
3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ, и нажмите триггер. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить АКТИВНЫЕ / КОМАНДНЫЕ РЕЖИМЫ, и нажмите триггер.
4. Повернуть циферблат на тестере сканирования на выбранную команду и нажать гашетку.

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АНТИБЛОКИРОВОЧНЫМ ТОРМОЗОМ (АБС)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УДАЛЕННОЙ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (RAP)

ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Тест а: антиблокировочная система управления не реагирует на NGS

1. Выключите зажигание. Отсоедините 40-контактный разъем модуля управления ABS (расположен под сиденьем переднего пассажира). Осмотрите разъем модуля антиблокировочного тормоза на наличие повреждений. Если разъем модуля антиблокировочного тормоза в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем модуля антиблокировочного тормоза поврежден, отремонтируйте при необходимости.
2. С помощью 40 / 60-контактного кабеля адаптера ABS (007-00103) подключите 60-контактную разъединительную коробку EEC-IV (007-00033) к 40-контактному соединителю модуля управления ABS. Измерьте сопротивление между контактом № 13 разъединительной коробки и контактом № 7 диагностический разъём (оранжевый провод). ( 1) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, отремонтируйте оранжевый провод.
3. Отсоедините 26-контактный разъем C405 модуля RAP. На седанах модуль RAP находится за панелью правой задней четверти. На универсалах модуль RAP находится за панелью левой задней четверти. Измерьте сопротивление между контактом диагностический разъём № 7 (оранжевый провод) и землей. Если сопротивление больше 10 к Ом, замените модуль управления ABS. Если сопротивление 10 к Ом или меньше, отремонтируйте оранжевый провод.

Тест в: модуль удаленной противоугонной личности (RAP) не реагирует на NGS

1. Выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем C405 модуля RAP. На седанах модуль RAP находится за правой задней четвертью панели. На универсалах модуль RAP находится за левой задней четвертью панели. Осмотрите 26-контактный разъем C405 модуля RAP на наличие повреждений. Если 26-контактный разъем модуля RAP в порядке, переходите к следующему шагу. Если 26-контактный разъем модуля RAP поврежден, отремонтируйте по мере необходимости.
2. Измерьте сопротивление в Оранжевом проводе между 26-контактным разъемом C405 модуля RAP контакт № 3 и диагностический разъём контактом № 7. (Шпл1) и (Шпл2). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте Оранжевый провод.
3. Отсоедините 40-контактный разъем модуля управления ABS (расположен под сиденьем переднего пассажира). Измерьте сопротивление между контактом диагностический разъём № 7 и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль RAP. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте оранжевый провод.

Схема №1

Войти

Испытание C: модуль управления силовым агрегатом (МУП) не реагирует на NGS

1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните правильную процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе " ДИАГНОСТИКА СЕТИ СВЯЗИ ". Если расшифровка кода ошибки 0001 извлекается для цепи № 914 (белый / синий провод), перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки 0001 не извлекается для цепи № 914. (ref-29099-S16657735602001101500000)(ref-29099-S15730693782001101500000)
2. Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем C212 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расположен под центральной консолью). Проверьте 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом на наличие повреждений. Проверьте диагностический разъём на наличие повреждений. Если оба разъема в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем (разъемы) повреждены, отремонтируйте по мере необходимости.
3. Подсоедините 104-контактный разъединитель EEC-V (014-00950) к 104-контактному разъему C212 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между контактом № 16 разъединителя и контактом № 2 диагностический разъём (белый / синий провод). Измерьте сопротивление между контактом № 16 разъединителя и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом между разъединителем и диагностический разъём и больше 10 к Ом между разъединителем и землей, как указано на следующем шаге.
4. Выключите зажигание. Отсоедините 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C212 (находится под центральной консолью). Проверьте 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом на наличие повреждений. Проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. Если оба разъема в порядке, перейдите к следующему шагу. Если разъем (разъемы) поврежден, отремонтируйте при необходимости.
5. Подсоедините 104-контактный разъединитель EEC-V (014-00950) к 104-контактному разъему C212 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между контактом № 15 разъединителя и контактом № 10 диагностический разъём (черный / синий провод). Измерьте сопротивление между контактом № 15 разъединителя и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом между разъединителем и диагностический разъём и больше 10 к Ом между разъединителем и землей, как указано на следующем шаге.
6. Измерьте сопротивление между контактом № 13 break-out box (тестер-адаптер) и контактом № 13 диагностический разъём (розовый / зеленый провод). Измерьте сопротивление между контактом № 13 break-out box (тестер-адаптер) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом между коробкой отключения и диагностический разъём и больше 10 к Ом между коробкой отключения и землей, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление (я) не соответствует указанному, отремонтируйте розовый / зеленый провод.

Испытание D: нет связи модуля / сети

1. Выключите зажигание. Проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. Если разъем в порядке, перейдите к следующему шагу. Если диагностический разъём поврежден, отремонтируйте по мере необходимости.
2. Проверьте состояние 10-амперного предохранителя бортовая система диагностики II в коробке предохранителей моторного отсека. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, замените предохранитель. Если новый предохранитель не перегорел, перейдите к следующему шагу. Если новый предохранитель перегорел, отремонтируйте зеленый провод.
3. Измерьте напряжение между контактом диагностический разъём № 16 (Зеленый провод) и землей. (Рисунок 1) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте Зеленый провод.
4. Измерьте сопротивление между выводом 4 диагностический разъём (черный провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте черный провод.
5. Измерьте сопротивление между контактом диагностический разъём № 5 (синий / оранжевый провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте синий / оранжевый провод.
6. Отсоединить 26-контактный разъем модуля RAP C405. На седанах RAP-модуль находится за правой панелью задней четверти 7. На универсалах RAP-модуль находится за левой панелью задней четверти. Отсоединить 40-контактный разъем модуля управления ABS (расположен под сиденьем переднего пассажира). С помощью 40 / 60-контактного кабеля адаптера ABS (007-00103) подключить EEC-IV60-контактный разъединительный блок (007-00033) между контактным разъемом EEC-XTEC-Xt.
7. Если сопротивление меньше 5 Ом между разъединительной коробкой и диагностический разъём и больше 10 к Ом между диагностический разъём и землей, повторно подключите разъем модуля RAP и перейдите к следующему шагу. Если сопротивление (сопротивления) не соответствует указанному, отремонтируйте оранжевый провод.
8. Измерьте сопротивление между контактом диагностический разъём № 7 и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените модуль ABS. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, замените модуль RAP.

Электросхема разъемов канала передачи данных. Схема №2

Войти

Схема массы (1 из 3). Схема №3

Войти

Схема разводки массы (2 из 3). Схема №4

Войти

Схема массы (3 из 3). Схема №5

Войти

Электросхема распределения питания (1 из 2). Схема №6

Войти

Электросхема распределения питания (2 из 2). Схема №7

Войти