Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escort/Ford Escort V рестайлинг 2 (1995-2002)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Ford Escort V рестайлинг 2

Снятие и установка системы управления двигателем 5 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Датчик ЦКП расположен на боковой передней крышке у шкива коленчатого вала. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите серпантинный приводной ремень. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините разъемы датчика.
  2. Снимите болт датчика и датчик. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болт датчика в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Откачайте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. (ref-24200-S12725882472001010400000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите все компоненты, необходимые для доступа к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Ослабьте крепежный болт разъема блок управления силовым агрегатом (если имеется). Отсоедините разъем жгута от блок управления силовым агрегатом. Снимите 2 крепежных болта блок управления силовым агрегатом. Снимите крышку блок управления силовым агрегатом и блок управления силовым агрегатом. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

МодельМестоположение
Эскорт и трассировщикПод центральной приборной панелью

РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЕЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Как снять (пружинная стопорная муфта)

  1. Стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Используя съемник муфты пружинного замка (D87L-9280-A для 3 / 8 " или D87L-9280-B для 1 / 2 "), снимите стопорный зажим с муфты. Установите муфту съемника так, чтобы выступ находился на стороне муфты, открывающейся обоймой. (Таблица 1) (ref-24200-S27295852052001010400000)
  2. Закрыть съемник над муфтой. Протолкните съемник в отверстие клетки, чтобы освободить охватывающий фитинг от пружины подвязки. Раздельные охватываемая и охватывающая половины муфты. Снимите инструмент с отсоединенной муфты пружинного замка.
Схема №1

Как установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Убедитесь, что пружина подвязки в обойме охватываемого фитинга не повреждена. При необходимости замените. Очистите от грязи оба куска муфты. Проверьте уплотнительные кольца на наличие повреждений и при необходимости замените их на соответствующие топливостойкие уплотнительные кольца.
  2. Смажьте уплотнительные кольца и внутреннюю часть охватывающего фитинга чистым моторным маслом. Защелкните фитинг вместе. Установите стопорный зажим на муфту. Убедитесь, что подковообразная часть зажима находится над муфтой. НЕ устанавливайте стопорный зажим над резиновым топливопроводом. (Рисунок 1)

Как снять (заколок и зажим)

Фитинги типа заколки используются на топливопроводах 5 / 16 " и 3 / 8 ". Чтобы отсоединить топливопроводы, снимите заколку с фитинга. (Рисунок 2) Раздвиньте каждую ножку зажима примерно на 1 / 8 ", чтобы отсоединить корпус. Слегка потянув за треугольный конец зажима, вдавите ножки в фитинг. Очистите сборку от трубки и фитинга. Потяните фитинг и стальную линию в осевом направлении. Используйте скручивающее движение, чтобы ослабить фитинг.

С треугольной частью, направленной от установочного отверстия, вставьте зажим в любые 2 соседних отверстия. Установите зажим для полного зацепления корпуса. Очистите конец фитинга. Выровняйте фитинг и трубу в осевом направлении и надавите на фитинг на конце трубы. При зацеплении фитинга будет слышен щелчок.

Схема №2

Как снять и установить (фитинг типа Duck-Bill)

  1. На топливопроводах диаметром 1 / 2 " и 1 / 4 " используются фитинги для утиных купюр. Совместите прорезь на инструменте для разъединения (T82L-9500-Ah) с любым язычком на зажиме (90 градусов от прорезей на штампе фитинга) и вставном инструменте. (Рисунок 3)
  2. Держа инструмент и трубку в одной руке, оттяните фитинг от трубки. Для установки, обратная процедура снятия. Потяните фитинг, чтобы убедиться в его полном зацеплении.
Схема №3
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите давление топлива, см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", снимите топливную рейку. (ref-24200-S27295852052001010400000)
  2. Удалите винты и датчик ОГТ. Для установки используйте новые уплотнительные кольца на датчике ОГТ и затяните винты датчика до 40-61 фут фунтов (5-7 Н.м). Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24200-S12725882472001010400000)

Как снять орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отожмите 2 зажима, крепящие переднюю часть подушки заднего сиденья, и снимите подушку сиденья, отсоедините разъемы жгутов электропроводки от агрегата топливного насоса. (ref-24200-S27295852052001010400000)
  2. Снимите крышку доступа к топливному насосу, удалите грязь вокруг фланца топливного насоса, отсоедините линии входа и возврата топлива от топливного насоса, снимите стопорное кольцо замка топливного насоса и снимите узел топливного насоса.

Очистите посадочный фланец топливного насоса, посадочную поверхность топливного бака и канавку уплотнительного кольца. Установите уплотнительное кольцо в канавку топливного кольца. Установите узел топливного насоса. Установите и затяните стопорное кольцо замка топливного насоса. Для завершения монтажа, обратной процедуры демонтажа. Заполните топливный бак и проверьте наличие утечек.

ПредупреждениеНе курите и не несите открытое пламя любого типа при работе на или около любого компонента, связанного с топливом. Не работайте на компонентах, связанных с топливом, когда двигатель горячий. Просачивающееся топливо может соприкасаться с горячими компонентами двигателя и воспламеняться, что может привести к травмам.
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Стравите давление топлива (см.
  3. Ослабьте болт зажима кронштейна топливного фильтра.
  4. Снимите топливный фильтр, снимите зажимы топливопровода и отсоедините топливопроводы, снимите топливный фильтр с кронштейна.
Схема №4

ПримечаниеКогда батарея отключается и снова подключается, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Возможно, транспортное средство должно быть управляемым.

ПримечаниеПри необходимости установить с помощью зажимов нового топливопровода.

Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №5
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ", отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините соединители жгутов Ckp и положение распредвала, отсоедините 2 соединителя главных жгутов, расположенных над правым колодцем колеса, и отсоедините оболочку жгута проводов от топливной рейки. (ref-24200-S27295852052001010400000)
  2. Отсоедините вакуумную линию от регулятора давления топлива. Отсоедините линии подачи и возврата топлива. См. " СОЕДИНИТЕЛЬ ТОПЛИВНОЙ ЛИНИИ ". Снимите жгут проводов с форсунок. Снимите болты крепления топливной рейки. Осторожно отсоедините топливную рейку от топливных форсунок. Снимите топливную рейку. (ref-24200-S11153721142001010400000)
  1. Если снятие регулятора давления топлива производилось в то время, когда топливная рейка в сборе еще установлена на двигателе, стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-24200-S27295852052001010400000)
  2. Снимите вакуумную линию у регулятора давления, отверните установочные винты регулятора давления, снимите узел регулятора давления, прокладку и уплотнительное кольцо.
  3. Для монтажа убедитесь в чистоте уплотнительных поверхностей, смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом, установите новое уплотнительное кольцо и прокладку на регулятор, установите регулятор давления топлива на топливопровод в сборе и затяните винты.

Стравите давление в топливной системе. См. процедуры в разделе " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снимите топливную рейку с впускного коллектора. См. " ТОПЛИВНЫЕ РЕЙКИ ". Снимите топливные форсунки с топливной рейки путем качания форсунок при вытягивании форсунки из топливной рейки. Для установки, обратной процедуре снятия. Смажьте новые уплотнительные кольца чистым моторным маслом. Установите новые уплотнительные кольца на форсунки. Осмотрите торцевую крышку форсунки (закрывающую стержень форсунки) и шайбу на предмет износа. Замените по мере необходимости. (ref-24200-S27295852052001010400000)(ref-24200-S11398883912001010400000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите воздуховод корпуса дроссельной заслонки, отсоедините кабели дроссельной заслонки, при необходимости отсоедините электрические разъемы, при необходимости отсоедините вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости, отверните болты / гайки корпуса дроссельной заслонки, снимите корпус дроссельной заслонки и прокладку.

Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки. Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки. Для завершения монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверьте и снимите систему охлаждения. (ref-24200-S12725882472001010400000)

Кислородный датчик оснащен постоянным пигтейлом, который должен быть защищен при удалении датчика. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений, и избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, когда температура двигателя ниже 48°C. Всегда используйте противозадирный компаунд на резьбе перед установкой. Затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-24200-S12725882472001010400000)

Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки от жгута проводов. Отметьте корпус дросселя и датчик положения дроссельной заслонки для получения справки о повторной сборке. Снимите крепежные винты и датчик положения дроссельной заслонки. Для установки совместите лепестки на датчике Tp с лопастями на валу дросселя и установите датчик на корпус дросселя. Совместите метки на корпусе дросселя и датчике Tp. Закрепите датчик положения дроссельной заслонки к дросселю в сборе стопорными винтами. Подсоедините проводку заново.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт