Задняя ось и подвеска
Задняя ось и подвеска
escort
устройство и принцип работы
Задняя подвеска - салон
Escort ' 91 имеет новую конструкцию задней оси в сборе. В отличие от предыдущей модели, балка моста Escort ' 91 рассчитана на скручивание по своей длине для приспособления к перемещениям подвески. Этот тип оси известен как ось со скручивающейся балкой.
Подвеска состоит из двух узлов подвески, которые похожи на стойки mcpherson, используемые для передней подвески. Скручивающаяся балка поддерживается в переднем монтажном положении двумя пустотелыми втулками, а в заднем - нижними втулками узлов подвески.
Колесные подшипники имеют проверенную конструкцию " set rite ".
Задняя подвеска - универсал
Дизайн ' 96 модель год эскорт универсал был пересмотрен, чтобы улучшить присущую анти-крена жесткость.
Базовая конструкция задней подвески Escort wagon аналогична версии для салона, за исключением того, что подвеска, которая используется в салоне, заменена амортизатором и отдельной пружиной, чтобы обеспечить дополнительное пространство в багажном отделении.
