Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escort/Ford Escort V рестайлинг (1991-1996)/Руководство по ремонту/Переключатели рулевой колонки/Переключатели рулевой колонки: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Переключатели рулевой колонки Все разделы

Переключатели рулевой колонки: Обзор Ford Escort V рестайлинг

Переключатели рулевой колонки 10 иллюстраций ~16 мин чтения

Описание переключателя рулевого колонки: обзора

Конфигурации и области применения переключателя рулевой колонки различаются у разных автомобилей. На всех моделях переключатель зажигания/цилиндр замка расположен на рулевой колонке.

ПредупреждениеВо избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ, приведенные в соответствующем изделии «УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ».
Схема №12
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами с переключателем в каждом положении. (Схема №12) Если целостность цепи не соответствует указанному или нарушена в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель.
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателя диммера выполните шаги с 6) по 10). Для проверки сигнализатора опасности выполните шаги 11) и 12). Для проверки выключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалами № 5, 9 и 511 должна существовать непрерывность. Между клеммой № 511 и клеммами № 2, 3 и 44 не должно существовать непрерывности. Между терминалом № 44 и терминалами № 2, 3, 5, 9 и 385 не должно существовать непрерывности.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Должна существовать непрерывность между терминалами № 9 и 44, между терминалами № 3 и 44 и между терминалами № 15 и 380.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Должна существовать непрерывность между терминалами № 5 и 44, между терминалами № 2 и 44 и между терминалами № 15 и 379.
  6. Если транспортное средство оснащено автоматическим регулятором яркости, перейдите к шагу 8). Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании выключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами № 12 и 196, и между клеммами № 15 и 507.
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между терминалами № 12 и 15 должна существовать непрерывность.
  8. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании выключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами № 12 и 196.
  9. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между терминалами № 15 и 507 должна существовать непрерывность.
  10. Установите переключатель диммера в положение ближнего света (в сторону рулевого колеса). Между любыми комбинациями терминалов № 12, 15 196 и 507 не должно существовать непрерывности.
  11. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности во включенное положение. Должна существовать непрерывность между терминалами № 383 и 385, а также между терминалом № 44 и терминалами № 2, 3, 5 и 9.
  12. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Между терминалами № 298 и 383 должна существовать непрерывность.
Схема №13
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами с переключателем в каждом положении. (Схема №13) Если целостность цепи не соответствует указанному или нарушена в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель.
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателя диммера выполните шаги с 6) по 8). Для проверки сигнализатора опасности выполните шаги 9) И 10). Для проверки выключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалами № 5, 9 и 511 должна существовать непрерывность. Между терминалом № 511 и терминалами № 2, 3, 44 и 385 не должно существовать непрерывности. Между терминалом № 15 и терминалами № 379 и 380 или между терминалами № 379 и 380 не должно существовать непрерывности.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Между терминалами № 3 и 44, № 9 и 44 и № 15 и 380 должна существовать непрерывность.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Между терминалами № 5 и 44, № 2 и 44 и № 15 и 379 должна существовать непрерывность.
  6. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании выключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами № 12 и 196, и клеммами № 13 и 15.
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между терминалами № 12 и 15 должна существовать непрерывность.
  8. Установите переключатель диммера в положение ближнего света (в сторону рулевого колеса). Между терминалами № 13 и 15 существует непрерывность.
  9. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности во включенное положение. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалом № 385 и терминалами № 2, 3, 5 и 9 должна существовать непрерывность.
  10. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между клеммой № 385 и клеммами № 2, 3, 5 или 9 не должно существовать непрерывности.
Схема №14
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Если целостность не соответствует указанным в следующих испытаниях или неисправна в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель. (Схема №14)
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателя диммера выполните шаги с 6) по 8). Для проверки сигнализатора опасности выполните шаги 9) и 10). Для проверки выключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалами № 5, 9 и 511 должна существовать непрерывность. (Схема №14) Между терминалом № 511 и терминалами № 2, 3, 44 и 385 не должно быть непрерывности. Между терминалом № 44 и терминалами № 2, 3, 5, 9 и 385 не должно существовать непрерывности. Между терминалом № 385 и терминалами № 2 и 3 не должно существовать непрерывности. Между терминалом № 15 и терминалами № 379 и 380 или между терминалами № 379 и 380 не должно существовать непрерывности.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Между терминалами № 5 и 511 должна существовать непрерывность. Между терминалом № 44 и терминалами № 3 и 9 должна существовать непрерывность. Между терминалами № 15 и 380 должна существовать непрерывность. Между терминалом № 511 и терминалами № 3, 9, 44 и 385 не должно существовать непрерывности. Между терминалом № 44 и терминалами № 2, 5 и 385 не должно существовать непрерывности. Между терминалами № 2 и 385 не должно существовать непрерывности.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Между терминалами № 9 и 511 должна существовать непрерывность. Между терминалом № 44 и терминалами № 2 и 5 должна существовать непрерывность. Между терминалом № 511 и терминалами № 2, 5, 44 и 385 не должно существовать непрерывности. Между терминалом № 44 и терминалами № 3, 9 и 385 не должно существовать непрерывности. Между терминалами № 2 и 385 не должно существовать непрерывности.
  6. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании выключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами № 12 и 196, и между клеммами № 13 и 15. (Схема №
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между терминалами № 12 и 15 должна существовать непрерывность.
  8. Установите переключатель диммера в положение ближнего света (в сторону рулевого колеса). Между терминалами № 13 и 15 должна существовать непрерывность.
  9. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности во включенное положение. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Должна существовать непрерывность между терминалом № 385 и терминалами № 2, 3, 5 и 9. (Схема №
  10. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между клеммой № 385 и клеммами № 2, 3, 5 или 9 не должно существовать непрерывности.
Схема №15
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами с переключателем в каждом положении. (Схема №15) Если целостность цепи не соответствует указанному или нарушена в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель.
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателей светорегулятора и фар выполните шаги с 6) по 11). Для проверки сигнализатора опасности выполните шаги 12) и 13). Для проверки выключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между выводами «H» и «J» должна существовать непрерывность. Между клеммами «E» и «F» или между клеммами «F» и «G» не должно быть непрерывности.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Между выводами «E» и «F» и между выводами «H» и «J» должна существовать непрерывность. Между клеммами «F» и «G» не должна существовать непрерывность.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Между выводами «F» и «G» и между выводами «H» и «J» должна существовать непрерывность. Между клеммами «E» и «F» не должно быть непрерывности.
  6. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании переключателя в нужном положении должна существовать непрерывность между клеммами для красного/синего и белого/черного проводов. При отпущенном переключателе не должна существовать непрерывность между клеммами для красного/синего и белого/черного проводов.
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между клеммами для красного/желтого и красного/белого проводов должна существовать непрерывность. Непрерывность не должна существовать при нахождении переключателя в положении ближнего света.
  8. Установите переключатель диммера в положение ближнего света (в сторону рулевого колеса). Между клеммами для красного/желтого и красного/темно-зеленого проводов должна существовать непрерывность. Непрерывность не должна существовать при переключателе в положении дальнего света.
  9. Установите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Между клеммой для красного провода и клеммой для белого/черного провода не должна существовать непрерывность. Между клеммами для красных или красных/темно-синих проводов не должна существовать непрерывность.
  10. Установите выключатель фар в положение PARK (ПАРК). Между клеммами для красного и белого/черного проводов должна существовать непрерывность. Между клеммами для красного/синего и белого/черного проводов не должна существовать непрерывность.
  11. Установите выключатель фар в положение HEAD. Должна существовать непрерывность между клеммами для красного и белого/черного проводов и между красным/темно-синим и белым/черным проводами.
  12. Установите сигнализатор опасности во включенное положение. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между выводами «D» и «H», выводами «E» и «F» и выводами «F» и «G» должна существовать непрерывность.
  13. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между выводами «J» и «H» должна существовать непрерывность.
Схема №16
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами с переключателем в каждом положении. (Схема №16) Если целостность цепи не соответствует указанному или нарушена в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель.
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателя диммера выполните шаги 6) и 7). Для проверки сигнализатора опасности выполните шаги 8) и 9). Для проверки выключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалом № 44 и терминалами № 2, 3, 5 и 9 не должно существовать непрерывности. Между терминалом № 15 и терминалами № 379 и 380 не должно существовать непрерывности.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Должна существовать непрерывность между терминалами № 9 и 44, и между терминалами № 3 и 44.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Должна существовать непрерывность между терминалами № 5 и 44, и между терминалами № 2 и 44.
  6. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании выключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами № 12 и 221, и между клеммами № 13 и 15.
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между терминалами № 12 и 15 должна существовать непрерывность.
  8. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности во включенное положение. Непрерывность должна существовать между терминалами № 10 и 383, а также между терминалом № 44 и терминалами № 2, 3, 5 и 9.
  9. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Между клеммой № 44 и клеммами № 2, 3, 5 или 9 не должно существовать непрерывности.
Схема №17
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами с переключателем в каждом положении. (Схема №17) Если целостность цепи не соответствует указанному или нарушена в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель.
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателя диммера выполните шаги с 6) по 8). Для проверки сигнализатора опасности см. статью АНАЛОГОВЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - КРОМЕ ЗОНДА в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Для проверки выключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между клеммой № 8 и клеммами № 2, 3, 5 и 9 не должно существовать непрерывности.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Между терминалами № 3, 8 и 9 должна существовать непрерывность. Между клеммой № 8 и клеммами № 2 или 5 не должно существовать непрерывности.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Между терминалами № 2, 5 и 8 должна существовать непрерывность. Между клеммой № 8 и клеммами № 3 или 9 не должно существовать непрерывности.
  6. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании выключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами № 12 и 196.
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между терминалами № 12 и 15 должна существовать непрерывность.
  8. Установите переключатель диммера в положение ближнего света (в сторону рулевого колеса). Между терминалами № 13 и 15 должна существовать непрерывность.
Схема №18
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами с переключателем в каждом положении. (Схема №18) Если целостность цепи не соответствует указанному или нарушена в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель.
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателей фар и диммеров выполните шаги с 6) по 11). Для проверки сигнализатора опасности выполните шаг 12). Для проверки выключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Должна существовать непрерывность между клеммой «F» на 14-контактном разъеме переключателя и клеммами «G» и «H» на 6-контактном разъеме переключателя.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Должна существовать непрерывность между клеммой «F» на 14-контактном разъеме переключателя и клеммой «G» на 6-контактном разъеме переключателя. Между клеммой «F» на 14-контактном разъеме и клеммой «H» на 6-контактном разъеме переключателя не должно быть непрерывности.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Должна существовать непрерывность между клеммой «F» на 14-контактном разъеме переключателя и клеммой «H» на 6-контактном разъеме переключателя. Между клеммой «F» на 14-контактном разъеме переключателя и клеммой «G» на 6-контактном разъеме переключателя не должно быть непрерывности.
  6. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании переключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами «A» и «D» на 6-контактном разъеме переключателя. При отпущенном переключателе непрерывность не должна существовать.
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Должна существовать непрерывность между клеммами «A» и «F» на 6-контактном разъеме переключателя. Непрерывность не должна существовать при нахождении переключателя в положении ближнего света.
  8. Установите переключатель диммера в положение ближнего света (в сторону рулевого колеса). Должна существовать непрерывность между клеммами «B» и «F» на 6-контактном разъеме переключателя. Непрерывность не должна существовать при переключателе в положении дальнего света.
  9. Установите выключатель фар в положение ВЫКЛ. Между клеммами «C» и «E» или между клеммами «D» и «E» на 14-контактном разъеме переключателя не должно быть непрерывности.
  10. Установите выключатель фар в положение PARK (ПАРК). Должна существовать непрерывность между клеммами «C» и «E» на 14-контактном разъеме переключателя. Между клеммами «D» и «E» на 14-контактном разъеме переключателя не должно быть непрерывности.
  11. Установите выключатель фар в положение HEADLIGHT (ФАРЫ). Должна существовать непрерывность между клеммами «C» и «E» и между клеммами «D» и «E» на 14-контактном разъеме переключателя.
  12. Установите сигнализатор опасности во включенное положение. Должна существовать непрерывность между клеммами «O» и «P» на 14-контактном разъеме переключателя. Непрерывность не должна существовать при выключенном выключателе.
Схема №19
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами с переключателем в каждом положении. (Схема №19) Если целостность цепи не соответствует указанному или нарушена в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель.
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателя диммера выполните шаги с 6) по 8). Для проверки сигнализатора опасности выполните шаги 9) и 10). Для проверки функций стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалом № 44 и терминалами № 2, 3, 5 и 9 не должно существовать непрерывности. Между клеммой № 15 и клеммами № 379или 380 не должно существовать непрерывности.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Должна существовать непрерывность между терминалами № 3 и 44, терминалами № 9 и 44 и между терминалами № 15 и 380.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Должна существовать непрерывность между терминалами № 5 и 44, терминалами № 2 и 44 и терминалами № 15 и 379.
  6. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании выключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами № 12 и 196, и между клеммами № 13 и 15.
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между терминалами № 12 и 15 должна существовать непрерывность.
  8. Установите переключатель диммера в положение ближнего света (в сторону рулевого колеса). Между терминалами № 13 и 15 должна существовать непрерывность.
  9. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности во включенное положение. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Должна существовать непрерывность между терминалами № 383 и 385, а также между терминалом № 44 и терминалами № 2, 3, 5 и 9.
  10. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалами № 298 и 383 должна существовать непрерывность. Между клеммой № 44 и клеммами № 2, 3, 5 или 9 не должно существовать непрерывности.
Схема №20
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами с переключателем в каждом положении. (Схема №20) Если целостность цепи не соответствует указанному или нарушена в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель.
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателя диммера выполните шаги с 6) по 8). Для проверки сигнализатора опасности выполните шаги 9) и 10). Для проверки выключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалом № 44 и терминалами № 2, 3, 5 и 9 не должно существовать непрерывности.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Должна существовать непрерывность между терминалами № 3 и 44, и между терминалами № 9 и 44. Между клеммами № 2 и 44 или между клеммами № 5 и 44 не должно существовать непрерывности.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Должна существовать непрерывность между терминалами № 5 и 44, и между терминалами № 2 и 44. Между клеммами № 3 и 44 или между клеммами № 9 и 44 не должно существовать непрерывности.
  6. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании выключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами № 12 и 196, и между клеммами № 13 и 15.
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между терминалами № 12 и 15 должна существовать непрерывность.
  8. Установите переключатель диммера в положение ближнего света (в сторону рулевого колеса). Между терминалами № 13 и 15 должна существовать непрерывность.
  9. Установите кнопку-сигнализатор опасности во включенное положение. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалом № 44 и терминалами № 2, 3, 5 и 9 должна существовать непрерывность.
  10. Установите кнопку-сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между клеммой № 44 и клеммами № 2, 3, 5 или 9 не должно существовать непрерывности.
Схема №21
  1. Отсоедините разъемы от комбинированного выключателя. Установите сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность соединения между указанными клеммами с переключателем в каждом положении. (Схема №21) Если целостность цепи не соответствует указанному или нарушена в любом положении переключателя, замените комбинированный переключатель.
  2. Для проверки переключателя поворотников выполните шаги 3) -5). Для проверки переключателя диммера выполните шаги 6) и 7). Для проверки сигнализатора опасности выполните шаги 8) и 9). Для проверки выключателя стеклоочистителя/стеклоомывателя см. соответствующую статью СИСТЕМЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ/СТЕКЛООМЫВАТЕЛЕЙ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ.
  3. Установите рычаг сигнала поворота в нейтральное положение. Между терминалами № 5, 9 и 511 должна существовать непрерывность. Между клеммой № 44 и клеммами № 2, 3, 5 или 9 не должно существовать непрерывности.
  4. Установите рычаг сигнала поворота в положение левого поворота. Между терминалами № 9 и 44, № 3 и 44 и № 380 и 502 должна существовать непрерывность.
  5. Установите рычаг сигнала поворота в положение правого поворота. Между терминалами № 5 и 44, № 2 и 44 и № 502 и 379 должна существовать непрерывность.
  6. Потяните и удерживайте переключатель flash-to-pass в направлении рулевого колеса. При удержании выключателя в положении должна существовать непрерывность между клеммами № 12 и 298.
  7. Установите переключатель диммера в положение дальнего света (вдали от рулевого колеса). Между терминалами № 502 и 507 должна существовать непрерывность.
  8. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности во включенное положение. Между терминалом № 385 и терминалами № 2, 3, 5 и 9 должна существовать непрерывность.
  9. Нажмите и отпустите кнопку-сигнализатор опасности в положение ВЫКЛ. Между клеммой № 385 и клеммами № 2, 3, 5 или 9 не должно существовать непрерывности.

ОписаниеГород Автомобиля, Короны Виктория, Гранда Маркиза

Эта система предотвращает переключение из положения PARK, если не нажата педаль тормоза. При срабатывании переключателя stplamp отключается соленоид в рулевой колонке, что позволяет перевести рычаг переключения передач из положения PARK.

Другие статьи — Переключатели рулевой колонки