Содержание Электросхемы Раздел: Механическая коробка передач и сцепление Все разделы

Устройство и принцип работы: описание и работа Ford Escort V рестайлинг

Механическая коробка передач и сцепление 2 иллюстрации ~1 мин чтения Дилерская информация
MTX 75 механическая коробка передач и сцепление
MTX 75 механическая коробка передач и сцепление

escort

устройство и принцип работы
трансмиссия

MTX 75 - это коробка передач с передним приводом с 5 механическими передачами, которая может передавать крутящий момент до 220 Нм.

MTX 75 означает:

Ручная коробка передач MT

X трансмиссия (передний привод)

75 - расстояние между входным и выходным валами в мм.

Корпус коробки передач из двух частей закрыт с торцов во избежание необходимости применения внешних уплотнений.

Входной и выходной валы вращаются в конических роликовых подшипниках.

Для уменьшения шума при движении и обеспечения передачи большего крутящего момента все зубчатые колеса, включая реверсивные, имеют нарезанные по спирали зубья и работают на игольчатых подшипниках. Все передачи синхронизированы. С ' 95 MY, 1-я, 2-я и 3-я передачи синхронизированы в два раза.

Преимущества этого - тихий ход, малый вес, компактность и легкое переключение передач.

Сцепление

Сцепление состоит из однодискового сухого сцепления с нажимным диском, управляемым диафрагменной пружиной, и крепится болтами к маховику.

Короткий подъем выключения сцепления обеспечивает низкое давление на педаль сцепления и короткий ход педали.

Выжимной подшипник установлен на втулке, которая также удерживает уплотнение входного вала коробки передач.

Диафрагменная пружина установлена между двумя опорными кольцами, которые приклепаны к корпусу сцепления.

Торсионные пружины в диске сцепления предотвращают вибрацию коробки передач и компенсатор сцепления.